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本發明公開一種蓄電池充電控制方法及系統。該方法包括：獲取電池管理系統反饋的電池當前狀態和蓄電池兩端的電池實測電壓；基于所述電池當前狀態和所述電池實測電壓，確定目標充電控制邏輯；基于所述目標充電控制邏輯，控制與所述電池管理系統相連的動力電池工作，調整所述電池當前狀態，控制設置在所述動力電池和所述蓄電池之間的高壓繼電器閉合或者斷開。該方法及系統可以基于目標充電控制邏輯，控制動力電池進行充電和不充電這兩種工作狀態的切換，以避免頻繁切換兩種工作狀態，從而保障電池使用壽命和充電過程的安全性；并控制高壓繼電器閉合或者斷開，以避免頻繁切換兩種工作狀態使得高壓繼電器失效的問題，從而保障高壓繼電器的使用壽命。
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能探測隱形物上未吸盡的電磁波之諧振波的主動型亮雷達并非雷達技術的前沿。有國家研發被動型暗雷達，它發射低場強探測波去捕捉隱形物上未吸盡的電磁波之諧振波，并以其極高靈敏度捕捉隱形物自身電子系統的電磁波來確定其運動信息。即令隱形物上無諧振現象，但其自身電磁波和紅外線在被動型暗雷達搜索下其行蹤暴露無遺。故當前頂級隱形涂層靠其分子反射消波根本無法對自身電子系統的電磁波進行消波和紅外線阻斷。本裝置卻能對自身的電磁波和紅外線之兵器和雷達，及軍事指揮部等作隱形保護，令被動型暗雷達和衛星熱成像遙感技術失效，并能高隱、易制、廉價，平時免維護，戰時可由戰士對地面上或回到地面上的隱形裝置實施戰地快速修復。
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本發明公開了一種基于鋰電池的純電動汽車充電系統，包括供電設備、車載充電機、主繼電器、電池管理控制器、鋰電池包和整車控制器，所述供電設備提供220V交流電，并能夠發出控制導引信號；車載充電機負責將供電設備輸出的交流電，轉換為鋰離子電池充電所需的直流電；主繼電器安裝在鋰離子電池包內部，由整車控制器進行控制，決定高壓回路的導通和斷開；電池管理控制器用于監測鋰電池包的狀態；整車控制器通過CAN總線與車載充電機和電池管理控制器進行通信。本發明還提供了一種基于鋰電池的純電動汽車充電方法。本發明的整車控制器對整個充電過程起監測和監控的作用，且通過充電過程中的失效保護策略，使得充電時整車安全性能得到有效提高。
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本發明實施例提供了一種控制方法、控制系統及用戶終端，該控制方法應用于具有觸摸屏的用戶終端，包括當接收到應用請求時，監測觸發信號的輸入情況，其中，觸發信號為無需借助用戶終端的觸摸屏輸入的觸發信號；當接收到觸發信號的第一類觸發信號時，開啟應用的第一功能。本發明實施例提供的控制方法通過在接收到應用請求時，監測無需借助用戶終端的觸摸屏輸入的觸發信號的輸入情況，當接收到觸發信號中的第一類觸發信號時，開啟應用的第一功能的方式，實現了當用戶雙手操作不方便或用戶終端觸摸屏失效時，對用戶終端的應急控制，方便了用戶，提升了用戶體驗度。
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本發明提供了一種電梯包覆帶保護裝置，包括防護系統、處理器系統、電梯控制系統和警示系統；防護系統包括防護罩、活動板和固定板，防護罩的上下兩端開口，且其內部周向設有毛刷束，毛刷束傾斜設置，且其上端與包覆帶厚度方向的兩側之間設有間隙；活動板安裝在防護罩的下端，其遠離防護罩的一側的兩端設有L型連接板，固定板設置在活動板的下方，且其下端與L型連接板的水平部豎直轉動連接；活動板與固定板之間設有彈力件和距離監測模塊，距離監測模塊、電梯控制系統和警示系統與處理器系統連接。本發明能阻擋附著在包覆帶上的異物，防止異物對包覆帶和導向輪進行擠壓、刮劃，避免包覆帶損傷、磨損和損壞，避免包覆帶承載能力下降，甚至失效。
