本實用新型公開了一種高速鐵路格構式新型土建結構,包括地基,所述地基上設置有多個沿線路方向的格構式結構,格構式結構間設置沉降縫,格構式結構上設置有高速鐵路附屬構件,格構式結構中設置有對中部進行支撐的內撐板。本實用新型通過采用格構式結構取代傳統填料或實體混凝土,重量輕,對地基的附加荷載小,減小后期地基沉降,同時能夠有效保證對軌道以及高速列車的剛性支撐。本實用新型中蓋板采用扣合形式,建成后必要時可以對結構頂面的標高進行調整;格構式結構穩定性好,尤其適用于結構高度較高、不良地質地區及高烈度震區。本實用新型施工方便,解決了短路基段空間小、大型施工機械使用不便難題;施工工藝簡單,施工質量容易得到保證。
聲明:
“高速鐵路格構式新型土建結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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