權利要求書： 1.一種基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法，其特征在于，包括以下步聚：獲取目標風量；基于當前車速、所述目標風量與冷凝器風機的占空比的模型，計算所述冷凝器風機的占空比；判斷計算得到的所述占空比的大小，在計算得到的所述占空比小于等于0％時，所述冷凝器風機關閉；在計算得到的所述占空比大于0％時，按照當前計算得到的所述占空比的數值來調整所述冷凝器風機的檔位。2.如權利要求1所述的一種基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法，其特征在于，所述基于當前車速、所述目標風量與冷凝器風機的占空比的模型滿足：2x％＝(ΔP1+ΔPd?P?k1*qv?k2*qv)/k3式中，x％為所述占空比；ΔP1為在所述目標風速下冷凝器的阻風面產生的流阻壓力，單位為Pa；ΔPd為在所述目標風速下所述冷凝器風機產生的動壓升高差值，單位為Pa；P為整3車車速帶來的空氣全壓，單位為Pa；qv為所述目標風量，單位為m/h；k1、k2為參數；k3為所述冷凝器風機按照額定功率運轉時其能提供的最大全壓。3.如權利要求2所述的一種基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法，其特征在于，所述基于當前車速、所述目標風量與冷凝器風機的占空比的模型滿足：2ΔP1＝k7*[qv/(3600*A)]+k8*[qv/(3600*A)]+k92 2ΔPd＝0.5*ρ*((qv/(3600*A))*A/B) ?0.5*ρ*(qv/(3600*A))2 3式中，A為所述阻風面的面積，單位為m ；ρ為空氣密度，單位為kg/m ；B為所述冷凝器風2機的有效通風面積，單位為m ；v為當前車速，單位為km/h；a為可產生所述空氣全壓的最小車速；k4、k5、k6、k7、k8、k9為參數。4.如權利要求1所述的一種基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法，其特征在于，所述在計算得到的所述占空比大于0％時，按照當前計算得到的所述占空比的數值來調整所述冷凝器風機的檔位具體包括步聚：采集所述冷凝器風機的實際占空比；判斷計算得到的所述占空比與所述實際占空比的差值與設定閾值的大小，在所述差值大于所述設定閾值時，按照當前計算得到的所述占空比的數值來調整所述冷凝器風機的實際占空比。5.如權利要求1?3任意一項所述的一種基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法，其
聲明：
“基于不同車速下全壓變化的空調冷凝器風機控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：管理員
來源：武漢格羅夫氫能汽車有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