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本發明涉及人工智能領域，公開了基于深度學習的分割效果評估方法、裝置、設備和存儲介質，方法包括：獲取車輛圖片，根據車輛圖片和預訓練的部件分割模型獲取分割圖片；根據分割圖片的特征創建訓練標簽，分割圖片的特征包括具有符合預設形狀和/或顏色均勻的第一特征和具有花點和/或顏色交叉的第二特征，訓練標簽包括與第一、第二特征對應的第一、第二標簽；根據訓練標簽對分割圖片進行標注，得到已標注圖片；根據構建的深度學習模型和已標注圖片獲取分割特征提取模型；獲取待測試圖片，根據待測試圖片和分割特征提取模型獲取分割效果。本發明的分割效果評估方法可以針對部件分割模型分割的效果評估，以及過濾分割模型分割失效的圖片。
本發明公開了一種波分復用(WDM)激光對射無源入侵報警圍欄技術系統，包括中央機房處理系統(含激光發射和探測部分)，激光傳輸光纖，無源激光波分復用部件和無源激光準直部件，無源激光會聚部件，系統具備入侵定位聲光報警，可對被入侵段作定位聲光報警。本發明有益效果：激光光束的發射和探測都在中心完成，整系統只機房設備需供電，而外部周界圍欄全部為無需供電的無源部件，隱蔽性比現有要求供電的系統有根本改變，采用波長分割方式進行對射光束信號的區分，杜絕相互干擾可能，且系統各圍欄段間物理隔離；各自獨立工作，一旦某一段被人為破壞，不會造成整個系統失效，提高系統性能，大幅降低造價和運營成本，具備高實用性和市場推廣潛力。
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本發明公開了一種柔性線路板MEMS麥克風的防塵方法。本發明中，主要通過在FPC制程中不同工站分別貼合防塵麥拉膜一和防塵麥拉膜二使MIC進音孔可以得到有效的密閉保護，通過SMT前在FPC上貼合防塵麥拉膜一，附帶麥拉膜一進行FPC的SMT及后段制作，聲學測試時撕掉麥拉膜一進行測試，之后立即貼合防塵麥拉膜二，直到組裝整機時完全撕下，在FPC制造過程中，始終對MIC進音孔進行防塵措施，有效的避免了灰塵異物進入MIC音腔內部造成功能失效，提升了產品品質及良率，同時在SMT時對MEMS麥克風進行點膠處理，有效的杜絕了MIC產生雜音漏音等不良，提升了MIC的降噪水平，此方法操作簡易，防塵效果佳，制作成本低，便于批量生產，提升了MIC的整體使用性能。
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本發明涉及體育設備技術領域，具體公開了一種基于風速變化的、可升降且在較大風速下不易失效的高爾夫圍網系統，包括由至少兩根立柱、承接立柱的基座及張設于相鄰兩立柱間的圍網組成的圍網組件；對應控制每個立柱升降的子驅動單元，子驅動單元包括驅動立柱升降的驅動機構、采集立柱高度信息的位置傳感器及立柱驅動模組；測風儀及主面設有顯示面板和多個手控件的主控箱，主控箱內設有與第三方平臺或后臺服務器通信連接的主控制器；主控制器接收位置傳感器發送的立柱高度信息并控制驅動機構工作以調節立柱高度；還根據測風儀發送的風速數據控制驅動機構調節立柱高度，或根據外部輸入指令控制立柱驅動模組工作以調節立柱高度；及控制該系統的方法。
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一種芯片封裝結構和電子設備，能夠降低芯片封裝過程中的短路失效的概率，提升芯片的可靠性。該芯片封裝結構包括：芯片、基板和引線；所述芯片設置于所述基板上方；其中，所述芯片包括引腳焊盤和測試金屬單元，所述引線用于電連接所述引腳焊盤和所述基板；所述測試金屬單元設置于非所述引線下方的所述芯片的邊緣區域。
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一種U形臂X線機的控制裝置，包括：第一控制單元，所述第一控制單元分別與顯示單元及第二電機控制單元相連，所述第二電機控制單元控制X線機的探測器在水平方向上的移動；與所述第一控制單元相連的第二控制單元，所述第二控制單元與第一電機控制單元和第三電機控制單元相連，所述第一電機控制單元控制X線機的探測器在豎直方向上的移動，所述第三電機控制單元控制X線機的探測器的旋轉運動。本實用新型采用兩個控制單元分別控制電機控制單元，而且第一控制單元與顯示單元相連，使操作者可以對于設備操作狀態一目了然，以便于降低認為錯誤，而且采用兩個控制單元可以避免單一控制平臺發生故障時失效的情況發生，保障設備的可靠性和安全性。
