1.本實用新型涉及破碎機技術領域，具體是一種廢舊鋰離子動力電池電芯破碎機。背景技術：2.動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。指單個含有正、負極的電化學電芯，一般不直接使用。區別于電池含有保護電路和外殼，可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的：電芯+保護電路板。充電電池去除保護電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質量直接決定了充電電池的質量?，F有的用于廢舊鋰離子動力電池電芯回收處理的破碎設備多為組合式固定結構，不僅占用較大生產空間，且不利于后期處理位置的快速調整作業，破碎后的篩分等處理工序繁多，影響加工效率，實用性差。技術實現要素：3.本實用新型的目的在于提供一種廢舊鋰離子動力電池電芯破碎機，以解決現有技術中的問題。4.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種廢舊鋰離子動力電池電芯破碎機，包括車體、上料機構、破碎機構，所述車體的頂部表面一端豎直固定設置有組裝架，所述組裝架的頂部表面中部通過連接座橫向固定設置有吸塵風箱，所述組裝架里側的車體頂部表面橫向固定設置有處理箱，所述上料機構包括驅動電機、傳料箱、進料斗，所述驅動電機通過基座橫向固定設置在組裝架外側的車體頂部表面一端，所述驅動電機遠離組裝架一側的車體頂部表面豎直固定設置有u形調位架，所述傳料箱通過調位架斜向固定設置在組裝架側面與車體之間，所述進料斗斜向固定設置在傳料箱遠離組裝架一端頂部的進料口外側，所述破碎機構包括破料齒輥、篩料板、碾壓輥，所述破料齒輥通過軸承座縱向活動設置在處理箱與傳料箱之間的給料筒內壁一端，所述篩料板通過凸輪軸橫向活動設置在處理箱的內壁底端，所述碾壓輥斜向活動設置在處理箱遠離破料齒輥一端頂部的出料筒內。5.優選的，所述組裝架與車體采用焊接工藝整合成一個整體，所述組裝架側面的傳料箱由調位架控制與車體平面間的傾角范圍為30-45度。6.優選的，所述傳料箱內部設有“√”狀輸送帶且經驅動電機由皮帶輪組控制驅動，所述傳料箱側面進料斗的傾角為60度。7.優選的，所述破料齒輥、碾壓輥均為主從動雙輥組合結構，所述破料齒輥、碾壓輥分別由外置電機控制同步反向傳動。8.優選的，所述篩料板為網孔板且孔徑從左至右逐漸縮
聲明：
“廢舊鋰離子動力電池電芯破碎機的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：惠州市恒創睿能環?？萍加邢薰?nbsp;
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2025年08月07日 ~ 09日 
