本發明公開了一種水系離子交換電池,所述的電池由正極膜、負極膜、隔膜、電解液組成,所述的負極膜包括負極活性材料、導電材料、粘接劑,所述的負極活性材料為NaTi2(PO4)3,負極活性材料占總負極膜質量的65%~85%。本發明與現有技術相比,具有功率密度大、能量密度高、循環壽命長、綠色安全所用電解液為安全無毒廉價的含鈉、鋰的鹽水溶液。避免了傳統有機電解液帶來的易燃易爆,對環境污染嚴重問題。實現了綠色環保安全的目的。降低了原材料成本,是一種可持續發展的電池體系。
本發明屬于高分子材料領域,具體涉及一種汽車塑料件用防紫外線改性尼龍6材料,該材料由以下重量份原料制成:尼龍6100、硝酸鋁12-14、聚合氯化鋁5-8、硫酸亞鐵3-4、丙烯酰胺3-4、油酸酰胺1-2、鄰苯二甲酸二丁酯16-18、月桂酸鋰2-3、二甲基二巰基乙酸異辛酯錫1-2、雙十八碳醇酯3-4、助劑12-15;本發明利用硝酸鋁、聚合氯化鋁、硫酸亞鐵等原料對尼龍6進行了改性處理,使其具有良好的加工性能和機械性能,制備的材料硬度高,耐高溫,不易老化,防紫外線輻照,使用安全,能夠廣泛的用于制作各類汽車用塑料件。
本發明的目的是提出一種電池隔膜尺寸變化率的測試方法,以方便、快捷、準確地測量電池隔膜的尺寸變化率,保證鋰離子電池的使用安全。該方法包括如下步驟:A:在待測隔膜材料上截取試樣;B:按預定形狀切割試樣;C:在初始環境條件下測試試樣的原始尺寸并記錄;D:將試樣在測試環境下放置預定時間進行測試;E:將試樣從測試環境中取出,并進行氣候適應處理,然后測量其最終尺寸;F:根據測得的試樣原始尺寸及最終尺寸計算其尺寸變化率。上述測試方法步驟簡單、測試條件要求低,通過兩個環境下的對比測試,可以方便、快捷地測得電池隔膜的尺寸變化率,另外本發明的方法還通過采取多種措施來減少測量誤差,保證測試數據的準確。
本發明公開一種汽車車門裝飾表皮,由以下重量份數配比的材料制成,包括聚偏二氯乙烯25?30份、聚氨酯15?20份、納米氧化鋁11?14份、苯甲酸鈉32?35份、納米銀16?22份、竹炭粉16?24份、焦磷酸鹽9?15份、草酸鈦鉀12?14份、異壬酸3?5份、巰基酸酯13?14份、八鉬酸銨6?9份、亞鐵氰化鉀13?17份、脲醛樹脂14?18份、醋酸纖維素31?36份、碳酸鋰15?20份、丁基橡膠26?29份、甲基丙烯酸縮水甘油酯9?14份和甲基鋁氧烷17?22份,本發明的汽車車門裝飾表皮具有抗菌效果,材料耐腐蝕,抗老化,使用壽命長。
本發明公開了一種高性能抗形變電纜填充材料,按照重量份由以下成分組成:聚氨基甲酸酯55?75份、酚醛樹脂35?55份、硬脂酸鈣10?18份、二氧化鈦納米粉13?20份、聚乙烯15?25份、鋰基強化粉7?12份、石英粉10?15份、環氧丙烷甘油2?6份、氫氧化鋁5?11份、氫氧化鎂6?12份、三氧化二銻3?8分和復合填料10?15份。本發明的電纜填充料具有環保、阻燃性能好、耐高溫、低煙、易剝離、相容性好的優點,且強度高,耐彎折、抗形變強度高,耐腐性和柔韌性優良,不僅可以對電纜線起到有效的保護作用,而且可以加強使整個電纜的抗拉力。
本發明公開了一種無人機低空自主避障系統,包括無人機主體、主全景攝像頭、飛行裝置、起落支架和輔全景攝像頭,無人機主體的一表面與全景攝像頭固定連接,無人機主體的周側面與若干飛行裝置固定連接,無人機主體一表面的兩側均與起落支架固定連接,無人機主體的一表面與輔全景攝像頭連接,無人機主體包括無人機外殼、信號收發器、中央處理器、鋰電池和三維陀螺儀,本發明涉及無人機技術領域。該無人機低空自主避障系統,通過兩個全景攝像頭可以實現對無人機周圍所有環境進行實時檢測,針對靜態障礙物和動態障礙物的兩種避讓程序,使得無人機在低空狀態下能夠有效地避免絕大部分的障礙物,提高無人機低空飛行的安全性。
