吉林長春有色金屬失效分析技術理論與應用

光影系統的整車測試方法 941     

 0

本發明屬于汽車技術領域，具體的說是一種光影系統的整車測試方法。包括以下步驟：步驟一、對光影系統樣品進行外觀及尺寸測試；步驟二、對搭載光影系統的樣車進行室內環境功能測試；步驟三、對搭載光影系統的樣車進行室外強光環境功能測試；步驟四、對搭載光影系統的樣車進行雨天環境功能測試；步驟五、對搭載光影系統的樣車進行雪天環境功能測試；步驟六、對其他工況進行測試。本發明通過對樣車進行的測試，能夠有效地模擬用戶在實際使用時的情況，檢測出不同工況下使用后的異常而造成的功能失效，能夠發現光影系統的內在缺陷、生產缺陷或者設計缺陷，從而為產品的開發提供優質樣品提供依據，滿足客戶長期使用的需求，使得產品更具有市場競爭力。

車道保持輔助系統的整車測試方法 1156     

 0

本發明公開了一種車道保持輔助系統的整車測試方法，屬于車輛智能系統測試技術領域，步驟S1：對車輛在直道車道的偏離控制進行測試并獲取直道車道偏離控制測試結果；步驟S2：對車輛在車道居中工況的偏離控制進行測試并獲取車道居中控制測試結果；測試方法，通過對樣車進行的測試，能夠有效地模擬用戶在實際使用時的情況，檢測出不同工況下使用后的異常而造成的功能失效，能夠發現車道保持輔助系統的內在缺陷、生產缺陷或者設計缺陷。從而為產品的開發提供優質樣品提供依據，使產品能在經過長期使用后，仍具有較高的品質水準，滿足客戶長期使用的需求，同時也有益于提高產品的可靠度，使得產品更具有市場競爭力。

自動緊急制動系統的測試方法 801     

 0

本發明公開了一種自動緊急制動系統的檢測方法，屬于車輛智能系統測試技術領域，包括對目標車處于靜止狀態時、目標車處于慢行狀態時、目標車處于減速狀態時、目標成人處于靜止狀態時、目標兒童處于靜止狀態時以及目標騎車人處于靜止狀態時分別進行測試并獲取測試結果；能夠有效地模擬用戶在實際使用時的情況，檢測出不同工況下使用后的異常而造成的功能失效，能夠發現自動緊急制動系統的內在缺陷、生產缺陷或者設計缺陷。從而為產品的開發提供優質樣品提供依據，使產品能在經過長期使用后，仍具有較高的品質水準，滿足客戶長期使用的需求，同時也有益于提高產品的可靠度，使得產品更具有市場競爭力。

錘擊法施工的PHC管樁樁身內力測試方法 930     

 0

一種錘擊法施工的PHC管樁樁身內力測試方法，其特征在于：步驟1：根據管樁節數、長度及應變計在管樁中預設位置和承臺高度，計算導線長度并按此長度對導線進行加工；步驟2：預制管樁內應變計和導線；步驟3：沉樁及導線連接。本發明的有益效果：預先埋入管樁樁身內的應變計在管樁預制好后，通過數據采集儀檢測到預埋的應變計全部成活，解決了預埋應變計成活率低的問題；在管樁采用錘擊法打入后，檢測到應變計全部成活，解決了錘擊沉樁應變計失效問題，突破了沉樁方式的限制；測試費用僅為光纖測試方法的1/8～1/10，極大地降低了PHC管樁樁身內力測試成本。

