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本發明公開一種基于時差法和多普勒法的超聲波測流方法，其步驟為：實現判斷聲路是否有效，即聲路中的兩個超聲波換能器是否皆正常，若聲路有效，則利用時差法計算聲路流速；若聲路失效，則判斷聲路中的兩只換能器是否全部損壞，若是則測流結束；若僅有一只換能器損壞，則利用多普勒法通過未損壞的一只換能器進行流速測量，進而得到流速測量結果。本發明通過將時差法與多普勒法進行結合，使得當現場聲路失效時仍能夠繼續完成流速測量，以保證超聲波流量計測量精度。同時多普勒法和時差法共用換能器，而無需增加任何設備或器件，方便流量計的安裝和使用。
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基于事件可達性模型的圖形用戶界面測試腳本修復方法，獲取待測新版本GUI的控件元素之間的事件序列可達性關系，生成描述GUI結構和GUI控件事件調用可達性關系的模型；并對已有測試腳本進行剖析，得到原測試腳本的GUI測試操作序列；然后將GUI測試操作分類為關鍵操作和非關鍵操作，通過采用保留關鍵操作的方式，保留原測試腳本的測試邏輯；在事件可達性模型中搜索路徑，在關鍵操作之間插入相應的粘合操作使得修復后的測試腳本能夠在新版本GUI上正?；胤?，完成測試腳本的修復。本發明對失效的測試腳本進行修復，保證測試用例原有測試邏輯，減輕了測試人員的負擔，解決了回歸測試中GUI腳本失效的問題。
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本發明公開一種光伏發電系統狀態監測網絡路由構建方法，光伏發電系統狀態監測網絡由無線傳感器節點構建而成，節點規則地部署于光伏陣列上。本發明適用于光伏發電系統狀態監測網絡路由的構建，為保障監測網絡數據傳輸的有效性，首先提供監測網絡路由協議，用于建立監測網絡的路由表，然后提出基于二進制粒子群算法的路由重建方法，當監測網絡因傳感器節點失效而導致數據傳輸失敗時，通過該方法更換少量節點，使得監測網絡路由重建數達到最大化。
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本發明公開了一種輸入輸出端口的測試方法，該測試方法通過將嵌入式系統所有的輸入輸出設備的端口測試拆分為多次執行的單端口測試，每次端口測試僅針對一個待測端口進行：對輸入輸出設備的一個待測端口傳輸測試信息，回采待測端口的測試信號及該輸入輸出設備的其他非待測端口的正常信號，通過對待測端口回采的信號和非待測端口回采的信號進行異常判斷，從而確定該待測端口是否存在靜態失效或串擾失效。采用本發明測試方法簡單易行，且能有效實現多周期執行，不影響系統正常運行。
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本發明屬于高分子板料漸進成形領域，具體涉及一種高分子板料漸進成形極限測試的方法，本發明先利用球形弧面回轉體曲面件加工來明確高分子板材成形起皺失效的大致角度范圍，然后再利用錐形件逼近最終確定漸進成形極限。本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：本發明定義了高分子板料起皺作為漸進成形失效的判定標準，即板料成形發生起皺即達到了板材的成形極限；將球形弧面回轉體零件與錐形件逼近加工相結合，極大地減少了高分子板料成形極限角測量的工作量；彌補了傳統以破裂作為漸進成形失效依據的不足，提出了一種高分子板料漸進成形極限角精確測量方法；有利于漸進成形技術在高分子板材加工中的推廣應用。
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本發明公開一種風電機組狀態監測系統的性能評估方法，建立反映風電機組狀態監測系統狀態的馬爾可夫模型，并給出了系統在某一時刻處于各個狀態的概率的計算步驟和相應的數學公式。然后，建立了反映單個傳感器狀態的數學模型，具體分為健康狀態和失效狀態。建立了反映整個監測系統狀態的系統函數，根據系統中處于健康狀態和失效狀態的傳感器的數量來劃分系統的狀態，具體分為健康狀態、風險狀態和失效狀態。為了保持系統可用性不小于某一預定值，備件傳感器的最小數目和系統中允許短缺的備件傳感器的最大數目通過系統可用性的穩態值的計算來確定。有助于為風電機組日常維護計劃的制定提供依據，便于利用最小的維護成本來最大程度地保持系統的性能。
