湖南有色金屬分析檢測技術理論與應用

基于 Online-WSVR 算法的車輛位置信息預測方法 1195     

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本發明公開一種基于Online?WSVR算法的車輛位置信息預測方法，其步驟為：1)利用車內組合導航系統實時采集車輛的行駛狀態信息；2)依據車輛之前一段時間的行駛狀態信息，采用Online?WSVR算法進行建模，且為每個時間點的數據分發權值，使其對建模系數的貢獻不同，增大精確度；3)根據當前的行駛狀態信息，利用Online?WSVR的建模函數實時預測車輛下一刻的位置信息：如果當前GPS信號有效，則將預測出的下一刻經度與緯度信息擦除；如果當前GPS信號失效，則利用Online?WSVR算法預測出車輛下一刻的經度與緯度信息，并將其寫入訓練集建模，作為之后預測的建模樣本。本發明具有原理簡單、適用范圍廣、定位預測精度高、價廉便攜和可靠性好等優點。

安全監測的數據采集裝置 1105     

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發明名稱：一種安全監測的數據采集裝置，本發明涉及到安全監測技術領域，具體地說，涉及到一種安全監測的數據采集裝置。本發明公開了一種安全監測的數據采集裝置。本裝置包括數據采集模塊、數據通信模塊、數據存儲模塊，溫濕度模塊、時鐘模塊、狀態指示模塊以及定位模塊。本裝置能夠實現多傳感器的數據實時采集，提供多種通信鏈路將數據傳輸到服務器，在傳感器數據異常情況下，能夠觸發式采集傳輸到服務器；裝置能夠將采集到的原始數據本地保存，即使在通信鏈路失效的情況下，保證數據不丟失；裝置自身提供定位功能，有效地防止裝置被偷盜；裝置在電量低的情況下，能夠自動進入低功耗管理模式。本裝置不僅降低了使用成本，同時保障了數據的安全不丟失，它主要用于安全監測上。

水流流速測量方法 1085     

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本發明公開了一種水流流速測量方法，其首先在水流的被測區段沿水流方向埋設兩個電導率傳感器，并測取兩個電導率傳感器之間的距離；然后在靠近上游電導率傳感器的上游埋設電解質溶液推送裝置；再利用電解質溶液推送裝置向水流脈沖式推送電解質溶液，與此同時，利用電導率儀和兩個電導率傳感器同步測量水流電導率隨時間的變化；并測取兩個電導率傳感器出現電導率脈沖的間隔時間；最后用兩個電導率傳感器之間的距離除以電導率脈沖的間隔時間，即得兩個電導率傳感器之間的水流流速。本發明提供了新的測量水流流速的方法，而且消除接觸式傳感器對被測流場的干擾，避免傳感器被水流沖擊損毀和失效，避免過流面空蝕破壞的風險。

用于鉆孔高壓壓水試驗的觀測儀器埋設封堵系統 1072     

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本發明公開了一種用于鉆孔高壓壓水試驗的觀測儀器埋設封堵系統。為了解決現有鉆孔高壓壓水試驗觀測儀器在灌漿過程中很容易造成觀測儀器被后續灌入的水泥（砂）漿液膠接起來，導致觀測失效的問題，所述埋設封堵系統包括試驗觀測孔，設置在試驗觀測孔內的防滲段，穿過所述防滲段的套管；所述套管的底部和頂部均裝有堵頭，該套管下部管內裝有觀測儀，該觀測儀與一根外接電纜相連；所述套管、防滲段底部以及試驗觀測孔底部內壁之間形成試驗腔，該試驗腔與所述套管通過過水孔連通；所述防滲段為從試驗觀測孔孔口至孔底順序設置的水泥漿堵頭、膨脹水泥漿封堵段和土工布段。本發明結構簡單，操作方便，且可有效保證觀測儀器埋設封堵的可靠性。

用于監測電抗器壽命的系統及方法 1138     

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本發明公開了一種用于監測電抗器壽命的系統，包括：溫度采集模塊，其設置在待測電抗器的芯柱和/或繞組熱點的測溫點處，用于在電抗器運行時，實時測量每個測溫點的溫度數據；數據收集及壽命模擬模塊，其用于接收溫度數據，得到溫度數據序列，根據電抗器絕緣材料，獲取當前材料在不同溫度下絕緣阻值隨時間變化數據序列，將該序列與每個測溫點的溫度數據序列進行對比，構建絕緣阻值隨時間變化曲線；壽命診斷模塊，其用于獲取絕緣阻值隨時間變化曲線，利用預設的失效電阻閾值，由電抗器實際絕緣電阻得到電抗器壽命監測結果。本發明不限制待測對象類型，實時估算電抗器的壽命，通過監測的溫度數據有效的達到壽命預警的目的。