本發明公開了一種物聯網充電寶,包括充電寶本體、平板支架、化妝鏡片、IOS接口、安卓接口、USB接口、控制器、鋰離子電池、無線收發單元、顯示單元、傳感器組、時鐘單元、供電組。所述的平板支架設置在充電寶本體的上表面,化妝鏡片設置在平板支架的內表面里,所述的無線收發單元一端與控制器連接,另一端通過無線發送與移動手機或iPad連接,將傳感器組采集的信息發送到用戶手機或iPad上。本發明提供了一種物聯網充電寶,在滿足移動電子設備充電的同時,還能將傳感器組采集的信息實時發送給移動電子設備的用戶,方便用戶及時了解相關信息。
本發明公開了一種無鹵素助焊劑及其制備方法,該無鹵素助焊劑包含有機酸、非離子表面活性劑、硅烷、脂肪酸、烷基鋰、三烷基硼、氧化鋨和松香。該無鹵素助焊劑能夠提高Sn-Ag-Cu系無鉛焊料的潤濕性且對環境友好,另外該助焊劑的制備方法步驟簡單、原料易得。
本發明涉及一種膠料,具體涉及一種手機屏幕用防藍光OCA光學膠,屬于涉及到丙烯酸酯系壓敏膠技術領域。防藍光OCA光學膠,包括以下重量份的各組分:甲基丙烯酸月桂酯60?80份,丙烯酸異辛酯20?30份,二異丙氨基鋰1?6份,雙(2,3?環氧基環戊基)醚1?2份,安息香甲醚2?4份,2?乙基己基?4?二甲基苯甲酸酯2?5份,烷基磺酸酯2?6份,聚氨酯3?10份,磷酸酯1?4份,偶氮二丁腈1?2份。本發明通過原料復配,使得產品達到優異的藍光中和和過濾效果,本產品提高了自身的耐候性,長期使用不褪色,更加經久耐用。
本發明公開了一種汽車剎車橡膠皮碗料,它是由下述重量份的原料組成的:丁腈橡膠N250S?97-102、硼砂2-3、乙酰丙酮釩0.6-1、超細硅酸鋁6-10、聚二甲基硅烷1-2、防老劑NBC?1-2、硅酸鋰2-4、二乙醇胺1-2、氟化鈣2-4、辛酸亞錫0.6-1、促進劑TP?0.6-1、N,N’-對稱二苯基硫脲0.4-1、六硫化雙五甲撐秋蘭姆1-2、偏苯三酸酯6-8、復合填料20-26,本發明的橡膠皮碗膠料回彈性好,抗壓性好,表面硬度高,耐磨損,機械性能優越,使用壽命長。
本發明公開一種門的防銹涂料,由以下重量份數配比的材料制成:包括鐵紅20?25份、紅丹8?10份、鋁粉9?11份、羧基丁苯膠乳14?16份、苯丙乳液5?8份、磷酸16?20份、滑石粉4?8份、高氯化聚乙烯26?30份、鄰苯二甲酸二丙烯酯30?35份、硼酸鋅16?20份、硅酸鋰22?24份、納米活性炭12?18份、松香9?15份、烷基醇酰胺33?36份、失水山梨醇單油酸酯8?10份、檸檬酸鈉2?5份、烏洛托品3?6份、醋酸乙酯8?10份、硫酸鋇13?15份、乙酸丁酯7?11份、二硫化鉬6?10份和硅鎂土8?16份,本發明的門的防銹涂料具有優良的防銹效果,同時具有較好的耐腐蝕效果,可以附著在門體表面不易脫落。
本發明公開了一種高附著力的防水涂料,它是由下述重量份的原料組成的:丁苯膠乳60-70、聚氧乙烯醚1-2、聚乙烯醇3-5、陽起石粉20-30、聚氧化丙烯二醇2-4、酚醛樹脂2-4、硫酸銅1-3、鋰基膨潤土3-6、松香1-2、六氟乙酰丙酮1-2、香精0.2-0.5、2-溴-4-甲基苯酚1-2、甲酰胺1-2、硼砂2-4、小蘇打2-3、粘結助劑10-20、去離子水15-30,本發明的防水涂料涂層粘度高,可以形成穩定的保護膜,適用范圍廣,施工簡單,單位面積耗用量少,成本低。
本發明提供了一種黃山木蘭根系總RNA的提取方法,將黃山木蘭根系組織在液氮中研磨成粉末,與抽提溶劑中混合并孵育得到孵育混合液;進行抽提處理得到抽提上清液;將抽提上清液與氯化鋰溶液混合,靜置過夜、離心處理得到總RNA沉淀;將總RNA沉淀溶解于SSTE緩沖液中,接著于氯仿/異戊醇混合液中進行抽提處理,得離心上清液;再與無水乙醇混合,?70℃靜置處理,離心處理得到沉淀物;將沉淀物通過乙醇溶液進行清洗得到清潔沉淀物;將清潔沉淀物敞口放置,加DEPC處理的超純水得到黃山木蘭根部總RNA。與現有技術相比,本發明能夠成功提取黃山木蘭根部總RNA,且純度優異,提取率高。