轉向盤離手探測方法、探測系統、轉向盤及其車輛 794     

 0

本發明公開了一種轉向盤離手探測方法、控制系統、轉向盤及其車輛，方法步驟包括：獲取轉向盤的握力傳感信號和轉角傳感信號；對握力傳感信號和轉角傳感信號分別進行信號處理，向自動駕駛控制器發送握力離手探測信息和轉角離手探測信息；根據網關之間的通信交互和自動駕駛控制器之間的數據交互，執行離手探測控制策略和/或離手探測備份策略，決策輸出啟動或關閉車輛的自動駕駛功能。本發明制定了具備冗余性的離手探測策略，轉發離手探測結果的網關和使用離手探測結果的自動駕駛控制器都是冗余設計，在單路離手探測失效后，系統仍具備識別駕駛員手是否握在轉向盤上的能力。

連續可調充電應力誘導系統誘導隔膜潤濕性演變測試方法 771     

 0

本發明涉及一種連續可調充電應力誘導系統誘導隔膜潤濕性演變測試方法，屬于材料理化性能測試領域。通過構建充電倍率C/5?5C連續可調充電應力場，對鋰離子電池隔膜進行自定義充電應力循環誘導，誘導終止條件為鋰離子電池容量衰減失效。提取誘導后的隔膜制備試樣，在試樣上下兩側各安裝一臺數字照相機，多角度獲取隔膜潤濕性時變行為信息。通過接觸角測量儀測量電解液與試樣表面形成的靜態接觸角，根據電解液擴散時間計算潤濕速率，分析充電應力與隔膜潤濕性演化之間的關聯性。該方法是揭示充電應力誘導隔膜潤濕性演化的直觀手段，也是評估鋰離子電池隔膜潤濕性時變行為對鋰離子電池內阻變化、容量衰退和循環使用壽命影響的有效途徑。

基于載荷譜的伺服電動缸可靠性實驗裝置及測試方法 1052     

 0

本發明公開了一種基于載荷譜的伺服電動缸可靠性實驗裝置及測試方法，克服了目前存在的無法對伺服電動缸的失效原因進行分析的問題，裝置包括伺服電動缸可靠性實驗臺與數據測量處理平臺；伺服電動缸可靠性實驗臺包括結構相同的1號實驗工位至5號實驗工位、輔助結構與溫濕度實驗箱；數據測量處理平臺包括數據測量部分和數據處理部分；1號實驗工位至5號實驗工位由左至右并排地放置，溫濕度實驗箱扣裝在1號實驗工位上，輔助結構安裝在5號實驗工位的右端；數據處理部分安裝在伺服電動缸可靠性實驗臺的左側；數據測量部分安裝在1號實驗工位至5號實驗工位上，數據處理部分與數據測量部分線連接，還提供了采用伺服電動缸可靠性實驗裝置的測試方法。

基于原位測試的高熵合金人工關節耦合仿生構建方法 947     

 0

本發明涉及一種基于原位測試的高熵合金人工關節耦合仿生構建方法，屬于材料力學性能測試和生物醫學工程領域。通過微納米刻劃測試研究高熵合金區的磨粒磨損行為，采用多軸應力疲勞測試研究合金?骨水泥?髓腔復合界面的損傷機理，借助斷層掃描分析等對界面缺陷演化行為開展實時監測，從而獲取人工關節表面的磨損與疲勞失效機制，根據生物模本對裂紋形核與擴展的阻滯效應，在人工關節頭表面激光熔覆加工制備出具有非光滑形態、非均質結構和異質材料的高熵合金涂層，結合具有多孔梯度特性的鈷鉻鉬合金的增材制造，實現增韌、減阻、抗疲勞和耐磨等功能特性，為新型人工關節提供新穎的設計與制備方法。

步進電機控制及驅動電路的閉環測試裝置 892     

 0

一種步進電機控制及驅動電路的閉環測試裝置屬于工業自動化控制領域，該裝置包括：步進電機負載模擬電路、電壓調整電路、總線隔離電路和FPGA電路，所述步進電機負載模擬電路與被測系統連接，測試被測系統的驅動能力和功耗；所述電壓調整電路與步進電機負載模擬電路連接，調整測試裝置中的電壓；所述總線隔離電路與電壓調整電路連接，防止其中一個部件損壞對其他部件的影響；所述FPGA電路與總線隔離電路，對驅動脈沖信號進行采集分析和反饋。本裝置實現了對被測系統驅動能力以及步進電機控制及驅動電路功耗的測試，避免了利用實際步進電機時由于被測試系統的故障而導致步進電機失效的問題。

