本實用新型涉及一種汽車減振器的活塞。改進在于:該活塞的裙部徑向設有一條環形的溝槽,溝槽內設有活塞環,活塞環材料為粉末冶金;活塞裙部的長度為30-35毫米。本實用新型的粉末冶金材料的活塞環自身的強度比較高,與聚四氟乙烯活塞環相比較更適合在減振器工作時內部壓力比較大的高速段工作。本實用新型由于同時采用聚四氟乙烯活塞環和粉末冶金活塞環,二者互補性強,因此兼顧了減振器高低速工作的速度段,能有效的阻止減振器內部的內泄漏,對阻尼力穩定產生很好的效果。
聲明:
“汽車減振器的活塞” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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