本發明涉及道路交通建設技術領域,公開了一種基于加筋堿渣改良土的路用結構加工方法,取堿渣、粉煤灰、粘性土適量,采用最優含水率23%進行加水拌合后,悶料14天促進火山灰反應;在路用結構模具筒內涂抹機油潤滑,堿渣改良土分多層控制體積填入混合料;在各分層體積填入后,鋪設一層加筋材料后鋪設8至12cm堿渣改良土進行碾壓密實,壓實后再依次填入上層混合料;直至達到下一層加筋高度,循環往復形成加筋路用結構。與現有技術相比,本發明對加筋堿渣改良土進行合理設計,按照最優格柵間距,以土工格柵與堿渣改良土為原材料,構筑固廢再生路用基層結構,可滿足二級或二級以下公路的設計需求,極大促進堿渣固廢資源化利用。
聲明:
“基于加筋堿渣改良土的路用結構加工方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)