本發明涉及隧道的換拱施工方法，具體為隧道塌方處的換拱施工方法。
背景技術：
v1級圍巖，巖性以糜棱巖為主，斷層碎裂巖飽和濕軟，斷層上盤張性裂隙較發育，相對富水，沿斷裂上盤接觸帶可能存在股狀涌水或淋雨狀出水，斷層帶局部可能短時發生突泥突水，屬中等富水洞身段，圍巖整體穩定性差。
這類圍巖在施工后，極容易出現初期支護受拱頂圍巖壓力，拱部變形造成初期支護侵入二襯輪廓線，而由于塌方部位的巖石還不穩定，仍有繼續塌方可能，故人員和設備處理塌方的難度較大，危險性高，處理方法不當極易導致安全事故和較大的工期延誤。
技術實現要素：
本發明為了解決由于隧道塌方部位的巖石還不穩定，仍有繼續塌方可能，從而導致處理隧道塌方處的難度較大、危險性高，極易導致安全事故發生的問題，故提供了一套相對成熟、完善、安全系數高的隧道塌方處的換拱施工方法。
本發明是采用如下技術方案實現的：隧道塌方處的換拱施工方法，包括下列步驟：
1）洞渣反壓回填：將洞渣運至二襯端頭，利用機械作業將洞渣向塌方段落逐漸推進，形成反壓形式，減少臨空面；
2）超前注漿：采用超前小導管進行超前支護，從拱腳到拱頂全斷面注漿：采用風動鑿巖機沿隧道拱部開挖輪廓線外10cm施鉆，成孔后安裝超前小導管,將小導管尾部與鋼拱架焊接牢固，并用鋼板將小導管與縱向鋼拱架固定，然后沿小導管布置線噴砼形成止漿盤；
3）徑向注漿：徑向注漿采用梅花狀布置的中空注漿錨桿；
4)初期支護鑿除：采用人工風鎬加破碎錘開挖法進行施工，拆除時，按照從上往下、先外后內的原則進行拆除；
a.利用洞渣在施工段落墊出施工平臺后，破碎錘從拱頂向兩側均勻拆除初支，局部位置用人工風鎬進行拆除；
b.在拆除鋼拱架前，采用地質雷達對隧道圍巖進行掃描，監控量測數據顯示圍巖初期支護穩定后，進行鋼拱架的拆換，鋼拱架按照每次更換一榀的原則，對拆除段落鋼拱架進行拆除，環向鋼拱架按照從上到下的順序進行拆除；
c.拆除鋼拱架時，破碎錘破除鋼拱架背后的巖土，當用破碎錘不便于操作時，采用風鎬鑿除鋼拱架背后的巖土；
鋼拱架切割應沿半徑方向，一次割除一個鋼拱架單元，割除前采用頂撐頂住被割除段的鋼拱架單元，每個鋼拱架單元兩端用氣焊割除后，再割除鋼拱架原有的縱向連接鋼筋、鋼筋網片，然后用錘頭先輕敲震動鋼拱架單元，使鋼拱架單元松動，此時采用機械設備對鋼拱架單元進行支撐，再由多名工人配合拖住鋼拱
聲明：
“隧道塌方處的換拱施工方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司;中鐵六局集團有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
