1.本實用新型涉及到鏈板輸送技術領域，具體涉及到一種廢舊汽車輸送鏈板線。
背景技術：
2.鏈板輸送機是一種以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動的傳送裝置。鏈板式輸送機，通常由動力裝置(電機)、傳動軸、滾筒、張緊裝置、鏈輪、鏈條、軸承、潤滑劑、鏈板等等構成。其中鏈條，利用它的循環往復運動提供牽引動力；鏈板作為輸送過程中的承載體。
3.如中國實用新型專利(公開號：cn210827599u)在2020年公開了一種用于車輛檢修的板鏈蓋板，由若干個輸送鏈條組成，輸送鏈條包括蓋板本體、鏈板、滾輪和連接板，板鏈蓋板一端的蓋板本體與輸送鏈條收卷輥固定連接，板鏈蓋板另一端的兩個鏈板之間分別連接牽引繩，牽引繩位于蓋板本體的兩側，牽引繩的另一端與牽引繩輥輪連接，地溝上端的兩側分別安裝導軌，蓋板本體的兩端位于導軌內，該實用新型通過牽引繩來牽引蓋板沿著導軌移動，但是蓋板與蓋板之間存在豎向的間隙，雜物容易落入鏈條蓋板的內部。
4.特別是在在廢舊汽車拆解輸送中，由于廢舊汽車有大小不一的各種零件、碎塊。如果用常規的板鏈輸送機輸送，零件、碎塊會卡在鏈板機的輸送板鏈中，或掉入鏈板機內，會影響鏈板機運行的平順性，甚至造成鏈板機的損壞。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種廢舊汽車輸送鏈板線。
6.為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：
7.一種廢舊汽車輸送鏈板線，包括機架，所述機架上方兩側分別設有若干循環鏈條組件，寬度方向的所述循環鏈條組件之間連接有鏈板，相鄰的所述鏈板的首末端層疊設置，每個所述鏈板均包括中部的直板部分、尾端的第一弧形板和首端的第二弧形板；所述第一弧形板的弧長和隆起高度均大于所述第二弧形板的弧長和隆起高度，所述第一弧形板層疊在相鄰的所述鏈板的第二弧形板的上方，所述第一弧形板與所述第二弧形板之間設有間隙。
8.本廢舊汽車輸送鏈板線結構緊湊，鏈板與鏈板之間通過r弧(第一弧形板和第二弧形板)層疊設置，使得前一塊所述鏈板的所述第一弧形板蓋住后一塊所述鏈板的第二弧形板，如此首尾連接的設置，能夠避免相鄰鏈板間豎向縫隙的出現，在廢舊汽車拆解輸送過程中，零碎的零部件、碎塊等不會卡在鏈板線的鏈板中，也不會掉落至鏈板線的內部，不會影響鏈板線運行的平順性，減少廢舊零部件和碎塊對鏈板線的損壞，提升鏈板線的使用壽命。
9.將所述第一弧形板的尺寸設置
聲明：
“廢舊汽車輸送鏈板線的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：湖北艾博智能裝備有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
