本發明公開了一種器件失效檢測電路及電涌保護器。器件失效檢測電路包括:第一檢測模塊,用于檢測待檢測器件所處環境的預設參數;第二檢測模塊,用于檢測待檢測器件的預設參數;運算模塊,運算模塊與第一檢測模塊及第二檢測模塊電連接,用于將待檢測器件的預設參數轉換為第一電壓信號、將待檢測器件所處環境的預設參數轉換為第二電壓信號、并生成第一電壓信號與第二電壓信號的差值信號;比較模塊,比較模塊的第一輸入端接入第一電壓信號與第二電壓信號的差值信號,比較模塊的第二輸入端接入參考信號;指示模塊,指示模塊與比較模塊的輸出端電連接,用于輸出指示信號。本發明能夠及時檢測出待檢測器件及整機是否失效,并可指示模塊失效狀態。
本發明一種動態載荷下石化裝置爆破片失效形式及其爆破性能檢測試驗裝置,屬于石化企業安全領域。包括可視化爆炸系統、爆破片裝置、點火系統、供氣系統、噴粉系統、壓力采集系統、溫度采集系統、應變采集系統、沖擊波振蕩采集系統、油浴加熱系統、圖像采集系統、同步控制系統、程序控制與數據采集系統。通過點火系統引燃可視化爆炸系統內部的預混氣體或氣體/粉塵復合爆炸介質產生爆炸火焰和沖擊波,實現高溫沖擊波動態載荷(不同升壓速率)對爆破片爆破性能及其失效形式進行測試與研究。本發明創造通過研究動態載荷下石化裝置爆破片爆破性能及其失效形式測試裝置,填補了傳統檢測系統對動態載荷下石化裝置爆破片失效形式及其爆破性能檢測的空白。
本實用新型涉及一種基于無源射頻標簽失效方式的導電液體檢測傳感器,主要由無源射頻標簽IC電路、隔離檢測電路和無源射頻標簽天線組成,隔離檢測電路設置在無源射頻標簽內的感應電流回路上,隔離檢測電路與導電液體接觸產生的阻抗變化會導致無源射頻標簽感應電流回路的可逆式通斷變化,射頻閱讀器就能夠根據無源射頻標簽的失效情況實現對導電液體無源檢測。該發明可以克服現有導電液體無源檢測傳感器安裝、布置和使用的局限性,為導電液體的檢測提供一種敏感度可調的無源監測傳感器。
本實用新型公開了一種抑制電源噪聲的晶體振蕩器失效檢測電路,包括dummy支路,失效檢測模塊,晶體振蕩器;利用主振蕩電路的dummy支路產生參考電壓VREF,作為失效檢測模塊的參考電壓,與晶體振蕩器的輸入引腳信號XI_OUT比較得到失效檢測判斷結果。第一NMOS管M1所在的支路是晶體振蕩器振蕩提供電流的主要支路,第二NMOS管M0所在的支路是dummy支路;第一電流源I1和第二電流源I0是一組匹配的電流鏡結構,第一NMOS管M1和第二NMOS管M0是一組匹配的NMOS管,使得第一NMOS管M1和第二NMOS管M0具有相同的VDS。本發明利用主振蕩電路的dummy支路產生參考電壓進行失效檢測判決,VREF=VDS+R0*I0參考電壓隨工藝角變化,使得失效檢測結果取決于R0*I0的大小,因此工藝角變化不會影響失效檢測判決結果。
本發明公開了鋰離子電池失效檢測的方法、裝置和系統。該方法中,鋰離子電池引入參照極。參照極包括緊貼于卷芯的參照極鋰層和通過參照極極耳連接參照極鋰層的參照極極柱。卷芯最外層為由卷芯隔膜包覆的負極極片,使得參照極鋰層與負極極片之間通過卷芯隔膜相隔。該方法采集參照極和正負極之間的電氣數據,然后通過對電氣數據的分析,判斷鋰離子電池是否失效。電氣數據包括參照極和正負極之間的電壓和電阻。實驗表明,本發明判斷鋰離子電池是否失效的準確率較高。
本發明公開了一種通過微觀檢測判斷硅酸鹽水泥失效的方法,包括制作水泥檢測樣品;利用掃描電子顯微鏡對水泥檢測樣品觀察,獲取BSE圖像,如果BSE圖像中有大于4um的針狀形貌晶體結構在水泥顆粒附近聚集,則定性表征該批水泥完全失效;如果BSE圖像中有小于4um的針狀形貌的晶體結構或無法觀察到疑似針狀晶體,對BSE圖像區域進行EDS能譜分析。通過微觀檢測手段對水泥進行失效表征,方便、準確地表征任意時刻與環境下貯存的水泥是否失效,及時掌握水泥質量,為預測、改善水泥的使用性能及工程中的應用提供理論依據。