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本發明公開一種非連續工作模式下的航空蓄電池剩余壽命預測方法，具體步驟為：①采集蓄電池狀態信號，計算蓄電池實際容量與標稱容量比值(SOH)；②分別建立運行和非運行模式下蓄電池性能退化模型，并基于容積粒子濾波對SOH進行預測；③若蓄電池一直處于運行模式，根據②預測蓄電池SOH；若蓄電池未來處于非運行工作模式下，當預測至蓄電池轉入非運行模式時仍未失效，則根據非運行模式的持續時間及性能退化模型，獲取下次運行時的SOH值，若該SOH值超過失效閾值，表明蓄電池在此段非運行時間內失效，反之轉入②。本發明針對蓄電池的非連續工作特性，建立了自適應變結構剩余壽命預測模型，可有效解決工作于連續?離散狀態下的蓄電池剩余壽命預測問題。
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本發明公開一種風電機組狀態監測系統的自愈方法，在監測系統出現故障時，及時啟用該自愈方法可恢復監測系統因無線傳感器節點失效而出現的故障，其基本思想是：通過調整監控盲區中失效節點的鄰居節點的感知半徑大小，保證監控盲區得到重新覆蓋。該方法不僅能夠有效修復監測系統因節點失效故障而產生的監控盲區，恢復監測系統的性能，還能夠減少監測系統中的冗余節點數，有效節約監測系統的總體能耗。
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本發明公開了一種復雜編織結構陶瓷基復合材料疲勞壽命預測方法，首先計算該循環數下疲勞性能，并計算該循環數下纖維失效百分數，然后確定纖維失效百分數與纖維失效臨界值的關系，計算單胞尺度疲勞性能，得到該循環下的最大應變再確定與最大失效應變εmax的關系，最后得到材料的疲勞壽命曲線。本發明提出了考慮纖維/基體/孔隙的微觀尺度模型和考慮經紗/緯紗/孔洞的單胞多尺度預測模型, 該模型克服了細觀力學法難以直接應用于結構復雜的編織材料和宏觀唯象法依賴大量試驗且只能預測特定材料疲勞壽命的缺陷，將宏、細觀相結合，給出了復雜編織結構的細觀應力應變場，在精確地預測出該材料疲勞壽命曲線的同時擴展了材料的應用范圍。
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本發明公開了一種電子產品分數階神經網絡性能退化模型及壽命預測方法，具體步驟為：(1)對受試電子產品進行恒定應力加速壽命試驗，獲得不同應力等級下的性能退化數據；(2)使用(1)步中得到的性能退化數據，利用灰色理論中的GM(1，1)模型計算得到待預測應力T0下的性能退化數據；(3)利用(2)步中得到的應力T0下的性能退化數據訓練分數階神經網絡；(4)利用(3)步中訓練好的分數階神經網絡進行滾動多步預測；(5)將(4)步中的預測值與電子產品的失效閾值相比較，預測失效時間，從而確定電子產品壽命。本發明的電子產品壽命預測方法，適用于在不同應力下建立性能退化模型，無需考慮電子產品的失效機理，實現簡單，預測精度高。
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本發明公開一種纖維增強復合材料疲勞分層特性的概率預測方法及系統，涉及結構性能預測技術領域，包括構建損傷擴展路徑；根據損傷擴展路徑判斷結構整體是否失效；若否，則繼續構建損傷擴展路徑；若是，則根據損傷擴展路徑確定內聚力單元概率信息的傳遞路徑；根據Paris均值和標準差確定內聚力單元的結構疲勞壽命分布矩陣；根據傳遞路徑確定每一個內聚力單元的失效概率和失效周期數；根據失效概率和失效周期數得到特征矩陣；根據特征矩陣得到有效周期數概率矩陣；根據有效周期數概率矩陣和傳遞路徑得到損傷擴展路徑中所有內聚力單元的失效概率。本發明能夠預測纖維增強復合材料疲勞分層特性的概率。
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一種航空電纜剩余壽命預測方法，從電纜失效概率所服從的威布爾分布出發，首先建立電纜實際壽命與表征壽命的特征參數間的威布爾模型，在利用極大似然法估計威布爾參數初值的基礎上，采用貝葉斯估計法得到威布爾模型，從而減小在小樣本失效數據情況下對參數估計的影響；其次建立表征壽命的特征參數與環境應力間的壽命預測模型，將失效物理模型與支持向量機相結合，通過計算權重分配模型比重得到最終的電纜壽命預測模型。本發明將貝葉斯估計中威布爾形狀參數分為常數和隨應力變化的兩種情況，更加全面的考慮了電纜壽命在實際預測的情況；同時采用對數線性形式來描述失效物理模型，預測電纜在單應力或多應力耦合情況下的剩余壽命。
