本申請提供了一種板材性能的預測方法及裝置。所述方法包括:獲取待預測板材的生產數據,針對任一類型的性能指標,根據性能指標的類型,以及預先存儲的性能指標的類型與預測模型的對應關系,確定多個候選預測模型,進而根據多個候選預測模型以及預先設置的候選預測模型的權重值,確定組合模型,以及將待預測板材的生產數據輸入組合模型中,得到性能指標對應的預測性能數據。采用上述方法對板材進行性能預測時,一方面能夠減少頻繁取樣的操作步驟,縮短等待性能檢測的時間,進而可以加快生產節奏,提高生產效率;另一方面,該方法綜合考慮了多個預測模型,從而能夠進一步提高板材性能的預測準確率。
本發明公開了一種粘滯阻尼器檢測位移輸入信號修正方法,當阻尼器采用試驗機施加指令位移后,采用頻域評價指標計算檢測過程中的幅值和時滯,并根據得到的幅值和時滯對指令位移進行修正,從而保證阻尼器的位移響應與需要滿足的位移響應一致。該方法可以用于保證粘滯阻尼器性能檢測結果的準確性。
本發明涉及絕緣子性能檢測的技術領域,尤其涉及一種適用于特殊工業粉塵地區的復合絕緣子運行性能狀態評價方法;包括以下步驟:S1:對特殊工業粉塵地區的絕緣子進行取樣;S2:使用等值鹽密法對絕緣子表面的污穢度進行測量,得到在污穢度下絕緣子的基本污閃電壓值V0;S3:進行絕緣子泄漏距離損失量分析;S4:通過噴水分級法對絕緣子表面憎水性能進行分析;S5:計算絕緣子的污閃電壓預測值V1;S6:定期對特殊工業粉塵地區的絕緣子運行性能狀態進行跟蹤評價;本發明的目的就是針對現有技術中存在的缺陷提供一種適用于特殊工業粉塵地區的復合絕緣子運行性能狀態評價方法,有效降低閃絡概率,保障輸電線路的安全穩定運行。
本發明公開了一種測試不同振源距離下混凝土?圍巖界面損傷的裝置,包括錘擊結構和試件安裝結構,所述錘擊結構包括鐵錘、軸承和鐵錘支架,所述鐵錘通過軸承與鐵錘支架鉸接連接;所述試件安裝結構包括懸掛梁、剛性門架和噴射混凝土?圍巖試件,所述懸掛梁懸掛于剛性門架上,所述噴射混凝土?圍巖試件可拆卸地安裝在懸掛梁兩側,所述噴射混凝土?圍巖試件設有多個,并在懸掛梁徑向上間隔分布;所述噴射混凝土?圍巖試件頂面固定有加速度計。本發明裝置使用的錘擊結構可根據需要的振源烈度調整鐵錘質量和轉起角度;試件通過螺孔、螺紋可拆卸地與懸掛梁連接,振動加載完成后,方便取下試件進行性能檢測,不會對界面造成二次擾動。
本發明公開了一種信號導電環噪聲測試箱,包括操作箱、處理器和電流通道,所述操作箱的側邊設置有安裝端口,所述電流通道的輸入端通過連接線電性連接有功率導電環和信號導電環,所述功率導電環和信號導電環通過連接線穿過安裝端口設置,所述處理器的輸入端通過信號采集模塊與電流通道的輸出端電性連接,所述電流通道的輸出端并聯有電流控制模塊,并通過電流控制模塊與信號采集模塊的輸入端電性連接。該信號導電環噪聲測試箱,在對太陽帆板驅動機構等產品的導電環電噪聲性能檢測時,通過功率導電環和信號導電環對被檢測設備檢測,便于對電流壓降時信號噪音產生的頻率查看。
