本實用新型公開了一種飛機環境控制與油箱惰化的耦合系統,將飛機燃油箱中空纖維膜制氮惰化系統與座艙環境控制系統進行耦合,即將座艙環境控制系統中從座艙排出的廢氣回收,通過壓氣機增壓后作為供氣源通入飛行器燃油箱中空纖維膜制氮惰化系統,同時,壓氣機與座艙環境控制系統中的冷卻渦輪軸連,由冷卻渦輪做功轉動帶動壓氣機工作。本實用新型通過廢氣回收,減少了發動機引氣量,降低了燃油代償損失,避免了從發動機引出的高溫高壓氣體控制不當直接進入燃油箱等潛在危險。本實用新型還通過系統的耦合,保證了燃油箱惰化系統的中空纖維膜入口壓力,降低了系統總重量。
聲明:
“一種飛機環境控制與油箱惰化的耦合系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)