混合料礦料接觸面細觀強度的定量測試方法 1333     

 0

本發明的混合料礦料接觸面細觀強度的定量測試方法，包括以下步驟：讀取拉伸或剪切破壞荷載大??；計算礦料試模接觸面上的粘附失效區面積、粘結失效區面積和礦料接觸面面積；在厚層油膜范疇內測試并分析結合料粘結強度與油膜厚度基本關系，推算薄層油膜及中厚層油膜條件下的結合料粘結強度；計算礦料試模接觸面總體拉伸或剪切強度、瀝青與礦料表面拉伸或剪切粘附強度、瀝青結合料拉伸或剪切粘結強度。本發明的混合料礦料接觸面細觀強度的定量測試方法，實現了在不同溫度、不同力學效應（拉伸效應和剪切效應）下，包括瀝青與礦料間粘附強度、瀝青結合料自身粘結強度、礦料接觸面總體強度，上述三項細觀強度的定量測試。

環形電阻點焊接頭力學性能的預測方法 1103     

 0

本發明涉及一種環形電阻點焊接頭力學性能的預測方法，屬于電阻點焊技術領域。包括：求解峰值溫度，利用有限元分析方法獲取環形電阻點焊接頭的熔核區、熱影響區和母材區的峰值溫度；測試材料屬性，根據各區域峰值溫度，采用熱循環模擬和實驗測試的方法獲得各區域材料屬性；建立力學分析模型，建立環形電阻點焊接頭的有限元模型；賦予材料屬性，將熔核區、熱影響區和母材區的材料屬性賦予在有限元模型的對應網格中；求解力學性能，利用有限元模型模擬力學性能測試的實驗過程，實現對環形電阻點焊接頭的失效模式和力學性能準確預測。優點在于：這種環形電阻點焊接頭力學性能的預測方法測試成本低、速度快，并且預測結果精準。

金屬板材翻邊應變極限測試方法 1089     

 0

本發明屬于材料性能測試與評價領域，涉及一種金屬板材翻邊應變極限測試方法；包括步驟：對測試金屬板材進行應變為ε₁的預拉伸；將測試金屬板材平放于支承輥上；下壓至金屬板材被壓彎至呈150°～170°夾角；通過上壓板和下壓板將金屬板材完全壓合至180°；對照圖譜進行評價；通過不斷增加測試金屬板材的預拉伸應變ε_n，直至評級為3級或4級，此時則確定該金屬板材的翻邊應變極限ε_n?1；本發明可以量化地測試金屬板材的翻邊應變極限，得到的翻邊應變極限能夠在外覆蓋件設計階段，作為設計指導參數；在沖壓分析階段，能夠直接作為仿真失效判定條件參數，結合翻邊工序前鋁板已發生應變狀態，進行翻邊是否開裂的判定，提升了外覆蓋件沖壓分析的分析維度和精度。

雙密封檢修口結構 1108     

 0

本實用新型提供了一種雙密封檢修口結構，包括檢修口蓋和封板，所述檢修口蓋一側通過活頁鉸鏈與封板活動連接,所述檢修口蓋內表面設置有檢修口蓋膠條卡槽，所述檢修口蓋膠條卡槽內卡接有單泡密封條，所述單泡密封條與封板外表面形成第一壓力密封。所述封板與檢修口蓋相接的四周具有封板膠條卡槽，所述封板膠條卡槽內卡接有雙泡密封條，所述雙泡密封條與檢修口蓋內表面形成第二壓力密封,在行李艙封板與檢修口蓋之間設置兩層壓力密封結構,當第一層密封失效時，第二層密封可以有效補償，中和第一層單泡密封條壓縮量小和不均勻的缺陷，兩層壓力密封形成內外呼應效果，保證檢修口密封可靠性高，車輛行駛安全性高。

