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    礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法

    240   編輯:中冶有色網   來源:山東蓬翔汽車有限公司  
    2025-07-09 11:34:45
    權利要求 1.一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法,其特征在于,包括如下工藝步驟: a加工坡口:采用鎖邊焊縫,在本體(7)與軸頭(5)間加工U型的焊縫坡口(6),二者連接后形成軸頭環形焊縫;焊縫坡口(6)根部為圓角R4,焊縫坡口(6)的角度為4°; b加工焊槍:MAG焊槍由噴嘴(3)和導電桿(4)組成,導電嘴(2)通過螺紋結構與MAG焊槍的導電桿(4)連接;導電嘴(2)輸出焊絲(1); c調整導電嘴到坡口根部距離:手動調整導電嘴到坡口根部距離(B)為18-23mm;手動調整噴嘴到工件表面距離(A)為4-7mm; d焊接:采用MAG在焊縫坡口(6)內進行焊接。 2.根據權利要求1所述的一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法,其特征在于,所述MAG焊槍為窄間隙MAG焊槍,截面為50mm×8mm矩形長條狀。 3.根據權利要求1所述的一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法,其特征在于,所述d步驟的焊接為采用220A-240A的焊接電流、23V-25V的電弧電壓和22cm/min-25 cm/min的焊接速度,在焊縫坡口(6)內進行焊接。 說明書 技術領域 [0001]本發明涉及工法技術領域,具體地講是一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法。 背景技術 [0002]目前,礦用橋軸頭環縫焊接工序采用MAG焊接工藝,焊絲干伸長度要求30mm以下;從發展趨勢看,礦用車向大馬力、大噸位、寬尺寸發展,相應的礦用中后驅動橋也向大噸位、寬輪距、大扭矩發展;未來50噸以上大噸位礦用橋市場份額將呈明顯增加趨勢,軸頭環縫坡口深度會超過35mm,為保證焊絲干伸長度要求,軸頭環縫需要采用大的坡口角度和根部間隙,這樣會存在填充金屬較多,焊接工時過長,熱輸入大,焊接熱影響區寬,焊接變形大等缺點。 發明內容 [0003]本發明的目的是克服上述已有技術存在的問題,而提供的一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法。 [0004]本發明提供的技術方案是:一種礦用車橋大壁厚軸頭環縫窄間隙焊接方法,其特殊之處在于,包括如下工藝步驟: a加工坡口:采用鎖邊焊縫,在本體與軸頭間加工U型
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