1.本發明及液壓系統領域，特別涉及一種液壓泵的功率調節系統及調節方法。
背景技術：
2.液壓系統傳動具有體積小、重量輕、驅動力大等優點，配合內燃機提供動力來源，被廣泛運動到工業設備、工程機械等行業。根據傳統內燃機工作特性可知，為了保證一個良好的燃油利用率，對內燃機的轉速以及轉矩有著一定的要求。為了配合內燃機的這一特性，液壓系統發展出了壓力控制、流量控制、功率控制等手段，盡可能提高系統的工作效率。其中功率控制主要是恒功率控制，這一控制方式兼顧到內燃機的運行特性，反映到液壓系統是系統壓力與流量的匹配，演變出了變量泵對系統流量的控制形式。
3.針對液壓泵的恒功率控制，當系統壓力與流量到達恒功率運行階段時，由于變量泵內部恒功率閥的作用，系統流量會隨著系統壓力的升高而降低變量泵的排量，從而實現恒功率運行。這種控制方法原理在于：恒功率閥閥芯左端引入主油路壓力油信號，右端為彈簧。當系統壓力較低時，彈簧力大于系統壓力，恒功率閥運行在右位，變量機構左端油腔回油箱，閥芯左移，液壓泵工作在最大排量位置；當系統壓力達到彈簧力時，恒壓閥運行在中位；當系統壓力繼續提升，使得主油路壓力大于彈簧力時，恒功率閥閥芯右移，恒功率閥工作在左位，主油路進入變量機構左端油腔，使得變量機構閥芯右移，將變量泵排量調小，減小系統流量，同時變量機構閥芯通過連桿，帶動恒功率閥閥套向右移，這時恒功率閥再次運行在中位，若系統壓力繼續上升，則重復該過程，調節液壓泵排量匹配系統壓力，使得液壓泵運行在恒功率運行階段。
4.對于這種典型的恒功率液壓泵，其缺點在于受制于傳統內燃機運行特性，在面臨重載工況時，隨著系統壓力升高將導致系統流量減少，從而使執行器出現明顯的降速現象，在遇到負載過大的工況時，執行器回路從壓力截斷閥溢流，無法執行動作。
5.有鑒于此，提出本技術。
技術實現要素：
6.本發明公開了一種液壓泵的功率調節系統及調節方法，旨在解決現有技術中的執行器遇到負載過大的工況時，執行器回路從壓力截斷閥溢流，無法執行動作的問題。
7.本發明第一實施例公開了一種液壓泵的功率調節系統，包括：控制器、驅動電機、變功率液壓機構、導油回路、檢測單元、以及執行機構；
8.其中，所述檢測單元的與所述控制器的輸入端電氣連接，所述控制器的輸出端與所述變功率液壓機構的控制端電氣連接，所述驅動電機的輸出軸與所述變功率液壓機構連接；
聲明：
“液壓泵的功率調節系統及調節方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：華僑大學
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2025年08月05日 ~ 07日 