一種用于爆破掃雷的發射裝置監測儀,包括信號采集電路、單片機和顯示屏;所述信號采集電路同掃雷車的爆破掃雷發射裝置的火控系統的線路和單片機均電連接,所述信號采集電路用于采集掃雷車的爆破掃雷發射裝置的火控系統的線路的信號并發送給單片機;所述單片機與顯示屏電連接,所述單片機把采集來的掃雷車的爆破掃雷發射裝置的火控系統的線路的信號發送到顯示屏中顯示,結合其它結構有效避免了現有技術中尚無對掃雷車的爆破掃雷發射裝置的火控系統的線路的發射信號電壓、發射信號電流的性能檢測的裝置的缺陷。
本發明公開了一種植保無人飛機抗風性能測試裝備,由三組造風裝備和一套測風系統組成,所述造風裝備由動葉可調軸流風機、導風機構、升降平臺、供電柜、變頻控制柜組成,所述動葉可調軸流風機安裝在升降平臺上,所述導風機構安裝在動葉可調軸流風機的出風口和進風口,所述動葉可調軸流風機與升降平臺均由供電柜供電,所述動葉可調軸流風機由變頻控制柜控制;所述測風系統由捕風網和風速儀組成。本發明是基于變頻控制技術的植保無人飛機抗風性能檢測系統,通過變頻,調整軸流風機的轉速,得到試驗所需的理想風場,建立風場模型,得到滿足測試需要風場區域,實現植保無人飛機抗風性能快速經濟地測試。
本發明公開了一種高原型航空液壓油泵車,所述的航空液壓油泵車連接在飛機液壓系統的進、出油口上,航空液壓油泵車由汽車底盤、車廂、液壓系統、動力傳動系統、電氣控制系統和遠程監控系統所組成;本發明的裝置功能全面,油泵車上一般按照兩套獨立的液壓系統,主要用于飛機液壓系統地面性能檢測,同時還具有凈化飛機液壓系統油液、為飛機液壓系統補充加注液壓油、油液固體顆粒污染度在線檢測、油液真空除水除氣及遠程監控及故障診斷與決策等功能。
本發明公開了一種驅控一體化無刷直流電機,包括電源板、控制板和驅動板,電源板的內側設有電源輸出插座,控制板的一側設有控制板電源輸入插針,控制板的另一側設有控制信號輸出插座、驅動電源輸出插座,驅動板的內側設有控制信號輸入插針、驅動板電源輸入插針,電源輸出插座、控制板電源輸入插針相插接,控制信號輸出插座、驅動電源輸出插座分別與控制信號輸入插針、驅動板電源輸入插針相插接,驅動板與無刷直流電機的控制輸入端相連接。本發明將電源板、控制板和驅動板集成在電機內部,結構緊湊,占用空間小,實現無刷直流電機的驅動控制、性能檢測和保護功能,成本低廉,具有良好的應用前景。
本發明公開了一種高壓真空永磁開關用整體輻射環的制備方法,依次進行熔煉加工、氫破加工、氣流磨加工、成型加工、等靜壓加工、燒結/時效加工、輻射環精加工、輻射環表面電鍍以及充磁加工以此制造出高壓真空永磁開關用整體輻射環,其生產周期短,成本較低,并且在燒結/時效加工和輻射環精加工之間會進行磁性能檢測,以提高產品性能,并且進一步的在電鍍和充磁加工之間再次進行成品檢測,可以保證所生產的輻射環質量,大大降低不良品流入市場,本發明生產簡單、大幅度降低了生產成本,適用于中小型企業。
本發明公開了一種非調質鋼盤條強度均勻性控制方法,通過對非調質鋼30MnVS6化學成分設計進行優化,采用點成分控制,降低了不同爐批次之間的成分波動;通過控制各加熱區域溫度范圍,提高鋼坯加熱均勻性;通過對水冷箱的參數進行控制,控制紅鋼入精軋機、減定徑、吐絲的溫度,并將紅鋼通條溫差控制在30℃以內,實現紅鋼軋制過程水冷均勻性的控制;盤卷吐絲后按快冷+緩冷+空冷模式進行冷卻,實現冷卻均勻性的控制;通過對成品盤條力學性能檢測規范進行優化,保證盤條的抗拉強度穩定受控。采用該方法生產的盤條,脫碳層深度能控制在0.5%D以內,組織為鐵素體和珠光體,無馬氏體和貝氏體等脆性組織,實現了強度均勻性的有效控制。
