本發明涉及一種高壓實密度磷酸鐵鋰正極材料及正極極片,將磷酸鐵鋰加工成納米顆粒分散液,然后加入包覆劑和導電納米碳材料,混合后漿料干燥后制備而得磷酸鐵鋰二次顆粒。本發明的正極極片,由磷酸鐵鋰納米顆粒形成的涂敷于極片表面。該材料中的磷酸鐵鋰顆粒由導電碳層,碳納米管,和炭黑顆粒形成的導電網絡包裹。磷酸鐵鋰形成的二次顆粒粒徑均一,提高了極片空間的填充效率,極片壓實密度>2.35g/cm3。
本發明公開了太陽能溴化鋰制冷機組的整體建模與最優控制一體化方法,包括:確定輸入變量;重構所述輸入變量;確定整體建模的輸出變量;確定內部運行參數優化變量和外部過程控制變量;確定太陽能溴化鋰制冷機組內部運行參數和外部過程控制變量優化的目標函數;將最優內部運行參數下發給太陽能溴化鋰制冷機組控制系統并運行,將最優外部過程變量下發到兩個控制回路的控制器,控制器采用數據驅動PID算法快速跟蹤最優外部過程變量值。有效解決了太陽能溴化鋰制冷機組難建模、難優化、難控制的技術難題,使太陽能溴化鋰制冷機組在不同工況和負載下都能在最優參數和高效區運行,有效提高了太陽能溴化鋰制冷機組的制冷效率和安全穩定性。
本發明公開了一種NiCoOx/石墨烯鋰離子電池負極材料的制備方法,屬于鋰電池電極材料技術領域;首先對Al、Co、Ni三元合金進行脫合金處理,將所得脫合金材料依次在醇類溶劑和氨丙基三甲氧基硅烷中超聲處理得到前驅體,之后將所述前驅體置于氧化石墨烯分散液中,加入氨水,反應結束后加入檸檬酸,繼續反應得到中間體,然后對所述中間體加熱并保溫即得所述鋰離子電池負極材料;本發明制備得到的鋰離子電池負極材料為微納結構,具有豐富的活性位點,且比表面積大,振實密度高,將其用于鋰離子電池中表現出優異的循環穩定性和高的放電比容量,能夠作為鋰離子負極材料被廣泛使用。
本實用新型涉及基于周期極化鈮酸鋰薄膜波導結構的上轉換單光子探測器,其可以包括泵浦光源、波分復用器、周期極化鈮酸鋰波導和光電二極管。其中,波分復用器通過保偏光纖連接周期極化鈮酸鋰波導。周期極化鈮酸鋰波導為在經周期極化的鈮酸鋰薄膜材料中的鈮酸鋰薄膜上形成的脊型波導,并且泵浦光源采用分布式反饋激光器。
本發明涉及鋰離子電池技術領域,具體為一種無枝晶全固態電池用鋰負極及其制備方法和應用,包括金屬鋰和涂覆在金屬鋰上的鎂鹽;鎂鹽原位形成金屬?非金屬混合導體的復合材料SEI膜;所述SEI膜包括鋰離子的快離子導體和金屬的電子導體。結合金屬陽離子改性和電子、離子導體改性的二重優勢,制備形成的SEI膜含有鋰離子的快離子導體和金屬的電子導體,可以同時加快鋰離子和電子的傳輸速率。
本發明涉及鋰硫電池導電劑技術領域,具體涉及一種基于納米過渡金屬磷化物/碳復合材料的鋰硫電池導電劑及其制備方法與應用。所述導電劑包括導電劑本體,以及原位生長在所述導電劑本體上的納米過渡金屬磷化物顆粒,所述導電劑本體為能夠導電的碳材料。本發明通過在導電的碳材料上復合可導電的納米過渡金屬磷化物,形成新結構的鋰硫電池導電劑,除了優于傳統導電劑的導電性能,還可以有效阻止多硫化物的穿梭并產生一定的催化作用。由于過渡金屬磷化物催化作用的存在,可以有效縮短充放電過程中可溶多硫化鋰轉變液態反應的時間,加速多硫化鋰形核,從而加快正極材料充放電速率,提升正極材料活性物質的利用率,提升鋰硫電池的比容量和循環穩定性。