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本發明公開了一種水電站控制軟件故障在線監測方法及系統，基于運行數據計算當前控制階段狀態；檢測運行數據、控制階段狀態和控制輸出與機組響應是否異常；若運行數據、控制階段狀態、控制輸出或機組響應出現故障隔離類異常，多個唯一的隔離代碼判定產生故障，并轉入相應的隔離處理；若運行數據、控制階段狀態、控制輸出或機組響應出現故障恢復類異常，則多個唯一的恢復代碼判定產生故障，并轉入相應的恢復處理。本發明細分運行數據異常、控制階段狀態異常、控制輸出異常和機組響應異常等控制流全流程的異常，并精準實施軟件故障隔離或故障恢復，使得軟件中的缺陷不會在后續運行中產生實際失效，以快速恢復執行關鍵任務的能力。
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本實用新型提供一種可軸向定位的軸向力測量裝置，包括：軸力計和軸力計固定架；軸力計固定架四周均勻安裝有至少四塊支撐板；支撐板之間設有固定螺栓；軸力計固定架上設有與固定螺栓相適配的螺紋孔；軸力計安裝到軸力計固定架內部；固定螺栓穿過螺紋孔，頂持到軸力計上；軸力計的內部設有激光量角儀；激光量角儀的測量端設置在軸力計的頂部；軸力計的頂部連接有鋼支撐活絡端板。裝置的施工方法簡便，能精確定位軸力計軸向位置，并對方向快速做出調整，解決了以往由于軸力計傾斜、扭轉引起的檢測失效，提高了軸力計使用過程中的精確性、穩定性。該工具制作簡單、方便、實用。
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本發明公開一種高安全性電氣保護測控方法及裝置。采用兩個處理器，其中第一處理器負責電氣保護測控及算法的運行，第二處理器僅實現電氣設備的人機界面(HMI)、按鍵、事件、錄波以及通訊接口等輔助功能，第一、第二處理器采用共享內存的方式進行數據交換，通過共享內存雙重化配置及第二處理器對共享內存的寫保護功能等措施，使第二處理器故障不會影響第一處理器保護功能的運行及出口。第一處理器內置RAM、FLASH錯誤檢查和糾正(ECC)功能等內部診斷技術以及交流模擬量輸入模塊雙重化配置、開關量輸入模塊雙重化配置等冗余設計功能，提高第一處理器的運行可靠性，通過第一處理器內部雙核相互實時校驗、提高了電氣保護測控方法及裝置的安全性，能夠有效防止電氣保護測控方法及裝置失效對人身、設備安全的危害。
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本實用新型涉及水位監測站技術領域，且公開了一種自動水位雨量監測站，包括固定塊，所述固定塊的內部開設有空腔，所述空腔的前后兩側均開設有放置槽，所述空腔的內部滑動連接有橫板，所述橫板右側的底部設置有超聲波水位傳感器，所述空腔的頂部開設有凹槽，所述凹槽頂部內壁與第一彈簧的頂端固定連接。該自動水位雨量監測站，通過擋板和卡塊之間的配合，進而使橫板能夠穩定的固定在不同的位置，并且通過纏繞塊和連接繩的配合，進而使橫板能把便捷的移動，由此使該裝置具備便捷移動橫板和穩定固定橫板的效果，為維修檢測設備的工作帶來了便利，且該裝置能夠長時間的使用不會出現因生銹導致裝置失效的情況，適宜推廣。
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本發明公開了一種冷噴涂層及其界面缺陷的實時監測裝置與方法，屬于電磁無損檢測技術和表面工程領域。該實時監測裝置主要包括：信號發生模塊、磁場激勵模塊、運動控制模塊、數據采集模塊以及裝置固定模塊。所述信號發生模塊包括信號發生器和功率放大器；所述磁場激勵模塊包括U型磁軛、勵磁線圈和信號接收器；所述運動控制模塊主要由機械臂構成；所述數據采集模塊包括電壓放大器、數據采集卡和上位機；所述裝置固定模塊包括支架、底座和夾具。所述磁場激勵模塊與冷噴涂裝置在監測過程中同步運動，本發明實現了在冷噴涂過程中對鐵磁性材料的基體及涂層缺陷的實時監測，避免再制造零件出現強度失效、涂層剝落等意外情況。
