本發明涉及材料混合技術領域，且公開了一種固廢基煤礦填充材料混合制備裝置及方法，包括機體，機體內部開設有送料腔和混合腔，送料腔內設置有送料輥，機體外側設置有用于儲存水泥的儲料罐，混合腔內轉動設置有攪拌器，機體底部開設有出料口，機體底部轉動插設有用于密封出料口的封堵板。送料輥將固體廢料初步混合且送入混合腔，同時儲料罐內的水泥持續均勻的落入混合腔內，通過攪拌器轉動將固體廢料和水泥快速地攪拌混合，隨后封堵板轉動將出料口露出，攪拌器將混合腔內混合完成的填充材料推向出料口，完成出料，提高原料混合的速度

本發明提供了碳纖維復合材料層板損傷區的激光去除方法，屬于復合材料激光加工技術領域。所述方法最外層的去除形狀是倒圓角的正八邊形，逐層呈階梯狀向下去除。所述方法可以減少每層碳纖維復合材料的去除面積，縮短損傷區的去除時間；另外，所述方法可以減小碳纖維復合材料的去除體積，避免過多的無損傷材料被加工去除，提高挖補結構的修復強度。

本發明屬于電池材料技術領域，公開了一種過渡金屬降燒劑輔助回收廢舊鋰電池負極材料的方法，本發明設計了一種過渡金屬降燒劑輔助回收廢舊鋰電池負極材料的方法。通過在酸浸過程之后將過渡金屬鹽硫化亞鐵與酸浸石墨混合熱處理，通過硫化亞鐵增強石墨材料的反應活性，從而降低廢舊石墨熱處理晶體結構恢復所需的溫度。所選過渡金屬鹽硫化亞鐵成本較低。在已有研究的基礎上，我們所采用的硫化亞鐵將燒結溫度進一步降低至750℃，并使得再生石墨具有良好的晶體結構。去除硫、鐵元素的濾液既可以重新利用以再生鐵金屬也可以再次利用以降燒。

開發利用高效、廉價的吸附材料處理廢水污染是目前所迫切需求的。通過具有多孔結構、表面活性位點的多孔碳材料來吸附廢水中的污染物，被認為是應對水污染問題的具有競爭力的辦法之一。多孔碳材料具有耐熱解、耐酸堿腐蝕、耐輻射、無毒、不易造成二次污染、可重復利用等特點，是一種優良的吸附劑，在水污染處理中有很大的優勢。近年來，多孔碳材料在水處理領域已經得到了廣泛的應用。

本發明公開一種工業固廢改性加速碳化制備碳吸附材料的方法，屬于冶金技術領域，包括以下步驟：外加劑改性、混合壓制成型法制備碳化前驅體和碳化養護制備碳吸附材料。本發明采用的改性方法，可充分利用冶煉余熱，通過加入少量外加劑改性劑并控制冷卻速率，得到改性固廢粉，改性固廢粉與水混合壓制成型得到碳化前驅體，再利用工業廢CO2氣體，通過碳化養護工藝得到碳吸附材料，該材料將CO2永久封存，并具有極高的抗壓強度性能，可應用于規?；a人行道磚、路緣石和邊坡砌塊等建材，具有顯著的經濟和生態效益。

本發明公開了無磁自潤滑金具材料，按照質量百分比由以下原料組成：C3.3％～3.8％，Si2.0％～2.6％，Ni10％～14％，Mo0.5％～1.0％，V0.5％～1.0％，Mn0.1％～0.2％，P≤0.1％，S≤0.015％，余量為Fe，以上各組分含量的總和為100％。本發明還公開了該材料的制備方法：步驟1、稱取面包鐵、硅鐵、鎳板、鉻鐵、鉬鐵、釩鐵、增碳劑，并將稱取的材料置于中頻爐中高溫融化得第一液體；步驟2、將第一液體倒入保溫爐，并加入硅鋇孕育劑和稀土鎂球化劑充分攪拌；步驟3、采用水平連鑄方法得鑄件；

“2025第二屆全國稀有金屬特種材料技術交流會”定于2025年5月中旬在寧夏銀川召開，由中色（寧夏）東方集團有限公司、稀有金屬特種材料全國重點實驗室、國家鉭鈮特種材料工程技術研究中心、鄭州大學、中原關鍵金屬實驗室、北方民族大學、寧夏材料研究學會、中國有色金屬智庫主辦，中國有色金屬產業技術創新戰略聯盟、北方中冶（北京）工程咨詢有限公司承辦。

低價處理一臺二手jnf2號砂石料生產線設備二合一破碎機。設備只使用了3個月的時間，基本和新機差不多?，F委托二合一破碎機生產線廠家云南中天代為銷售。

盛乃成，中國科學院金屬研究所高溫結構材料研究部研究員，中科院“海外引進高層次人才”、遼寧省“百千萬人才”，主要從事航空發動機及燃氣輪機用鎳基鑄造高溫合金研發制備工作。近年來突破了鑄造高溫合金超低硫制備技術，解決了系列高鎢高溫合金成分偏析及性能穩定控制難題，并實現了相關技術在典型合金上的工程化應用。承擔重點研發計劃課題等項目多項，發表論文20余篇，申請/授權專利20余項。