本發明涉及一種均勻摻鎂鈮酸鋰多晶料的批量化合成方法,屬于無機材料制備領域。該方法將氧化鎂溶解于有機酸中,使其與有機酸完全反應,形成無色透明溶液,然后加入一定配比(化學計量比或同成分)的氧化鈮和碳酸鋰納米顆粒,經過球磨技術形成混合均勻的懸濁液。對懸濁液采用噴霧干燥技術得到摻鎂鈮酸鋰多晶的前驅體,這樣的前驅體顆粒是鎂離子均勻地摻入氧化鈮和碳酸鋰的納米顆粒。最后低溫煅燒前驅體得到成分均勻顆粒狀摻鎂鈮酸鋰多晶料。本發明所用原料為常規材料,氧化鈮和碳酸鋰在溶液中混合更加均勻。該方法適用于其他摻雜原料的合成,具有普適性。
本發明公開了一種鋰離子電池用碳包覆MnO同軸納米線負極材料的制備方法。首先用聚乙二醇和高錳酸鉀制備羥基氧化錳納米線,將羥基氧化錳納米線在550~650℃下加熱3~10h,自然冷卻到室溫,得到多孔的三氧化二錳納米線,最后將多孔的三氧化二錳納米線于500~600℃下通入乙炔和氬氣或氮氣的混合氣體40~80分鐘,冷卻,即得到鋰離子電池用碳包覆MnO同軸納米線負極材料。本發明的碳包覆MnO同軸納米線材料具有均勻的碳層厚度,有利地提高鋰離子電池負極材料的循環穩定性、比容量和倍率性能,從而提高了能量密度和功率密度,結構穩定,制備方法簡單,工業應用性好。
18650鋰電池分選機滑道傾角調節防分選干涉裝置。本產品其組成包括:18650鋰電池分選機機架,所述的18650鋰電池分選機機架連接液壓缸和18650鋰電池分選機滑道支撐部分,所述的18650鋰電池分選機滑道支撐部分連接鉸接頭,所述的鉸接頭連接滑道,所述的液壓缸連接前夾板和后夾板,所述的前夾板與所述的后夾板夾持底圓球,所述的底圓球連接連桿的底部,所述的連桿的頂部連接滑動球,所述的滑動球在所述的滑道內滑動。本實用新型用于18650鋰電池分選機滑道傾角調節防分選。
本發明提供了一種具有抗噪性鋰離子電池模型參數和SOC聯合估計方法及系統。其中,該方法包括對鋰離子電池進行脈沖充放電測試,得到在不同SOC處的開路電壓OCV,確定出OCV?SOC映射關系;初始化鋰離子電池模型的RC參數及電池的SOC;根據OCV?SOC映射關系及SOC來確定OCV,再根據實時測量的電池電流和電壓信號及其所含噪聲的統計特性,利用遞推受限總體最小二乘方法求解鋰離子電池等效電路模型的離散域回歸方程,辨識出當前時刻的RC參數;基于當前時刻RC參數及更新的鋰離子電池系統狀態空間表達式,選用觀測器或濾波器估計出鋰離子電池當前時刻的SOC。
本發明的提供了一種基于廢舊鋰離子電池浸出液制備MOF基納米材料的方法,所述方法包括以下步驟:(1)將廢舊鋰離子電池正極材料溶于酸性試劑,得到含Co2+、Li+的浸出液;(2)將定量的2?甲基咪唑分散到浸出液中,離心后制得MOF納米材料;(3)將MOF納米材料進行焙燒處理后制得MOF基衍生納米材料。本發明提出的方法,原料廉價易得、制備步驟簡單、反應條件溫和且易控制,制備產物形貌規則且純度高,有廣泛的應用前景,對廢舊鋰離子電池高值化利用具有重要的意義。