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本實用新型公開一種耐壓測試儀的初級保護電路，耐壓測試儀具有電源供給模塊和測試電路模塊，被測設備連接于電源供給模塊和測試電路模塊之間；測試電路模塊中包括控制器，電源供給模塊包括連接交流電源、并依次連接的自耦調壓器和高壓發生器；初級保護電路包括連接在交流電源和自耦調壓器之間的取樣端，以及連接控制器的超限信號反饋端；取樣端與超限信號反饋端之間依此連接有運算放大器、檢波器、電壓跟隨器和比較器，比較器的一個輸入端連接電壓跟隨器，另一個輸入端連接有電壓設定電路，比較器的輸出端連接超限信號反饋端。本實用新型能夠在耐壓測試儀次級保護失效時，強制斷開高壓，保護測試儀、被試設備及相關器件。
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本發明公開了一種多模式集合多用途的水文纜道測流裝置及方法，由自發電系統、水質自測系統、自預警系統、信號自傳輸系統組成。利用傅里葉變換紅外光譜對自采集水樣進行檢測，實現對所測斷面水體水質的實時觀測；配合改進流速儀中安嵌電樞繞組構成電機轉子的軸承和安嵌鐵芯和定子繞組構成電機定子的軸套，實現在勵磁作用下定子和轉子之間的自發電功能；配合無線電磁傳感器實現在有線數據傳輸失效的情況下，滿足數據正常傳輸、保存的目的。本發明可廣泛應用于各類水文站的纜道測流過程中，實現在應急狀態下（如電源設備水毀、突發停電等狀況）滿足自發電測流、自監測水質狀況、自傳輸流速和水質信號數據、自預警的多模式、多角度、多功能用途。
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基于加權屬性的測試用例選擇方法，在實驗程序上運行所有的測試用例，獲得每個測試用例的執行剖面，執行剖面為測試用例在執行過程中所調用的函數序列，使用k-means聚類算法對剖面進行聚類，聚類結束后在每一個類簇中應用基于屬性權重的策略挑選出測試用例審查，選出最可能失效的測試用例。本發明作為一種改進交互式測試結果審查推薦技術，引入了軟件錯誤定位技術，通過改變執行剖面中屬性的權重，使得和錯誤相關的屬性的權重更大，使得聚類過程能更好的把失敗的測試用例聚在一起，從而使得測試人員只要檢測較少的測試用例就可以發現更多的失敗的測試用例。
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本實用新型公開了一種帶有雙液位監測的恒濕機補水裝置，包括水箱和液位檢測裝置，水箱上部設置蓋板，水箱的側面設有注水管和溢水管，溢水管的位置低于注水管；液位檢測裝置包括低位液位計和高位液位計，低位液位計和高位液位計均設置在水箱內，水箱內部設置用于分隔低位液位計和高位液位計的隔板，隔板的頂部與蓋板的下表面固定連接；本實用新型通過雙液位設計，自動對水箱內部液位進行監測，并通過與各液位計連接的電磁閥對水箱內部進行補水和溢水，提高恒濕機的自動化程度，降低人力成本；并且設置隔板引導水流方向，能夠有效降低液位計失效概率，提升設備運行的穩定性。
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一種基于多傳感器的油品管道調合壓力狀態監測系統，它包括在各路油品調合管道上安裝的多個壓力傳感器、多臺電流轉換器、一個總線數據采集器和壓力狀態顯示器，各壓力傳感器分別設置在對應的各油品調和管道上，各壓力傳感器的信號輸出端分別與對應的電流轉換器的信號輸入端相連，各臺電流轉換器的信號輸出端通過現場總線與總線數據采集器的信號輸入端相連，所述的數據采集器的顯示信號輸出端與壓力狀態顯示器的信號輸入端相連。本實用新型的基于多傳感器的油品管道調合壓力狀態監測系統可用于處理多個壓力傳感器中有傳感器損壞導致部分數據失效或異常的情況，既適應于多檢測儀表信息一致情況、也適應于多檢測儀表信息矛盾情況。
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本發明公開一種基于監測數據的Weibull壽命型產品可靠性序貫驗證試驗方法。首先利用相似產品或歷史使用數據用貝葉斯方法估計Weibull分布的形狀參數m，并計算可靠性驗證指標檢驗上限θ0對應的尺度參數η0(θ0)和檢驗下限θ1對應的尺度參數η1(θ1)；然后將Weibull分布轉化為指數分布的形式；接著利用指數分布的序貫驗證試驗方法推導Weibull分布序貫驗證試驗方法，由生產方風險α、使用方風險β、MTBF檢驗上限θ0、檢驗下限θ1以及尺度參數η0(θ0)及η1(θ1)即可制訂試驗方案，試驗中每出現一次故障將累計失效時間Tr, n(t)與判決邊界作比較，即可得出接收判決、拒收判決或者繼續試驗；最后，針對試驗結束后仍不能作出接收或拒收判決的情況，充分利用已有的監測數據進行未故障試驗產品的剩余壽命預測，作為新的故障時間進而進行判決。
