本實用新型公開了一種流線型機體的四軸八槳多旋翼無人機,包括機身,所述機身的內部設置有電子設備和飛控系統,并且機身的頂部固定連接有機身上殼,所述機身的四周均通過機臂固定件固定連接有機臂,并且機臂遠離機身一側的頂部和底部均電機底座,所述電機底座的頂部和底部均固定連接有快拆漿座,本實用新型涉及航空航天飛行棋技術領域。該流線型機體的四軸八槳多旋翼無人機,通過機身以及起落架采用復合材料通過模具制作而成,成型效果好,機身光潔度高,重量輕,機身內部電子設備全部在機身外殼的包圍之中,有效的避免了外部惡劣環境對電子設備和控制設備的干擾。
一種新型組合導管架海洋平臺,涉及抗震及減隔震裝置技術領域,包括海洋平臺本體、以及導管架,所述的導管架包括若干豎向設置的導管腿,在相鄰的導管腿之間固定連接有若干橫撐及斜撐,所述的海洋平臺本體的下端也設有與導管腿同樣尺寸結構的支撐腿,所述的支撐腿的底端與導管腿的頂端通過連接部件固定連接,在導管腿的外壁表面還固定設有約束阻尼器。本新型便于安裝,能有效降低維護維修產生的高額費用,導管腿外管采用FRP(纖維增強復合材料)材料,可以有效改善耐腐性差的問題,同時采用約束阻尼結構,降低結構在環境因素作用下產生的震動反應。
本實用新型公開了一種雙控導風板組件以及空調室內掛機,該雙控導風板組件包括左右導風板、內導風板和外導風板。左右導風板是由連桿貫穿若干個導風片的軸心組成。連桿采用兩段式結構,連桿左段外端設有一個左右導風板電機,連桿右段外端設有一個左右導風板電機。連桿通過帶動若干個近似橢圓形的導風片的轉動來控制風左右風向。內導風板表面有擾流微孔,降低風速變為柔風。外導風板采用兩段式結構,其外端各有一個外導風板電機,可上下分別控制風向并降低變形危險,體型大能進行遠距離送風并采用多層復合材料減少凝露。該雙控導風板組件通過三重導風板之間的樞轉連接、相互配合,實現風速、風向分區控制,多維立體送風,充分滿足用戶需求。
一種新型中空FRP?橡膠?混凝土?鋼管組合結構,涉及抗震及減隔震裝置技術領域,從內至外依次包括鋼管層、混凝土層、橡膠層、及纖維增強復合材料層。本新型利用FRP外管和鋼管內管共同約束混凝土的方式,明顯改善了混凝土的受力性能,同時由于FRP和混凝土之間橡膠層的存在,FRP外管的強度和剛度也得到了極大地提升,不會發生脆性破壞,另外,本新型的結構耐久性好,自重輕,可適用于各種極端環境(鹽堿、高溫及腐蝕等)以及特種結構中,適應性強,經濟性好,施工速度快。
本實用新型涉及一種軌道車輛及軌道車輛的前端底架的邊梁,其中,前端底架的邊梁包括外邊梁和內邊梁,外邊梁和內邊梁均為碳纖維復合材料梁;外邊梁包括第一段和位于第一段兩端的第二段,第一段的截面積大于第二段的截面積;外邊梁的頂壁與軌道車輛的地板的連接部連接,外邊梁的側壁通過內邊梁與地板的底壁之間連接。能夠在實現輕量化目標的基礎上,保證軌道車輛的前端底架的邊梁的剛度。
一種可調玻璃鋼防腐風機葉輪,涉及一種葉輪,它包括上蓋板、下蓋板和葉片,所述的葉片上設有連接軸,連接軸的端部設有卡接頭,上蓋板和下蓋板之間形成均勻分布在外周上的六個容置連接軸的連接孔,且連接孔的內側分別設有容置卡接頭的卡槽,上蓋板和下蓋板上對應設置螺栓連接孔,連接軸的外周上標有角度刻度線,上蓋板或者下蓋板上設有標示點,角度刻度線靠近標示點的角度值即為葉片相對上蓋板的上端面的傾斜角度值,上蓋板、下蓋板和葉片的材質均為玻璃鋼復合材料。本實用新型結構簡單,可以同時滿足三葉片式和六葉片式的風機葉輪的使用需要,葉片角度可調,十分方便實用。
