本實用新型公開了一種鋰離子電池頂蓋及鋰離子電池,該電池頂蓋包含:正極柱組件、負極柱組件、頂蓋片、防爆閥組件及一體化下塑膠;所述正極柱組件包含:第一正極柱、第二正極柱、正極柱上塑膠、第一密封圈;所述第一正極柱設有第一正極柱凸臺,所述第二正極柱設有第二正極柱凸臺孔和第二正極柱凸臺;第一正極柱凸臺伸入第二正極柱凸臺孔內,第一正極柱凸臺與第二正極柱凸臺接觸并且第一正極柱凸臺與第二正極柱凸臺之間通過激光焊接連接。本實用新型采用裝配加焊接的結構,能夠保證極柱強度和密封性,同時簡化頂蓋結構,使頂蓋加工工藝流程和加工設備簡化,提高了鋰離子電池內外空間利用率,提高了鋰離子電池能量密度。
本發明涉及鋰離子電池技術領域,公開了一種長循環壽命鋰離子電池及提高鋰離子電池循環壽命的方法。通過在正極中添加含鋰源正極添加劑,在電池活性鋰損失較多的時候,通過調節充放電流程的方式,使正極添加劑中的鋰脫出,補充新的活性鋰源,從而延長電池的壽命。
本發明涉及建材技術領域,旨在提供一種以含氮碳擔載納米硼鋰合金為陽極材料的鋰氧電池。該鋰氧電池是以涂覆了陰極材料和陽極材料的碳紙作為陰極和陽極,陰極和陽極均以涂覆側相向與隔膜共同組成單電池結構;其中,陰極板和陽極板上設置進出口通道與極板內流路相連,進口通道在下,出口通道在上,陰極板和陽極板的電極側均刻有流路;多孔的陰極涂覆層內部充滿陰極液;多孔的陽極涂覆層內部充滿陽極液,陰、陽極板由密封圈密封。本發明利用硼鋰合金具有極高的脫鋰比容量的特性,形成大容量負極材料。石墨烯良好的導電性有利于大電流放電,采用鋰離子化的全氟磺酸樹脂膜,隔絕有機陽極液和水性陰極液,提高鋰氧電池的安全性,可應用于電動汽車。
本發明公開了一種鋰電池回收用廢舊鈦酸鋰負極片分離裝置,包括支撐架,所述支撐架上端固定安裝有分離箱,所述分離箱內壁上安裝有隔板,所述隔板將所述分離箱內分割成溶解室和反應室,所述分離箱上端密封扣接有箱蓋,所述箱蓋上安裝有攪拌電機,所述溶解室內設置有與所述攪拌電機輸出軸固定連接的攪拌器,所述箱蓋上設置有與所述溶解室內連通的排氣管,所述排氣管另一端與氣體壓縮泵和干燥器連通,所述氣體壓縮泵通過管道與高壓儲罐連通。有益效果在于:本發明所述的一種鋰電池回收用廢舊鈦酸鋰負極片分離裝置能夠實現快速、徹底的將鋁箔與鈦酸鋰分離,分離效果好,分離效率高,實用性好,有效提升廢舊鈦酸鋰負極片回收工藝的生產效率。
本發明公開了一種鋰離子電池安全涂層,其由乙烯基硅烷偶聯劑、粘結劑和聚乙烯微球通過以下步驟制得:向聚乙烯微球加入甲苯和乙烯基硅烷偶聯劑,回流反應20~28小時,過濾干燥后制得聚乙烯粉末,然后將聚乙烯粉末與粘結劑混合,依次經過攪拌分散制得安全涂層漿料,將安全涂層漿料經涂覆后形成安全涂層;本發明還公開了鋰離子安全涂層的應用方法和相應的鋰離子電池。本發明安全涂層具有熱阻斷特性,可以阻礙了電解液中的鋰離子的傳輸,導致產熱副反應不再發生,提高電池的熱穩定特性;安全涂層具有優異的耐有機溶劑特性、耐電壓特性,具備鋰離子電池適用性;制得的鋰離子電池具有高安全性,不冒煙、不起火、不燃燒等優點。