預測塞拉門控制器壽命的評估方法 1087     

 0

一種預測塞拉門控制器壽命的評估方法，包括確定施加的環境應力；選擇樣品，參與試驗；確定樣品的工作極限；選擇滿足試驗要求的試驗設備；試驗應以實際工作的方式進行試驗，并且利用傳感器采集商品實際承受的應力大??；進行HALT試驗，確定產品的工作應力極限；通過失效分析，確定影響控制器功能的薄弱、敏感部件；選擇影響控制器功能的薄弱、敏感部件，進行加速壽命試驗；對加速壽命試驗得到的壽命數據進行處理，確定產品的壽命分布；對壽命分布，進行假設檢驗，判斷壽命分布的正確性；根據選擇的應力，選擇加速壽命模型，評估計算塞拉門控制器實際工作條件下的壽命。本發明有助于預估控制器的壽命，有效的提高了塞拉門使用效率及應用可靠性。

齒輪箱內部擋油盤性能測試裝置及測試方法 1329     

 0

本發明公開了一種齒輪箱內部擋油盤性能測試裝置及測試方法，包括光源、相機、電機、扭矩傳感器、測試箱體、分體式擋油盤及其固定支架，分體式擋油盤由前蓋、后蓋與側蓋組成，當測試不同側蓋直徑對齒輪攪油損失的影響時避免了更換完整的擋油盤，單獨更換側蓋即可，當測試擋油盤與齒輪端面的不同間距對齒輪攪油損失的影響時只需移動擋油盤限位螺母，使其軸向移動即可，測試箱體周圍設置相機和光源可以獲取不同擋油盤設計參數下箱體內部三維瞬態速度場。本發明結構簡單，利用分體式擋油盤、擋油盤固定支架和PIV系統，能夠實現使用少量的擋油盤測試樣件準確測試大量不同擋油盤設計參數在不同油液粘度下降低齒輪攪油損失效能的快速檢測。

貫通橋總成測試方法和測試臺架 822     

 0

本發明公開了一種貫通橋總成測試方法和測試臺架，屬于檢測技術領域。該貫通橋總成測試方法包括將貫通橋總成裝配到測試臺架上；使軸間差速器處于未鎖止狀態；進行載荷譜組合可靠性實驗，其中，載荷譜組合可靠性實驗包括軸間差速器差速可靠性試驗載荷譜、齒輪傳動系可靠性試驗載荷譜和輪間差速器差速可靠性試驗載荷譜；執行完所述載荷譜組合可靠性實驗后，當貫通橋總成內的軸間差速器、齒輪傳動系的齒輪和輪間差速器均未發生失效，則判定貫通橋總成的軸間差速器、齒輪傳動系的齒輪和輪間差速器的質量均合格。使軸間差速器處于未鎖止狀態進行檢測，可以模擬貫通橋真實的工況，充分反應貫通橋的實際可靠性和性能。

基于測定無鉚接頭抗拉強度的十字交叉夾具裝置 916     

 0

一種基于測定無鉚接頭抗拉強度的十字交叉夾具裝置，主要由十字拉伸夾具、拉伸試驗機、控制系統等構成。本發明采用拉伸夾具與十字夾具相結合的方式，實現了無鉚塑性成形接頭的軸向拉伸和強度檢測。首先將兩個板材進行無鉚塑性連接，搭接方式為十字交叉，十字上夾塊夾緊下板材固定；十字下夾具夾緊上板材，兩者以設定的速度向下進行軸向運動，即十字拉伸，直至接頭失效，兩個板材分離，然后通過拉伸試驗機配套的軟件，采集數據，實現了無鉚塑性成形接頭的抗拉強度的檢測。本發明通過夾具和軟件的配合，解決了十字交叉搭接方式的無鉚連接試樣的強度檢測問題，為后期分析接頭的抗拉強度和預測提供了基礎。

