1.本申請涉及多級泵技術領域，具體涉及多級泵用首級雙吸葉輪結構。
背景技術：
2.隨著中石化、中石油、電站（包括核電站）、鋼鐵企業等領域中裝置不斷的提升和擴容各種裝置中的工藝流程中對離心泵的需求量就越來越大，對于泵的性能成本要求越來越高，而且要泵運行必須穩定，故障率低，維護簡便快捷，使用壽命高，其中影響泵壽命最大的因素為泵葉輪吸入口處容易發生汽蝕。
3.泵在運轉中，若其過流部分的局部區域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處)因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。由于多級離心泵往往流量過大，導致葉輪吸入口處汽蝕更大，水泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生破壞作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。
[0004] 為了減低泵汽蝕（1）在葉輪前增加誘導輪（2）增加水泵入口壓力。
[0005]
現有技術的缺點
[0006]
1）在葉輪前增加誘導輪：誘導輪精度高，加工難度大，成本高。
[0007]
2）增加水泵入口壓力：在入口處設置增壓泵，成本過高；或提高入口處除氧器高度，此方法受限于安裝環境影響。
[0008]
本申請所要解決的問題是降低泵汽蝕，提高葉輪的使用壽命，降低泵的維修成本。
技術實現要素：
[0009]
本申請的目的是提供多級泵用首級雙吸葉輪結構。
[0010]
本申請的目的是這樣的實現的：所述吸入段與驅動段密封函體、吸入函體焊接在一起組成驅動段總成，驅動段總成與泵殼固定連接，驅動密封函體內裝有擋水板，驅動密封函體的頂端設置有分流口，分流口與導流板焊接在一起，導流板下方設置有葉輪，葉輪后方設置有一級導葉，一級導葉通過花鍵固定在軸上；二級導葉通過花鍵固定在軸上，一級導葉與二級導葉之間設置有葉輪。
[0011]
本申請的優點是：
[0012]
降低泵汽蝕，提高葉輪的使用壽命，降低泵的維修成本。
附圖說明
[0013]
圖1是本申請的結構示
聲明：
“多級泵用首級雙吸葉輪結構的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：沈陽市工業泵廠（有限公司）
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2025年07月09日 ~ 11日 