本發明公開了用于潤滑油的分離裝置及檢測預處理方法,涉及固液分離技術領域,用于潤滑油的分離裝置包括底座、夾持機構和多個電磁鐵,夾持機構包括多個緊固組件,多個緊固組件能夠朝向或者背離底座的中心軸移動以使得油樣瓶夾緊或松開;以及多個電磁鐵分別設于底座和至少一個緊固組件內,多個電磁鐵與電源裝置電連接。該用于潤滑油的分離裝置能夠快速地將磨料顆粒和潤滑油分離,分離后的潤滑油具有良好的代表性,有利于后續的潤滑油的理化性能檢測的準確性。
弧線電機直接驅動系統,所述的弧線電機是大力矩交流稀土永磁同步伺服電機,其特征在于;本系統包括上位計算機系統和下位計算機系統,上位計算機系統實現弧線運動控制系統的在線集中監控、綜合管理、性能檢測和安全保護功能;下位計算機系統包括DSP模塊,執行電機,信號采集與比較模塊,位置數據處理單片機;所述執行電機為弧線電機,該弧線電機是大轉矩、60對極的單元組合交流永磁同步伺服電機;在下位計算機系統中:設有DSP事件管理器、CPLD芯片和高精度的增量式編碼器。本發明能夠滿足大型射電望遠鏡對超低速弧線電機的需要,能夠大實現口徑毫米波/亞毫米望遠鏡長時間、超低速、寬調速、高精度跟蹤天體,并在低速時無爬行現象。
本發明針對現有技術中用于檢驗繼電器的檢驗裝置不能模擬復雜環境條件對繼電器進行檢驗的弊端,提供一種具有狀態模擬功能的繼電器性能檢驗裝置,屬于繼電器檢驗設備技術領域,包括檢驗箱、性能檢測器、溫度調節裝置、氣壓調節裝置、濕度調節裝置,所述檢驗箱內腔底部滑動連接有滑塊,滑塊上方設有安裝座,滑塊與安裝座之間設有擺動片;安裝座上設有繼電器插座,安裝座上還設有緊固機構;檢驗箱內還固定設有驅動機構;所述檢驗箱內還設有溫度傳感器、濕度傳感器、氣壓傳感器;檢驗箱外設有控制器,控制器上設有顯示屏。本發明能模擬繼電器在晃動狀態下以及不同溫度、氣壓、濕度的工作環境,通過模擬復雜環境,從而檢驗繼電器在復雜環境下的性能。
本發明是用灘涂植物制造的刨花板及方法,包括1)原料的準備、2)原料性能分析、3)刨花的制備、4)刨花干燥、5)刨花分選、6)單元貯存、7)施膠、8)施膠后的刨花鋪裝、9)板坯預壓、10)熱壓、11)冷卻、12)分等、入庫,性能檢測。優點:高效綜合利用大量閑置的灘涂植物,節省天然木材資源,取代市場上以異氰酸酯為膠黏劑的稻麥秸稈板,實現大規模的開發生產,采用價格低廉的脲醛樹脂膠,灘涂植物刨花板的成本低于木質刨花板的成本,通過用灘涂植物替代部分天然實木,減輕了國內市場對珍貴樹種天然木材的供求壓力,有利于促進天然林保護工程的實施,有利于促進我國林業和人造板行業的可持續發展。
本發明涉及一種基于多層神經網絡的瀝青路面彎沉盆預測方法,所述方法包括以下步驟:步驟1、采集歷年瀝青路面使用性能檢測數據及瀝青路面使用性能影響因素數據,根據采集到的數據進行分類;步驟2、編碼轉換器對輸入數據進行預編碼;并通過長短期記憶(LSTM)網絡和一個線性層將預編碼矩陣映射為輸出編碼矩陣;步驟3、耦合器通過重構的方式對步驟2中的長短期記憶(LSTM)網絡進行訓練;步驟4:解釋器:給出結構路面的彎沉盆數據預測;步驟5:使用基于python的深度學習框架pytorch來訓練并測試多層神經網絡模型,用于對瀝青路面的彎沉盆進行預測。該技術方案基于多層神經網絡模型預測瀝青路面彎沉盆,與傳統神經網絡模型相比,大大提高了預測效率。