振動疲勞試驗輻射噪聲監測裝置 783     

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本發明公開了一種振動疲勞試驗輻射噪聲監測裝置,其技術方案要點是，該噪聲監測裝置利用傳聲管道內只傳輸葉片的振動輻射噪聲，使傳聲器測量的葉片振動輻射噪聲聲壓與葉片葉尖振動位移、葉片葉根振動應變之間成線性關系，當電動激振臺輸出較小激振力時，對葉片葉根振動應變s和傳聲器監測的葉片振動輻射噪聲聲壓p的線性關系進行標定，獲得振動應變?聲壓的關系式s＝K·p中的系數K，當應變片失效后，可以通過監測的噪聲聲壓p換算得到葉片葉根振動應變s，由此實現對所述葉片振動疲勞試驗的全程振動監測。該噪聲監測裝置可實現對寬頻帶、高溫和大振動狀態下的聲壓測量和葉片振動應變間接監測。所述噪聲監測裝置便于實施，通用性強，可多次重復使用。

用于列車走行部狀態監測的多參量傳感器 1188     

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本發明公開了一種用于列車走行部狀態監測的多參量傳感器，包括外殼1、基座2、引線接頭3、電荷放大器4、質量塊5、振動沖擊敏感器件6、限流電阻7、溫度敏感器件8、熱敏邏輯元件9、封片10，能集中監測列車走行部關鍵部件的振動、沖擊、溫度、熱敏邏輯狀態四種參數，可有效抑制列車走行部狀態監測中的強電磁干擾，克服了現有列車走行部狀態監測中常用單端輸出傳感器抗干擾能力差的問題，避免了現有列車走行部狀態監測中常因敏感元件失效而造成的誤診或漏診，滿足列車走行部運行狀態監測與故障診斷的應用要求。

基于并行CNN模型的航空發動機剩余壽命預測方法 953     

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本發明提供基于并行CNN模型的航空發動機剩余壽命預測方法，屬于故障預測與健康管理(Prognostics and Health Management,PHM)領域。首先獲取航空發動機歷史失效數據，將刪除常值變量余下的變量作為特征變量，并對標準化后的特征變量作一階差分運算生成新的特征(差分特征)。進一步針對原始特征和差分特征構建出并行架構的CNN網絡，按照監測變量和剩余壽命間的映射關系構建樣本的輸入輸出，用于訓練并行CNN網絡，得到訓練好的航空發動機剩余壽命預測模型。對于待進行剩余壽命預測的航空發動機的監測數據，按照同樣的方式構建測試樣本輸入，形成測試集并輸入到剩余壽命預測模型中，得到航空發動機的剩余壽命預測值。本發明所提方法計算過程簡單有效，且預測精度很高。

密封艙防水與耐壓性能測試裝置 854     

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一種密封艙防水與耐壓性能測試裝置，包括壓力發生機構、壓力艙和控制機構，壓力艙包括支座、艙體、試驗艙、艙蓋和泄壓閥，支座安裝在艙體內部底端，試驗艙安裝在支座上，艙蓋安裝在艙體的上方，艙蓋和艙體之間安裝有密封圈，泄壓閥安裝在艙蓋上；控制機構包括計算機、水密接頭、壓力傳感器、信號變送器、端面應變片和周向應變片；壓力發生機構通過注水閥向艙體內通入高壓水。本實用新型不僅可以實現試驗艙的防水性能和耐壓性能宏觀試驗，而且可以準確獲取試驗艙發生防水失效、耐壓失效的載荷壓力、耐壓失效時的發生部位，同時還具有結構簡單，操作方便的優點。

