權利要求書： 1.一種車載輸送帶結構，包含兩條平行相對的輸送帶鏈條(1)及設置在兩條平行相對的輸送帶鏈條(1)之間的若干條平行相對的輸送帶鏈條橫梁(2)，其特征在于：還包含設置在兩條平行相對的輸送帶鏈條(1)之間、且固定在所述若干條平行相對的輸送帶鏈條橫梁(2)上部的輸送帶膠皮(5)；
在每條所述輸送帶鏈條橫梁(2)的兩端均分別設置有一組圓鋼(3)，每條所述輸送帶鏈條橫梁(2)均通過兩端設置有的兩組圓鋼(3)對應與兩條輸送帶鏈條(1)相連。
2.根據權利要求1所述的車載輸送帶結構，其特征在于：還包含設置在所述若干條平行相對的輸送帶鏈條橫梁(2)下部的若干組滾子軸承件，每組所述滾子軸承件均包含有若干個滾子軸承(4)，且每組滾子軸承件所包含的滾子軸承(4)的數量與所述的若干條平行相對的輸送帶鏈條橫梁(2)的數量相等，并呈一一對應設置。
3.根據權利要求2所述的車載輸送帶結構，其特征在于：還包含設置在所述若干條平行相對的輸送帶鏈條橫梁(2)下方的若干條平行相對的折制C形軌道(7)，每條所述折制C形軌道(7)用于支承著一組所述的滾子軸承件。
4.根據權利要求3所述的車載輸送帶結構，其特征在于：所述折制C形軌道(7)為高度可調的折制C形軌道或高度固定的折制C形軌道。
5.根據權利要求1至4任一項所述的車載輸送帶結構，其特征在于：所述輸送帶鏈條(1)為空心鏈條。
6.一種新型自卸車，其特征在于：包含權利要求5所述的車載輸送帶結構。
說明書： 一種車載輸送帶結構及新型自卸車技術領域[0001] 本實用新型涉及專用汽車領域，具體的說是涉及一種車載輸送帶結構及新型自卸車。
背景技術[0002] 現有的整體式輸送帶結構，輸送帶在鏈條彎板上方，由于在鏈輪處輸送帶的線速度與鏈條彎板的線速度不一樣，因此不能將輸送帶固定在鏈條橫梁上，只能浮動鋪設在鏈
條橫梁上，靠鏈條橫梁與輸送帶膠皮之間的摩擦力來驅動輸送帶膠皮隨鏈條橫梁和鏈條一
起向前轉動。這樣就會存在如下缺點：1)在遇到空車或貨物較少的情形時，輸送帶膠皮與鏈
條橫梁之間通常會存在因摩擦力過小而引起的輸送帶膠皮打滑現象，導致貨物卸載不下
來；2)輸送帶在卸貨時，中間物料的卸料速度總是大于兩側，在卸到最后時，中間物料較少
或卸空后，兩
聲明：
“車載輸送帶結構及新型自卸車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：湖北匯龍專用汽車有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
