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本發明提供了考慮物質膨脹效應的鉛酸電池板柵強度仿真分析方法，包括確定輔助物質體積以及充滿電和放電完全狀態時活性物質的物質的量，計算鉛膏平均體積膨脹率，建立極板結構靜力學分析模型、添加材料屬性和接觸關系、施加約束和載荷，求解和獲得板柵應力分布及變形分布等步驟。本發明充分考慮到了鉛酸電池放電過程物質體積膨脹的效應，通過將因電化學反應導致的物質膨脹等效為溫度變化因素引起的熱膨脹，進而基于成熟的結構仿真分析方法準確實現了物質膨脹效應作用下的板柵結構靜力學分析，故科學可靠、計算量小、應用方便，且有助于指導鉛酸電池板柵的失效模式分析和設計優化。
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本發明公開了一種響應計劃的可靠性分析方法及裝置，在上述方法中，確定在響應計劃的可靠性分析過程中待使用的多個行為形成因子PSF、多個PSF中各個PSF之間的關聯關系以及各個PSF與響應計劃可靠性之間的關聯關系；根據確定的多個PSF、多個PSF中各個PSF之間的關聯關系以及各個PSF與響應計劃可靠性之間的關聯關系建立響應計劃的可靠性分析模型，對響應計劃的可靠性進行分析。根據本發明提供的技術方案，進而為數字化主控室操縱員響應計劃可靠性分析提供定性與定量的方法與工具，為電廠降低操縱員響應計劃失效概率提供對策。
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本發明涉及邊坡工程領域，特別涉及一種高效邊坡可靠度分析方法。包括以下主要步驟：1、邊坡穩定性確定性分析；2、巖土參數的空間變異性模擬；3、利用K?均值聚類分析方法識別代表性滑面；4、建立代表性滑面的響應面函數關系式；5、計算邊坡可靠度指標或邊坡失效概率。相較于現有的邊坡可靠度計算方法，該方法是一種簡單、高效且對不同統計參數相對穩健的代表性滑面識別技術方法，不僅可以提高基于代表性滑面的邊坡可靠度分析方法計算效率，而且可望有效促進可靠度分析方法在邊坡設計中的應用，具有一定的理論創新意義與工程實際價值。
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本發明公開了一種操作員狀態評估的可靠性分析方法及裝置，其中，該方法包括：確定待使用的多個PSF，其中，PSF用于狀態評估；確定多個PSF中各個PSF與除自身外的其他PSF之間的關聯關系以及各個PSF與狀態評估可靠性節點的關聯關系；根據上述各關聯關系建立基于PSF因果關系的操作員狀態評估的可靠性分析模型以分析操作人員的可靠性。通過運用本發明，解決了相關技術沒有考慮操縱員本身所受的情境環境因子的影響以及它們的影響因果關系，從而可能帶來重復計算其影響的可能，對狀態評估失誤概率可能造成錯誤的估計的問題，進而為操縱員狀態評估可靠性分析提供定性與定量方法，為電廠降低操縱員狀態評估失效概率提供對策。
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本發明公開了一種齒輪接觸疲勞可靠性分析方法。該方法首先建立了齒輪的接觸應力模型，并基于疲勞S?N曲線獲取了一定周期后的疲勞剩余強度，進而構建了齒輪接觸疲勞失效的功能函數。然后，根據隨機參數的分布特性，運用蒙特卡洛方法產生點集，并從中隨機選出N個點作為實驗設計點構建了初始Kriging模型，再通過主動學習策略，獲得了最接近極限狀態面或誤差最大的樣本點，并將其作為最佳樣本點增加到原有實驗設計點中，更新了Kriging模型，直至收斂。根據收斂的Kriging模型，獲取了所有樣本點集對應的功能函數近似值，并采用蒙特卡洛方法計算了其失效概率。最后，通過一具體算例驗證了該方法的可行性。該發明的齒輪接觸疲勞可靠性分析方法更具高效性和實用性。
一種基于數值模擬的7005鋁合金微觀組織分析系統及方法，所述系統包括：7005鋁合金基礎性能獲取模塊、基礎數據寄存模塊、基礎數據分析模塊和ABAQUS軟件分析模塊，所述7005鋁合金基礎性能獲取模塊與基礎數據寄存模塊相連，所述基礎數據寄存模塊與基礎數據分析模塊相連，所述基礎數據分析模塊與ABAQUS軟件分析模塊相連。本發明還包括一種基于數值模擬的7005鋁合金微觀組織分析方法。本發明通過對7005鋁合金力學實驗獲取其基礎性能數據的基礎上，進而通過建模仿真實際工程環境，通過軟件分析進一步分析材料的微觀組織，并找到微觀組織中的易損區域，并判斷易損區域是否會在該工況下失效。