本發明涉及銅合金材料技術領域，公開了一種高強度銅鎳錫合金材料的制備方法，包括如下步驟：S1、原材料準備，S2、熔煉鑄造，S3、均勻化處理，S4、鍛造加工，S5、固溶淬火，S6、時效處理；還公開了由上述制備方法制備得到的銅鎳錫合金材料。本發明，通過向銅鎳錫合金中添加錳和鈮等微量元素，改變晶體內部組織，細化組織晶粒，進一步提高銅鎳錫合金的硬度和抗拉強度，避免合金組織晶粒中不連續沉淀的持續析出；采用自由鍛造和小變形鍛造相結合的鍛造工藝，同時采用固溶處理工藝和時效處理工藝

近日，上海交通大學材料科學與工程學院特種材料研究所團隊在材料領域著名期刊《材料科學進展》(Progress in materials science, IF=33.6)上在線刊登了題為“Metal powder atomization preparation, modification, and reuse for additive manufacturing: A review”(doi.org/10.1016/j.pmatsci.2025.101449)的綜述文章，文章全面地梳理了增材制造金屬粉末制備、性能評價、改性及再利用的研究進展，提出了面向大生產時代批量化增材制造應用的粉末全生命周期性能提升及成本降低策略，為提升金屬增材制造產品競爭力提供新思路、新方法。

本發明公開了一種硬碳復合材料及其制備方法、應用和電池。該硬碳復合材料的制備方法包括下述步驟：S1、將廢棄酚醛樹脂加熱以進行預碳化，得到第一前驅體；所述加熱的升溫速率為1~4℃/min；S2、在加熱條件下，將所述第一前驅體進行堿活化，得到第二前驅體；所述加熱的升溫速率為1~4℃/min；S3、將所述第二前驅體進行碳化，得到第三前驅體；S4、對所述第三前驅體進行碳包覆，得到硬碳復合材料。由該硬碳復合材料組裝的電池可以兼顧優異的儲鈉容量和首周效率的同時，實現了低成本回收高值化循環利用廢棄酚醛樹脂，推動了大規?；纳a制備。

本發明屬于航用靜盤材料技術領域，旨在解決現有的銅基靜盤材料其綜合性能較弱導致在航空剎車系統中應用受限的問題。為此目的，本發明提供一種航用銅基靜盤材料及其制備方法，該航用銅基靜盤材料按質量百分比計量包括：高純電解銅55%?65%、鋁青銅合金10%?15%、納米鎳粉4%?8%、鉻鉬合金2%?5%、納米碳化硅顆粒2%?6%、連續碳纖維束1.5%?4%、六方氮化硼納米片1%?3%、碳化鎢顆粒0.5%?2%、多層石墨烯0.5%?2%、鉬酸鈉0.3%?1.5%、偶聯劑0.5?1.5%、納米潤滑劑0.2%?1%和抗氧化劑0.1%?0.8%。

本發明涉及一種鈉離子電池正極材料及其制備方法、鈉離子電池。制備方法包括以下具體步驟：提供鈉源、鈉離子電池正極材料前驅體和添加劑，對其進行高速混合；進行一次燒結，燒結溫度為600~1200℃，燒結時間為8~16h，得到一燒材料；加入第一包覆材料，將粉體進行高速混合，將混合后待靜置的粉體置于?40℃以下進行快速凍結，再通過真空冷凍干燥去除溶劑，靜置0.5~3h；在靜置后的粉體中加入第二包覆材料，將上述物料進行高速混合后，進行二次燒結，得到所需的鈉離子電池正極材料。

本發明涉及一種從廢舊鎳鈷錳酸鋰電池材料中回收金屬的方法，屬于金屬的分離富集技術領域，所述從廢舊鎳鈷錳酸鋰電池材料中回收金屬的原料組成為：焦炭、離子電池三元前驅體材料、去離子水、雙氧水、硫酸、碳酸鈉、碳酸鎳等等。本發明創新性地提出了廢舊鋰離子電池中鎳鈷錳同步提取、雜質元素定向凈化、短流程直接制備鎳鈷錳三元材料的思路，為廢舊鋰離子電池中鎳鈷錳的綠色回收和增值利用提供理論基礎和技術原型。以鋰離子電池三元前驅體材料為功能導向，開展廢舊鋰離子電池浸出液的選擇性沉淀和低分離比萃取分離，實現環境負荷最小化。

