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本實用新型提供一種傳動裝置故障檢測設備、傳動裝置及作業機械，傳動裝置故障檢測設備包括：溫度檢測組件、控制器和報警組件；溫度檢測組件和報警組件分別與控制器相連；溫度檢測組件用于檢測傳動裝置中萬向節的溫度值，控制器用于根據溫度值控制報警組件發出報警提示，由于傳動軸的兩端均通過萬向節與其他結構相連，在工作過程中萬向節的磨損便會更嚴重，因此通過準確地檢測出萬向節的溫度值，能夠及時地避免由于萬向節失效導致傳動裝置發生故障，有效地提高了傳動裝置的故障預警效率。
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本實用新型公開了一種視頻與雷達檢測的冗余熱備卡口系統，包括：攝像機、雷達、輔助光源、前端控制單元和機房設備，攝像機分別與雷達、輔助光源和前端控制單元相連，前端控制單元通過以太網與機房設備相連。當系統正常工作時，攝像機進行車輛視頻檢測、錄像及圖片抓拍，雷達檢測車輛的行駛速度，若車輛超速則由雷達啟動攝像機進行超速抓拍取證。攝像機與雷達均可實現對車輛檢測與測速，當其中一種失效時可自動切換到另一種方式，實現視頻與雷達檢測的冗余熱備份。本實用新型解決了線圈檢測方式施工及維護困難、視頻檢測方式測速不準及抓拍準確率不高的技術缺陷，并提供了對路面的實時錄像功能。
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本實用新型公開一種自動化車輛限界檢測裝置，包括龍門支撐架以及至少三組檢測機構；檢測機構包括轉軸、動力件、限位組件以及多組限界板；通過三組檢測機構的限界板形成垂直于地面的限界門，限界門對車輛進行限界檢測，并且在檢測時，能根據不同車型，控制動力件帶動轉軸轉動，從而更換限界板，形成不同規格的限界門；限位組件能對轉軸的轉動進行限位，保證限界板不受外界因素影響從而導致檢測結果失效，并且通過設置限位組件保證結構的穩定性，便于檢測工序的進行和獲得精準度高的檢測結果。
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一種出口檢測腔體主要包含有；流體入口管道，流體出口管道，待處理腔室，已處理腔室，流體處理設備腔體，水質檢測儀安裝孔，其特征在于：在流體處理設備流體出口管道上開有水質檢測儀安裝孔。本發明由于在流體處理設備的流體出口管道上開有水質檢測儀安裝孔，水質檢測儀安裝后,可及時檢測到被處理流體的流體狀態，特別是當流體處理設備工作一段時間后，因設備不斷進行反沖洗、排污等工作，流體處理材料會慢慢失效，設備處理效果變差，設備是否還能按要求勝任流體處理工作，其依據就來源于已處理的流體檢測的數據，本發明由于提供了一種流體處理設備已處理流體的取樣腔體，從而為方便安全的取得這些已處理流體的數據創下了條件。
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本發明提供一種具有檢測和診斷功能的輸入信號處理電路，包括設置于外層的診斷電路、檢測電路和信號采集電路，設置于內層的檢測診斷單元、輸入單元，以及設置于核心層的控制單元；傳感器的輸入信號的輸入端分別與檢測電路、診斷電路以及信號采集電路連接，檢測電路和診斷電路分別與檢測診斷單元連接，信號采集電路通過輸入單元與控制單元連接，檢測診斷單元與控制單元連接。通過控制單元和檢測診斷單元的檢測程序，本發明的輸入信號處理電路既能夠檢測轉速信號傳感器線路斷開等故障，又避免了局部電路失效，且能夠在傳感器斷開或存在故障時進行精確的自診斷，以分別確定信號采集電路和檢測電路是否工作正常。
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一種高精度壩基灌漿地層抬動檢測裝置，由兩個螺管差動微位移傳感器、雙重檢測防震安全底座和地層抬動檢測系統顯示與報警三部分組成。裝置中把螺管差動微位移傳感器分解成圓筒線圈主體和銜鐵兩個獨立部件,上螺管差動位移傳感器用于測量灌漿時地層抬動的位移量，下螺管差動位移傳感器用于測量由于環境因素引起上金屬定位板的擾動位移量。雙重檢測防震安全底座由膨脹螺釘固定在水泥地面上；抬動記錄儀完成抬動位移和擾動位移信號的處理、顯示和報警，包括高穩幅激勵源、用于傳感器輸出信號處理的相敏檢波器和V/A轉換電路。本發明能夠適應灌漿工程惡劣環境，結實耐用，提高了檢測的穩定性和連續性，顯著降低了抬動檢測的失效率，具有很高分辨率。