本發明涉及一種季銨鹽改性鋰皂石穩定的ASA施膠乳液及其制備方法,屬于造紙施膠劑乳化技術領域。該施膠乳液中含有ASA、去離子水、季銨鹽和鋰皂石;其中ASA與去離子水的質量比為1 : 1-10,鋰皂石與ASA的質量比為1 : 20-200,季銨鹽和鋰皂石的質量比為1:50-500。其穩定性好,放置24小時不會產生顆粒聚集、沉淀或者析出水相;不容易水解,乳液放置3小時后,施膠性能變化不大;施膠效率高,相對鋰皂石單獨穩定的ASA乳液,施膠效率有大幅度提高。而且對季銨鹽改性鋰皂石的用量少,未添加表面活性劑。
本實用新型屬于筆記本電腦電源技術領域,具體地說是一種延長筆記本電腦鋰電池儲存時間的電路。該實用新型的延長筆記本電腦鋰電池儲存時間的電路包括EC芯片、充電管理芯片、鋰電池接口模塊、系統供電模塊、電池開關模塊和MOS管,EC芯片與MOS管的漏極、鋰電池接口模塊、充電管理芯片分別連接,充電管理芯片通過引腳一與電池開關模塊相連接,鋰電池接口模塊通過引腳二與電池開關模塊相連接,MOS管的柵極通過引腳三與電池開關模塊相連接,MOS管的源極接地,系統供電模塊與充電管理芯片相連接。本實用新型的延長筆記本電腦鋰電池儲存時間的電路能降低鋰電池的靜態功耗,實現鋰電池的長時間儲存,具有良好的推廣應用價值。
本發明涉及一種基于脊型鈮酸鋰單晶薄膜波導集成周期性疇反轉結構的頻率轉換器及其制備,首先在鈮酸鋰單晶薄膜表面用相同的激光加工參數,制備疇反轉區域占空比為0.5的周期結構;然后應用飛秒激光直寫或者精密金剛石刀切割技術在鈮酸鋰單晶薄膜上制備脊型波導,集成在預先加工好的周期性結構上;進而對LNOI的兩個X端面進行拋光處理,然后清洗、得到拋光面;最后將半導體激光器與光纖耦合系統、具有周期性疇反轉結構的鈮酸鋰單晶薄膜波導,以及濾光片集成在一起,實現對特定波長激光的頻率轉換功能。本發明具有轉換效率高、光束質量好、壽命長等特點,該產品主要應用于光纖通訊、電子學器件制備、信息存儲、紅外探測等領域。
本發明公開了一種電動汽車鋰電池組管理系統,包括主控制單元和底層控制單元,主控制單元與底層控制單元之間使用CAN總線進行通訊,主控制單元通過電流檢測電路與由單體鋰電池串聯的電池組相連,主控制單元通過串口與上位機通訊,底層控制單元分別通過隔離線性檢測電路、溫度檢測電路和均衡控制電路與單體鋰電池相連。該系采用高精度隔離線性檢測,并能夠隔離均衡,易實現、易擴展。本發明能實現對電動汽車各種鋰電池精確檢測,均衡以及保護功能。
本發明公開了一種鋰鋅鐵氧體電磁波吸收材料,包括以下化學元素鋰、鋅、鐵、鎂、釔和氧,各化學元素的化學計量配比為鋰∶鋅∶鐵∶鎂∶釔∶氧=0.35∶0.3∶2.35∶0.0054∶0.0048-0.0097∶4。該電磁波吸收材料的制備方法是根據該鐵氧體的化學計量配比配制各組成元素的硝酸鹽混合水溶液;以一定比例的檸檬酸水溶液和氨水作為凝膠網絡形成劑,采用溶膠凝膠法制備相應鐵氧體的干凝膠;對所得干凝膠以一定的升溫速率和煅燒溫度進行后期的高溫熱處理;獲得相應的摻雜鎂和釔的鋰鋅鐵氧體材料。本發明制備的摻雜鎂和釔的微米級鋰鋅鐵氧體材料在0.5-3GHZ的低頻范圍內的吸波性能也較為優良,所用原料價格低廉、廣泛。