本發明公開了一種新能源汽車用電池組防水裝置,包括蓋體和裝置本體,所述蓋體的表面一端設置有密碼鎖,且密碼鎖的下方位于蓋體的底部設置有密封法蘭,所述蓋體的一側貫穿密封法蘭設置有防盜鎖裝置,所述密封法蘭的頂部位于蓋體的內部設置有防盜警報器,所述,密封法蘭的下方位于裝置本體的內壁四周設置有防火防水層,且防火防水層的一側位于裝置本體的內部設置有石墨散熱層。本發明中,該裝置設置了石墨散熱層和散熱扇,石墨散熱層有效地為鋰電池導出的熱量進行吸附分散,并配合蓋體的內側頂部設置的散熱扇一起對電池組件進行散熱,極大地提高了裝置散熱功能和新能源電池組件的使用壽命。
本發明公開了一種儀器儀表用耐疲勞抗開裂聚乙烯電纜料及其制備方法,其由以下重量份的原料制成:聚乙烯48?66、聚對羥基苯甲酸酯22?34、乙烯?四氟乙烯共聚物16?28、雙季戊四醇六羧酸酯5?10、鋰礦渣5?10、蛭石7?13、蜂蠟8?10、氧化錫銻6?9、水楊酸鉛3?6、棕櫚纖維10?15。本發明的聚對羥基苯甲酸酯、乙烯?四氟乙烯共聚物、熱塑性聚酯彈性體等可以明顯地聚乙烯電纜料的耐高溫性、力學性能、耐化學性、抗沖擊性和抗疲勞性, 中空二氧化硅納米球、棕櫚纖維等能有效地改善聚乙烯電纜料的熱穩定性、化學穩定性、耐久性和耐疲勞性。
本發明公開了一種耐腐蝕管式穩流給料機,該耐腐蝕管式穩流給料機中的鋼材的加工方法為:1)將高錳鋼、氧化鋅、氧化鉻、硫酸鎳、石墨、石棉、鋰輝石、黑云母和蛭石在1390?1450℃下進行熔融以制得熔融物;2)將碳化硅、鈦酸鉀晶須、石墨烯與熔融物于1550?1620℃下二次加熱,然后于1240?1310℃下水淬以制得耐腐蝕管式穩流給料機中的鋼材。該管式穩流給料機具有優異的力學強度和抗腐蝕性。
本發明提供了一維鏈狀核殼結構四氧化三鐵/碳納米管/負載硫的復合材料、制備方法及應用,首先使用以硼氫化鈉和環己烷混合,加入三氯化鐵水溶液通過冰浴法獲得四氧化三鐵,通過改善硼氫化鈉的用量和三氯化鐵水溶液濃度,以及改善反應溫度,反應時間,得到最佳的樣品形貌以及最佳尺寸的鏈狀四氧化三鐵;以多巴胺為碳源在四氧化三鐵上包裹碳層,在氮氣氣氛下碳化,再在稀鹽酸作用下刻蝕,最后通過熏硫負載上硫顆粒,獲得碳負載硫的鏈狀核殼結構復合材料。核殼結構有助于增強復合材料的比表面積,碳能增加四氧化三鐵的表面粗糙度,也有利于增加樣品的導電性。該材料應用于鋰硫電池正極材料,具有良好的循環性能和穩定性能,以及擁有較高的比容量。
本發明公開了一種聚酚氧樹脂增強聚乙烯電纜料及其制備方法,其由以下重量份的原料制成:高密度聚乙烯37?52、聚酚氧樹脂25?35、聚苯胺16?30、石英砂7?14、氯化石油脂5?10、轉爐鋼渣9?16、滑石粉12?19、牡蠣殼粉10?15、氫化蓖麻油6?12、煤矸石10?15、低分子量聚丙烯6?8、鋰瓷石5?10、硬脂酸鈷2?3、蓖麻油酸鋅1?2、蓖麻油酸鋇1?2、重鈣粉10?15。本發明采用聚酚氧樹脂增強聚乙烯,可以顯著提高其力學性能,使制得的聚乙烯電纜料強度高、韌性好,添加的聚苯胺、氫化蓖麻油等成分,可以改善聚乙烯電纜料的耐腐蝕性、耐油性和耐熱老化性。
本發明公開了一種鱗片石墨醇基鑄造涂料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:鱗片石墨68-82、谷氨酸0.7-1.4、粘土2-3、羥甲基纖維素鈉1.2-3.1、十二烷基三甲基氯化銨2.2-3.5、甲基丙烯酸甲酯3-5、稻殼炭9-13、葡萄藤18-25、鋰基膨潤土2-4、松香3-5、乙醇53-69、助劑3-6;本發明用改性的葡萄藤粉做懸浮劑,懸浮于乙醇中時,較長時間放置不會形成“死沉淀”,且降低了生產成本;制得的涂料具有良好的蓄氣和排氣能力,可避免鑄件出現氣孔、針孔、凹陷等缺陷。