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本實用新型公開了一種穩定的消聲包氣密性檢測裝置，包括基礎板、固定架、支撐架、支撐柱、固定夾、氣壓檢測裝置、堵頭、固定板、氣缸和限位裝置，所述基礎板的上表面兩端對稱固定安裝有固定架，所述基礎板的上表面位于固定架之間對稱固定安裝有支撐架，所述基礎板的一端上表面位于固定架遠離支撐架的一側固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端固定安裝有具有固定功能的固定夾，所述固定夾的內部套接有氣壓檢測裝置，通過堵頭封堵消聲包兩端進出氣管消除了當消聲包端蓋有開裂時氣密檢測失效的問題，通過按壓夾體下端控制固定夾的開閉，使安裝壓氣管更方便，省時省力，通過調節支撐架使消聲包在檢測時更穩定，使檢測更簡便。
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本發明提供的一種AMI網絡入侵檢測的方法、裝置及介質，適用于智能電網領域。根據各終端節點構建的鑰匙與對應的本地更新權重加密得到各數據管理端內加密梯度數據。將加密梯度數據根據聯邦學習算法先局部聚合再全局聚合得到全局模型參數，判斷全局模型參數是否滿足預設條件，若滿足則說明模型收斂，若不滿足則返回獲取當前全局模型參數步驟。根據終端節點對應的本地更新權重設置以滿足半異步模型分發協議和對加密梯度數據進行三層的模型聚合得到全局模型參數實現AMI網絡入侵檢測，即某個終端節點失效也可以正常使用，避免當前數據運行時若某個終端節點失效導致的訓練數據失敗，充分利用本地資源，提高聯邦學習的收斂速度和入侵檢測效率。
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本發明提出了一種星載接收機中DSP芯片混合運行和存儲檢測方法，包括：將程序代碼進行混合部署和分塊加載，將執行頻率高的核心功能函數指定到片內存儲空間，將執行頻率低的功能函數指定到片外存儲空間；DSP上電后和運行時，使用自檢函數執行存儲器快速檢測算法對片外存儲器進行自檢校驗，在檢測到單粒子翻轉時速糾正存儲器邏輯狀態錯誤。本發明采用多種手段融合的方法，增強了星載接收機應對外部存儲器件瞬時失效的能力，保證了星載接收機在外部存儲失效時，核心功能依然能正常運行，同時提升了程序運行穩定性，保障了星載接收機程序在軌穩定運行。
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本實用新型公開了一種煤流檢測裝置，支撐架固定在其他結構上，支撐架上轉動連接煤流接觸器，煤流接觸器的頂部設置感應板，感應板和煤流接觸器相互固定，煤流接觸器向下延伸，可以與下方的煤流接觸。當與煤流接觸時受力轉動，帶動上方的感應板轉動。支撐架上還設置用于檢測感應板狀態的煤流傳感器和失效傳感器，煤流傳感器和失效傳感器分別設置于感應板轉動方向的兩端。感應板可以處于煤流傳感器或失效傳感器兩者之中一個的探測范圍之內，根據兩者探測的對應關系，判斷煤流接觸器的轉動角度是否處于合理狀態。轉動角度減小到一定的程度超過煤流傳感器和失效傳感器兩者所探測的范圍時就發出警報，及時提醒操作者進行更換，避免出現經濟損失。
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本實用新型公開了一種電極檢測系統，屬于土壤治理設備領域，其包括電流檢測模塊，用于檢測位于原位土壤中的待檢測電極對的表觀電流值；和標準測試模塊，用于盛裝標準電解液和在表觀電流值小于預設的電流閾值時，供所述待檢測電極對插入，使所述待檢測電極對構成第一閉合電路；所述電流檢測模塊還用于檢測位于所述標準測試模塊中的所述第一閉合電路中的第一電路電流值。若第一電路電流值小于預設的第一電路閾值，視待檢測電極對失效，為不健康狀態。失效的待檢測電極對經清洗模塊處理后，進行電化學修復處理，便于待檢測電極對符合再生條件，重復使用。便于保證在后續的污染土壤治理中，電極能夠具有吸附離子作用，從而便于保證土壤的治理效果。
