一種基于MAX相增強銅基復合材料的方法,包括以下步驟:(1)粉末預處理;(2)高溫還原;(3)放電等離子燒結。本發明加入MAX相Ti4AlN3,以其高彈性模量、良好的高溫塑性和抗熱震性等性質,增強了銅基合金的力學性能;傳統球磨時,易在過程中產生大量熱量,且因銅質地較軟導致銅粉產生團聚現象,使得到的粉末粒度較大,本發明以懸浮液的形式代替粉末,通過加入乙醇傳遞球磨產生的熱量,并隔絕空氣,使用十二烷基苯甲酸鈉作為分散劑,降低了粉體聚集成團的能力,加快了球磨進程;
一種控制雙層金屬復合燒結時收縮率的鎢錸合金混粉方法,涉及醫用CT機球管靶材制備技術領域。本發明通過濕化學法和固液混合制備的W?Re粉體進行不同比例混合,通過預燒結和燒結工藝來進行探究不同混粉比例對于收縮率的影響,進而滿足復合燒結對于不同收縮率的要求,并且對于燒結密度進行了測量。結果發現,隨著混粉成分的不斷改變,不同混粉比例的燒結密度也有所變化,隨著濕化學法所制備的鎢錸合金粉末比例的不斷減少,其線收縮率也逐漸下降,從而滿足制備工業上對于鎢錸合金收縮率的要求。
本發明公開了一種復合釬料及釬焊連接Ag與Ni?Cr合金的方法,屬于釬焊技術領域。復合釬料由銀40?45%、銅25?30%、鋅20?25%、錫2?3%、鈦1?5%按照質量百分比組成。復合釬料釬焊連接Ag與Ni?Cr合金的方法,包括:將復合釬料均勻地鋪設在Ni?Cr合金片表面,將Ag片鋪到復合釬料上,得到釬焊結構件;將釬焊結構件放入真空釬焊爐中加熱,經過升溫?保溫?降溫之后取出,冷卻至室溫。通過控制復合釬料中各金屬元素的配比,得到具有良好的潤濕性和填縫能力的復合釬料。
.本發明涉及托輥生產技術領域,具體為一種基于復合材料的托輥生產裝置及其托輥制造方法。背景技術.托輥,是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量,托輥分為剛性輥和柔性輥兩種,根據使用場景不同,選擇不同的托輥類型。.在輸送機使用的時候托輥一般都是剛性制造,輸送帶在移動的時候會與托輥兩端的端蓋接觸,而剛性端蓋會加快輸送帶磨損,甚至輸送帶撕裂。.同時現有的柔性托輥澆注過程中托輥軸與澆注好的托輥軸線之間偏移量較大,增加加工余量,造成材料的浪費。發明內容.針對現有技術的不足,
.本發明屬于電池箱蓋制造技術領域,具體涉及一種復合材料電池箱上蓋快速成型工藝。背景技術.隨著國家碳中和、碳達峰政策的提出,汽車節能減排成為有效途徑,新能源汽車將成為國家發展的重要方向,電池箱的用量將會越來越大,電池能量密度成為新能源汽車動力的重要指標。因此電池箱殼體的重量將直接影響著電池箱的能量密度,電池箱殼體越輕,電池能量密度越大,新能源汽車續航里程也就越高。.目前電池箱上蓋多采用金屬材料,通過板材沖壓成型,加工難度大,重量大,四大工藝產線投入大。部分電池箱上蓋采用復合材料,有使用連續玻
本發明提供了一種碳納米管增強鋁基復合材料的制備方法,屬于金屬基復合材料技術領域。背景技術鋁基復合材料具有高的比強度、比模量、良好的導電導熱和高溫性能,已經在航空航天、汽車和微電子等領域獲得應用并引起越來越多的關注。碳納米管具有獨特的結構和優異的物理、化學性能(其楊氏模量可達1-1.8TPa,抗拉強度可達150GPa,密度可達1.2~1.8g/cm3,熱膨脹系數幾乎為零,同時還具有良好的韌性和塑性變形能力),其綜合性能遠優于目前存在的顆?;蚶w維,是復合材料的一種理想增強體。然而,碳管比表面積大、表
.本發明屬于復合材料領域,具體涉及一種極低熱膨脹鋁/鎢酸鋯復合材料及其制備方法。背景技術.鋁及其合金是非常重要的輕質金屬材料,在汽車工業、航空航天、電子材料等領域有廣泛應用。近年來al-si材料、al-sic陶瓷多相復合材料等正是因為低熱膨脹材料的應用需求而快速發展起來的,但al-si、al-sic材料在熱膨脹系數的調控區間依然受限,使得在一些部件上熱膨脹系數不匹配,更大區間的可調控熱膨脹復合材料發展變得極其重要。.鎢酸鋯(zrwo)是一種負熱膨脹材料。鎢酸鋯存在α相(低溫相)、β相(
