本發明涉及一種新型道路基層結構,包括上基層(3)和下基層(4),其特征在于:基層強度為6.0?9.0MPa,上基層(3)為廢棄橡膠改性水泥穩定碎石,下基層(4)為水泥穩定碎石,上基層(3)按重量百分比,礦料配合比為:10?30mm碎石、10?20mm碎石、5?10mm碎石、石硝、廢棄橡膠粉的組成比例為15%?25%、20%?27%、15%?25%、17%?21%、2%?12%;按礦料總重量的5%?10%的劑量添加水泥,上基層(3)厚度為15?25cm,下基層(4)按重量百分比,礦料配合比為:10?30mm碎石、10?20mm碎石、5?10mm碎石、石硝的組成比例為15%?25%、20%?27%、15%?25%、23%?33%;按礦料總重量的5?7%的劑量添加水泥,下基層(4)厚度為15?25cm。本發明可減少瀝青面層底部拉應力和拉應變,降低對車輪的敏感性,減少下基層開裂引發反射裂縫,降低瀝青面層出現裂縫。
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