本實用新型屬于電力設備領域,涉及隔離開關支撐架,尤其涉及一種隔離開關支撐架用支撐柱。包括呈管狀的本體,所述本體包括左右對稱設置左管柱和右管柱,所述左管柱和右管柱相互配合構成本體,所述左管柱和右管柱的管壁包括外壁和內壁以及填充在外壁和內壁之間的發泡材料,所述發泡材料為聚乙烯發泡材料。與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于,本實用新型通過提供左右分離且相互配合設置的支撐柱,進而方便了傳統支撐柱的更換,同時,利用滾塑發泡技術,將傳統的纖維增強型聚氨酯復合材料替換成聚乙烯發泡材料以及高密度聚乙烯材料,在保證支撐柱質量和效果的同時,降低了生產和使用成本,節約了資源。
本實用新型提供了一種功能性復合面料,包括經紗和緯紗,所述的經紗和緯紗交織形成網狀結構,經紗和緯紗都是由多層復合材料構成,經紗和緯紗自外向內依次包括外部防護層、中部功能層和內部舒適層,所述的經紗的外部防護層使用芳綸纖維材料制成,所述的緯紗的外部防護層使用海藻纖維材料制成,所述的內部舒適層使用綿羊毛纖維材料制成,本實用新型結構簡單,使用方便,利用多種不同材料復合而成,不僅具有良好的外部保護性和內部舒適性,而且中部功能層可以根據需求在相同材料的基礎上通過填充不同內容物實現不同的功能,成本降低且功能豐富。
集裝箱液袋熱封線保護帶,它涉及熱封線保護帶。它包含PE內袋、保護條,PE內袋的表面設置有保護條;本實用新型采用新型特種PE復合材料,延伸率達到普通PE材料的2倍以上,熱合后撕裂強度是普通PE材料的1.5倍,避免了熱合過程的材料損傷,大幅度提高了產品合格率。
本實用新型公開了一種鹽酸法制備二氧化氯的發生器,該發生器由發生器箱體、兩個原料儲罐、反應混合器、水套、加熱器、溫控器、管式反應器以及射流泵和管道、閥門組成,其特征是管式反應器由上封頭、下封頭、反應管和氣體分布器組成,反應管與上、下封頭通過法蘭盤聯接,氣體分布器安裝在下封頭中,下封頭的進料孔通過管道與反應混合器及排污閥連接,上封頭帶有安全閥和出氣孔,出氣孔通過管道與射流泵連接,反應器用抗氧化、耐腐蝕的復合材料構成,反應管浸入水套中。該發生器安全可靠,實現了接近理想條件下的化學反應,產氣率高,總體上降低了制備二氧化氯的成本,發生器可大可小,適用于不同用途的需要。
本實用新型公開了一次性B超探頭套,涉及醫療機構B超室的復制器具,由套體(1)、搭扣(6、6′)構成,由無塵紙+PE膜噴膠復合材料制作,套體(1)的形狀與B超探頭的形狀相同,其大小與B超探頭相匹配,套體(1)的上方為開口(2),在B超探頭形狀的縮進位置分成兩片,在后片(4)的兩邊設有延邊(5),延邊(5)上設有搭扣(6′),在后片(4)的兩上角設有拉帶(7、7′);在前片(3)的靠近兩邊沿的位置設有與后片位置相對應的搭扣(6);結構簡單,使用方便,解決了使用B超探做檢查時,B超探直接接觸人體肌膚,因患者共用一個B超探頭造成交叉感染的難題;可廣泛用于B超檢查室。
本實用新型涉及一種礦用低速胎側加強型填充輪胎,在輪胎兩側外部各設有聚氨酯加強側塊,聚氨酯加強側塊與輪胎兩側的胎膠層結為一體;在輪胎最內的簾布層內部填充有聚氨酯彈性體;輪胎與輪輞為不可分離的一體式結構;輪胎頂部胎面由深花紋結構的復合材料橡膠構成。輪胎兩側外部增加聚氨酯加強側塊,有效防止劃傷、刺破;胎體采用高彈性的聚氨酯填料填充后,解決了充氣輪胎受刺扎后可能發生爆破的安全問題。其緩沖性好,抗載能力強;胎面耐磨耗、耐撕裂、抗刺扎;本實用新型使用安全、壽命長。實踐證明,輪胎的綜合性能及使用壽命明顯優于充氣及實心輪胎。