BGA焊點加速壽命預測方法 776     

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本發明涉及一種BGA焊點加速壽命預測方法，包括以下步驟：a)隨機選取n個BGA焊點樣品，其中n≥5，對所述BGA焊點樣品進行環境應力篩選處理；b)對經步驟a)處理的樣品進行綜合應力處理，包括：對經步驟a)處理的樣品進行進行第二溫度循環處理、隨機振動處理和電應力處理，并記錄樣品的失效時間；c)對經步驟b)處理的樣品進行第三次溫度循環處理；d)使用式(III)所示模型計算加速因子，最后，利用式(IV)來計算使用平均失效前時間MTTRuse來預測BGA焊點的使用壽命。本發明還提供了一種所述的方法在制備電子產品和機械設備中的應用。

加筋土體黏彈塑變形量測量方法、施工方法及張拉系統 1222     

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本發明公開了一種加筋土體黏彈塑變形量測量方法、施工方法及張拉系統，預應變加筋土體黏彈塑變形量ε的計算公式為： ϵ = ϵ 1 + ϵ 2 + ϵ 3 = σ 0 E 1 + σ 0 E 2 [ 1 - exp ( - E 2 η 2 t ) ] + σ 0 - σ s η 3 t + σ 0 - σ s E 3 . ]]>本發明黏彈塑變形量的測量方法更加全面準確可靠地估計施工后預應變筋材總變形，保證對筋材進行張拉時筋材的初始變形適度，從而避免了因路堤的沉降變形所引起的筋材附加變形過大，防止筋材超過其容許應變而斷裂失效；本發明的施工方法能科學地預防和減少高陡邊坡大滑移等環境地質災害的發生。

基于性質規約模式的軟件運行時性質監測方法 1060     

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本發明公開了一種基于性質規約模式的軟件運行時性質監測方法,目的是提供一種有利于故障發現和診斷的軟件運行時性質監測方法。技術方案是將軟件運行時性質監測需求劃分為多種性質規約模式,為每種性質規約模式構造一個性質規約模版;提取待監測軟件中的元信息數據,生成元信息文件;配置性質規約模版,生成待監測軟件的監測腳本文件;解析監測腳本文件,生成監測代碼;將待監測軟件和方面監測文件進行編織,生成具有運行時性質監測能力的新軟件;運行編織后生成的新軟件,對軟件性質進行監測并將監測結果進行顯示。采用本發明可為軟件故障發現、診斷和缺陷定位提供支持,降低軟件失效和維護成本,降低了監測工作量和監測難度,提高了時效性。

單元壽命服從威布爾分布時k/n(G)系統的剩余壽命預測方法 1161     

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本發明提供一種單元壽命服從威布爾分布時k/n(G)系統的剩余壽命預測方法，首先隨機抽取N個k/n(G)系統組成單元的樣品進行壽命試驗，獲得各樣品的失效時間，估計各樣本的失效時間的失效概率；基于水平誤差函數計算k/n(G)系統組成單元壽命分布參數的點估計；根據k/n(G)系統組成單元壽命分布參數的點估計預測k/n(G)系統的剩余壽命。本發明通過上述步驟很好地解決了單元壽命服從威布爾分布時k/n(G)系統的剩余壽命預測問題，且步驟簡單，結果清晰，易于操作。

煙花火藥生產安全監測設備評估方法 1063     

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本發明公開了一種煙花火藥生產安全監測設備評估方法，包括如下步驟：步驟一、得到煙花火藥廠內各監測設備的無效率c和恢復率d；步驟二、設起始狀態時所有監測設備處于運行狀態；步驟三、對于每個監測設備設置運行時失效狀態與修復狀態間隔運行，其中失效狀態的運行時間為c*a，修復狀態的運行時間為d*a；a為1?10毫秒之間的隨機數；其中每次失效狀態與修復狀態轉換時，a均在1?10毫秒之間隨機抽??；步驟四、建立以時間為a軸、以各監測設備編號為y軸的坐標系；步驟五、a軸持續時間t后，統計在t時間段內，監測設備同時處于修復狀態的數量z≥n時的總時長t₁；(t₁/t)*100％即為監測設備總體的可靠性；n表示設定的監測設備數量處于安全運行數量時的閾值。

聲子晶體時變可靠性測試方法、計算設備及存儲介質 1125     

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本發明涉及聲子晶體領域，公開了一種聲子晶體時變可靠性測試方法、計算設備及存儲介質，并包括步驟：根據聲子晶體的參數確定樣本空間；根據樣本空間和聲子晶體的失效條件構建可靠性測試模型；根據可靠性測試模型構建神經網絡模型；根據神經網絡模型和樣本空間預測聲子晶體在服役時間內的失效率。本發明通過構建聲子晶體的可靠性測試模型，在通過可靠性測試模型構建神經網絡模型，能夠預測聲子晶體在服役時間內的失效率，避免了由于缺少聲子晶體的參數，而無法判斷聲子晶體的性能，實現了對聲子晶體在服役時間內性能表現的確定。