密封檢驗夾具的防崩脫結構 786     

 0

本實用新型公開一種密封檢驗夾具的防崩脫結構，包括手柄、偏心塊、連接板、蓋板、橡膠塞、管狀支架、空心軸、鉤板；管狀支架包括上、下法蘭；鉤板具有長腰孔；鉤板一端鉸接連接在下法蘭上；空心軸包括管段、凸臺；空心軸的管段穿過鉤板的長腰孔，凸臺與鉤板相接觸；管狀支架、橡膠塞、蓋板至下而上依次安裝在空心軸上，與空心軸滑動配合；在蓋板上部，連接板與偏心塊鉸接連接；與空心軸緊固連接；夾具放入與取出時，鉤板向下轉動至極限位置；密封狀態時，空心軸凸臺提拉鉤板成水平狀態，鉤板非鉸接端邊緣在中冷器進、出氣孔彎頭內；檢測結束，偏心塊放松，鉤板受自重作用向下轉動恢復初始位置。密封性好，無封堵崩脫失效安全隱患。

金屬板材漆刷線應變極限測試方法及測試裝置 964     

 0

本發明涉及一種金屬板材漆刷線應變極限的測試方法及測試裝置；測試方法包括：對測試金屬板材進行應變為ε₁的預拉伸；對測試金屬板材表面進行打磨，直至表面的凸起部位光亮；目視觀察金屬板材表面，對照圖譜進行評價；若評級為1級或2級，將預拉伸應變增加至ε₂,ε₂相對于ε₁增加1％或2％，不斷增加預拉伸應變ε_n，直至評級為3級或4級，確定該金屬板材的漆刷線應變極限ε_n?1。本發明可以量化地測得金屬板材的漆刷線應變極限，且得到的漆刷線應變極限能夠在外覆蓋件設計階段和沖壓仿真分析階段，直接作為仿真失效判定條件參數，判斷外覆蓋件是否會產生漆刷線，是否會影響外覆蓋件表面質量，提升了外覆蓋件沖壓分析的維度和精度。

濕式離合器、過載保護方法以及壓緊力檢測方法 985     

 0

本發明公開了一種濕式離合器；包括輸入軸、離合器內轂、卡環、離合器壓盤、回位彈簧、摩擦組件、離合器外殼、輸出鏈輪、推力軸承和電機執行機構；本發明與現有的濕式離合器相比，在不增加零件和成本的前提下，可提前識別出離合器壓緊力過大，防止摩擦片面壓超出許用最大值，從而引起離合器摩擦片失效，防止失效離合器在整車上使用。

極軸式光學望遠鏡水平檢測裝置及其控制方法 855     

 0

本發明設計一種極軸式光學望遠鏡水平檢測裝置，通過AD采集系統對加速度計的輸出進行實時采集，根據加速度計的輸出確定望遠鏡的視軸與水平面夾角，當判斷視軸與水平面夾角降至第一級閾值時，將發送給伺服控制系統的IO1信號置為高電平，伺服控制系統接收到高電平信號后，通過設置視軸轉動速度參考值為0來將望遠鏡視軸停止轉動，而如果望遠鏡伺服控制系統失效，也就是通過伺服控制系統對望遠鏡視軸的制動失敗時，則通過判斷視軸與水平面夾角降至第二級閾值時，將發送給急停開關的IO2信號置為高電平，急停開關裝置接收到高電平信號后，對望遠鏡視軸實行緊急制動，從而保證了極軸式望遠鏡視軸以及光學系統的安全。