本實用新型提供一種可移動伸縮的防盜庫房,由可移動伸縮的庫房和與之相聯的報警器組成,庫房由固定門、活動門和多塊壁板組成,其特征在于:在固定門1、活動門5及每塊壁板2內設置有絕緣導線10和電阻R,用絕緣軟導線將各絕緣導線10首尾連接,最終與報警器連接形成一報警系統。該實用新型將復合材料與報警器合二為一,無論怎樣破壞,均可啟動報警系統報警,防盜性能可靠,且庫房構件標準化系數高,無需再鋪設地面導軌,結構簡單,造價低,組裝使用方便,可用作車庫、倉庫、商店等,具有較高的實用價值。
本實用新型公開了一種便于密封的環保外賣袋,包括外賣袋體、提手、自封母條和自封公條,所述外賣袋體包括BOPP膜,所述自封母條包括母條主體和拉鎖件,所述母條主體固定設置在外賣袋體內部一側,所述母條主體截面呈凹字型,所述母條主體兩端對稱設置有限位板,所述母條主體表面滑動安裝有拉鎖件,所述拉鎖件上表面設置有延伸板,所述延伸板一側表面設置有支撐桿,所述支撐桿背離延伸板的一端安裝有限位頭,所述自封公條包括公條主體,此密封袋多層復合材料,可保證在配送過程中外賣食品得到有效保溫,保證口感的同時防止因顛簸發生泄漏,影響到其他外賣,同時外賣袋采用自封條進行密封,可保證外賣袋密封性,防止滲水,達到無接觸配送的目的。
本實用新型涉及一種大型無人機主翼梁模具,屬于高分子材料生產裝置領域。包括芯軸、定位模和型腔模,圓管形定位模的內孔為階梯孔,定位加工有銷釘通孔,定位模圓環形凸起上分布有螺紋盲孔,型腔模的圓周上分布有型腔模通孔,定位?;瑒优浜习惭b在帶有軸頸的圓柱形芯軸上,將銷釘裝入定位模的銷釘通孔,用螺栓將定位模與型腔模固定在一起,將型腔模對接座的連接螺栓與螺母擰緊。本實用新型將主翼梁素材與定位模固定在一起,在升溫固化過程中,定位模對主翼梁素材兩端的法蘭進行準確定位,確保了復合材料法蘭管梁的尺寸精度,滿足大型無人機主翼梁組裝的技術要求。
本實用新型公開了一種組合型高壓接地線,包括接地極、接地軟銅線、夾鉗、鋼制接地線線卡,所述接地極為T形結構,在接地極上部設有接線鼻,接線鼻通過接地軟銅線的T接口分別與夾鉗、鋼制接地線線卡連接,接地極的底端為錐形螺紋結構。本實用新型結構簡單,易操作;采用T接口分別與夾鉗、鋼制接地線線卡連接,其使用范圍廣,適用于不同的設備;接地極采用鍍覆鋼雙金屬復合材料制作而成,其即具有鋼的高強度、較高的熱穩定性,又具有陰極保護的功能,接觸電阻小于0.5Ω,且比接地與陰極保護分開做更科學、更經濟、使用年限更長,壽命一般可達5年以上。
本實用新型涉及一種碳纖維連續抽油桿用轉接接頭。其技術方案是:包括正反扣接箍、背帽和連接接頭,所述的正反扣接箍的兩端分別使用不同旋向的螺紋,一端為第一右旋螺紋,用于連接金屬配重桿或活塞;另一端為第一左旋螺紋,用于與連接接頭的左端連接;所述連接接頭的中間為接頭主體,兩端為公頭,且兩端的螺紋旋向不同,右端為第二右旋螺紋,左端為第二左旋螺紋,通過背帽將連接接頭與正反扣接箍連接固定。有益效果是:其結構簡單,操作方便,可有效實現一端連接金屬抽油桿,一端連接碳纖維連續抽油桿鋼制接頭,并同時上緊,從而避免扭轉對纖維增強復合材料防偏磨連續抽油桿的損傷,采油過程中可保證各部分的相對固定和受力均勻,提高使用壽命。