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本實用新型涉及一種帶保護裝置的射頻同軸連接器，包括插座和插頭，所述插頭包括插頭外導體、插針，所述插座包括插座外導體、插槽、外殼，所述插座外導體內徑處設有與插頭外導體相配合的冠簧，還包括所述插頭外導體外設置的、與所述插座外導體外徑相配合的環形套筒。通過在插頭外導體外增加設置環形套筒，該環形套筒與插座外導體外徑配合，可以保護插座內的冠簧。在產品測試時，插頭完全插入插座后，因環形套筒內徑套入插座外導體外徑，使得插頭與插座在圓周方向無傾斜，因此測試儀器測試端口拖拽射頻同軸連接器的電纜時，不會造成插頭相對于插座傾斜，不會造成冠簧失效，有效地保護了冠簧，保證了插頭和插座之間的接地可靠，同時也有效地保護了插針和插槽之間的可靠配合，保證了射頻同軸連接器的可靠連接。
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本實用新型公開了一種新型船用風向風速傳感器，包括安裝底座，所述安裝底座內壁設置有安裝孔，所述安裝底座上表面固定連接有箱體，所述箱體外壁滑動連接有外護罩，所述外護罩側壁設置有排水孔，所述箱體內壁轉動連接有主桿，所述箱體上表面固定連接有風琴罩，所述風琴罩遠離箱體的一端與主桿外壁固定連接，本實用新型，在箱體外壁設置的外護罩，可以在極端天氣時升起，以保護測量裝置不被損壞，排水孔讓積水迅速排出，風琴罩可以避免水進入箱體內部，造成補償裝置生銹而卡滯失效，補償裝置可以在船舶航行時，利用擺錘的自重，在船舶傾斜時讓測量裝保持水平狀態，使測量數據更準確。
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本實用新型公開了一種氣象站，該氣象站包括氣象站主體及雨量蓋；氣象站主體的頂部設有攝像頭和雨量傳感器；雨量蓋蓋設于氣象站主體的頂部，并容置攝像頭和雨量傳感器，雨量蓋的頂部對應攝像頭的位置設置有透視部。本實用新型改進了氣象站的結構，將攝像頭和雨量傳感器融合為一體，增強了整體一致性，縮小了氣象站的體積，并在實現雨量監測及空中云層位置觀測的同時，保證了產品的防水密封性能，避免了因雨水滲入氣象站本體內導致其內部電路產生短路而引起氣象監測功能失效的問題，提升了零部件的使用壽命。
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本實用新型涉及一種帶紅外感應的電磁爐，包括外殼，外殼具有電器腔，電器腔內設有電磁發生裝置和人體紅外感應裝置，人體紅外感應裝置與電磁發生裝置之間通過電控裝置電性連接，電器腔內對應人體紅外感應裝置的外側位置設有隔熱部，隔熱部的內側具有與人體紅外感應裝置對應的隔熱腔，人體紅外感應裝置具有熱源探測面，隔熱部上對應熱源探測面的一側呈開口狀，通過在人體紅外感應裝置的外側設置隔熱部，使電磁爐工作時電器腔內產生的熱量可以減少對人體紅外感應裝置的影響，提高人體紅外感應裝置的探測精度，避免自動斷電功能失效，而且可以延長人體紅外感應裝置的使用壽命。
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本實用新型提供一種烹飪設備，包括：殼體；加熱腔，設置在殼體內部，包括安裝通孔；隔板，與加熱腔間隔設置，并與殼體固定連接；感溫組件，包括測溫端和限位端，測溫端穿過安裝通孔，伸至加熱腔內，限位端與隔板相鄰設置，適于限制感溫組件向加熱腔方向運動；彈性密封件，套設在感溫組件外側，并與安裝通孔過盈連接。這樣設置，一方面通過彈性密封件代替膠水粘合的方式，便于密封組件的裝配和拆卸，降低在高溫高濕環境下發生密封失效問題的可能性；另一方面，通過設置隔板和限位端，使得感溫組件形成多向限位，使得感溫組件的固定更加穩定，避免在外力作用下的偏移或晃動，使得測溫更加穩定準確。
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本發明實施例公開了一種基于混合先驗學習模型的去霧方法，其中，該方法包括：利用人工合成的有霧圖數據集來建立透射率預測模型；輸入待處理的有霧圖，提取該有霧圖中的混合先驗信息；利用待處理的有霧圖中的混合先驗信息與透射率預測模型，預測待處理的有霧圖的透射率值；將待處理的有霧圖的透射率值代入到大氣光散射模型中，獲得去霧結果。實施本發明實施例，能夠彌補當前去霧方法對天空區域或濃度過高霧區域失效與顏色偏差等缺陷。