本發明公開了涉及采用三價鐵源和同時采用金 屬鈮離子摻雜制備鋰離子電池正極材料碳包覆的磷酸亞鐵鋰 的方法,將含鋰源化合物、磷源化合物、三價鐵源化合物,鈮 源化合物,碳源化合物混合均勻并磨細,在500℃-800℃還原 性氣氛下,燒結4-30小時,磨細得到鋰離子電池正極材料鈮 摻雜和碳包覆磷酸亞鐵鋰復合材料 (LiFePO4/C)。本發明實現了采用 廉價的三價鐵源,且實現了金屬離子 Nb5+摻雜并一步合成,所得產物 鈮摻雜和碳包覆磷酸亞鐵鋰復合材料 LiFePO4/C的電化學性能尤其是 大電流放電能力顯著提高,工業上也易于實施。
本發明公開了一種從含鋰鹵水中自發選擇性分離鎂富集鋰的方法,包含如下步驟:(1)將含鋰鹵水及低濃度接收液通過擴散滲析器分別轉換為貧鋰殘液和富鋰溶液;(2)將富鋰溶液進行濃縮,精制去除Ca2+、Mg2+及SO42?雜質,并沉淀提取Li2CO3;(3)富鋰溶液濃縮過程中得到的淡水回用為接收液;(4)貧鋰殘液經濃縮除鎂后進行再生,得到的再生鹵水回用為含鋰鹵水。本發明還提供了一種從鹽湖鹵水中提取鋰資源的裝置,包括擴散滲析器、貧鋰殘液再生裝置、富鋰溶液濃縮裝置、濃縮富鋰溶液精制裝置和Li2CO3沉淀裝置。本發明中鋰鎂分離選擇性可達1.5?30倍,鋰鎂分離過程中無需投加藥劑,無需消耗能量,是熱力學自發的過程。系統總的鋰資源回收率可高達95%左右。
本發明涉及鋰離子電池層片狀磷酸釩鋰正極材料的制備方法,步驟包括:1)分別配制LiOH·H2O水溶液和甘氨酸水溶液;2)將NH4VO3加入到去離子水中,再加入H3PO4,得到棕紅色溶液;3)將LiOH·H2O溶液加入到上述棕紅色溶液,攪拌均勻后加入甘氨酸水溶液,混合后再加入一定量的SuperP攪拌1h,用氨水調節溶液的pH值為2~5,干燥,得前驅體粉末;4)在氬氣保護氣氛下,燒結前驅體粉末,得到層片狀磷酸釩鋰正極材料。本發明工藝簡單,制得的磷酸釩鋰正極材料用于鋰離子電池,循環穩定性好,充放電容量高,高倍率性能優異,材料導電性高。適用于便攜式電動工具,電動摩托車以及電動汽車等的動力電源。
本發明公開了一種鋰離子電池正極材料鋰過渡金屬復合氧化物的制備方法,具體步驟為:將符合化學計量比的混合過渡金屬M鹽與摻雜金屬M’鹽通過機械方式混合均勻,然后高溫煅燒形成過渡金屬復合氧化物,再將過渡金屬復合氧化物與鋰鹽進行二次機械混合,然后高溫煅燒即可制得鋰過渡金屬復合氧化物。本發明采用二次機械混合-固相燒結工藝,解決傳統的干法混料固相燒結工藝無法合成純相四元鋰過渡金屬復合氧化物以及改進的濕法混料-固相燒結無法帶來鋰與過渡金屬原子的排布均勻有序的問題;利用本發明制備的鋰離子電池正極材料鋰過渡金屬復合氧化物,無雜相,且產品平均粒徑均勻,循環性能優異;本發明制備方法簡單,生產成本低,適合于工業化生產。
本發明涉及鋰電池技術領域,針對磷酸鐵鋰極片制備方法存在孔隙率下降、孔完整性被破壞的問題,公開一種磷酸鐵鋰極片的制備方法,包括向磷酸鐵鋰活性漿料中加造孔劑后涂布得到初極片;將初極片干燥轉化成半干燥狀態,并控制造孔劑不造孔或少部分造孔,然后輥壓、模切,再加熱烘烤造孔,得到磷酸鐵鋰極片。本發明磷酸鐵鋰極片制備方法將加熱干燥和造孔分開進行,造孔在輥壓后進行,并保持半干燥狀態,有效改善極片的涂層內部和表面孔隙狀態,同時有效改善極片涂布時的干裂、輥壓時的打皺、模切時極片邊緣的掉料等情況,雖然制造成本與現有工藝相比增加,但是由于磷酸鐵鋰極片品質得到提升,整體上仍具有較大的收益。