本發明公開了一種鋰電池組充電飽和均衡電路、信號發生電路及其充電電路,充電電路包括依次連接的電源轉換電路、充電飽和均衡電路、正負電壓輸出電路和信號發生電路。其中電源轉換電路從市電取電,經變壓器降壓及整流橋整流后將220V交流電變換為25V的直流電為鋰電池充電。鋰電池均衡電路在充電過程中對鋰電池組中每一節鋰電池進行充電飽和程度管理,使鋰電池組中每一節鋰電池充分、飽和充電。鋰電池組充電完成后將被正負電壓輸出電路轉換為政府電壓輸出,該輸出電壓為信號發生電路提供正負電壓,保證單片機所產生的輸入小信號被同頻放大到指定要求并輸出給電壓互感器。
本實用新型實施例涉及鋰電池加工領域,具體公開了一種鋰電池生產加工用涂膜裝置,包括支撐平臺;所述支撐平臺上固定設置有箱體,所述箱體內設置有涂膜腔;所述涂膜腔的頂部通過支撐桿支撐設置有支撐罩,所述支撐罩的底端敞口處密封旋轉設置有第一旋轉盤。在本實用新型實施例提供的涂膜裝置中,利用儲料桶向支撐罩內供料,支撐罩內的物料通過輸料軟管輸送至噴嘴,噴嘴用于噴料,以對放置在涂膜腔內的鋰電池表面覆膜,與此同時利用驅動電機驅動第一旋轉盤旋轉,旋轉的第一旋轉盤能夠調整噴嘴所處的空間位置,并利用正反轉伺服電機驅動支撐彎桿旋轉,能夠進一步保證噴嘴噴料的均勻性,從而保證對涂膜腔內鋰電池表面涂膜的均勻性。
本實用新型公開了一種用于電池級氫氧化鋰密閉氣流輸送裝置,包括輸送管道、第二料氣分離器、回程管道、增壓風機,所述增壓風機一端設有輸送管道并與輸送管道連接,所述輸送管道通過三通與供料系統的第一卸料閥連接,供料系統中的氫氧化鋰物料通過第一卸料閥進入到輸送管道內部,所述第二料氣分離器設置于輸送管道端部,輸送管道與第二料氣分離器一側連接,所述回程管道設置于第二料氣分離器上方。本實用新型對電池級氫氧化鋰物料輸送采用完全密閉的方式,通過不含二氧化碳和水分的氮氣作為輸送介質,將產品從一個工序送往另一個工序,避免了氫氧化鋰物料與空氣中含有的二氧化碳和水分發生反應,保證了產品的質量。
本發明涉及固態鋰電池技術領域,特別是涉及一種固態鋰電池框架用防震裝置及其安裝方法,包括一外殼,一鋰電池框架,設于外殼內部且與外殼內壁彈性連接;若干第一彈性部,設于鋰電池框架頂部和外殼之間;一蠕動泵組件,設于外殼頂部且與任一第一彈性部傳動連接;一冷卻組件,設于外殼頂部且與蠕動泵組件連通;一冷卻管道,纏繞在鋰電池框架外壁,冷卻管道兩端分別與冷卻組件出口端和蠕動泵組件進口端連通。本發明可以達到緩沖電動車顛簸對鋰電池框架產生的沖擊,防止鋰電池框架受損并利用沖擊帶動冷卻液循環降低鋰電池框架溫度的目的。