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本發明涉及可靠性分析技術領域，公開一種基于安全性考慮的軌道交通產品可靠性分析方法。包括以下步驟：S1.根據產品安全性要求和可靠性要求，綜合得出涉及安全的可靠性定義和范圍；S2.對產品系統分析，確定產品組成、功能和任務剖面；S3.建立產品的安全性模型、可靠性模型和安全可靠性綜合模型；S4.根據產品基本結構/組成、零部件以往運用數據，采用可靠性預計方法和統計方法，進行系統安全可靠性評估和分析；S5.根據S3可靠性綜合模型進行零部件失效概率重要度分析，得到零部件對產品整體安全可靠性影響的靈敏度數據；S6.根據靈敏度分析結果，制定適宜、有效的改進措施。通過安全可靠性綜合模型的數學模型計算驗證系統的安全可靠度，確保產品安全可靠。
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本發明提供了一種模擬硬質涂層內部裂紋與界面裂紋的有限元分析方法，本發明提供的方法聯合了內聚力單元法和擴展有限元法，添加在硬質涂層與基底之間的內聚力單元能很好地膜擬硬質涂層的界面開裂行為，硬質涂層內定義的三維有限元模型的裂紋擴展區域能有效地模擬沿任意路徑擴展的膜內裂紋。本發明提供的方法能同時對硬質涂層界面失效與膜內裂紋的擴展進行模擬，根據數值仿真結果，指導制備具有強結合性能的硬質涂層的實驗方案設計與改進。本發明提供的方法只需建立與實驗工況相近的有限元模型，進行有限元分析，即可實現對硬質涂層裂紋的出現與擴展行為進行數值模擬，適用于硬質涂層失效行為的分析，有助于指導實驗設計，降低實驗成本。
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本申請公開了一種基于概率盒的采育機臂架可靠性分析系統及方法，該系統包括：變量獲取單元，模型構建單元，失效概率確定單元以及邊界計算單元；變量獲取單元用于獲取采育機臂架的多個不確定性參數，記作概率盒變量；模型構建單元用于構建多個不確定性參數相互獨立條件下，概率盒變量與響應樣本之間的概率盒模型；失效概率確定單元用于根據不確定性參數的上下邊界以及不確定性參數的累積分布函數的導數，確定概率盒模型對應的失效概率；邊界計算單元用于計算失效概率的失效上邊界、失效下邊界，以對采育機臂架進行可靠性分析。通過本申請中的技術方案，解決了采育機臂架在少樣本因素影響條件下出現失效、因設計過保守而造成浪費等問題。
本發明公開了一種隧道開挖及爆破荷載下鄰近埋地管道的力學分析模型及其振速控制標準確定方法，力學分析模型包括隧道開挖卸荷和爆破擾動兩種工況下的管道橫、縱向力學模型，其振速控制標準通過力學分析模型的計算值與管道失效的理論值對比分析確定。其中，隧道開挖卸荷影響下的管道橫向力學分析模型中埋地管道被視為土體彈性介質中的彈性圓環；隧道開挖卸荷影響下的管道縱向力學分析模型中管道被視為支撐于土體的Winkler地基梁；隧道爆破擾動影響下的管道被視為支撐于土體的粘彈性地基梁；管道失效理論值依據vonMises屈服準則確定。本發明實現了隧道開挖爆破對管道影響的定量分析，使得能夠最大程度上發揮管道的材料性能，加快了隧道施工進度。
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本申請涉及一種多應力加速壽命試驗分析方法和裝置。所述方法包括：獲取產品多應力加速壽命試驗對應的多個失效應力，根據失效應力的應力類型，得到多個失效應力中的多個應力組合，根據各個應力類型對應的反應速率模型，建立多個應力組合對應的多應力加速模型，采用粒子群算法，對多應力加速模型中的待估參數進行計算，確定待估參數的參數值，將參數值輸入所述多應力加速模型，得到產品在多個失效應力條件下的可靠度分布規律。采用本方法能夠減小加速壽命試驗分析時的計算量以及提高計算的準確性。
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本申請提供了一種網絡抗毀性分析方法及相關設備，其中，所述方法包括：確定網絡的初始負載分布；基于馬爾科夫決策確定所述網絡的負載流動趨勢；根據所述初始負載分布以及所述負載流動趨勢構建所述網絡的級聯失效模型；利用所述級聯失效模型分析所述網絡的抗毀性。利用本申請提供的方法所構建的級聯失效模型，能夠反映網絡的實際的負載分布以及實際負載遷移偏好，利用該級聯失效模型，能夠全面分析網絡的抗毀性，進而利用分析結果對如何緩解網絡級聯失效并增強網絡抗毀性提出有效建議。