本發明公開了一種軟包鋰離子電池的化成、老化聯合方法,包括:將待化成的軟包鋰離子電芯進行分段化成,獲得化成后的軟包鋰離子電芯,包括:根據第一化成溫度A1:20~25℃、第一化成壓力B1:0.05~0.15MPa恒流充電至第一截止電壓;根據第二化成溫度A2:26~35℃、第二化成壓力B2:0.16~0.30MPa恒流充電至第二截止電壓;根據第三化成溫度A3:36~45℃、第三化成壓力B3:0.30~0.70MPa恒流充電至第三截止電壓;將化成后的軟包鋰離子電芯進行分段老化,包括:第一老化溫度D1:25~30℃、第一老化壓力E1:0.2~0.4MPa;第二老化溫度D2:31~40℃、第二老化壓力E2:0.4~0.6MPa;第三老化溫度D3:41~45℃、第三老化壓力E3:0.6~1.0MPa;上述方法能夠提高SEI膜的完整性和電池的循環性能。
本發明涉及鋰離子電池技術領域,公開了一種硅基負極鋰離子電池非水電解液及含該電解液的硅基負極鋰離子電池。本發明的硅基負極鋰離子電池非水電解液包含電解質鋰鹽、非水有機溶劑和成膜添加劑,所述成膜添加劑中含有式(Ⅰ)結構所示的硅基化合物和/或常規負極成膜添加劑,同時本發明還公開一種硅基負極鋰離子電池。本發明中的硅基類添加劑能夠在硅基負極材料表面形成一層均勻有彈性的保護膜,減少電解液在電池材料表面的氧化反應,提升硅基負極鋰離子電池的常溫循環性能、高溫循環性能和高溫儲存性能。
本發明涉及鋰離子電池制造技術領域。本發明公開了一種高安全鋰離子電池用電解液,其由有機溶劑、鋰鹽、熱阻斷添加劑、正極成膜劑和負極成膜劑等原料組成,其中有機溶劑為碳酸酯類,鋰鹽為六氟磷酸鋰,正極成膜添加劑為三(六氟異丙基)磷酸酯和腈類添加劑的混合物,負極成膜添加劑為1,3?丙烯基?磺酸內酯。本發明提供的高壓電解液,具有較好的耐氧化、耐高溫及安全特性;采用該電解液的高能量密度電池,在高壓、高溫下具有良好的循環及安全性能;本發明的電解液同時還添加有熱阻斷添加劑,改善電解液的安全性能,使得組裝而成的鋰離子電池在高溫下能夠自動停止產熱反應,保證鋰離子電池的正常使用和使用安全。
一種鋰離子電池用錳酸鋰材料合成方法,其包括以下步驟:a)收集廢棄煙頭,清洗后烘干;b)將可溶性錳鹽和可溶性鋰鹽按照錳鋰摩爾比2:1的比例混合,并超聲處理后得到混合液;c)將處理后的煙頭取浸泡在得到的混合液中,使混合液沒過煙頭,浸泡后取出并烘干;d)將經步驟c處理后的煙頭煅燒得到錳酸鋰材料。本發明制得的錳酸鋰材料為中空管狀結構,其管壁為疏松結構,能夠緩解充放電過程中的體積膨脹,改善鋰離子電池的循環性能;本發明制得的錳酸鋰材料為摻雜微量鈦元素的錳酸鋰材料,晶體結構更加穩定,能夠減少使用過程中錳的溶解,可以改善鋰離子電池在充放電循環過程中容量衰減問題。