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本發明公開了一種基于窄帶波束定向天線的飛行器空中定位方法，方法包括初始建鏈階段和持續定位階段：飛行器利用地面測控站的應答信號完成初次定位后，由于其一直處于高速移動中，因此需要進行持續定位，利用雙方的周期性信號交互來實現無線測距，并通過地面站的位置數據和窄帶波束方向信息來計算空中位置坐標。本發明可以實現空中飛行器在衛星定位手段失效后和地面測控站直接快速建立信息交互鏈路并實現初始定位，同時保障在飛行過程中彼此定向天線之間的實時對準和校正，并具備因飛行器異常機動導致鏈路中斷后的快速自動恢復能力。
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本發明提供了一種編碼器校驗裝置，涉及位移測量裝置技術領域，為解決現有編碼器校驗裝置的校驗值偏差較大的問題而設計。該編碼器校驗裝置包括固定架和連接安裝于固定架的多級可轉動的摩擦輪，其中，固定架用于與測試輪體的外殼連接；多級可轉動的摩擦輪通過動力傳遞機構傳動連接，多級可轉動的摩擦輪沿測試輪體的行進方向分散排布，且多級可轉動的摩擦輪中的一者用于與編碼器同軸固定地設置。本發明能夠使打滑的摩擦輪迅速退出失效狀態，從而解決了現有編碼器校驗裝置的校驗值偏差較大的技術問題。
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本實用新型涉及農業機械設備技術領域，具體是一種打捆機重錘滾輪機構，包括滾輪軸、滾輪和彈性件，滾輪軸用于連接打捆機重錘；滾輪套設于所述滾輪軸上；彈性件套設在滾輪軸上且設于所述滾輪的兩端，用于緩沖所述滾輪受到的軸向力。本實用新型還公開了一種打捆機，包括打捆機重錘以及如上所述的打捆機重錘滾輪機構。本實用新型提供的打捆機重錘滾輪機構及打捆機，滾輪兩端設有彈性件，當滾輪受到軸向力時，通過彈性件緩沖作用實現軸向自調節，有效避免滾輪在軸向力的影響下因受力不均而引起失效或脫離導軌，保障打捆機重錘在導軌上正常往復運動，故障率低，無需臨時停機檢查維修，能為長時間不間斷工作掃清障礙，為自動化和無人化作業提供了保障。
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本方案是通過如下技術措施來實現的：一種具有在線修復功能的換熱管及換熱裝置，所述換熱管包括管體，所述管體內設置有換熱介質，所述管體連通有介質進出裝置;所述介質進出裝置包括不凝氣體排出裝置和/或換熱介質補給裝置。在運行過程中或者停機檢修過程中，可以對失效或性能降低的換熱管補給換熱介質和/或排出換熱管內的不凝氣體，維持或提高熱管換熱性能。
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本發明提供了一種基于動態場景的定位方法，其包括如下步驟：S1，使用獲取的3D激光雷達數據，并基于先驗地圖進行定位；S2，在基于先驗地圖進行定位結果不正確時，使用激光里程計獲取機器人的姿態Tm；S3，將當前幀和上一幀激光里程計得到的姿態變換加入到因子圖，因子圖中存在上一時刻的位姿，通過激光里程計的預測位姿變換轉換得到當前時刻位姿初值，利用此初值作為觀測NDT配準的初始值，最終NDT配準的結果為當前的準確位姿。本發明首先使用激光雷達的先驗地圖進行姿態匹配，在匹配失效的情況，使用激光里程計獲取當前幀與上一幀姿態的姿態變換，并使用激光里程計獲取的姿態變換作為觀測的初始值獲取最終姿態。
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本發明公開了一種空心保護罩激光雷達、避障方法及其應用，包括均安裝在機器人本體上的激光發生組件和激光接收組件，其特征在于：所述激光發生組件發出環繞機器人本體的環形激光網L，所述激光接收組件包括平行設置的鏡面一和鏡面二，所述鏡面一和鏡面二之間安裝有攝像頭，所述攝像頭位于機器人本體的中軸上，所述鏡面二面積小于鏡面一，本發明提供了一種全新的探測避障方式，利用光的反射原理，再配合鏡面一和鏡面二一并使用，有效解決了激光雷達下視角小和被機器人本身結構阻擋而導致的探測失效的問題，真正實現機器人在狹小空間360°無死角上下探測，并且結構原理簡單，成本低廉。
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本發明公開了一種新能源汽車用金屬化薄膜電容器的壽命試驗方法，包括以下步驟：步驟一，試驗前電容器的預處理；步驟二，初始電容量及損耗角正切測量；步驟三，脈沖電流試驗；步驟四，中間電容量和損耗角正切測量；步驟五，高溫高濕環境下過電壓、大電流試驗；步驟六，最后電容量及損耗角正切測量；步驟七，驗收：若抽樣的全部試驗樣品沒有發生擊穿且容量損失率達標，則認為成功地通過了壽命試驗。本發明直接產生的有益效果為：(1)、為電動汽車行業提供一種汽車用金屬化薄膜電容器壽命的試驗方法和判定標準；(2)、指導電容器制造企業通過加速老化方式篩選電容器早期失效不良。