本申請涉及一種粉末冶金材料、高溫軸套及其制備方法，涉及粉末冶金材料技術領域。該粉末冶金材料按重量百分比計，包括C：0.9～1.2wt.％，Cr：19～22wt.％，Ni：1～5wt.％，Mo：2～5wt.％，Cu：0～3wt.％，V：0.5～1.2wt.％，Si：0.7～1wt.％，Nb：0～1wt.％，余量為Fe和不可避免的雜質。本申請通過精確控制Cr、Ni、Mo、V的含量，使各組分共同作用，同時保持Fe?Cr?Ni(Mo)系高強度材料的延性和韌性，以獲得足夠的高溫耐磨性、耐腐蝕性及高溫穩定性，能解決相關技術中粉末冶金材料制得的軸套高溫耐磨性較低，且表觀硬度不足的問題。

本發明涉及氧化鋁復合材料技術領域，具體涉及一種注射成型用氧化鋁復合材料及其制備方法和應用。復合材料包括粉體和粘結劑，粘結劑與粉體的質量比為(15?19):(81?85)；粉體包括重量份如下的組分：氧化鋁96.0?99.9份、氧化納0.5?2.0份、氧化鐵0.2?1.0份和氧化鈣/氧化鎂0.3?1.0份；粉體的比表面積為6?8m2/g；松裝密度為0.8?1.1g/cm3；粘度值為150Pa·s?350Pa·s，流動值為100g/10min?250g/10min。本發明提供的注射成型用氧化鋁復合材料可以直接注塑成型產品進行熱脫酯、產品大小及結構可以不受到限制，且部分尺寸可不用加工。

本發明涉及陶瓷材料制備技術領域，且公開了一種防靜電陶瓷材料的制備方法，該防靜電陶瓷材料的制備方法包括以下步驟：按比例稱取釔穩定的氧化鋯、氧化鋅、三氧化二鐵、氧化錫、二氧化鈦：這些原料的選取和比例是經過多次實驗和研究確定的，對于最終制備出具有良好防靜電性能和物理化學性質的陶瓷材料至關重要。該防靜電陶瓷材料的制備方法通過精準的原料配比和嚴格的工藝控制，使最終的防靜電陶瓷材料具備良好的防靜電性能，其體積電阻在104?109歐姆之間，能有效避免靜電問題

全國金屬礦山綠色智能選礦工藝與裝備技術交流會，于2021年5月13-15日在遼寧省丹東市召開。由中冶有色技術網、中冶有色技術平臺聯合主辦，北方中冶（北京）工程咨詢有限公司承辦。

工業爐窯及耐火材料是冶金、建材、化工等領域的核心支撐技術，行業技術升級需求迫切。通過評選活動，挖掘優秀技術成果、創新產品及行業標桿，推動產學研合作與技術轉化。由中冶有色技術平臺、中國有色金屬智庫聯合第二屆全國工業爐窯及耐火材料產學研合作高峰論壇組委會特舉辦系列表彰活動。

本發明公開了一種磷酸焦磷酸鐵鈉正極材料及其制備方法和電池，涉及電池技術領域，包括：水熱反應；預燒結；砂磨、噴霧干燥；高溫燒結。其中，在水熱反應中使用Tris?HCl緩沖溶液控制反應的pH值，使前驅體均勻結晶且結晶度高，并在之后采用低溫分段預燒結，能夠控制材料的壓實密度，使材料的相關電性能較好。通過在制備過程中兩次補加碳源和摻雜元素，使燒結過程中碳包覆均勻，進一步改善NFPP正極材料的壓實密度的同時，摻雜和碳包覆改性還能使正極材料的理論比容量等性能更好，得到一種高壓實、高容量的磷酸焦磷酸鐵鈉正極材料。

本發明公開了一種航空發動機碳化硅陶瓷基復合材料零件貼補修復方法，包括：使用CMC?SiC補片作為貼補修復零件裂紋、腐蝕坑或纖維裂的結構，用脈沖激光在CMC?SiC補片與零件的接觸面上制備表面紋理，將釬料涂在CMC?SiC補片與零件接觸面上，將CMC?SiC補片與零件表面壓緊，經過真空釬焊、打磨、清洗烘干、環境障涂層恢復、退火后完成航空發動機碳化硅陶瓷基復合材料零件的貼補修復。本發明采用貼補技術，重建裂紋、腐蝕坑或纖維斷裂處的傳力路徑，恢復零件強度

本發明提供一種C/C復合材料與鈷基高溫合金連接用釬料、制備方法及釬焊方法，屬于異種材料連接領域。所述釬料由質量比為（6~40）：1的Co?Fe?B合金粉末和Ti粉混合制備而成。在制備釬料是，首先設計制備Co?Fe?B合金粉末；然后向Co?Fe?B合金粉末中加入Ti粉，充分混合后形成釬料。利用該釬料進行C/C復合材料與鈷基高溫合金連接時，先采用乙二醇將釬料調成膏狀，預置在打磨清洗好的C/C復合材料和鈷基高溫合金之間形成待焊件；然后將待焊件置于真空爐進行連接。