本發明涉及鋰離子電池技術領域,具體涉及一種鋰離子動力電池用阻燃電解液及采用其制備的鋰離子動力電池。目的是為了解決目前鋰離子動力電池電解液中為了提高鋰離子電池的安全性而采用的電解液對電池本身存在嚴重負面影響的問題。電解液由有機溶劑、電解質、成膜添加劑和阻燃添加劑組成,電解質在有機溶劑中的摩爾濃度為0.6-1.3mol/L,成膜添加劑和阻燃添加劑在電解液中的重量百分數分別為2-5%、5-8%,阻燃添加劑為環狀三聚磷腈化合物。本發明阻燃劑具有高沸點、低粘度特性,通過去其他組分相結合使得該電解液具有良好的阻燃效果;并且應用該電解液的動力電池在實現電池性能不受影響的基礎上實現了較好的阻燃性能,達到了預期的目的。
本發明涉及一種鋰快離子導體復合的鋰電池正極材料及其制備方法,屬于電化學技術領域。其特征在于,該方法的步驟為:按照通式LiFePO4?xLi3FeM(PO4)3/C摩爾比例,其中0.005≤x<0.1,M為Ti,Zr中的一種,稱取磷酸鐵、鋰化合物、碳源和鋰快離子導體化合物,采用濕法球磨,噴霧干燥制得反應前驅體;將該反應前驅體于惰性氣體存在下在500~900℃溫度條件下,恒溫鍛燒5~30小時,制得具有通式LiFePO4?xLi3FeM(PO4)3/C的鋰快離子導體復合的鋰電池正極材料。本發明所述的的鋰快離子導體復合的鋰電池正極材料具有高的比容量、倍率性能和低溫性能;并且增加鋰快離子導體復合的鋰電池正極材料的電化學上可逆性的發生速率。
本發明公開了一種快速檢測軟包鋰離子電池析鋰的裝置及方法,裝置包括上夾板和下夾板,所述上夾板和下夾板之間設有軟包鋰電池,軟包鋰電池與上夾板之間安裝有壓力傳感片,壓力傳感片與終端相連,所述上下夾板通過緊固螺栓相連,方法包括:調整緊固螺栓至設定數值;測量不同荷電態對應的開路壓力;在特定溫度下采用不同充電倍率進行充電;通過與測量壓力數據來判定析鋰情況。上述技術方案在不對目標軟包鋰電池進行任何改造或破壞的情況下高效靈敏的檢測析鋰反應的發生,從而得到不同溫度下任意荷電態SOC的析鋰窗口,為BMS界定電芯的安全使用工況提供了堅實的數據支撐,并且采用的裝置簡單、易操作,便于推廣。
本發明公開了一種鋰離子電池用碳包覆硅酸錳鋰復合材料的制備方法,本發明制備的鋰離子電池用碳包覆的硅酸錳鋰復合材料,采用了特定工藝制備的高比表面碳對濕法制備的硅酸錳鋰材料進行包覆,使得硅酸錳鋰均勻分布,并且緊密的包覆與高比表面碳中,因此該復合材料在用于鋰離子電池時,具有較高的導電性能和良好的循環穩定性,使得鋰離子電池具有高的比容量以及較長的使用壽命。
本發明公開了鋰電池正極極片及其制備方法與采用該正極極片的鋰電池,屬于鋰離子動力電池領域。正極極片包括正極集流體、正極涂覆層所述正極集流體具有相對的兩個表面,所述正極涂覆層在所述正極集流體的至少一個表面上;所述正極涂覆層包括從正極集流體一側向外分別為第一涂覆層、第二涂覆層和第三涂覆層。本發明的正極極片中的富鋰錳酸鋰價格低廉,幾種材料混合,可以降低材料和電池成本,增加效益。本發明的技術工藝方法簡單,不改變電池和電池包的尺寸前提下,電池容量得到提升,增加了電池的安全性能。
本發明目的提供一種鉭酸鋰或鈮酸鋰晶片的黑化處理方法;一種無氧富鋰濃度氣氛條件下,高溫(居里溫度以下)處理鉭酸鋰、鈮酸鋰晶片的工藝方法,通過此工藝方法可提高晶片的電導率,迅速消除由于溫度變化而產生的表面電荷,不產生電荷累積,達到減弱熱釋電效應的目的。