基于路徑分類與估計的產品壽命預測方法及裝置 1204     

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本發明公開一種基于路徑分類與估計的產品壽命預測方法及裝置，該方法步驟包括：S1.分別獲取待測產品、多個失效參考樣本的性能退化數據，由待測產品的性能退化數據得到目標路徑，以及由各失效參考樣本的性能退化數據得到多條參考路徑；S2.分別計算各條參考路徑與目標路徑之間的相似度，并使用得到的各條所述參考路徑與目標路徑之間的相似度以及各個失效參考樣本的剩余壽命估計得到待測產品的剩余壽命；該裝置包括路徑獲取模塊以及壽命預測模塊。本發明具有實現方法簡單、所需成本低、可實現產品剩余壽命的動態預測，且預測精度高以及無需知曉產品失效閾值等優點。

電動汽車電驅系統控制板的高加速壽命自動測試方法及系統 1057     

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本發明公開了一種電動汽車電驅系統控制板的高加速壽命自動測試方法及系統，屬于壽命測試技術領域，用于解決目前壽命測試不夠全面的技術問題，此方法具體為：1)搭建電動汽車電驅系統控制板的高加速壽命試驗系統；對被測樣品進行功能分解，確定各項功能的失效判據，定義直接或間接可觀測功能正?；蚴У谋O測參數，并注入至高加速壽命試驗系統中；2)在高加速壽命試驗系統中對被測樣品進行自動測試，同時實時監測各項監測參數，并根據各項監測參數判斷被測樣品正?；蚴?，以及在失效時進行失效報警。本發明具有測試全面、操作簡便、實時監測并記錄以及針對性強等優點。

繼電器壽命計數測量裝置 1188     

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一種繼電器壽命計數測量裝置，包括控制器單元、4個開關組動作計數單元、人機界面單元、繼電器驅動單元。所述裝置能夠同時對不同繼電器中的4個繼電器開關組的動作次數分別進行計數得到動作計數值，并依據動作計數值與通斷次數之間的誤差大小、或者是計數過程與繼電器開關組的動作之間不同步次數的多少判斷繼電器開關組的動作計數值是否合格來確定繼電器是否失效；采用RS觸發器自動濾除繼電器開關組動作所產生的電脈沖中的邊沿抖動干擾，保證了繼電器壽命檢測的精確性。

光伏逆變器高壓測試系統 850     

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本實用新型提供一種光伏逆變器高壓測試系統，包括開關柜、調壓器、整流電源輸入輸出柜、整流電源、光伏逆變器、并網變壓器輸入輸出柜、并網變壓器、工控機；開關柜、調壓器、整流電源輸入輸出柜、整流電源構成供電部分，光伏逆變器、并網變壓器輸入輸出柜、并網變壓器構成輸出部分；供電部分采用調壓整流電路輸出一個可調的直流電壓，然后通過被試光伏變流器輸出三相交流電壓再經變壓器升壓后回饋到10kV電網。每個器件都與工控機相連，各自數據體現在工控機上，檢測系統是否正常運行。本實用新型能實現實時監測，實現控制失效保護功能，易于實現，節約成本。

旋轉機械多參量監測傳感器 1142     

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本實用新型公開了一種旋轉機械多參量監測傳感器，包含引線接頭、電荷放大器、振動沖擊敏感器件、溫度敏感器件、熱敏邏輯元件，能集中檢測旋轉機械關鍵部件的振動、沖擊、溫度、熱敏邏輯狀態四種參數，可有效抑制大型旋轉機械運行狀態監測工況的強電磁干擾，克服了現有旋轉機械狀態監測中常用單端輸出傳感器抗干擾能力差的問題，避免了現有旋轉機械狀態監測中常因敏感元件失效而造成的誤診或漏診，滿足大型旋轉機械運行狀態監測與故障診斷的應用要求。