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本實用新型提供了一種帶密封圈磨損量檢測裝置的油缸，包括缸筒1，活塞桿2，密封圈3，還包括位于缸筒1上的密封圈磨損量檢測裝置，所述密封圈磨損量檢測裝置包括固定在所述缸筒1上的塊裝置4，裝配在所述塊裝置4上的堵頭5，以及位于所述缸筒1上的通孔11；所述塊裝置4上設置有螺紋孔41，所述堵頭5裝配在所述螺紋孔41內，所述螺紋孔41與所述通孔11導通。本實用新型還提供一種工程機械。本實用新型提供的帶密封圈磨損量檢測裝置的油缸，通過測量密封圈的磨損量來判斷密封圈是否被磨損失效，在不拆開油缸的情況下即可檢測密封圈的磨損量，提高維修保養的工作效率，且可在密封圈磨損失效前及時更換密封圈，防止因密封圈磨損失效發生故障。
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本發明提供一種基于軌旁檢測的機車測速裝置，該裝置包括：第一傳感器組，包括至少兩個傳感器，它們以設定間隔配置在所述機車底部的同一側邊，測量自身與當前所經地面的垂直距離；定時器，其實時計時每個傳感器經過軌道旁的軌邊物的時間；信號處理器，其根據所述傳感器測量得到的垂直距離確定該傳感器是否經過所述軌邊物，并利用定時器計時得到的時間和所述設定間隔獲得不同工況下的機車速度。該裝置提高了機車測速的精確度，解決異常狀況下速度測量失效問題。
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一種DIO通道狀態檢測方法及嵌入式測試系統，其中，該方法包括：步驟一、獲取待測DIO通道中待測開關器件的開關次數；步驟二、將待測開關器件的開關次數與該開關器件的預設可用開關次數參考閾值進行比較，根據比較結果確定待測開關器件的狀態。本方法能夠通過統計待測開關器件的開關次數來判斷該待測開關器件的狀態，從而在待測開關器件的開關次數達到一定次數時生成并輸出告警信號，這樣也就方便用戶能夠更加準確、可靠地了解到開關器件的當前狀態，防止由于開關器件老化失效而導致對應的DIO通道失效。
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本發明公開了一種基于雷達與視頻檢測的車輛智能監測記錄系統及其方法，它包括高清攝像機、雷達、輔助光源、前端控制單元及后臺服務器等部分。采用視頻檢測與雷達測速相組合的方式，高清攝像機實現車輛視頻檢測、錄像及圖片抓拍功能，雷達檢測車輛駛速度，若車輛超速則自動啟動超速抓拍取證；高清攝像機與雷達均可實現對車輛檢測與測速，當其中一種失效時可自動切換到另一種方式，實現視頻與雷達檢測的冗余熱備份功能，提高可靠性；輔助光源自動檢測外部光線環境，提供拍照輔助光源；前端控制單元提供GPS授時及設備管理等功能。本發明解決了視頻檢測方式測速不準及抓拍準確率不高的技術缺陷，提供了路面實時錄像功能。
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本發明公開了一種支持多維數組的符號執行方法及漏洞檢測系統。該方法在程序輸入值為復雜數據結構時，依據手動設置和自動調整獲得的最佳固定長度值，懶初始化復雜數據結構，在訪問復雜數據結構時，通過判斷訪問偏移量的有效性，初始化調用的數據類型并獲取具體數值，依據訪問結果，調用約束求解器對路徑條件的可滿足性進行求解，調用程序計數器，觸發計算目標代碼的具體值。該漏洞檢測系統包含程序指令分析模塊、參數分析模塊、符號引擎模塊及測試引擎模塊。本發明解決了在符號執行時針對復雜數據結構懶初始化失效問題，能夠確保復雜數據結構符號化的準確性，提高復雜數據結構情況下符號執行的程序穩定性。
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本發明公開了一種渦輪葉片熱障涂層模擬試驗過程中損傷實時檢測方法，其步驟包括：進行實時檢測的預處理，包括高溫散斑制備和/或波導桿連接；制備與安裝渦輪模型；連接和校準無損檢測裝置；開啟試驗平臺，進行服役環境的模擬試驗；開啟無損檢測設備進行檢測。本發明通過待測渦輪葉片熱障涂層確定渦輪模型類型，實現了高溫、高速、帶沖蝕和/或腐蝕顆粒的燃氣作用于渦輪葉片熱障涂層損傷的演化，用聲發射檢測、高溫變形檢測和/或紅外熱成像檢測中的一種或多種方法分析裂紋演變規律、三維應變場和三維位移場以及界面脫層的演變規律和機制，有效解決了高速旋轉時涂層失效實時檢測的難題，為渦輪葉片熱障涂層的應用和設計提供的關鍵技術。