本實用新型涉及一種拉擠成型用脫模布展平裝置,屬于復合材料生產設備領域。設有左右兩個固定座,每個固定內側分別經螺母與一個橫桿的端部固定在一起,橫桿的另一端與固定件固定,兩個固定件之間插裝有兩個平行設置的可調節別輥,固定件端部加工有螺紋通孔,螺紋通孔內旋合有調節螺母,旋緊調節螺母其端將可調節別輥鎖緊。本實用新型可以通過調整角度給運行中脫模布增加張力,使得脫模布平整進入模具成型,當模具口脫模布出現不平整現象時,可調整別輥角度增加張力使得進入模具口的脫模布展平。
本實用新型公開了一種多機型適用的便攜可折疊飛機登機裝置,屬于登機梯技術領域,包括機身貼合板、梯身主體、鎖桿,所述梯身主體分為上下兩部分,且兩部分梯身主體可折疊連接,所述機身貼合板與梯身主體上部可折疊連接,所述梯身主體下部設有腰型孔,所述機身貼合板與鎖桿一端活動連接,所述鎖桿另一端扣在腰型孔里。使用了新型的碳纖維增強聚合物基復合材料,采用折疊縮放的結構形式,在保證登機過程安全可靠的前提下對登機梯進行了精簡化設計,結構簡單,質量輕便,可折疊,體積小,方便攜帶和運輸,節省存放空間,能夠滿足隨時隨地高效快速的登機需求。
本實用新型涉及組合式低張力薄膜展平裝置,屬于復合材料制造領域。一種組合式低張力薄膜展平裝置,設有輥軸,其特征在于,輥軸兩端安裝有軸承,輥軸上套裝有展平環,展平環中間為圓柱形套筒,圓柱形套筒外設有軸線相同的圓錐形套筒,圓柱形套筒與圓錐形套筒一端連接形成一個整體,以圓柱形套筒與圓錐形套筒連接端為起點圓錐形套筒以一個角度向斜上方延伸,圓錐形套筒表面均勻分布有環狀波浪形凸起,圓錐形套筒與圓柱形套筒的長度相同,圓錐形套筒與圓柱形套筒之間為空腔,展平環呈左向及右向排列套裝在輥軸上,在最左端的展平環及最右端的展平環位置安裝有擋圈。通過展平環的波浪形花紋可實現對薄膜的低張力展平。
本實用新型公開了一種三臺階SMC產品成型模具及壓制成型機,屬于SMC成型技術領域,所述三臺階SMC產品成型模具包括模腔、模架過橋板、模架浮動板、芯棒浮動座和模架支撐座,模腔的上方設有上沖;模腔內設有可上下移動用于成型三臺階SMC產品的第一臺階的芯棒,芯棒的下端通過芯棒浮動座設置在模架支撐座上;芯棒上套設有用于成型三臺階SMC產品的第二臺階的浮動沖,浮動沖設置在模架浮動板上;浮動沖上套設有用于成型三臺階SMC產品的第三臺階的下沖,下沖設置在模架過橋板上。本實用新型的三臺階SMC產品成型模具能夠利用下二模架成形壓機成形三臺階軟磁復合材料產品,成本較低,且操作簡便。
本申請涉及新型復合節能窄邊門窗,涉及門窗的技術領域,其包括玻璃本體,所述玻璃本體沿水平方向的端部固定連接有由玻璃纖維?聚氨酯復合材料制成的分隔型材,分隔型材相鄰于玻璃本體的兩側固定連接有用于夾緊玻璃本體的夾緊組件。本申請具有提高門窗安裝處的隔熱保溫性能及隔聲性能的效果。
本實用新型公開了一次性聽診器胸件套,套(1)由輕質、薄、不滲液的復合材料制成。套(1)的大小與聽診器胸件的大小相吻合,套(1)外延到與聽診器胸件相接的一小段管上。套(1)的中間部位留有開口(2),開口上端有向下的內掩(3),內掩(3)上附有搭扣(4),開口下邊附有與開口相吻合的搭扣(4′),套的末端有拉帶(5、5′)。醫務人員在檢查一個被檢人前,把聽診器胸件套套好,查完一位后卸下該套再換上一個新的套子。避免了聽診器胸件與皮膚的直接接觸。解決了聽診器胸件直接接觸被檢人皮膚,污染物在被檢人之間交叉污染引發疾病的潛在危險。同時也消除了給醫務人員帶來的不安全因素??蓮V泛用于保健查體機構醫院門診。
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