高分子橡膠件壓縮實驗檢測工裝 774     

 0

本實用新型公開了高分子橡膠件壓縮實驗檢測工裝，屬于高分子橡膠件壓縮實驗檢測設備領域，包括底板，所述底板上方設置有壓板，所述壓板上方設置有頂板，所述底板、所述壓板和所述頂板通過導向柱串聯起來，所述底板、所述壓板和所述頂板上還設置有固定擰緊限位槽，所述頂板上方設置有實驗限位塊，所述實驗限位塊中心處設置有固定緊固螺栓。在實驗室就可以模擬出不同車型不同載重量對高分子橡膠件的承載壓變要求，可以定量的模擬出高分子橡膠件抗壓縮永久變形量，確認產品的結構和選材的可靠性，避免造成批量失效和產品召回，同時，節約了大量的人力物力成本，同樣也可以定量的研究出性能指標要求的下線值，安全值，避免了性能超高而性能嚴重過剩。

無人直升機性能檢測平臺 753     

 0

無人直升機性能檢測平臺屬于航空航天技術領域，目的在于解決現有技術存在的固定結構不穩定、運動過程平衡性差以及會對試驗臺造成損壞的問題。本發明包括臺體組件和飛行模擬器，無人直升機固定在六自由度運動平臺的上平臺上，通過固定在六自由度運動平臺下平臺的下表面的升力傳感器A和固定在鐵板模塊下表面的升力傳感器B將無人直升機飛行時產生的升力數據送至電腦，實現性能的檢測。本發明借助六自由度運動平臺提供無人直升機的動作，定位套筒的限位使得當直升機飛行控制失效或實驗失敗時，避免直升機飛離試驗臺；六自由度運動平臺下平臺的下表面坐于減震板的上表面，保持無人直升機的平衡；同時減震板、大壓簧和小壓簧也起到了一定的緩沖作用。

電涌保護器現場檢測與控制裝置 807     

 0

電涌保護器現場檢測與控制裝置，其特征在于在控制電源兩極間依次并接電涌保護器（SPD)故障信號報警電路和SPD保護開關動作信號報警電路。本實用新型電源輸入端接于被保護配電箱，輸出端分別用于接至SPD的遙信報警裝置、SPD后備保護開關電器動作輸出端，當SPD出現失效或出現短路的情況發生，中間繼電器KA1及后備保護開關電器發出報警信息，通過預留中間繼電器KA3的常開觸點動作其后備保護開關電器，將故障的SPD從配電系統切除，保證了供電的連續性，有效地避免了由于SPD出現短路或失效處理不及時給供配電系統安全運行造成的危害。

便攜式電動汽車永磁同步電機性能檢測裝置 1039     

 0

本實用新型提供了一種便攜式電動汽車永磁同步電機性能檢測裝置，其裝置包括轉矩傳感器、堵轉裝置、緊固裝置及解碼電流源，其中所述緊固裝置與被測體通過螺栓進行連接；所述堵轉裝置端部先與被測體花鍵配合、另一端再與所述緊固裝置通過螺栓進行連接對被測體進行軸承進行固定，無需測功機、高壓電源、逆變器、低壓電源、冷卻系統等復雜且成本較高的設備；可通過更改緊固裝置中軸承(花鍵)部分對應所有不同花鍵接口的永磁同步電機；測試方案簡單，僅需利用解碼電流源給恒定電流，測取初始角，再進行堵轉測試測取角度及轉矩值，再查表確認即可初步排查逆變器無法檢測的電機初始角是否發生變化、功能是否失效等問題。

分動器卡滯檢測方法及裝置、分動器卡滯處理方法及裝置、分動器、汽車 1036     

 0

分動器卡滯檢測方法及裝置、分動器卡滯處理方法及裝置，涉及汽車制造領域。為解決現有技術中分動器卡滯現象的檢測方式多為系統異常后的拆機檢測，無法在故障嚴重之前對駕駛員進行預警的問題，提供的技術方案在分動器運行過程中實時檢測其狀態，及時識別卡滯并處理，減少分動器更嚴重的失效情況，提升系統可靠性和安全性。包括：學習分動器在離合器完全分離的電機零位位置；記錄并更新零位位置，同時記錄卡滯次數；學習分動器在離合器穩定傳扭時的電機Kp位置；記錄并更新Kp位置，并減去零位位置，得到相對位置；判斷相對位置與預設的最小限值的大小，若相對位置小于預設的最小限值，則輸出分動器卡滯結果。適合應用于汽車分動器制造和研究中。