本發明公開了一種基于自適應滑模觀測器的電連接器間歇性失效檢測方法,包括建立數學模型;基于數學模型設計滑模觀測器,在滑模項中對滑模觀測器增益變量項設計自適應律以避免故障上界未知對狀態估計的影響;對滑模觀測器增益常數項求取值范圍以使系統能在有限時間內達到并維持滑模運動;利用等效誤差注入技術進行故障重構。該故障檢測方法只需故障本身有界,對于故障的一階導數沒有要求,對于緩變、突變、間歇故障均可有效檢測。當電連接器接觸電阻發間歇性突變時可以被有效檢測出,通過設置閾值可以判斷出電連接器是否失效。本發明能夠有效地根據已被故障影響的過程變量的測量值估計出故障值,反映出故障的本來面貌,從而達到間歇性失效檢測的目的。
本發明公開一種針對低照度下失效衛星小部件的目標檢測方法,屬于深度學習和目標檢測領域。首先針對失效衛星部件中的小部件問題,設計了一種基于改進Faster R?CNN的目標檢測網絡,該網絡分別優化設計主干網絡、區域建議網絡和池化層來提高網絡對小目標部件的檢測精度。接著,利用建立的失效衛星部件數據集進行目標檢測模型訓練。然后,針對空間中的低照度問題,給出一種基于亮度模型和主成分分析的圖像增強方法,克服了亮度不規則引起的局部過度增強問題。最后,將增強后的圖像輸入到訓練好的模型中進行檢測,并通過平均精度、小目標平均精度以及推理速度進行結果評價。本發明可以實現低照度空間條件下的失效衛星部件的高精度檢測。
本實用新型提供一種支持光伏逆變器IGBT擊穿失效檢測的箱變測控保護裝置,所述裝置包括用于實時采集光伏逆變器高低壓側的三相電壓、三相電流信息,并實時進行分析判斷其直流分量的采集模塊;用于依據直流分量是否超過限值,判斷出逆變器是否發生IGBT工作異常的專家模塊;用于通過通信接口與光伏逆變器進行通信,實時獲取逆變器內部工作狀態,獲取逆變器自檢信息的通信模塊;用于控制三種模塊工作的控制器。本實用新型采用了檢測IGBT輸出的直流分量以及獲取逆變器內部自檢信息的設計思路,能夠對光伏逆變器擊穿失效進行提前預警,還可以斷開相關電路,防止故障進一步擴大,裝置內置定位信息可實時進行地理位置定位,方便運維人員進行檢修維護。
本申請研究了復合材料層合板結構在動態工況下產生的力學響應及漸進損傷行為。首先,考慮纖維和基體在微觀狀態下的不同力學行為,提出了一種基于微觀失效理論的三維多尺度動態漸進損傷演化規律模型?;诘湫痛硇泽w積單元模型中微觀組分退化彈性參數,提出了新型的纖維和樹脂基體的損傷演化規律模型及失效單元的輔助刪除準則。其次,采用應力放大系數建立復合材料模型中的宏觀應力與代表性體積單元微觀應力關系模型,結合雙線性粘聚力單元模型,模擬了復合材料在匕首鉆切削作用下的層內及層間損傷行為。
一種基于失效機理分析的斷路器缺陷定位方法,所述缺陷定位方法包括:采集斷路器的故障歷史數據;對歷史數據分類整理,構建故障樹模型;對故障樹進行FMMEA分析,確定故障的優先級即各故障模式的危害程度;以各種故障模式的危害程度計算結果作為依據,進行故障的危害程度大小排序,得出設計上、結構上或者運行中的系統薄弱環節,從確定斷路器可能發生缺陷的定位分布。本發明不僅可以分析故障原因,還可得出故障產生與發展機理,進而加強有針對性的設備缺陷排查。
本發明公開一種考慮鍵合線斷裂的IGBT模塊老化失效分析方法,所述方法包括:步驟一,利用PSpice得到IGBT模塊在工況下的損耗;步驟二,根據IGBT模塊的實際尺寸建立鍵合線不同斷裂情況下的有限元模型;步驟三,通過ANSYS Thermal?Electric對步驟一得到的IGBT模型進行熱電耦合分析;步驟四,將步驟二中得到的溫度場結果導入ANSYS Workbench Static Structure中進行電?熱?結構耦合分析,得到IGBT模塊各位置的應力應變結果;步驟五,通過ANSYS nCode DesignLife軟件對IGBT模塊進行疲勞分析,完成對于鍵合線不同斷裂情況下IGBT模塊的老化失效分析。本發明借助仿真軟件完成,無需破壞相應的IGBT模塊,考慮了鍵合線的斷裂對IGBT模塊的可靠性影響。