本發明涉及一種具有良好循環性能的硫化鋰/硅固態全電池正負極材料及其制備方法,通過溶液原位合成一步法制備了硅/硫基固態電解質復合負極材料,該方法操作簡單方便,通過硫基固態電解質包覆提高電化學性能穩定性與電化學循環性能。制備硫化鋰/碳復合正極材料,碳材料可以有效提高硫化鋰材料電子導電性,并抑制硫化鋰在充放電中體積膨脹,同時硫化鋰納米化可提高活性物質利用率,提高電化學性能。組裝的硫化鋰/硅固態全電池具有良好的電化學循環性能,同時可以有效解決鋰硫電池與固態電解質的界面問題,避免金屬鋰帶來的安全隱患。
本發明公開了一種高純雙氟磺酰亞胺鋰鹽的制備方法,雙氟磺酰亞胺與鋰合金在有機溶劑中,在室溫條件下進行反應獲得雙氟磺酰亞胺鋰。采用的鋰合金時反應速率適中,不會產生其他的副反應,因此產物的純度較高;采用鋰合金制備雙氟磺酰亞胺鋰時,不需要加入惰性氣體,因此制備工藝簡單。
本發明涉及利用互聯網監測的新能源鋰離子電池組中使用的電解液,使用的電解液包括溶質四氟硼酸鋰和雙氟磺酰亞胺鋰,溶劑碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯和碳酸二乙酯,阻燃添加劑三氟代甲基碳酸乙烯酸和三氟均三嗪,負極成膜添加劑馬來酸酐;新能源鋰離子電池組的上固定板上設有通孔A,下固定板上設有通孔B,通孔A和通孔B的內壁上均設有橡膠墊,通孔A和通孔B將多個鋰離子電池固定,將多個鋰離子電池并聯后封裝,置于殼體內,鋁塑包裝膜的外表面設有溫度檢測裝置,溫度檢測裝置與溫度顯示器連接。本發明避免了電池組顛簸過程中鋰離子電池收到的損傷,有較強的耐燃能力,提高的鋰離子電池的使用壽命。
本發明涉及一種制備納米級磷酸鐵鋰/碳復合正極材料的方法,將鋰源、磷源、碳酸亞鐵按化學計量比和碳源混合形成混合物A,混合物A經高能濕法球磨,干燥,得到前驅體B,前驅體B在保護氣氛下預燒、燒結得到納米級磷酸鐵鋰/碳復合正極材料。本發明成功地以廉價碳酸亞鐵取代傳統固相法常用的三氧化二鐵或草酸亞鐵為鐵源,制得納米級純相磷酸鐵鋰,使磷酸鐵鋰的噸生產成本降低18-37個百分點。所得復合物顆粒細小,粒徑為20-200nm,且具備良好的導電性。0.1C循環100次后容量保持在150mAh/g以上,5C放電100mAh/g以上,是理想的鋰離子電池正極材料。
本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰離子電池回收放電裝置,包括底板、放電框和儲物網框,放電框的底部通過連接塊與底板的頂部固定連接,底板的頂部且位于放電框的兩側均固定連接有豎板,豎板一側的頂部固定連接有第一支撐板,本實用新型涉及電池回收技術領域。該新能源汽車用鋰離子電池回收放電裝置,將鋰離子電池放置在儲物網框內,能夠同時對多個鋰離子進行放電,通過機械化操作將儲物網框浸泡在放電框內,在電池放電完畢后,能夠快速的將儲物網框移動到放電框的外部,方便了操作人員的使用,在鋰離子電池放電完畢后,能快速的對鋰離子電池進行吹干,同時能非常方便將儲物網框抽出,從而能夠快速的對鋰離子電池進行回收。