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本發明公開了一種纜索承重橋梁結構體系可靠度分析方法及系統，通過由多個深度置信網絡模型并聯構成的網絡集成模型來學習參數變量與荷載響應之間的非線性關系，從而擬合出橋梁結構體系的非線性力學行為，擬合精度高，提高了可靠度計算精度，同時大大地減少了橋梁有限元模型的計算次數，提高了可靠度的計算效率；深度置信網絡模型層數多，且由多個并聯的深度置信網絡模型同時進行學習和測試，大大減小了陷入局部最優的概率，克服了神經網絡的過擬合問題，且提高了泛化能力；采用Monte Carlo抽樣法獲取大量測試樣本點，從而能夠得到足夠數量的失效樣本點，提高了可靠度計算精度。
本發明公開了一種利用拉伸被搭接了不同界面的樣品來定性分析多層材料不同層之間最弱界面的方法。其是將擁有三層及以上的梯度異質材料加工成類似搭接的一體化階梯結構，并以形式上和一般金屬材料試樣拉伸測試一樣的方式來進行軸向拉伸并實現在多層不同材料結合界面上同時進行單剪操作并觀察。在測試過程中，不同材料層之間界面所有的剪切強度不同，其中界面剪切強度最弱的材料界面會在拉伸過程中最先因剪切力作用而被破壞失效，從而定性得到多層異質梯度材料中最弱界面所在。本發明可以快速判斷多層異質梯度材料的最弱界面，為多層異質梯度材料的設計和改進提供基本判據和方向，且方法本身耗材少，時間短，形式簡單，成本低。
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本發明公開一種熱管散熱器低溫啟動性能分析試驗方法，包括S1：在散熱器基板上布置若干個不同發熱功率的發熱模塊；S2：在每個熱管散熱器上安裝若干熱電偶，將熱電偶連接到溫度采集儀；S3：將散熱器基板置于高低溫環境箱中，調節環境箱的溫度至預設的初始溫度；S4：開啟加熱模塊，通過調節變頻器的頻率來調節風速，測試在不同風速下熱管散熱器的熱管性能；S5：改變調節環境箱的溫度，在不同的溫度下測試在不同風速下熱管散熱器的熱管性能。本發明利用不同功率的發熱模塊模擬熱管散熱器所處不同的發熱工況，試驗模擬包括多種發熱功率、環境溫度和冷卻風風速的復合工況，分析溫度數據可得到各工況下熱管工作狀態及熱管失效情況下散熱器是否會超溫。
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本發明提供了一種邊坡可靠度分析與風險評估方法，包括對待評估的邊坡工程建立邊坡模型；獲取土體抗剪強度參數的訓練樣本，并計算樣本對應的安全系數；針對邊坡的每一條潛在滑面建立安全系數與巖土參數之間的克里金代理模型，形成邊坡穩定性分析的多重響應面模型；利用校準后的多重克里金模型預測蒙特卡洛模擬樣本點的安全系數與相關的邊坡失效后果；根據安全系數與失效后果，計算邊坡的失效概率和破壞風險。相較于傳統克里金模型，該方法可以獲取評估邊坡風險的關鍵參數?失效后果，而且在面對非線性程度高的復雜邊坡時，其預測結果更加精準，增強了克里金模型在邊坡可靠度分析與風險評估中的實用性。
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本發明屬于化學檢測分析技術領域，具體公開了一種對鋰硫電池中硫及多硫化物定量分析的方法。該分析方法采用醚類溶劑、非極性有機溶劑對鋰硫電池組件中的活性物質S8、中間產物多硫化鋰Li2S8/Li2S6/Li2S4以及終產物Li2S2/LiS2實現逐級高效溶出分離，以氧化劑和硫化促進劑使溶解的Li2S8/Li2S6/Li2S4轉變為Li2S，通過沉淀電位滴定法分析Li2S的濃度，進而得到多硫化物的全硫含量，通過高精度天平得到活性物質S8的含量。本方法可以實現鋰硫電池含硫組分的高效逐級分離和定量分析，流程短，操作簡便，有助于探究鋰硫電池容量衰減和失效機制，促進鋰硫電池的商業化應用。
