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本發明公開了一種網聯式云控智能線控底盤控制系統及其控制方法，包括：線控底盤控制終端、智慧交通基礎設施、云計算平臺和通訊網絡；線控底盤控制終端、云計算平臺和智慧交通基礎設施通過通訊網絡實現數據傳輸；云計算平臺對線控底盤控制終端和智慧交通基礎設施傳輸的數據進行處理，并通過通訊網絡將處理后產生的數據指令發送至線控底盤控制終端實現對底盤的實時動態控制，同時云計算平臺還對車輛底盤的工作狀態進行動態監測；本發明中搭建的物理線控底盤的虛擬數字孿生模型可隨著線控底盤的運行過程收集的數據不斷變化，反映了線控底盤在全生命周期的運行狀況，使得虛擬數字孿生模型可對物理線控底盤實體實際存在的失效性風險和故障進行預測。
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本發明涉及減速機領域，提供了一種高爐渣處理皮帶用減速機。在輸入軸的軸承座上安裝測溫裝置和側振裝置，并間測溫側振裝置的電信號反饋至中空系統，便于遠程實施監控減速機的運行狀態，避免高溫和高頻率振動對減速機的損傷，利用逆止器防止減速機停機或者失效是皮帶反轉而引發的事故。
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本發明公開了一種基于簇的無線傳感網（WSN）可生存路由方法及生存性評估模型，集密鑰協商、身份認證、備用簇頭鏈、半馬爾可夫鏈和簇間路由等機制于一體；SRPC抗攻擊能力強。通過密鑰協商和身份認證機制抵御惡意節點的攻擊，保證監測信息的可用性和完整性；低能耗、長壽命。引入了能量因子，并結合單跳路由和簇間多跳路由來傳輸監測數據，可以顯著提高網絡的抗攻擊能力，并通過均衡使網絡生存能力達到最佳；高投遞率。SRPC協議簇頭節點失效或者被摧毀后，將數據傳輸給優先權最高的備用簇頭。生存性評估模型具有通用性。該模型適用于定量評估網絡狀態逗留時間服從負指數分布的WSN，也可用來評估網絡生存狀態變化無常、狀態的逗留時間毫無規律的WSN。
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本發明公開了一種提升用電可靠性的雙接地安全系統。為避免因接地系統故障失效又有電器漏電導致事故，本發明采用雙接地閉合串聯環路中串入實時監測電路以控制送電系統，一旦接地閉合串聯環路系統產生斷路故障有可能發生觸電危險，就使實時監測電路失電導致立即自動切斷供電，以停電的處理方式提示發生了不易察覺的安全故障且提醒必須主動排除安全故障。以避免萬一再發生次級接地故障引起觸電危害以確保用電者人身安全，改變了傳統的觸電保護器需以實際發生觸電才能得到保護效果來達到脫電的被動保護方式以及其存在保護盲區的缺陷。采用本發明的接地系統技術方案，應能很安全地采用一線一地制送電。本發明的接地系統技術方案，應能為國際電工規范有關部分的新標準。
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本發明涉及一種耐高溫壓力傳感器，包括殼體、后蓋、壓力傳感器芯體、導入嘴、橡膠圈、傳力管，所述殼體的中心設有沿其軸向設置的傳力管安裝孔，所述傳力管安裝在傳力管安裝孔中，所述傳力管中填充有惰性氣體，所述導入嘴螺接在外殼的頂部，所述橡膠圈夾置在導入嘴與傳力管的頂部之間，所述壓力傳感器芯體的感應面與傳力管的底端相接觸，所述后蓋安裝在殼體的底端。本發明的有益效果是：通過在導入嘴與壓力傳感器芯體之間設置傳力管，避免壓力傳感器芯體與高溫介質直接接觸而損壞、失效，使得該壓力傳感器能夠對高溫介質進行壓力測量。
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本發明公開了一種基于FBG和有限元模型修正的橋梁結構損傷識別方法，包括如下步驟：(1)建立橋梁的精細化有限元模型；(2)在橋梁主要構件上安裝FBG應變傳感器，并獲取車輛荷載作用下結構的應變響應時程；(3)利用分形維數方法處理實測應變響應時程，對結構的損傷進行定位；(4)利用加速度傳感器獲取在役橋梁的動力特性；(5)修正精細化高保真動態有限元模型，定量識別橋梁結構損傷。本發明將FBG傳感技術與動力有限元模型修正技術相結合，形成一種兩階段的在役橋梁結構損傷識別方法，可以在橋梁結構失效發生前準確地預測其損傷位置和損傷程度，以避免重大事故的發生。
