1.本實用新型屬于采礦設備技術領域，具體涉及一種礦用阻車器。
背景技術：
2.阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦用運輸車停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用，阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦用運輸車因失控而下滑的機械裝置，分為常開和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發生?，F有阻車器通過自身設置的阻車機構，對機車的車輪進行阻擋限位，但是，現有的阻車器，其結構復雜，安裝不便。
技術實現要素：
3.為了解決上述問題，本實用新型提供一種礦用阻車器。
4.本實用新型所采用的技術方案為：一種礦用阻車器，包括：
5.第一阻車塊，靠近礦用運輸車的第一導軌設置并位于所述第一導軌的正上方；
6.第一從動輪，與所述第一阻車塊固定連接；
7.第一支撐桿，所述第一從動輪轉動地設于所述第一支撐桿上；
8.第一固定塊，與所述第一支撐桿固定連接；
9.第一主動輪，與所述第一從動輪齒合；
10.第一電機，其輸出端與所述第一主動輪相連；
11.其中，所述第一從動輪與所述第一支撐桿之間通過第一深溝球軸承相連。
12.作為一種可選的技術方案，所述第一支撐桿上還設有兩個第一限位塊，所述的兩個第一限位塊分別位于所述第一從動輪的兩側。
13.作為一種可選的技術方案，所述第一阻車塊的底部設有與所述第一導軌匹配的凹槽。
14.作為一種可選的技術方案，所述第一電機為步進電機。
15.作為一種可選的技術方案，所述阻車器還包括：
16.第二阻車塊，靠近礦用運輸車的第二導軌設置并位于所述第二導軌的正上方；
17.第二從動輪，與所述第二阻車塊固定連接；
18.第二支撐桿，所述第二從動輪轉動地設于所述第二支撐桿上；
19.第二固定塊，與所述第二支撐桿固定連接；
20.第二主動輪，與所述第二從動輪齒合；
21.第二電機，其輸出端與所述第二主動輪相連；
22.其中，所述第二從動輪與所述第二支撐桿之間通過第二深溝球軸承相連。
23.作為一種可選的技術方案，所述第二支撐桿上還設有兩個第二限位塊，所述的兩個第二限位塊分別位于所述第二從動輪的兩側。
24.作為一種可選的技術方案，所述第二阻車塊的底部設有與所述第二導軌匹配的凹槽。
25.
聲明：
“礦用阻車器的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：林州市太行礦機設備廠有限責任公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
