本實用新型涉及一種混凝土砂石分離機。
背景技術：
我國大規模的基本建設正處于一個強勁發展時期，工業與民用建筑工程、市政工程、道路與橋梁工程、機場港口工程、水利電力工程、鐵路與建設等，在相當長的時期內仍然有較大的規模，而這些工程建設主要以混凝土材料為主，因而混凝土工程是大規模土木建設工程的主導工程，混凝土是建設材料中的使用了最大的材料，在建設行業中占據了極其重要的地位，一直受到人們的重視。在建筑工程中，混凝土的用量最大，普通混凝土由水泥、水、石子、砂子四種基本材料組成，在生產混凝土過程中難免產生多余混凝上及因為質量問題不能使用的廢棄混凝土，如何處置，一直以來是困擾著預拌混凝土企業的棘手問題，如果處理不當，必將造成永久性的環境污染。隨著我國商品混凝土的飛速發展，排放的商品混凝土廢棄物也在逐年增加，而這些混凝土廢棄物的處理方法一般是運往郊外露天堆放或填埋，這不僅占用了大量的土地，而且造成嚴重的環境污染，另外也是資源的極大浪費，與我國建設資源節約型和環境友好型社會的精神相悖。從保護資源的角度出發，開發混凝土砂石分離設備迫在眉睫。
技術實現要素：
為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，能快速的將混凝土分離成水泥、水、石子和砂子，方便了回收利用，避免了環境污染的混凝土砂石分離機。
為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：
一種混凝土砂石分離機，包括長方形結構的車斗、三個振動器和千斤頂，所述車斗的底面呈弧形結構設置，車斗內部設有三塊過濾板，三塊過濾板之間平行設置，過濾板的四條邊均與車斗內部的四個面相觸，過濾板的四個角上均設有一通孔，通孔中均設有一定位桿，定位桿下端均固定安裝一固定塊，固定塊一端均與車斗的內壁面固定連接，固定塊與過濾板之間均存有一定的距離，定位桿下端的一段上均套有一彈簧，彈簧上端均與過濾板的底面固定連接，下端均與固定塊的表面固定連接，過濾板上的過濾孔至上而下逐步縮小。
作為優選的技術方案，車斗尾部正對于過濾板處均設有一第一條形口，第一條形口的長度與車斗的寬度相同，第一條形口的底面均與過濾板的表面平齊設置，第一條形口中均設有一打開或者密封第一條形口的密封板。
作為優選的技術方案，車斗的一側面正對于過濾板處均設有一第二條形口，三個第二條形口的外側設有一“L”型的支撐板，支撐板下端橫向設置的一段與車斗固定連接，三個振動器均固定安裝于支
聲明：
“混凝土砂石分離機的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：青海民族大學
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2025年08月05日 ~ 07日 