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本發明公開了一種表面改性納米氧化鈣的制備方法，包括如下步驟：（1）制備納米氧化鈣前驅體；（2）制備納米氧化鈣；（3）制備表面改性溶液；（4）表面改性處理。上述方法得到的表面改性納米氧化鈣為白色蓬松狀粉末，平均粒徑為30～50nm且粒度更均一，在有機相中分散較好而在水中基本不分散，壓片后所測接觸角為115.8°。本發明一種表面改性納米氧化鈣的制備方法，操作簡便，容易實現，改性后的納米氧化鈣顆粒均勻、穩定，具有良好的憎水性能，可有效避免空氣中水和二氧化碳的侵蝕而失效，具有較高的催化活性，在生物柴油制備利用具有良好的應用前景。
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本發明涉及一種提高構件均勻性的激光增材制造裝置及方法，包括控制系統、超聲波振動裝置和激光增材制造系統。首先將基體放入一個粉末池內，再向粉末池內加入粉末直至其完全覆蓋住基體。隨后，承載基體與粉末的粉末池將進行振動，以達到使粉末平整的目的。工作臺頂部安裝有激光測距儀來間接測量粉末的厚度，再通過控制系統自動控制失效激光增材制造系統將基體上的粉末熔化，熔化后的粉末冷卻后便與基體結合成為了新的基體。如此往復，便可以快速進行激光增材制造。本發明提供的裝置和方法使得激光熔覆進行激光增材制造的成本得以降低，生產效率得到提高。
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一種超高層電梯電氣與機械雙保護無繩限速系統及方法，適用于井下超深礦井和地面超高建筑內的高速、超高速及大行程的電梯。系統包括驅動輪組件、無繩限速器和觸發裝置，通過驅動輪組件驅動無繩限速器，無繩限速器監測轎廂速度控制觸發裝置動作，觸發裝置動作帶動安全鉗動作。本發明可根據不同的梯種和工況需求安裝在轎頂或轎底，具有電氣動作與機械動作雙保護，動作迅速，安全可靠。由控制模塊對轎廂速度實時監控，當運行速度達到設定速度時，控制模塊響應使電梯安全裝置動作；若電氣保護失效，離心機構響應使系統產生機械動作，觸發安全鉗動作。其結構緊湊，可有效的避免限速繩過長引起的電梯安全隱患，占用空間小，適用范圍廣，安裝使用方便。
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本發明涉及一種離體器官灌注儀的溫度融合與控制系統，包括主控單元，與所述主控單元電連接的四通道溫度采集單元、壓縮機單元和通風閥門單元，以及恒溫控制單元；所述恒溫控制單元包括基于改進貝葉斯估計的溫度融合子單元和基于模糊PID控制器的溫度控制子單元。采用改進貝葉斯估計的數據融合子單元，以克服可能的傳感器故障或環境干擾導致的數據虛假，并將四路測量數據融合成一路數據，其次采用模糊PID控制子單元實施高精度恒溫控制。本發明不但能有效提升離體器官灌注儀的溫度控制精度，并且能降低外界干擾帶來的測量失效的風險，提高儀器穩定性，具有潛在的經濟價值。
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本發明提供了一種高溫警示用的不可逆示溫貼片，其使用便捷、測溫精確，變色溫度范圍可實現從270℃到320℃，且一旦示溫失效，可方便進行更換，可避免造成環境污染、資源浪費等問題；不可逆示溫貼片貼附于待警示目標表面，所述示溫貼片包括從上到下依次層疊的防紫外老化層、示溫層、硅橡膠基底層、粘結層、保護層。
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本發明涉及一種可在線排除泄漏液體的防抬機裝置,其在防抬機裝置內設置泄漏傳感器來監測泄漏液體,并用氣提泵來排除泄漏液體。氣提泵通過進氣管和出液管與外界相連,運用壓縮氣體把泄漏液體排出泵體?？山鉀Q防抬機裝置內由于密封失效而導致泄漏液體滯留的問題,實現有效的監測泄漏液體并將其排出至預期處。
