1.本發明涉及廢舊電池回收技術領域，尤其涉及從鋰離子電池中提取鋰的方法及其應用。
背景技術：
2.按照中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，到2030年，新能源汽車銷量占汽車總銷量的比例將上升至40％左右。于2035年，新能源汽車將占汽車總銷量的50％以上。與之伴隨的是，大量廢舊鋰離子電池的產生，將對我國乃至全世界的電子廢棄物處理和環境保護提出了嚴峻的挑戰。一方面，廢舊鋰離子電池中含有有毒易燃電解質、重金屬等有害組分，若處理不當會引發嚴重的水體和土壤污染，甚至引發火災、爆炸等安全事故；另一方面，廢舊鋰離子電池中含有大量的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁等金屬資源，如能實現電池元素的高效循環，可在很大程度上緩解我國在鈷、鋰等資源短缺的窘境。
3.雖然現有技術中存在一些鋰離子電池的回收利用方法，但其一般均為酸或堿浸出工藝制備碳酸鋰或氫氧化鋰等產品，且現有鋰離子溶解過程中酸溶會導致部分co、ni、mn、cu等雜質溶出；堿溶會導致al離子溶解增多，造成富鋰溶液中雜質偏高；例如：cn110498434a《一種鋰離子電池正極活性材料的回收方法及其應用》此專利雖然用低酸溶液控制最終富鋰溶液中雜質不高，但是從其工藝過程看相對復雜，控制點較多，實際應用時工作強度大。同時，現有的這些方法提取得到的產品附加值均較低。
4.因此，開發一種操作簡單、流程短、污染少、回收率高的從廢舊鋰離子電池中提取鋰的技術，對于鋰電池回收行業及鋰電池產業的循環發展，具有重要意義。
技術實現要素：
5.針對現有技術的不足，本發明提出從鋰離子電池中提取鋰的方法及其應用。本發明通過向經破碎分選后的電池黑粉中加入炭，在熱脫附有機物和碳化膠粘劑的過程中，控制體系的碳鋰比例、熱脫附溫度和時間，實現對電池黑粉中鋰元素的選擇性置換。本發明流程短、操作簡單，設備投資小。
6.在本說明書中，“約”定義為數值點附近
±
5％。
7.具體的，本發明通過下述方法實現：
8.一方面，本發明提供從廢舊鋰離子電池中提鋰的方法，所述方法包括以下步驟：
9.將電池黑粉與炭混合、研磨和熱脫附；
10.將熱脫附后的產物水浸、過濾得到含鋰水溶液；
11.用鈉鹽調節含鋰水溶液的ph、濃縮、過濾得到碳酸鋰產物。
12.具體的，所述方法包括以下步驟：
13.將電池黑粉與300-500目炭粉混合，研磨40-80分鐘，并在
聲明：
“從廢舊鋰離子電池中提鋰的方法及其應用與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：威立雅新能源科技（江門）有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