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一種熱障涂層損傷模式自動識別的聲發射信號分析方法，屬于熱障涂層失效無損實時檢測技術領域。采集熱障涂層的損傷聲發射信號；對聲發射信號進行小波包變換，提取小波能譜系數作為模式識別的特征參數；建立BP神經網絡分類系統，對BP網絡進行訓練，得到訓練好的BP網絡；提取待識別的聲發射信號小波能譜系數，輸入給訓練好的BP網絡，識別出聲發射信號的損傷模式；統計每一損傷聲發射事件數，得出各種損傷聲發射信號數與外加載荷的關系曲線。本發明對失效過程進行實時或原位的無損檢測，為正確的理解其失效行為提供直接的依據和指導。本發明能準確識別出熱障涂層不同損傷模式的聲發射信號，對實現熱障涂層失效過程的實時檢測具有重大意義。
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本發明公開了一種焊接接頭力學性能及斷裂失效仿真建模方法，所述方法在有限元建模前，先根據焊接過程中不同區域的溫度變化情況，將焊接樣板進行切片，再測試得到每個拉伸試樣的材料本構參數，在有限元建模時將每個拉伸試樣的材料本構參數應用于每個微區，使不同微區具有不同的力學性能參數，實現了焊接接頭微觀區域力學性能地精確描述，大大提高了建模精度和建模的準確性，避免了整個焊接接頭采用同一材料本構參數導致的模型不精確的問題。
本發明公開了一種考慮載荷沖擊和熱沖擊共同循環作用下的涂層失效試驗裝置，包括支撐架、底座、伺服電機、圓柱凸輪、沖擊機構、精密液壓升降臺、測力臺、涂層試樣、紅外測溫裝置及激光發射器。該裝置工作時，由伺服電機驅動圓柱凸輪轉動，進而帶動沖擊機構對涂層試樣產生一種上下沖擊運動，通過測力臺對沖擊力進行測量，同時，將沖擊力產生的信號反饋給中控臺，控制激光發射器同步加載熱沖擊；通過調節精密液壓升降臺高度及激光發射器的控制電流，有效控制沖擊過程中的機械載荷的大小和溫度的高低。本發明結構簡單，控制方便，能為研究涂層試樣在載荷沖擊和熱沖擊共同循環作用下的失效機理提供一種有效的實驗手段。
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本發明公開了一種考慮機械—熱沖擊循環載荷作用的涂層失效試驗裝置，包括底板、減速電機、曲柄滑塊機構、金屬材料試樣、硬質合金涂層平板、測力傳感器、固定座、上滑道、下滑道、紅外測溫器及電加載裝置；所述的底板上固定有所述的減速電機、滑塊支座及下滑道；所述的減速電機、曲柄滑塊機構、金屬材料試樣依次順序聯接；所述的硬質合金涂層平板、測力傳感器通過固定座固定，固定座與上滑道固定；所述的紅外測溫器和電加載裝置均放置于底板上；金屬材料試樣和硬質合金涂層平板分別與電加載裝置的正負極相連。該裝置可通過曲柄滑塊機構產生的金屬材料試樣循環撞擊硬質合金涂層平板，進而產生機械沖擊，并在沖擊過程中由于金屬材料試樣與涂層平板間的電路短路而在接觸點處產生熱量，從而來實驗仿真硬質合金涂層材料在機械—熱沖擊循環載荷作用的失效過程。
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浮置板道床用隔振器失效指示組件，包括設置在隔振器外的外套筒和失效指示組件，外套筒的頂部設有用于觀察失效指示組件指示狀態的觀察口，其特征在于還包括位于外套筒內且置于隔振器上的調高墊板，所述的調高墊板的頂面與外套筒內部的中間板相抵，失效指示組件裝于調高墊板上方，且隨調高墊板與中間板的脫離而改變指示狀態。本發明檢查人員通過觀察口觀察到失效指示組件改變了指示狀態，則說明隔振器已經失效，指示作用明顯，易于觀察，且結構簡單無需對指示裝置本身進行日常維護，更換方便、經濟性好，易于推廣應用。
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本發明公開了一種加權非線性貝葉斯的電能計量設備失效率預估方法。智能電網中電能計量設備的可靠運行直接關系到電能的公平計量與電力調度。本發明所采用的技術方案為：首先采集電能計量設備的失效數據與環境應力數據，再針對樣本集數據，采用基于加權kNN與肖維納準則的混合異常值判別方法對數據異常值進行判別，并獲取失效數據中異常值的權值；建立加權非線性貝葉斯模型，對電能計量設備的失效率進行預測與評估，求出電能計量設備的可靠度。本發明實現批量電能計量設備的失效率預估，可用于電能計量設備質量評價與壽命預測，并對設備的輪換、設備調度、招標與存儲提供建議和重要參考。