本發明公開了一種安全可擴展的可信應用開發方法,包括以下步驟:S11使用JavaScript腳本語言開發并調試TA?Script;S12在TA?Script程序檢測服務器上對TA?Script進行性能檢測和安全性檢測;S13利用TA?Script簽名服務器對通過檢測的TA?Script進行簽名及加密;S14將簽名后的TA?Script內置在Android端的APK中。本發明的有益效果:通過將TA?Script內置于Android端應用中,在REE端與TEE端分別進行部署,使得TA?Script的開發與TEE平臺無關,增加了可擴展性及開發更新的便利性;同時,通過采用簽名服務器對TA?Script進行簽名和加密,使只有通過TEE端校驗后的TA?Script可在TEE環境下執行,保證了TA?Script的安全性與一致性。
本發明公開了一種高磷鐵水生產鎳系鋼的方法,涉及鋼鐵冶煉技術領域,采用轉爐冶煉,使用的鐵水P含量為0.130%~0.150%,采用前期留渣、后期雙渣的方法,冶煉終點溫度為1580~1620℃,冶煉中后期底攪流量350~400NL/min,終渣堿度4.0,終渣控制量10~12噸,實現轉爐脫碳率≥99%,脫磷率≥96%;經LF精煉、RH真空處理,弧形連鑄機澆注,采用TMCP軋制,ACC水冷至300±20℃后空冷至室溫,鋼板加熱至550±10℃,回火3×h分鐘,空冷至室溫。優化轉爐工藝,產品經過真空處理、弧形連鑄機澆鑄后送至加熱爐加熱,采用TMCP軋制及ACC水冷,經過回火處理后性能檢測合格。
本發明公開了一種電路板檢測方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質,其中,電路板檢測方法包括:獲取待檢測電路板的待測點信息;獲取電路板檢測方的可檢點數以及對應的可檢點序號;當待測點的數量大于一個電路檢測方的可檢點數時,逐一獲取各條連接網絡中的待檢測點的最大序號;當最大序號落入一個電路檢測方的可檢點序號范圍內時,將連接網絡中的所有待檢測點均分派至一個電路檢測方;電路檢測方用于對其被分派的待檢測點進行電學性能檢測,得到初步檢測結果;獲取各個電路檢測方的初步檢測結果,得到待檢測電路板的檢測結果。通過執行本發明中的方法,能夠提高對待檢測電路板的檢測效率。
本發明提出了一種滾珠絲杠副反向器故障的振動信號分析診斷方法,包括步驟1、收集絲杠振動信號,利用小波包變換對原始信號進行模態分解,實現振動信號頻段的篩選;步驟2、對保留的振動信號進行頻域分析和時域分析:對步驟1所保留的信號通過EMD方法進行分解,得到有限個不同頻段的本征模函數,選出球通頻率和幅值;對步驟1所保留的信號利用時域統計進行計算獲得域信號中的方差、均方根、峭度、脈沖因子、裕度因子;步驟3、分別利用頻域分析方法與時域分析方法來制定反向器性能檢測標準,以絲杠跑合過程中實時信號與初始信號的比值作為判斷反向器性能是否喪失的依據。本發明的判斷結果更加準確。