本發明提供了一種基于遷移學習的鋰電池核溫評估方法及系統,獲取目標域鋰電池參量數據;根據獲取的鋰電池參量數據和目標域神經網絡模型,得到鋰電池核溫評估結果;其中,根據源域鋰電池的歷史數據訓練得到源域神經網絡模型,根據目標域數據進行源域神經網絡模型的全連接層的再訓練,得到目標域神經網絡;本發明采用遷移學習,將建立好的源域模型遷移到目標域鋰電池上,利用目標域的少量信息作為訓練數據即可準確估計目標域其他鋰電池的核溫,加快了模型訓練進展,提高了訓練效率。
本發明公開了一種二氧化硅包覆的氟化磷酸鈷鋰及其制備方法,其特征在于所制備的方法包括以下步驟:稱取一定量的二氧化硅置于小燒杯中,加入10-30ml去離子水,攪拌混合均勻,然后加入一定量固相法/水熱法/溶膠凝膠法制備的氟化磷酸鈷鋰,繼續攪拌,再60-90℃干燥,取出研磨得二氧化硅包覆的氟化磷酸鈷鋰。該方法制備的二氧化硅包覆的氟化磷酸鈷鋰材料顆粒分散性好,粒徑小,尺寸和形貌均勻,且不會破壞氟化磷酸鈷鋰的結構。本方法制備的正極材料工作電壓平臺高,表現出優異的電化學性能,特別是在電池進行充放電循環幾十圈后,與未經包覆的材料相比,其放電比容量高出20%,且容量保持率可以達到100%,這將有助于對此高電壓、高能量密度正極材料做進一步研究。
本發明公開了一種用于鋰離子電池負極材料的網狀鐵酸鈷,是將原料草酸亞鐵,乙酸鈷,檸檬酸,硝酸按一定的比例溶于水,形成溶膠后對溶液進行溶劑蒸發,得到了凝膠前驅體,將前驅體干燥化處理,最后將前驅體混合物進行高溫煅燒,得到了網狀鐵酸鈷。本發明還公開了所述用于鋰離子電池負極材料的網狀鐵酸鈷在制備高能量密度鋰離子電池中的應用。本發明所述網狀鐵酸鈷的制備方法,操作簡便易行,易于大規模生產,所合成的網狀鐵酸鈷做為鋰離子電池負極材料,展現了良好的電化學性能,可以克服傳統碳負極材料比容量低的缺點,對發展高能量密度的鋰離子電池具有推動作用。
一種加固平板內置鋰電池快拆結構,楔塊驅動機構驅動楔形頂塊沿滑槽Ⅱ向前端移動時彈簧驅動滑條沿滑槽Ⅰ向右側滑動,此時鎖止機構解除鎖止,可以將鋰電池蓋打開從而便于更換電池,將新電池安裝入電池安裝槽中后,將鋰電池蓋后端卡頭插入卡槽中,之后通過楔塊驅動機構驅動楔形頂塊沿滑槽Ⅱ向前方滑動,從而在導向斜面Ⅱ與導向斜面Ⅰ的滑動作用下,滑條在滑槽Ⅰ中向左側移動從而利用鎖止機構將鋰電池蓋的前端鎖止固定,實現了鋰電池蓋的快速打開或關閉,實現了加固平板內置鋰電池的快速更換。
本實用新型涉及一種智能鋰電集成式交、直流一體化電源,它集成度高、防護高效、便于使用,可根據建設需求配置不同容量的電源及電池、不同電壓等級的電源、不同分配電形式的結構等,以滿足建設中的靈活配置。它包括箱體,在箱體內設有鋰電池組,鋰電池組與環境溫度控制模塊和鋰電池控制模塊連接,鋰電池控制模塊分別與開關電源和逆變器以及無線通訊模塊連接,開關電源與直流配電單元連接;逆變器通過轉接模塊與交流配電單元連接;無線通訊模塊與監控裝置連接;鋰電池組還與環境溫度控制模塊連接;市電與開關電源和轉接模塊連接。
中冶有色為您提供最新的山東濟南有色金屬加工技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!