基于標準Wiener過程的混凝土壽命預測方法 942     

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本發明公開了基于標準Wiener過程的混凝土壽命預測方法，首先取Tb＝inf{t:W(t)＝b,t＞0}，以W(t)表示混凝土在t時刻的耐久性退化量；檢測混凝土材料的初始動彈性模量Ed，取安全界限b＝40％×Ed；輸入安全界限b和時間長度t，根據公式計算出基于標準Wiener過程的混凝土動彈性模量在[0,t)時間內的失效概率Pf，通過計算機軟件MATLAB根據計算公式編程計算并繪制混凝土壽命分布預測曲線，從而評估其使用壽命。實現建立一種適用范圍廣且可信度高、計算簡便且高效和預測成本低的混凝土壽命預測方法。

螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片及制作、應用方法 761     

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本發明公開了一種螺栓松動監測的壓電纖維智能墊片及制作、應用方法。所述智能墊片包括墊片和壓電纖維傳感器，所述墊片由“階梯狀”上墊片和“階梯狀”下墊片嚙合組成，在周向形成U形凹槽，所述壓電纖維傳感器為環形結構，布置在上下墊片形成的U形凹槽處，由敏感元件、環氧樹脂組成；該智能墊片利用壓電纖維傳感器感知螺栓預緊力大小，監測輸出信號變化波動，判斷螺栓松動或失效情況，實現螺栓連接狀態實時監測；該智能墊片的敏感元件是利用多根環形陣列的壓電纖維進行并聯組成，能均勻感知作用在墊片上的預緊力變化，靈敏度高，適用于各種螺栓連接件，能夠承受一定的沖擊載荷，可用于惡劣工況下的螺栓狀態監測，有效避免傳統人工檢測方法勞動強度大，提高了監測效率，應用市場廣。

結合相對轉速與絕對地速的安全型測速裝置 813     

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一種結合相對轉速與絕對地速的安全型測速裝置包括傳感器組件及處理電路板，傳感器組件包括均設置于機車輪對上的轉速傳感件與地速傳感件，處理電路板包括信號處理電路；轉速傳感件用于將檢測到的機車輪對的相對轉速信號傳送給所述信號處理電路，地速傳感件用于將檢測機車的絕對地速信號傳送給信號處理電路；信號處理電路用于采集并將相對轉速信號與所述絕對地速信號分別轉換為對應的機車輪對的轉速與機車的絕對地速。本發明測速裝置中轉速傳感器與地速傳感器兩種不同的測速技術的異構冗余，能夠確保系統的總失效率要遠低于采用同構冗余的現有系統，速度信號的安全性更好。

LED分段式電源測試裝置 1069     

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本申請公開了一種LED分段式電源測試裝置，包括功率計、上層底板、空氣開關、電源第一測試裝置、電源第二測試裝置、雙控開關和接線端子，所述功率計、空氣開關、電源第一測試裝置、電源第二測試裝置、第一雙控開關、第二雙控開關和接線端子均位于所述上層底板上。本實用新型的LED分段式電源測試裝置通過導入分段式電源的檢測裝置，能有效的解決因電源結構而需要分別對兩部分進行檢測，同時杜絕了因采用連線或鱷魚夾連接的方式可能造成的短路、電源失效的問題。采用后能明顯提升作業效率，減少因連線或鱷魚夾作業帶來的工時損耗。

模擬和實時測試熱障涂層高溫沉積物腐蝕的試驗裝置 1185     

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一種模擬和實時測試熱障涂層高溫沉積物腐蝕的試驗裝置，屬于特殊服役環境模擬裝置領域。試驗裝置包括安裝有樣品夾具以及夾具固定裝置的試驗測試臺、冷卻系統、高溫腐蝕服役環境模擬模塊、排氣系統，集成的復阻抗譜測量系統與聲發射檢測系統以及試驗控制與顯示平臺等。本發明能調節腐蝕介質的種類、濃度和腐蝕溫度等參數，通過復阻抗譜測量系統與聲發射檢測系統定期檢測試樣腐蝕時涂層阻抗的變化與損傷聲發射信號，真實模擬航空發動機渦輪葉片熱障涂層實際服役溫度環境下各種雜質顆粒如Ca、Mg、Al、Si，Na的高溫腐蝕；并能對腐蝕失效過程進行定期檢測；為正確的理解熱障涂層高溫腐蝕機理、優化其材料設計，提供重要的試驗平臺。