本發明公開了一種無機陶瓷材料的制備方法,包括塑形陶瓷泥料的制備和粘結陶瓷泥漿的制備,最后進行陶瓷材料的成型:將塑形陶瓷泥料裝入模具在110?120MPa的壓力下干壓成型;然后將成型后的陶瓷生坯除去粘結劑,將粘結陶瓷泥漿噴涂在成型陶瓷基料上,以5?10℃/min的升溫速率在1400?1550℃下燒結2?12h后,隨爐冷卻得到燒結好的無機陶瓷材料;本發明原材料采用環保材料與純天然原料,制備工藝簡單,加工、操作、控制和使用簡單方便,適合大規模生產應用,使用氧化鈦、氧化硅、鋰托瑪琳等無機高強度材料,提高了無機陶瓷的強度,使其具有更好的耐壓能力與耐磨性,同時加入離子鐵和離子鈉使得無機陶瓷材料具有對人體有益的組分,可以用來制作餐具等生活用品。
本發明公開了一種電池檢漏裝置及檢漏方法,該電池檢漏裝置包括固定平臺、支架、推拉部件、檢壓閥、充壓閥以及檢測部件,所述固定平臺、支架與推拉部件從下到上依次連接;所述檢測部件連接于所述推拉部件,并在所述推拉部件的驅動下在水平面上自由運動;所述檢測部件設置有出氣孔,所述檢壓閥和充壓閥都與所述出氣孔連通;所述檢壓閥設置有與壓力檢測相連通的接口,所述充壓閥設置有與充氣裝置相連通的接口。本發明的電池檢漏裝置具有結構簡單,操作方便等優點,可適于不同類型電池,特別適于對鋰離子電池的檢測。
一種防粘鑄件型砂,由下列重量份的原料制成:石英砂40-50、粉煤灰15-20、粘土200-220、苯胺甲基三乙氧基硅烷4-6、微細氧化硅粉5-9、羥基硬脂酸2-2.5、磷酸三丁酯2-3、鋰基膨潤土7-11、硼硅玻璃粉7-10、水適量、助劑20-30;本發明型砂使用了粘土、硼硅玻璃粉,經過造粒,不僅透氣性好,而且還可以回收再利用,減少了環境污染,還具有良好的流動性,分散性,還具有耐高溫的特點;本發明助劑使用了氧化鋁等耐高溫材料,在澆鑄時不會被熔化,能夠防止粘土顆粒粘結在一起,方便回收利用,同時由于表面包覆有粘土,與粘土顆粒的結合力強,增加了型砂的可塑性;本發明型砂適用于制作型芯。
本發明公開了一種石墨烯/Mg納米顆粒復合材料及其制備方法,包括如下步驟:1)將氧化石墨烯的氯化鎂溶解在0.2?mol/L的磷酸緩沖鹽溶液中,調節pH值為10,攪拌獲得均勻的懸浮液;2)將懸浮液轉移到反應釜中,在100?120℃的溫度下反應得到沉淀物;3)將沉淀物熱處理,通入Ar?H2混合氣體,升溫至600?700℃,保溫3小時,然后自然冷卻到室溫。根據上述制備方法制得的石墨烯/Mg納米顆粒復合材料,其中石墨烯為二維層狀結構,層層堆疊,每層厚度約5?20nm;Mg納米顆粒的尺寸為10?30nm,Mg納米顆粒附著在石墨烯層之上或插入在石墨烯層之間,Mg納米顆粒分布均勻。本發明制備的石墨烯/Mg納米顆粒復合材料,價格便宜,可望在催化、鋰離子電池、超級電容器、傳感等領域獲得廣泛應用。
本發明公開了一種低voc的汽車內飾環保材料,由下列重量份的原料制成:羊毛纖維25-30、殼聚糖4-5、二氧化鈦2-3、聚乙二醇0.6-1、水性聚氨酯100-110、雙十二烷基二甲基溴化銨0.2-0.4、黏土5-6、有機皂鋰土5-7、聚合物多元醇4-6、石粉4-5、硬脂酸鈣2-3、去離子水適量;本發明制備的汽車內飾材料具有低VOC、無毒環保、透濕性好、力學性能優異等諸多優點,操作簡單可控,在降低生產成本的同時可降低對環境的污染,值得推廣。
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