本發明涉及鋰離子電池三元正極材料技術領域,且公開了一種鋰鑭氧化物包覆鋰離子電池三元正極材料及其制法,包括以下配方原料:四水合氯化錳、六水合硝酸鈷、六水合二氯化鎳、氨水、無水硝酸鋰、無水份碳酸鋰、氯化鑭六水合物。該鋰鑭氧化物包覆鋰離子電池三元正極材料及其制法,通過LiMn0.35?55Co0.30?0.45Ni0.15?0.25O2氧化物中的LiCo氧化物具有良好的電循環性能,LiNi氧化物具有很高的比容量,LiMn氧化物具有很好的化學穩定性,三元氧化物鎳鋰混排程度小,電化學穩定性高,總體上提高了正極材料的導電性,并且改善了電池充放電循環性能,化學惰性的鋰鑭氧化物包覆層抑制了正極材料與電解液之間的界面反應,避免了LiMn0.35?55Co0.30?0.45Ni0.15?0.25O2結構的損耗,增強了正極材料的電化學穩定性。
本發明公開了一種復合鋰金屬負極的制備方法,首先對骨架材料的內外表面進行改性制得親鋰性骨架材料,然后在惰性氣體保護下將親鋰性骨架材料浸入液態金屬鋰中填充金屬鋰制得復合鋰金屬負極;可以通過簡單的電化學沉積方法獲得具有親鋰特性的骨架材料,再通過高溫熔鋰注入骨架材料獲得復合鋰金屬負極。該鋰金屬負極具有抑制鋰枝晶生長、改性固態電解質界面膜成分的作用,同時還具有為鋰金屬沉積提供空間、降低鋰沉積的成核勢壘的作用,顯著提高了鋰金屬負極的循環穩定性、循環壽命。
本發明涉及鋰硫電池制備,旨在提供一種以碳載硼鋰合金為負極材料的鋰硫電池的制備方法。包括:將硅酮膠加入N?甲基吡咯烷酮中攪拌加熱,得到硅酮膠的NMP溶液;將單質硫與導電炭黑混合均勻,真空加熱保溫,冷卻后得到碳載硫材料;將碳載硫材料、乙炔黑和硅酮膠的NMP溶液混合后研磨,調制成膏狀后涂敷到鋁膜上;陰干后壓制成型,得到正極片;將正極片微孔聚丙烯隔膜負極片裝在電池外殼中,加入電解液,密封后得到鋰硫電池。本發明利用硼鋰合金具有極高的脫鋰比容量的特性,提高鋰硫電池的速度容量,可作為電動汽車的動力電池。合成方法工藝簡單,不含有毒物質,整個合成過程中只排放CO2和水,綠色環保,具備大規模生產的能力。
本發明公開了一種改性預鋰化硅氧材料及其制備方法、應用和鋰離子電池。該改性預鋰化硅氧材料,其包括預鋰化硅氧材料及包覆在預鋰化硅氧材料表面的包覆層,包覆層包括烷基磷酸化合物。本發明制備改性預鋰化硅氧材料的方法可無需對預鋰化硅氧材料進行高溫熱處理,即能實現對烷基磷酸層的包覆;制備方法簡單,成本低廉,適用范圍廣,利于工業化生產;本發明制備的改性預鋰化硅氧材料在制備鋰離子電池時,具有首次充放電效率高、容量高、循環性能好的優點;同時該改性預鋰化硅氧材料的耐水性好,在制造極片時包含該改性預鋰化硅氧材料的漿料穩定性好,產氣少。
本發明公開了一種鋰電叉車專用鋰電池包系統及控制方法,屬于電動叉車鋰電池包監控技術領域。包括電池模組、電池管理系統、DCDC轉換器、放電連接器和充電連接器,所述鋰電池包系統還包括安裝在電池模組上的加熱片,所述電池模組通過DCDC轉換器與電池管理系統連接,并且電池模組分別與放電連接器和充電連接器連接;加熱片的兩端分別連接在電池模組的兩端。制定合理的加熱策略并通過CAN通信與鋰電叉車進行交互信息,能夠保證鋰電池包系統和鋰電叉車在低溫環境下的使用。