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本發明涉及一種整套白車身或零部件渦流探傷檢測設備，硬件包括白車身，渦流探頭，渦流探傷設備，微機，連接線纜，以及安裝白車身對應的夾具系統；軟件包含分析系統。白車身通過夾具固定在臺架上，渦流探頭直接與檢測白車身及零部件表面損傷的渦流探傷設備相連，渦流探傷設備將探頭采集的信號進行初步的處理，并將數據通過標準的RS232接口傳給微機。微機能夠將數據采集系統的數據進一步的處理，通過分析數據，能夠分析零部件各個部位的微裂紋情況，從而判斷零部件的失效情況，而且將處理的數據以報告的形式輸出，從而達到渦流探傷檢測的目的。
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本發明提供了一種油液粘度檢測設備、行走機械和油液粘度檢測方法。其中，油液粘度檢測設備包括：安裝座，用于與儲油設備安裝連接；檢測件，與安裝座相連接，檢測件設于儲油設備內，并浸入油液中，且至少部分檢測件能夠在油液中運動；調平組件，與安裝座活動連接，以對檢測件進行調平；控制器，與檢測件和調平組件電連接，以控制檢測件和調平組件工作，并根據檢測件的運動參數確定油液的粘度及剩余使用壽命。本發明的技術方案中，能夠實現對油液粘度的在線檢測，檢測操作簡單便捷，準確性更高，還可預測油液的剩余使用壽命，時效性更強，便于操作人員及時更換油液，可有效防止因油液失效對用油設備造成的損壞。
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本發明公開了一種內內貼可卸式止水帶檢測工裝及檢測方法。所述內貼可卸式止水帶檢測工裝包括與內貼可卸式止水帶形狀相匹配的凸鋼件和與所述凸鋼件相匹配的凹鋼件，所述凸鋼件上連接有兩根鋼管，分別用于連接水管和壓力表；檢測時將內貼可卸式止水帶放置在凹鋼件和凸鋼件之間。所述內貼可卸式止水帶檢測方法，采用上述內貼可卸式止水帶檢測工裝進行檢測，具體包括如下步驟：（A）壓緊密封；（B）注水加壓；（C）保壓；（D）完成檢測。采用本發明，能檢測止水帶產品性能，結構簡單，使用方便，能快速檢測內貼可卸式止水帶搭接部位或其他任意位置的強度和水密封是否失效，可在生產過程中控制并提高產品質量，提高產品合格率。
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本發明公開了一種基于磨損檢測裝置的盾構滾刀二向力檢測方法。包括如下步驟：將磨損檢測裝置按圖示位置布置在滾刀垂直力方向與滾動力方向；對磨損檢測裝置進行標定，記錄分別加載垂直力與滾動力時，相應的滾刀位移；依據位移變化，擬合滾刀受力計算公式，并開發相應計算軟件；在盾構機掘進時通過兩個方向上磨損檢測裝置的監測值，計算出滾刀在垂直力與滾動力方向上的實際位移變化；通過開發的計算軟件，計算出滾刀受力。本發明解決了現有盾構滾刀受力檢測裝置安裝復雜，可靠性不高的問題，提出了一種更準確的檢測方法，能有效減少盾構滾刀因過載而導致的異常失效，同時提高盾構機掘進施工效率。
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一種繼電器壽命檢測裝置，包括控制器單元、L個通斷計數單元、人機界面單元、繼電器驅動單元、振蕩器單元，能夠同時對多個繼電器開關的通斷次數分別進行計數得到通斷計數值，并依據通斷計數值來判斷繼電器及其開關是否失效；通斷計數單元中的抗脈沖干擾電路能夠濾除計數脈沖中的邊沿抖動干擾和窄脈沖干擾，保證了繼電器壽命檢測的精確性；采用在控制器單元外部設置多個計數器分別對繼電器開關的通斷次數進行計數的方式，同時檢測繼電器壽命的繼電器開關數量不受控制器單元內部計數器數量的限制。
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本發明提供了一種軟包電池封裝效果檢測裝置以及檢測方法，檢測裝置包括上壓片、下壓片、硬質氣管、螺母和氣泵裝置，采用此種檢測裝置的檢測方法是：首先在封裝電芯鋁塑膜上劃出一條切口，把固定有硬質氣管的下壓片通過切口放入電芯內，然后把上壓片帶密封層的一面壓合鋁塑膜，再通過螺母壓緊固定，再放入清水中，把硬質氣管通過氣體管路連接氣泵裝置，并向封裝電芯中鼓氣，觀察電芯在不同氣壓下鋁塑膜的漏氣情況，依此來判斷電芯的封裝效果，通過此方法能直觀有效的判定電池封裝的有效性，且能測量出極限的耐壓值，為電芯失效分析提供理論依據。