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本發明提供了一種無氧干燥系統及其干燥方法，無氧干燥系統包括干燥罐、粗抽工位和精抽工位；所述干燥罐連接粗抽工位或精抽工位；所述干燥罐通過快速自封接頭與粗抽工位或精抽工位連接。干燥罐用于盛裝待干燥的產品，粗抽工位用于干燥預處理，快速去除干燥罐中的液態水分；精抽工位用于完全干燥產品，使得干燥罐中的水氧含量滿足使用要求。干燥過程中全程監測干燥罐的真空度，及時發現干燥罐漏氣等導致產品失效的問題。便于實現自動化生產，提高了產品的干燥效率，保證了產品質量。
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本申請公開了一種燃料電池系統中電堆短路試驗方法，定量表征燃料電池系統短路過程中存在的風險，以便制定合理的燃料電池系統控制策略。本發明模擬燃料電池系統中電堆真實的短路工況，包括電堆不同的運行狀態以及短路位置，實時監測短路電流隨時間變化，以及燃料電池冷卻液出口溫度隨時間的變化，同時觀察潛在的燃料電池電堆發生著火、爆炸等失效風險，定量表征燃料電池系統中電堆短路問題的風險，以助于推進制定合理的規避方案。
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本發明公開了一種帶有雙重泄爆功能的泄爆結構，并與被動泄爆技術相結合，形成雙重泄爆,進一步提高了泄爆裝置的可靠性。本裝置的創新部分主要是將主動泄爆和被動泄爆兩種泄爆模式相結合，通過傳感器探測起爆起始階段的壓力信號和氧氣濃度信號，將信號輸入中心控制單元STM32中以觸發直線步進電機進行線性運動，從而驅動泄爆活塞蓋開啟，壓力從泄爆口泄放。當主動泄爆系統失效，未及時打開泄爆活塞時，則泄爆活塞會在泄爆壓力的驅動下打開，完成泄爆后，在泄爆彈簧的作用下自動復位。為了減少泄爆過程中泄爆口二次爆炸的問題，本發明在泄爆裝置外圍設計了外部網狀的泄爆口，對泄爆壓力的泄放起到了緩沖的作用，減少二次爆炸發生后對設備的破壞。
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本發明涉及一種電動燃油泵的流量開環控制方法，包括以下步驟：控制器將接收到的質量流量指令Wref根據燃油溫度T轉換為需要的體積流量指令Qref；步驟2、由體積流量指令Qref，根據標定的體積流量到燃油噴嘴壓差、體積流量到增壓計量閥壓差之間的關系表進行線性插值查詢，得到燃油噴嘴壓差?Pnzl、增壓計量閥壓差?Pfpv。本發明結構簡單，占用空間??；實現了電動燃油泵燃油流量開環的精確計量，解決了電動燃油泵閉環控制過程中，增壓計量閥的位移測量失效時，無法完成閉環控制的問題。
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本發明公開了一種光電耦合一體化廢水處理系統及其處理方法，包括預處理裝置、三維電極催化氧化裝置、布水器、水質監測裝置、紫外光催化裝置。廢水從儲液池經過水泵流入砂濾裝置，過濾去除廢水中的膠體和懸浮物。三維電極催化氧化裝置包括兩個串聯的三維電極反應裝置，底部均設置布水器，粒子電極是負載了氧化銀和四氧化三鐵的球形氣凝膠。廢水引入到三維電極反應裝置中，紫外光催化裝置協同處理。光電耦合一體化廢水處理系統設置有粒子回收裝置，通過磁性吸附裝置回收失效的粒子電極，并進行再生活化。本發明系統操作方便，占地面積小，通過三維電極耦合光催化降解廢水性能穩定、高效，保證達標排放，粒子電極回收利用有助于降低成本。
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本發明涉及一種高可靠性LAMP發光二極管封裝技術。將LED芯片正常固晶焊線，對焊線后的線尾使用導電涂敷物涂敷覆蓋，覆蓋后對覆蓋物烘烤固化，使得LED線尾支架和導電涂敷物牢固的結合在一起，烘烤后正常封膠、切腳、測試。完成低高可靠性LAMP發光二極管封裝。使用此方法封裝的LED極大的提升了LED線尾的強度，避免了LED使用過程中線尾斷裂、脫落造成的LED失效不良，提升LED的可靠性。
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本發明公開了一種飛機主動側桿系統的側桿自動回中方法。針對飛機主動側桿系統中桿力控制問題，采用力矩電機作為力加載機構，提出了以電機電樞電流為桿力觀測器構成控制回路的方法，并基于專家PID算法實現對側桿手柄力的精確控制，當電流傳感器性能變差甚至失效時，微控制器可以自動切換到開環桿力控制；同時采用累加控制方式解決了駕駛桿回中不精確的問題。該方法可以保證主動側桿具有較高的桿力控制精度與穩定性，同時可以保證飛機主動側桿響應的實時性與準確性，駕駛桿可以快速精確地回中。