本發明涉及鋰離子電池正極材料技術領域,且公開了一種納米鋯酸鋰包覆鉀摻雜鎳鈷錳酸鋰的正極材料,包括以下配方原料及組分:納米Li1.185?1.195K0.005?0.015Ni0.13Co0.13Mn0.54O2、硝酸氧鋯、硝酸鋰、檸檬酸、尿素。該一種納米鋯酸鋰包覆鉀摻雜鎳鈷錳酸鋰的正極材料,納米Li1.185?1.195K0.005?0.015Ni0.13Co0.13Mn0.54O2中K+取代了部分Li+的晶格,增大的晶體的層間距,產生了豐富的晶格缺陷,拓寬了Li+的傳輸路徑,提高了Li+的擴散系數,通過原位生長法在納米Li1.185?1.195K0.005?0.015Ni0.13Co0.13Mn0.54O2的外側形成一層納米Li2ZrO3包覆層,Li2ZrO3具有良好的導電性能,并且Li2ZrO3晶粒中具有三維Li+擴散通道,促進鋰離子進而電子的傳輸和遷移,同時納米Li2ZrO3的包覆作用,有利于促進電極材料和電解液的界面穩定性,減少電解液對活性材料的腐蝕。
本發明提供了一種改善鋰離子電池高壓性能的電解液,其采用紫外分光光度法測定在221nm?240nm和271nm?302nm存在吸收峰;該電解液包括鋰鹽、有機溶劑和添加劑;所述添加劑為硫單質;所述添加劑的質量濃度為0.1~2mg/mL。單質硫的添加,使得電池充電時氧化分解生成的電解質界面膜改善了電極與電解液界面,使界面保護膜更加致密,抑制了電解液的持續分解以及正極材料中的過渡金屬的溶解,最終使得含有該電解液的電池性能較穩定,制備的鋰離子電池在3?4.5V下的高壓循環性能得到提高。本發明還提供一種改善鋰離子電池高壓性能的電解液的制備方法。
本發明公開了一種鋰電池SiCO-Si梯度薄膜電極體系,包括單晶硅基板,單晶硅基板上自下而上依次設有TiN阻擋層、Al薄膜層、SiAlCO薄膜層、SiCO薄膜層、SiO1/3薄膜層和Si薄膜層。本發明通過將SiCO和硅這兩種極具潛力的負極材料相結合,通過比容量和力學性質的梯度設計,綜合體現出材料各自的優點并相互彌補不足。采用磁控濺射方法和硅、鋁、石墨等靶材制備薄膜體系,具有附著性好、成本低、成份可控和低溫等優點;還通過對SiCO表面進行納米化處理,進一步加強了鋰擴散和界面結合強度,最終得到具有優異電化學特性和界面力學性能的新型薄膜電極體系,且化學腐蝕法制備SiCO納米表面具有過程簡單快捷、無需貴重儀器、原料豐富廉價、納米形貌可控等優點。
本發明涉及一種縫紉機領域的生產工藝及其模具,尤其是涉及一種砂底工藝及其模具。本發明主要是針對現有技術所存在的電池在常溫或高溫存儲時的容量損失大等的技術問題;提供了一種設計合理,常溫或高溫存儲時的容量損失小的鋰離子電池以及有效抑制錳酸鋰正極材料容量損失的方法。本發明主要技術方案為:電池在合適的荷電狀態和存儲電壓下存儲,可以有效的抑制其容量損失;荷電狀態(SOC)在30-100%之間較佳;存儲電壓在3.8-4.2V較佳。
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