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本發明公開了一種風力發電機基礎錨栓預緊力矩檢測方法，首先建立風力發電機基礎錨栓錨固系統彎曲振動力學模型；然后推導基礎錨栓錨固系統固有頻率方程；接著在基礎錨栓外露段的頂端通過激振手錘施加瞬態激勵，通過加速度傳感器采集、動態信號采集與分析儀分析振動信號獲得風力發電機基礎錨栓振動固有頻率，然后基于力學模型和固有頻率方程，得到法向接觸剛度k；從而間接識別風力發電機基礎錨栓預緊力矩。本發明的檢測方法能夠檢測風致疲勞導致的風力發電機基礎錨栓預緊力矩損失過大和失效問題，對指導基礎錨栓再次預緊與加固、避免預緊力矩損失過大或失效導致風機產生嚴重事故具有重要的技術、經濟效益，商業前景可觀。
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本發明提供一種基于圖信號分析的關鍵節點識別方法及裝置，所述方法包括：計算網絡中所有節點的圖信號的數值；根據節點的圖信號的數值，對網絡中所有節點進行分組，形成兩個分組子網絡；求取分組子網絡之間的邊界網絡；求取所述邊界網絡的最小割集作為關鍵節點集合。根據本發明的方案，能夠實現失效后造成網絡割裂的關鍵節點識別。
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本發明公開了一種考慮摩擦熱分布的機械密封不對中狀態熱仿真分析方法。本發明主要包括具有不對中裝配關系的機械密封實體建模與網格劃分、結構動力學仿真邊界條件加載與求解、接觸端面上接觸壓強平均值分布獲取、包含摩擦熱功率分布源項的機械密封熱仿真模型建模與求解等步驟。本發明充分考慮到了機械密封不對中狀態下接觸端面摩擦不均勻的真實情況，在熱仿真模型中以摩擦熱功率分布的方式考察了機械密封不對中狀態對熱量源項的影響，故能夠精確仿真不對中狀態機械密封的溫度和熱流密度分布，更為接近實際情況，有助于指導機械密封的失效模式分析和設計改進。
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本發明屬于慣性導航技術領域，公開了一種加速度計偏值的高效可靠性分析方法；本發明包括分析加速度計裝配過程中存在的隨機參數；構造加速度計偏值的結構功能函數代理模型；根據現有實驗數據和工程經驗，統計獲得各不確定性參數的統計矩信息，構造任意型混沌多項式的基底；基于正交匹配法和最小二乘法通過迭代得到稀疏后的任意型混沌多項式模型并求出其系數；利用改進的蒙特卡洛法計算出加速度計的失效概率與可靠性指標。本發明定量評估出加速度計裝配過程中的各種隨機參數對其偏值輸出的影響，為加速度計的裝配工藝和產品結構的優化提供理論支撐，達到提升加速度計合格率的目的。
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本發明涉及一種復合材料的有限元分析方法，其包括以下步驟：步驟1：建立數學模型，利用三維軟件建立三維模型；步驟2：利用有限元軟件對所建立的模型定義材料屬性并進行網格劃分，轉換成有限元模型，所述定義材料屬性為依據材料的各向異性進行定義，即對每層的纏繞方向、纏繞厚度以及材料的失效準則來進行定義；步驟3：對有限元模型進行邊界條件加載，根據受力的實際情況對模型進行條件加載，模擬實際情況；步驟4：進行有限元分析，得出應力分布云圖及位移狀況圖。本發明在分析時，定義材料屬性為依據材料的各向異性進行定義，按每一層的纏繞方向和纏繞厚度來進行分別計算，從而對復合材料每層的纏繞方向、殘余預緊力能進行很好的模擬。
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本發明公開了一種基于圖像分析的TSV結構的三維應力表征方法，包括如下步驟：步驟一、利用高分率X射線顯微鏡，從不同角度對TSV結構進行成像，然后通過圖像重構技術獲得TSV結構的三維結構點云數據；步驟二、計算TSV結構在外載荷作用前后，上述點云數據中每一個點的空間三維變形量；步驟三、根據步驟二得到的三維變形量，采用拉格朗日應變張量來計算TSV結構中每個點的三維應力狀態。本發明基于圖像信號分析來表征TSV結構三維應力，能彌補傳統應力表征的成本昂貴、效率較低的不足，對含TSV結構的器件在外載荷作用下的失效分析和可靠性設計意義重大。
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