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本發明公開了一種地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀裝置，包括工控計算機、多功能智能擴展模塊和連接器，多功能智能擴展模塊包括通訊模塊、數據采集和控制模塊、程控電源模塊和模擬電子負載模塊；工控計算機分別連接每個多功能智能擴展模塊的通訊模塊，通訊模塊分別連接數據采集和控制模塊、程控電源模塊和模擬電子負載模塊，數據采集和控制模塊分別連接程控電源模塊、模擬電子負載模塊和連接器，連接器連接被測電氣柜。本發明能夠根據電氣柜內部邏輯布線圖，自動對電氣柜內部的邏輯回路進行檢測，完成電氣柜上下部連接器的信號檢測，從而能夠自動判斷并記錄電氣柜中的邏輯器件在閉合或斷開情況下的失效情況，實現對電氣柜邏輯功能的故障檢測與診斷。
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本發明涉及的是一種對配線架上的保安模塊進行檢測的配線架防護功能在線測試筆。其結構是兩根測試線分別連接兩個探頭,兩根控制線間串接微動開關,一根信號線通過限流電阻與蜂鳴器或兩只反向并聯的發光二極管。本發明的優點:用測試筆可在配線架上檢測,跳開保安單元直接測試保安模塊端子,并可測試任何品種的保安單元。有效的解決了現有技術存在的諸多缺陷。用本測試筆在機架的接線排上逐一進行檢測,不僅可以排除失效保安單元,同時也可以檢查出保安模塊的故障,從而增強了設備防護性能的可靠性。另外還具有制作、使用簡便、成本低、經濟效益好等特點。
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本發明公開了一種在線監測浪涌保護器熱穩定系統，傳統浪涌保護器采用熔斷器、斷路器或浪涌后背式保護開關進行保護。傳統方法無法在線監測浪涌保護器熱穩定性能。當浪涌保護器失效時，隨著泄露電流增大，產品內部溫度隨之升高，依據國標GB/T18802.1當浪涌保護器表面溫升超過120K，浪涌保護器脫離器應動作，使浪涌保護器內部脫開。本發明的目的是提供一種在線監測浪涌保護器熱穩定系統，可根據溫度檢測判斷浪涌保護器是否處于熱穩定，當出現熱失控的情況，可斷開浪涌保護器前端電路，避免因為浪涌保護器脫離器失效，導致浪涌保護器爆炸進而導致火災發生。
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本發明一種飛機應急能源系統地面性能測試設備，屬于航空應急動力技術領域。應急能源系統的主要作用是在飛機發動機失效或主液壓能源系統或主電源系統失效的情況下向飛機提供應急液壓能和應急電能。地面維護過程中，將將應急能源系統通過傳動軸與液壓馬達連接，液壓馬達與地面測試設備的液壓源連接，應急能源系統中的液壓泵與地面測試設備的液壓負載連接，應急能源系統中的發電機與地面測試設備的電負載連接。測試過程，液壓源為液壓馬達供高壓油，液壓馬達高速旋轉驅動應急能源系統工作，通過液壓負載和電負載對應急能源系統進行性能測試。該方法能夠實現應急能源系統機上原位性能檢測。
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本發明公開了一種車載網絡CAN總線節點監測系統及方法，所述系統監測框架結構為獨立耦合，總線監測器的監測通道連接到CAN總線上，反饋通道連接到相應的監測節點及其收發器，一個監測器可同時監測多個同一類型的總線節點。所述方法為當監測器監測到發送該消息的節點失效時，監測器發送錯誤隔離指令給發送消息i的節點以及CAN收發器，阻斷失效節點ECU發送到CAN總線的消息，防止更多的錯誤節點消息發送到總線上。本發明的系統架構簡單，系統成本低，一個監測器可以同時監測多個同類型節點；本發明的系統采用反饋循環的邏輯架構，通過監測器監測CAN節點，控制故障節點的工作模式，減少了具有失效故障節點對整個系統的影響，檢測能力較強。
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