1.本實用新型涉及機械制造，具體涉及一種下運帶式輸送機用新型阻尼裝置。
背景技術：
2.帶式輸送機作為散料運輸最主要的輸送設備之一，具有長距離、高效率、大運量、連續輸送等優點，搭配掘進機械進行巷道掘進，可實現連續運輸排渣，提高巷道進行效率。地下施工條件復雜多變，常常會遇到下運工況，若下運傾角較大時，帶式輸送機更容易出現打滑、撒料、飛車等事故，給工程安全施工帶來諸多隱患。
3.為提高下運帶式輸送機運行的可靠性，可以通過在承載段增加阻尼裝置，來降低運行帶速，保證帶式輸送機不打滑、不超速。常用的阻尼裝置有增加阻尼托輥、阻尼板、阻尼膠等。
4.其中，傳統阻尼板結構如圖1-圖2所示，包括調整座100，安裝架200，阻尼板300，連接板400和調整螺栓500；傳統阻尼板結構多用于常規帶式輸送機下運工況，通過多組螺栓與槽鋼縱梁緊固，整體重量較重，安裝繁瑣，而快速掘進后配套連續帶式輸送機運量一般較小，機身縱梁多采用鋼管縱梁，承載能力較弱，跟隨掘進作業逐步延伸，要求機身段拆裝方便，上托輥架采用吊掛安裝，因此傳統阻尼板結構不適用于快速掘進后配套連續帶式輸送機。另外，傳統阻尼板結構通過中間掛鉤與調整螺母來進行調偏和阻尼板角度的調整，調整部件位于皮帶下側，操作十分不便。
5.由此可見，如何提高阻尼裝置的可靠性為本領域需解決的問題。
技術實現要素：
6.針對于現有帶式輸送機上阻尼裝置存在可靠性低的技術問題，本方案的目的在于提供一種下運帶式輸送機用新型阻尼裝置，其通過采用三組阻尼板，使得接觸面更大，阻尼效果更好，大大提高了阻尼裝置的可靠性，很好地克服了現有技術所存在的問題。
7.為了達到上述目的，本實用新型提供的一種下運帶式輸送機用新型阻尼裝置，所述新型阻尼裝置吊掛于輸送機兩側的鋼管縱梁上；所述新型阻尼裝置包括支架，阻尼組件，調整塊，第一驅動組件和第二驅動組件；所述阻尼組件是由若干阻尼板鉸接而成；所述調整塊設置于支架上；所述阻尼組件的兩側為阻尼側板并與調整塊進行鉸接；所述第一驅動組件與阻尼側板進行連接，通過頂住調整塊側面帶動阻尼組件進行橫向移動，從而驅動阻尼組件進行角度的調整，以達到阻尼裝置的角度調節；所述第二驅動組件設置于調整塊的底部，驅動調整塊進行豎向移動，并頂住阻尼組件進行向上移動，以達到阻尼裝置的高度調節。
8.進一步地，所述新型阻尼裝置通過設置u型螺栓吊掛于輸送機兩
聲明：
“下運帶式輸送機用新型阻尼裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
560
編輯：中冶有色網
來源：中煤科工集團上海有限公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年07月24日 ~ 26日 