本發明公開了一種適用3D打印的三維金屬纖維?水泥基復合材料及制備,包括三維金屬纖維的金屬粉末組成元素、增材制造關鍵工藝參數、纖維分類方式和幾何形態特征,依據水泥基材料配合比確定三維金屬纖維含量與幾何特征參數的方法,三維金屬纖維幾何形態與力學性能檢測標準與方法,以及纖維與基體材料拌和方法。本發明提出的空間三維金屬纖維在被拔出水泥基體時,其破壞面將呈空間形態,拔出斷裂能大幅度提高,其與水泥基組合而成的復合材料具有高韌性、抗拉強度高的特點,適用于3D打印混凝土技術,對3D打印技術的工程應用和發展具有重要作用。
本發明公開了一種模擬工況下的數控刀架可靠性切削試驗方法,該方法的步驟為:1、對目標刀架進行市場使用調研;2、設備安裝和試驗工件材料準備;3、確定試驗工件下的刀架切削載荷譜;4、進行可靠性切削試驗,并在切削試驗過程中對待測刀架進行性能檢測。本發明針對數控刀架可靠性提出的試驗方案,可以有效模擬實際切削工況,并且試驗信號易于準確采集、試驗周期短、費用較低,可有效找出產品設計及制造的缺陷、縮短其上市周期,同時還可建立設計能力、產品可靠性的基礎數據,作為日后研發的重要依據。
一種低介電OCA光學膠,所述低介電OCA光學膠包括如下重量份的原料:硬單體30?40份、軟單體40?50份、功能性單體10?15份、過氧化物引發劑0.06?1.2份、非極性溶劑30?40份、交聯劑0.1?2份、活性稀釋劑0.1?2份、光引發劑0.16?0.8份、抗氧劑0.4?1.2份,所述低介電OCA光學膠的制備方法包括如下步驟:步驟一:制備丙烯酸樹酯共聚物;步驟二:加入非極性溶劑加熱反應至所需粘度后出料備用;步驟三:涂布和固化;步驟四:性能檢測,本發明通過分子設計的方法合成非極性基團的聚合物,其熱性能優異、耐化學性強,介電常數低,從而提高信號傳輸速度,最終提高觸摸屏靈敏度;同時,產品進行二次固化后,可以減少終端設備中出現的貼合氣泡問題,進一步提高OCA光學膠膜良率。
本發明公開了一種10kV配電網一次設備智能運檢技術試驗平臺,包括變壓器單元、中性點接地單元、集中參數柜、試驗臺、電容柜、電纜終端柜、故障綜合模擬裝置、主控臺;通過試驗平臺實現對真實中壓配電網各類故障的模擬復現,從而有效開展配網一次設備及中性點接地裝置動作準確性、可靠性、耐受性試驗,開展真實配網架空線路斷線、PT諧振試驗分析及處理措施驗證,開展不同類型配電變壓器對三相不平衡、諧波、過流等工況的耐受性能檢測試驗,接入帶有設定缺陷的一次設備后,可開展狀態檢測及狀態評價技術驗證及技術培訓,從而提高運維人員的狀態檢測技術水平及帶電檢測技能。
本發明公開了一種汽車空調壓縮機自動裝配生產線,屬于汽車空調壓縮機裝配技術領域,包括線體和沿線體傳輸方向依次布設的殼體加熱壓裝打碼裝置、殼體冷卻移載裝置、接線柱檢測裝置、殼體組件翻轉裝置一、下軸承壓裝裝置、殼體組件位置檢測裝置、機芯充磁入殼裝置、機芯阻矩檢測裝置、耐磨片裝配檢測裝置、偏心塊上軸承自動裝入裝置、端蓋螺釘擰緊裝置、充氮氣檢大漏裝置、抽真空充氦氣裝置、氦氣檢漏裝置、氦氣回收裝置、殼體組件翻轉裝置二、工件運轉測試裝置、自動涂導熱膠裝置、控制器裝配裝置、控制器氣密性檢測裝置、綜合性能檢測裝置、抽真空注油充氮裝置和機器人下線碼垛裝置。本發明實現汽車空調壓縮機自動裝配及測試,提高生產效率。