變速器的機械泵的建壓能力的檢測方法、系統及存儲介質 869     

 0

本發明實施例公開了一種變速器的機械泵的建壓能力的檢測方法、系統及存儲介質。本發明實施例提供的變速器的機械泵的建壓能力的檢測方法，包括：將車輛初始上電；將變速器的機械泵的建壓能力檢測的預設條件與所述預設條件對應的車輛狀態進行比較，得到判斷結果；根據所述判斷結果，執行或終止所述變速器的機械泵的建壓能力的檢測過程。本發明實施例提供的技術方案實現了在車輛使用過程中，準確地檢測變速器的機械泵建壓能力，評估當前變速器的機械泵的狀態，實現對變速器進行故障預判，解決了現有的濕式雙離合器變速器的控制壓力不足，引起的變速器換擋功能失效的問題。

防水用化學試劑加工用分類檢測設備 1150     

 0

本實用新型公開了一種防水用化學試劑加工用分類檢測設備，具體涉及化學試劑領域，包括柜體，所述柜體內開設有集水室，所述柜體內位于集水室上面分別開設有儀器儲存室與檢測室，所述柜體內位于儀器儲存室與檢測室上面開設有試劑儲存室，所述檢測室內分別安裝有檢測臺與檢測盥洗槽，所述柜體頂端安裝有水箱，所述水箱下面安裝有水管。本實用新型通過設置檢測室可以對化學試劑進行檢測試驗，水箱可以用來為檢測試驗提供用水，并通過廢水收集箱收集廢水，通過除濕風機可以有效的對試劑進行除濕防水防潮，這樣可以避免試劑因潮濕而失效，便于廢水收集箱的安裝與取出，便于人們對廢水的清理。

機油泵電磁閥通斷檢測裝置 1018     

 0

本申請涉及機油泵技術領域，尤其是涉及一種機油泵電磁閥通斷檢測裝置，用于檢測機油泵電磁閥，機油泵電磁閥通斷檢測裝置包括：開關閥、夾持構件以及壓力傳感器；其中，夾持構件用于夾持機油泵電磁閥；夾持構件形成有進氣通道以及出氣通道，且進氣通道與機油泵電磁閥的第一工作油口相連通，出氣通道與機油泵電磁閥的第二工作油口相連通；壓力傳感器與出氣通道相連通。利用本機油泵電磁閥通斷檢測裝置可輕松檢測出機油泵電磁閥是否正常工作，操作簡單、成本低、時間短、清潔度高以及可檢測多種失效模式，尤其適用于檢測常通型機油泵電磁閥以及常閉型機油泵電磁閥，通用性更強。

電子助力器的雙冗余位置檢測的無刷電機控制方法及系統 1230     

 0

本發明涉及一種電子助力器的雙冗余位置檢測的無刷電機控制方法及系統，屬于無刷電機控制領域。行程傳感器經行程轉換電路與主控制器電連接，主控制器經電機調速電路、電機驅動電路與無刷電機電連接，無刷電機分別經位置傳感器采集電路和反電勢采集電路和主控制器電連接。優點是主控制器根據行程信號來驅動無刷電機，通過位置傳感器采集電路和反電勢采集電路雙冗余進行無刷電機位置檢測，根據無刷電機位置計算電機的轉速，從而實現電子助力器中無刷電機的精確閉環控制，基于霍爾傳感器和反電勢法雙冗余設計的位置檢測方法，能在無位置傳感器的情況下，仍可檢測電機位置，可提高系統的可靠性，降低因位置傳感器失效帶來的風險。