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一種通過智能化單體動力電池(為單體動力電池配置智能電池模塊或者芯片)，來監測和精確計量每個單體電池的荷電水平(SOC)和容量衰減水平(SOH)，實現對不配備充放電均衡操作單元的電池組的精確管理方法和管理系統，解決目前現有技術中電池組運行期間需要使用各種均衡操作手段、反而加大和累積電池組內電池單體間的一致性差別、使落后電池加快失效、同時也加速拖垮整組電池的技術弊端。
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本發明公開了一種用于評價巷道幫部錨網索支護性能的方法，先分別計算巷道幫部錨桿與錨索在產生極限變形破壞前的能量，然后根據間排距計算出幫部支護系統在破壞前吸收的能量極限值，由于發生沖擊地壓時幫部巖石對支護系統施加的能量為所受的沖擊動能，臨界狀態時，該能量與支護系統的能量極限值相等，從而得出引起幫部支護系統失效的最小速度；獲取本礦井監測得到最大礦震能級對應的巖體最大震動速度與得出的最小速度進行比較，根據比較結果判斷當前幫部錨網索支護的抗沖擊能力，為后續是否需要進行支護優化提供了理論指導，因此本發明對巷道幫部后續支護、煤礦安全生產、人員安危等方面具有重要的現實意義與重大的社會效益，具有廣泛的應用前景。
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本發明公開了一種鍵合機引線機構，固定安裝在鍵合機基座上，包括：固定安裝在基座上的安裝架，固定連接在安裝架上的引線夾，以及設在基座上的送線機構；所述引線夾包括：固定安裝在引線線夾上的位移放大器，連接位移放大器的驅動電機，與驅動電機傳動連接的一對連接橋板，以及連接在一對連接橋板另一端的左夾爪和右夾爪。本發明通過伺服電機和第一行程氣缸帶動引線夾對送線部輸出的金屬絲進行調整，使其金屬絲焊接在芯片金屬層上，根據張力測控單元反饋金屬絲在調整過程中產生的張力，精確第二鍵合點和引線夾調整的位置，避免金屬絲自身張力過高造成的焊接失效。
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本發明涉及一種可浮動攔渣的無動力限流式智慧截流井，包括井體，井體的側壁上分別連通有污水進水管、截流污水管和溢流出水管，截流污水管前設置有限流器，限流器包括孔口、箱室、設于箱室內的浮球和閘板，孔口與截流污水管相連通，浮球和閘板之間連接有聯動機構，浮球上升或下降時帶動閘板下降或上升。本發明減少了管道流量大時對排放水體產生的溢流污染問題；可精確地限制流量，保證截流倍數；可有效攔截漂浮物；可實時監測溢流出水管流量；可遠程智能控制；可以安裝在受限環境下；控制機制在箱室內，避免了由于外部污水液位超過浮球最大移動高度而引起的限流失效的風險；能夠適合更小的井體，適用范圍廣。
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本發明公開了一種具有預警功能的人工關節假體及其制備方法。該假體由下而上包括UHMWPE基底層、UHMWPE?FD?1080預警層、UHMWPE?CY7?PEG?COOH預警層和UHMWPE表層；所述UHMWPE表層的厚度為45?300μm，UHMWPE?CY7?PEG?COOH預警層的厚度為15?30μm，UHMWPE?FD?1080預警層的厚度為15?30μm。先分別制備各層材料，然后利用3D打印技術制備具有CY7?PEG?COOH、FD?1080雙重預警層的人工關節假體；本發明利用近紅外熒光染料的示蹤特性，獲得人工關節假體在體內的線性磨損數據，實現磨損失效預警以及壽命預測。