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一種以失效釩電池電解液為原料制備硫酸氧釩的方法，所述方法包括下述步驟：(A)以釩電池失效電解液為原料，使用電位滴定或化學滴定的方法測定失效電解液總釩濃度和平均價態，用于估算電解時間，同時采用化學沉淀的方法，測定失效電解液硫酸根的濃度；(B)通過加入五氧化二釩或硫酸及水，調節失效電解液釩濃度到1～4moL/L，優選1.5～3.5mol/L，硫酸根濃度2～8moL/L，優選3～7mol/L；(C)按照步驟(A)估算的電解時間，用電解槽將電解液電解至四價，對電解液監測，電解至無三價或五價釩，得到硫酸氧釩溶液；(D)對硫酸氧釩溶液進行蒸發或溶析結晶，得到硫酸氧釩。
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本發明屬于電池技術領域，尤其涉及一種電池循環失效的判斷方法，包括以下步驟：對電池進行充放電測試，記錄每一循環周期的充電平臺電壓和放電平臺電壓，計算出每一循環周期的SVC值和RVC值；以充放電循環的次數為自變量，以計算所得的SVC值及RVC值為因變量，曲線擬合作圖分別得到SVC曲線及RVC曲線；觀察SVC曲線及RVC曲線的變化趨勢，當SVC曲線和/或RVC曲線出現明顯異常點時，即為電池循環失效開始時間點，終止充放電測試。另外，本發明還涉及一種電池循環失效的判斷系統。相比于現有技術，本發明有效判斷電池循環失效開始時間點，對電池內部可能出現的內短路及熱失控做出預警。
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本發明涉及一種解決羥胺催化劑過濾器燒結金屬濾芯密封失效的方法,其特征在于,在過濾器濾芯螺紋管周圍的濾芯平面上設置環形濾芯凹槽,將異形墊從濾芯螺紋管中穿入,使異形墊下平面與濾芯平面貼緊,異形墊凸環壓入濾芯凹槽內。本發明解決了羥胺催化劑過濾器燒接金屬濾芯密封失效的問題,使用本異形墊后,經取樣分析羥胺下游工序催化劑含量較以前少80%,再未出現因墊子問題而泄露的現象,每年可為工廠節支10萬元以上,同時滿足了裝置高負荷生產。
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本實用新型公開了一種起重機聯動失效保護裝置，包括第一聯動失效保護模塊、第二聯動失效保護模塊，各聯動失效保護模塊均包括聯動失效檢測單元和停機控制單元，第一聯動失效保護模塊安裝在第一起重機上，第一聯動失效保護模塊上安裝有第一無線通信模塊，第二聯動失效保護模塊安裝在第二起重機上，第二聯動失效保護模塊上安裝有第二無線通信模塊；第一聯動失效保護模塊與第二聯動失效保護模塊通過第一無線通信模塊與第二無線通信模塊完成作業實時信息的傳送并依據作業實時信息實現聯動失效保護。本實用新型還公開了包括上述聯動失效保護裝置的起重機。本實用新型結構簡單、安全可靠，實現了起重機的聯動失效保護，保證了設備以及人員的安全。
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本發明公開了一種IGBT失效預警方法,利用器件的熱阻變化可以體現在溫度差上的原理,通過測量器件溫度參數,對器件的熱阻進行監測,通過與設定的預警溫差閥值進行比較判斷,在IGBT疲勞老化失效前做出預警,提醒設計者或者用戶,并預留一段時間供設計者或用戶進行器件更換或設備檢修,降低因IGBT突然失效帶來的故障損失;同時,用戶和設計者可以更清晰的了解到器件失效的真實原因,進而改進設計及使用方法,使產品更趨完美;此外,由于相關溫度傳感器在很多系統中本來就存在,因此,本發明并不額外增加硬件成本。
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一種基于JC算法的熱障涂層界面氧化失效可靠性評估方法，屬于熱障涂層材料的可靠性分析技術領域。建立熱障涂層的失效準則確立其極限狀態方程，分析狀態方程中各參量的隨機統計特性；設定各參量的初始驗算點，將功能函數在驗算點進行一階泰勒展開，迭代計算出最優驗算點，輸出該失效模式的一階失效概率；當功能函數非線性程度較高時，將功能函數在驗算點處進行二階泰勒展開，計算二階失效概率；擬合失效概率和各參量的二次函數，計算各參量的敏感性因子。本發明借鑒工程可靠性分析的JC算法，能夠簡單、快速、定量地評估熱障涂層的可靠性，還可根據敏感性因子來分析各參量對熱障涂層失效的影響程度，對熱障涂層的可靠性評估具有重大意義。
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