本發明是一種高強耐候鋼的焊接工藝評定方案的制定方法,包括以下步驟:選擇焊接材料;預熱判斷;確定實際焊接預熱溫度;計算焊接線能量范圍;根據計算的線能量范圍,進行實際的焊接實驗;根據相關標準,對焊接接頭進行性能檢測,對檢測結果進行數據處理和分析,得到焊接工藝窗口;根據焊接接頭性能的優劣性,對焊接工藝窗口中的工藝參數進行擇優選擇,并對相應的焊接工藝進行評定,并給出工藝評定報告;本方法可以使整個焊接工藝流程更加條理化,減少焊接實驗的次數和焊接試樣數目,縮短焊接實驗周期。
本發明公開了一種瘦身客戶端服務器虛擬化方法;包括有以下方法步驟流程:S1、進行虛擬機管理軟件的下載:S2、然后通過虛擬機管理器進行建立虛擬機;S3、為每臺虛擬機建立鏡像云端存儲池;S4、對虛擬機進行性能檢測;S5、檢測完成,實現對虛擬機的運行使用;本發明實現對虛擬服務器進行有效的建立,能夠實現對虛擬服務器進行快速簡單的建立,提高工作效率,并且能夠實現對虛擬服務器進行有有效的檢測,確定虛擬服務器能夠有效的進行運行使用,并且能夠通鏡像云端存儲池,提高虛擬服務器的存儲能力,降低存儲壓力,并且能夠有效的防止數據信息的丟失,提高數據信息的安全性,以及能夠充分的實現對資源進行分配,填好資源的利用率。
該發明涉及一種鐵氧體磁芯表面環氧粉末涂料涂覆工藝,包括以下步驟:改性環氧粉末涂料的制備、鐵氧體磁芯的表面處理、熱處理、表面涂覆、表面熱處理、冷卻、下料、性能檢測;其中,改性環氧粉末涂料由環氧粉末涂料、滲透劑、納米金屬粉、聚丙烯酸酯、三聚氰胺樹脂反應制得,表面處理劑由氯化鈉、碳酸氫鈉、水、乙醇反應制得。該發明制備的表面處理劑具有優異的去除油、蛋白質、脂、粉塵等污染物的性能,改性環氧粉末涂料具有優異的附著力、流平性、耐電壓擊穿等性能,該發明設計的鐵氧體磁芯表面環氧粉末涂料涂覆工藝大大提高了環氧粉末涂料在鐵氧體表面的附著力,耐電壓擊穿,有效減少了麻點、橘皮、針孔、凸起等缺陷。
高壓電纜絕緣電樹枝?DCIC特性聯合檢測方法及系統,包括將絕緣材料試樣置于測量實驗平臺上,并采集試樣在實驗過程中的圖像;基于時分復用策略,對絕緣材料試樣交替施加高壓交流電壓和高壓直流電壓,在施加電壓的過程中交替進行電樹枝劣化和DCIC?Q(t)測量;在實驗過程中采集電樹枝劣化的形貌數據與DCIC?Q(t)測量的特征數據,構成絕緣材料性能的測試數據集;以絕緣材料性能的測試數據集為模型的輸入,使用訓練好的絕緣材料性能測試模型輸出絕緣材料性能檢測結果。通過對絕緣介質電樹枝劣化過程中的DCIC特性進行同步測量,獲得絕緣材料發生電樹枝劣化過程中的電荷動態特性,由此方法實現對高壓電纜用絕緣材料性能的評估。
本發明公開了一種基于徑向基神經網絡的瀝青路面車轍數據擴充方法,首先采集瀝青路面使用性能檢測數據及瀝青路面使用性能影響因素數據,并對數據進行預處理;再根據獲得的數據,進行特征生成,根據皮爾遜相關系數篩選出與車轍數據高度相關的特征;隨后構建徑向基神經網絡擴充模型,以K?均值算法確定高斯徑向基函數的中心,k?最近鄰算法確定高斯徑向基函數的半徑,確定從隱藏層到輸出層的權重矩陣,通過調節隱藏層的神經元個數來達到模型最優;對擴充后的數據進行預測驗證,最后將數據擴充模型推廣到各個路面數據,根據其特征數據,實現基于徑向基神經網絡的瀝青路面車轍數據擴充。
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