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本申請涉及打印技術領域，尤其涉及一種再生墨盒，包括：殼體，所述殼體具有腔室，所述殼體包括相對設置的頂表面與底表面，所述底表面設置有出墨口；隔板，所述隔板插入所述腔室，且所述隔板的邊緣與所述殼體密封連接，以將所述腔室分割為負壓腔和墨水腔；所述再生墨盒在所述頂表面所在的一側，和所述底表面所在的一側中的至少一個位置處設置有窗口，所述窗口與所述腔室連通。本申請所提供的再生墨盒，隔板插入殼體的腔室，將腔室分割為負壓腔和墨水腔，明顯擴大了再生墨盒的墨水存儲量；且通過設置窗口，能夠通過窗口注入密封材料或者檢查隔板與殼體之間是否密封完好，從而防止密封不良造成隔板密封失效。
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一種用于閥門的閥桿限位固定裝置及閥門，該閥桿限位固定裝置包括閥桿夾具和至少一個軛架夾具。一方面，由于閥桿夾具的第一夾塊和第二夾塊的夾持面上具有缺口，軛架夾具的第三夾塊和第四夾塊的夾持面上具有缺口，使得閥桿夾具可穩定的夾持在閥桿上，軛架夾具可穩定地夾持在軛架上；另一方面，由于閥桿夾具的一端連接在第四夾塊的凹槽內，可利于形成軛架夾具固定在軛架上、閥桿夾具固定在軛架夾具上、閥桿固定在閥桿夾具上的穩定連接效果；此外，本申請請求保護的閥桿限位固定裝置可適用于多數閥門，利于在閥門控制失效時通過手動操作該裝置來限定閥桿的位置，為工程應用特別是核電廠中的檢修維護應用提供一種高可行性的防護措施。
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本發明涉及一種基于流體動力學原理的無源恒流裝置，用于流體在管道輸運、計量、儀器測量等過程中的恒定流量控制，流體的流量可以借助于本發明裝置的自反饋和調節機制保持恒定。流體在管道輸運、計量、儀器測量等過程中經常需要穩流或恒流控制?，F有的穩流裝置如傳統機械式穩流設備，借助機電部件反饋控制，結構復雜、體積大，部件的老化容易引起失效；精密的質量流量控制器價格昂貴，處理流體量小，多用于測量過程，在部分生產環節并不適用。本發明的內容是基于流體動力學原理，研制結構簡潔的穩流、恒流裝置，簡化控制環節，降低成本，提高可靠性?；诹黧w動力學原理的無源恒流裝置，由流體本身驅動，無需傳感器和外部能源。
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本發明實施例公開了一種用于空調器壓縮機的排氣閥片組件和壓縮機，該排氣閥片組件包括排氣閥片，還包括：閥片擋板，閥片擋板的頭部與排氣閥片的頭部間隔設置，閥片擋板的尾部與排氣閥片的尾部連接；感應器，感應器內置在閥片擋板的頭部，用于實時監測排氣閥片的運動狀態并根據運動狀態產生感應信號并輸出，以使空調器根據感應信號進行運行參數調節。本發明中排氣閥片組件實時對排氣閥片運動狀態進行監測以使空調器實時根據排氣閥片的運動狀態控制調節運行參數，實現了對排氣閥片運動狀態的實時監測，也實現了對排氣閥片的有效保護，能夠防止排氣閥片疲勞失效，提高了壓縮機的性能和可靠性。
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本實用新型涉及一種懸吊式下照條形燈。該條形燈采用純銅吊碼、純銅鎖線器，可杜絕因生銹導致失效；采用鋼絲吊繩，單根吊繩的承重50KG，承重能力強，連接牢固；采用吊繩保險螺母，可防止誤操作而導致燈具掉落；采用鋁蓋板，既能增加燈具的金屬散熱面積，還能起防塵作用，驅動檢修維護時，可非常便捷地從上部將鋁蓋板打開；采用H形結構的鋁燈罩，有效地提高了燈具的散熱面積；采用弧形亞光反光罩，可有效地增加反射率，在提高燈具效率減少功耗的同時降低眩光，提高舒適度；下透燈罩采用德國進口的條紋漫反射奶白PMMA，使下光更柔和更均勻，在燈管維護時采用燈罩專用吸盤即可非常便捷地取下下透燈罩。
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