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本實用新型公開了一種集塊建筑裝配化施工樓面找平裝置，包括底板，所述底板的頂端和底端均焊接有側板，且側板遠離底板的一側外壁開設有凹形結構的夾槽，所述底板的一邊外壁中間開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁卡接有水準管，所述底板的一邊外壁端部向內凹陷形成有卡槽，且卡槽的內壁焊接有軸承，所述軸承的內壁卡接有轉桿，且轉桿的底板垂直，所述轉桿遠離卡槽的一端焊接有手柄，所述轉桿的圓周外壁焊接有擺臂。本實用新型結構簡單，使用方便，避免了傳統的人眼觀察，能快速的確定施工樓面是否平整，精確性高，測量板通過固定螺栓固定在安裝板上，以及水準管卡接在安裝槽的內部，當測量板磨損或者水準管破損失效時，方便更換。
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本實用新型公開了一種智能防溜器具箱。電源模塊與獨立監控模塊相連接，為其提供電源；獨立監控模塊包括主監控模塊、智能鐵鞋監測模塊、緊固器監測模塊和箱蓋控制模塊；控制面板設置于箱體的上方，OLED顯示器置于控制面板表面，接近開關分別設置在蓋板與箱體閉合處,以及緊固位和智能鐵鞋位處；緊固器位置于器具箱內；智能鐵鞋位置于器具箱內；通信天線信號輸入端與主監控模塊的通信信號輸出端相連接。本實用新型采用多個獨立子模塊不僅有利于降低采用單個模塊完成系統工作負擔，而且各模塊各司其職分工完成各自對應子任務，分散系統整體失效的風險，提高了智能防溜器具箱監控系統的可靠性與安全性，保證了對防溜器具箱的可靠監控。
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本實用新型涉及膜盒微壓表技術領域，且公開了一種醫用膜盒微壓表，包括外殼，所述外殼的內部設有機座，所述機座的外表面固定連接有膜盒機芯，所述膜盒機芯的外表面通過螺栓安裝有安裝板，所述安裝板的外表面轉動連接有轉軸。該醫用膜盒微壓表，通過設置的快接插頭與氣管連接，由于轉軸與平面蝸卷彈簧為固定連接，轉軸會旋轉攪動平面蝸卷彈簧，平面蝸卷彈簧通過自身的結構會產生彈性反作用力矩來平衡轉軸的扭矩，導管內氣壓值越大時平面蝸卷彈簧產生彈性反作用力矩越大，同轉軸上的指針指向值越大，平面蝸卷彈簧通過自身的構造可靈敏的測壓出壓力大小的微量變化，從而達到精確測壓加壓儀器的氣壓值，避免加壓儀器失效造成醫療事故。
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本實用新型公開了一種具有稱重功能的配料裝置，包括料桶、第一稱重裝置、第一稱料桶、第二稱重裝置、第二稱料桶和控制裝置；第一稱料桶用于接收料桶輸送的全部料液，第二稱料桶用于接收第一稱料桶輸送的定量料液；控制裝置分別與第一稱重裝置和第二稱重裝置電連接；第一稱重裝置設置在第一稱料桶的底部，第一稱重裝置用于監測料桶中的料液是否全部輸送至第一稱料桶，第二稱重裝置用于監測第二稱料桶的重量是否達到指定重量。本實用新型通過控制裝置和稱重裝置控制物料轉移代替人工配料，精確度較高，節省人工和時間，避免因人員疏忽產生的配方失效，且能夠有效防止料桶中料液殘留造成的資源浪費。
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本實用新型公開了一種超高壓大口徑自密封試壓盲板組件,其特征是:包括中央設有試壓介質通孔的盲板本體,盲板本體前端與測試閥體接觸部位套裝有活塞環,活塞環與盲板本體接觸部位設有O型密封圈,活塞環與測試閥體接觸部位設有O型密封圈。本實用新型結構合理,活塞環具有內外O型密封圈,密封性能好;附設的V型密封圈進一步加強了密封效果,V型密封圈通過彈簧壓緊,即使在O型密封圈失效時,仍能保證密封。
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本實用新型公開了一種便于更換爆破片的油浸式變壓器防爆防火裝置，包括變壓器油箱、防爆減壓裝置及控制柜，所述變壓器油箱頂端固定設置有油枕，所述油枕與變壓器油箱之間經管道連接，所述管道中部接通有氣體繼電器和斷流閥，所述變壓器油箱頂端固定設置有若干用于探測溫度的探測器。本實用新型通過設置有防爆膜，可以避免變壓器在過壓條件下發生爆炸，利用氮氣滅火降溫，當裝置啟動后可以立即滅火，有效防止火災蔓延及復燃；通過機械設計能夠不依靠外部觸發器，就可以使變壓器內腔壓力降低，即使在電站電壓源失效的情況下，變壓器保護器仍能正常工作。
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