本發明公開一種疊層芯片封裝產品失效分析方法,包括將塑封后的疊層芯片封裝產品放置于加熱設備中;設定溫度曲線并加熱烘烤;待烘烤結束后,將疊層芯片封裝產品取出,分離出各層芯片,進行芯片異常判斷分析。本發明的疊層芯片封裝產品失效分析方法,使得芯片在無化學腐蝕或人為破損等二次破壞作用下,實現觀察和分析芯片失效原因。
本發明公開了一種電力自動化裝置失效分析數據庫管理系統設計方法,采用失效分析數據庫管理系統對電力自動化裝置的失效情況進行歸納匯總管理,失效分析數據庫分類劃分為人員表、案例表、裝置表、插件表、元件表、軟件表和術語表,分別用于將電力自動化裝置的失效情況分類匯總至失效分析數據庫,采用網頁的形式快速進行信息交互,安全可靠、交互簡單,有效解決現有失效模式管理方法中的信息索引效率低、系統性整理難度大和知識傳承困難等缺點,能夠快速有效地進行電力自動化裝置失效分析案例管理,具有較高的實用價值和廣闊的應用前景。
本發明公開了一種考慮橋墩失效模式的混凝土橋梁洪水易損性分析方法,方法包括以下步驟:1.確定待研究橋梁基本信息,包括橋面板尺寸,橋墩構造以及配筋信息;2.基于橋墩基本信息,計算橋墩抗剪承載力;3.基于橋梁基本信息在OpenSees中構建橋梁數值分析模型;4.確定水流深度,進而在橋梁相應深度施加均布荷載并進行推覆分析,直到橋墩達到最大承載能力;5.確定橋墩達到最大承載能力時的水流作用力,計算此時水流速;6.獲得不同深度下橋墩倒塌時的水流速,擬合得到橋梁洪水易損性曲線;本發明給出了洪水作用下橋梁易損性分析方案,同時考慮了橋墩剪切失效模式對其在洪水沖擊作用下的響應影響,有助于混凝土橋梁精確的洪水易損性評估。
本發明公開一種基于失效物理的IGBT模塊可靠性分析方法,包括:根據IGBT模塊的實際尺寸建立有限元模型,并在Spaceclaim中對IGBT模塊模型進行合理簡化;根據IGBT模塊所處的環境剖面,在Icepak中進行相應的溫度循環載荷設置,完成溫度場分析;進行熱?結構耦合分析,得到IGBT模塊各位置的應力應變結果,建立相應的熱失效物理模型,得到該溫度剖面下的疲勞損傷;將溫度循環離散為溫度點,對不同溫度點下的IGBT模塊進行振動應力仿真,建立相應的振動失效物理模型,得到該溫度點下的隨機振動疲勞損傷;采用Miner線性損傷累計方法得到總的疲勞累計損傷值,完成對IGBT模塊的可靠性分析。本發明借助仿真軟件完成,無需破壞相應的IGBT模塊,克服了傳統的試驗法時間長、花費大的弊端。
本發明涉及一種基于車載TFT屏顯示失效分析系統,所述系統包括基于MCU單元的信號處理分析板卡和基于LABVIEW開發環境設計的上位機測試軟件。信號解析系統將FPD_LINK信號解串,再進行轉換提取關鍵信號參數經過MCU系統測量通過串口發送到上位機測試軟件系統,另一方面板卡可以通過與TFT前屏驅動板通信接口連接讀取屏內部寄存器值獲取報警和錯誤標志,參照TFT廠家產品規格書映射相應報警及錯誤信息傳輸代碼號到上位機軟件系統。上位機測試軟件系統可以接收來自板卡的視頻數據信息和LVDS信號關鍵信號參數信息做出顯示,另一方面能可以依據測試需要配置板卡內部LVDS信號處理芯片的參數。
本發明提供了一種在線分析電涌保護器壽命和失效的方法。提出了SPD壽命與失效時間計算的一種新方法。該方法通過監測SPD的漏電流、SPD的溫升、SPD的溫升速率、SPD電容變化、SPD在線時間、SPD泄放雷擊的次數、SPD工作狀態,并控制不同參數整體比重和加權因子最終得出SPD壽命與失效時間的計算。相比以前依靠單一數值進行SPD壽命與失效時間計算的準確性更高。
本發明公開了一種承壓設備的定量風險分析中的失效可能性評價方法,采用錯邊和角變形缺陷參數修正定量風險分析RBI中的失效可能性;所述失效可能性F的計算方法為:F=FG×(FE+FD)×FM,其中,FG為同類設備平均失效概率,FD為錯邊和角變形缺陷修正系數,FE為設備修正系數,FM管理修正系數。本發明引入了錯邊和角變形缺陷修正因子,避免了API581標準中未考慮錯邊和角變形缺陷的局限,使得含有錯邊和角變形缺陷的承壓設備在風險分析過程中的計算結果更加精確。該發明在基于風險的檢驗的基礎上,通過對缺陷尺寸的確定,方便快捷地得到與之對應的修正因子數。
