本發明提出了一種基于傾角儀間接測量高鐵橋梁動撓度的方法,運用高鐵橋梁在小變形下的撓曲線微分關系以及新的插值算法,利用高鐵橋梁傾角儀傳感器的監測信息,實現了對橋梁動撓度進行實時監控。結合鹽通線高鐵標準梁的轉角?撓度數據,通過算法進行誤差分析,證明了分段三次樣條插值法在測量高鐵橋梁動撓度上的有效性。本發明是一種間接有效的橋梁動撓度監測方法,經濟高效,因為其彌補了傳統方法如直接用百分表,拉桿位移傳感器,激光干涉儀法等儀器測量橋梁撓度的不足,適合于復雜地質條件下,測量高速鐵路橋梁撓度,為高鐵橋梁健康檢測系統提供撓度數據。
聲明:
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