橋梁橡膠支座變形監測裝置 921     

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本發明公開了一種橋梁橡膠支座變形監測裝置，包括信號處理器，預警裝置，預埋于橡膠支座內部的第一壓力測量模塊，橡膠支座側面的第二壓力測量模塊，所述第一壓力測量模塊和第二壓力測量模塊的輸出端與信號處理器電連接，信號處理器與預警裝置電連接。本發明結構簡單，可以精準地監測橋梁橡膠支座內部和外部的變形量，判斷支座是否因為變形失效而影響使用；檢測成本低，有效地節省了檢查的工序、人力、物力，提升了工作效率，檢查工作安全簡便且檢測結果安全可靠。

渦輪葉片熱障涂層工況模擬實驗測試系統 1298     

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一種渦輪葉片熱障涂層工況模擬實驗測試系統，包括工作狀態模擬設備、服役環境模擬設備和檢測設備；工作狀態模擬設備設置于待測渦輪葉片熱障涂層一側，與待測渦輪葉片熱障涂層連接，用于模擬待測渦輪葉片熱障涂層的高速旋轉工作狀態；服役環境模擬設備設置于待測渦輪葉片熱障涂層另一側，用于模擬待測渦輪葉片熱障涂層在高速旋轉工作狀態下的服役環境；檢測設備，用于對待測渦輪葉片熱障涂層在所述服役環境中高速旋轉時產生的損傷進行檢測。通過本發明提供的實驗測試系統對待測渦輪葉片熱障涂層進行工作狀態模擬和服役環境模擬，以便對渦輪葉片熱障涂層失效過程中關鍵損傷參量進行實時檢測，對實現熱障涂層的工藝優化與自主設計提供技術支持。

鋰電池健康狀態和剩余可用壽命的預測方法及系統 877     

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本發明公開了一種鋰電池健康狀態和剩余可用壽命的預測方法及系統，涉及鋰電池性能評估技術領域，包括根據鋰電池充放電循環數據，采用粒子濾波算法，構建第一鋰電池剩余容量預測模型；根據鋰電池充放電循環數據，采用高斯過程回歸算法，構建第二鋰電池剩余容量預測模型；判斷當前循環次數對應的綜合剩余容量是否大于失效容量閾值；綜合剩余容量是根據鋰電池綜合剩余容量預測模型計算得到的；鋰電池綜合剩余容量預測模型是根據第一鋰電池剩余容量預測模型和第二鋰電池剩余容量預測模型構建的；若是返回判斷步驟；若否確定鋰電池的健康狀態為失效狀態，當前循環次數確定為鋰電池的剩余可用壽命。本發明能夠提高預測精度，縮短鋰電池檢測周期。

測壓裝置及測壓組件 907     

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本實用新型提供了測壓裝置及測壓組件。測壓裝置包括：裝置主體，設有壓力表接口及多個測壓點接口，并且內部設有與每個所述測壓點接口分別連通的第一通道以及與所述壓力表接口連通的第二通道；換向閥芯，設于所述裝置主體且內部形成有連接通道，其中，所述換向閥芯能夠相對于所述裝置主體移動，以使任一所述測壓點接口的第一通道經由所述連接通道與所述第二通道連通。本實用新型的測壓裝置既能夠解決將測壓點集中布置的問題，也能夠解決不同測壓點間測壓切換的問題。并且無需安裝測壓接頭，無需反復拆裝壓力表，杜絕了管路拆裝帶來的漏油及反復拔插測壓導致的測壓接頭密封失效問題。

基于改進的CNN模型的航空發動機剩余壽命預測方法 1213     

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本發明提供基于改進的CNN模型的航空發動機剩余壽命預測方法，屬于故障預測與健康管理(Prognostics and Health Management,PHM)領域。首先對航空發動機退化特征進行一階差分計算得到(新的)差分特征，并和原始特征一起來表征其退化。接著，通過在并行的CNN網絡中嵌入SE模塊來增強由卷積運算得到的有效特征并抑制無效特征或噪聲的影響，從而提出改進的CNN模型。按照退化特征和剩余壽命之間的映射關系來構建樣本的輸入和輸出，并用于訓練模型。最后，對于在役航空發動機，按照同樣的方式構建出測試樣本的輸入，形成測試集并輸入到訓練好的預測模型中，得到在役航空發動機的剩余壽命預測值。本發明所提出的方法計算過程簡單有效，且預測精度很高。