本發明公開了一種高速鋼中碳化物開裂失效的動態分析方法,包括如下步驟:設計樣品尺寸并進行拋光腐蝕后,將其安裝在原位測試平臺上,放入SEM腔室內進行檢測。本發明的優點為通過原位測試裝置,在掃描電子顯微鏡(SEM)下觀察高速鋼中碳化物從裂紋萌生、擴展、直至斷裂的整個連續過程以及碳化物與基體間的界面狀態,從而能夠實時地追蹤觀察樣品表面的變形和損傷等方面組織特征在加載過程中的演化規律,更加直觀地分析高速鋼中碳化物的開裂機制。
本發明提供一種鍋爐受熱面失效區域分析防治動態虛擬系統,是依據燃煤電廠鍋爐受熱面失效防治的工作特點,運用計算機虛擬現實技術,建立鍋爐本體受熱面失效分析防治及動態虛擬仿真系統,通過計算機圖形工作站,將鍋爐受熱面進行計算機虛擬仿真,建立計算機鍋爐受熱面虛擬數字平臺,采集鍋爐母材缺陷數據、安裝數據、爐管物理屬性數據、失效歷史數據、檢修數據以及在線的運行狀態數據,同時與電廠內部的設備管理系統和生產過程控制集成,通過對數據的挖掘、分類、計算、分析,對鍋爐受熱面易失效部位進行預測,并對定位的易發部位進行計算機仿真模擬,了解不同部位泄漏所造成的關聯性損傷,從而建立預防措施,降低鍋爐受熱面失效事故發生率。
本發明公開了飛機發動機非包容失效安全性分析系統及方法,屬于飛機特殊風險分析與評估的技術領域。所述飛機發動機非包容失效安全性分析系統包括需求信息處理模塊、參數設定模塊、模擬仿真和結果輸出模塊。所述飛機發動機非包容失效安全性分析方法:確定發動機轉子碎片相對于飛機數字樣機的位置參數、尺寸參數;在失效碎片可達區域范圍內,采用基于區域劃分和層次包圍盒法檢測發動機轉子碎片可能導致失效的飛機設備模型,通過對仿真結果矩陣和最小割集做布爾運算,識別災難性功能危險并定量給出轉子非包容失效安全性的分析結果。本發明在飛機設計階段快速精確地識別出轉子非包容失效的潛在危險,為飛機系統安全性設計和構型設計提供技術支持。?
本發明公開了一種基于回歸分析的電磁環境中TCU失效預警方法,包括步驟:(1)通過電磁時域仿真軟件確定TCU電路板圖上的敏感器件;(2)在敏感器件上設置若干個探頭,監視感應電壓波動或感應電流波動,若出現異常則記錄到異常日志中;(3)對異常日志pn進行信息提取,構造異常信息向量sn,并評估其失效模式概率
本發明公開了一種航空發動機轉子非包容失效安全性分析方法。本發明方法包括以下步驟:導入航空器及航空發動機數字樣機模型,并對其進行簡化;模擬航空發動機轉子碎片生成以及碎片從發動機機匣中飛出后的軌跡,將碎片對簡化后的數字樣機進行穿透性檢測;通過對發動機碎片與航空器數字樣機的穿透性檢測撞結果與航空器災難性危險的最小危險組合單元進行對比,判斷危險事件是否被觸發;根據危險觸發分析結果,求出航空器在不同失效模式下的災難性危險概率。本發明方法通過計算機仿真來求出由轉子非包容失效導致的飛機災難性事故概率,具有計算量小、效率高、分析結果準確可靠等優點,可為飛機安全性設計與適航符合性驗證提供支持。
本發明公開了一種儲能電站電池的失效分析方法及裝置,包括以下步驟:(1)對儲能電池的狀態進行在線評估,利用數據驅動模型分析儲能電池單體各項參數健康度;(2)當至少一個參數的健康度低于設定的閾值時,通過電化學機理模型對該儲能電池單體進行發熱特性分析,根據分析結果對其進行容量校正和主動均衡;(3)若經過步驟(2)處理之后,仍檢測到儲能電站繼續發出在線告警信號,則將劣化儲能電池單體拆除;(4)離線診斷,找出電池失效原因。本發明將狀態在線評估與性能離線診斷相結合,通過狀態在線評估半定量分析電池單體失效的可能性,通過性能離線診斷定量檢測電池失效程度,建立儲能電站電池失效分析方法。
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