本發明屬于半導體納米復合材料合成技術領域,特別涉及到一種硫化亞銅復合碳化硅塊體熱電材料的制備方法。背景技術從1963年RyoziUyeda等人用冷凝法(又稱氣體蒸發法)制備出超微粒起,人們就開始了制備納米結構材料的研究,而半導體納米材料的制備方法和應用研究一直以來都是熱門課題。特別是近年來對節能技術與新能源應用的關注,熱電材料的研究益發成為關注的重點。在熱電材料中,硫化亞銅半導體納米材料的制備逐漸成為人們關注的焦點。Cu2-xS(0≤x≤2)是一種結構復雜的p型半導體。隨著x的變化呈現不同的晶
一種具有優異力學性能的cu?(wc?yo)復合材料制備方法技術領域.本發明屬于高強高導用銅合金復合材料領域,具體涉及一種具有優異力學性能的cu?(wc?yo)復合材料制備方法。背景技術.金屬基復合材料是指利用復合技術將多種性能不同的金屬在界面上實現冶金結合而形成的復合材料。由于銅及其合金具有良好的導電、導熱、耐蝕以及便于機械加工等特點可以應用于集成電路的引線框架,電接觸材料,大功率電子管支架等自冷導熱材料等。.由于銅及其合金具有良好的導電、導熱、彈性、耐蝕、裝飾性以及便于機械加工、
本發明屬于復合材料制備技術領域,尤其涉及一種復合粉末及機械合金化制備方法。背景技術目前,機械合金化(ma)是一種高能球磨強制反應技術,是將兩種及以上金屬粉末或金屬與非金屬粉末混合,在封閉的球磨罐中利用磨球的反復沖擊、剪切、摩擦和壓縮四種形式力作用,使得粉末不斷發生變形、破碎、冷焊和斷裂,從而獲得細化復合粉末組織,并且過程中會產生一系列物理化學反應,形成具有微細胞組織的合金。根據反應過程及設備的差異,ma過程也可稱為高能球磨、機械研磨、反應球磨和機械無序化等。隨著機械合金化技術的開發利用,特別在制
本公開屬于生物醫用材料領域,涉及硅磷酸鈣基體粉料及制備方法、骨修復材料及制備方法。背景技術這里的陳述僅提供與本公開有關的背景信息,而不必然構成現有技術。上世紀80年代LegerosR、BrownWE和ChowLC等人成功研制出可自固化的磷酸鈣的骨水泥(CalciumPhosphateCement,CPC),開啟了人們對于新型非陶瓷型CPC類人工骨修復材料的研究熱潮。目前,研究人員對開發基于CPC的興趣不斷增加,是由于它們與人體骨質的礦物成分有許多共同的組成成分,并且其具有的生物降解
本實用新型公開了一種高分子腳手架連接裝置,它包括左固定塊(1)和右固定塊(2),其特征在于:所述的左固定塊(1)與右固定塊(2)通過連接螺栓連接,且均設置有鋼筋固定通孔(3),端蓋一(4)和端蓋二(5)通過柱栓(6)連接,端蓋三(7)和端蓋四(8)通過柱栓(6)連接,“T”形緊固螺栓(9)設置在卡槽(10)內。本實用新型采用高分子復合材料成形,通過在端蓋上設置卡槽,且在卡槽內設置“T”形緊固螺栓,可節約大量鋼材,同時解決了傳統的緊固螺栓安裝復雜的難題,提供了一種不生銹,安裝簡便,穩定性好,安全性高的腳手架連接裝置。
本實用新型公開一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置,包括至少四塊橡膠復合材料防滑防陷板、至少兩條縱向連接鋼鏈和至少八條橫向連接鋼鏈組成,所述縱向連接鋼鏈位于防滑防陷板的兩側,所述橫向連接鋼鏈的一端與防滑防陷板連接,另一端與縱向連接鋼鏈連接,縱向連接鋼鏈的兩個開放端均設置螺桿,位于防滑防陷板同側的縱向連接鋼鏈兩個開放端的螺桿通過連接器連接后形成封閉。本實用新型防滑防陷雙重功能效果好,通用性好,適合不同規格運輸車輛在泥濘地、沙地、雪地等松軟地面上行駛。同時,本實用新型具有結構簡單,重量輕,安裝拆卸和使用方便,耐磨損,壽命長,對輪胎和路面無損傷,有較好的可操作性和實用性等優點。
本實用新型涉及電力配電設備的變壓器技術領域,是針對現有的室外箱式變壓器易受潮而提供的一種防凝露箱式變壓器。包括變壓器本體及箱式變壓器箱體,所述的箱體下端底座通過立柱支撐,立柱為混凝土結構,立柱與底座之間固定連接,且箱體底部最下端所在平面高于所在地面設置,還包括側板,側板設于相鄰兩立柱之間,所述立柱和四周側板構成了箱體下方的預制空間,空間上方為箱式變壓器箱體,所述箱體下方預制空間的縱向兩側側板設置通風格柵,在預制空間內設有鼓風機,鼓風機位于通風格柵內側。本實用新型設計合理,可以使箱體底部形成的凝露快速滴落,不會造成水滴沉積。在箱體下底面涂覆防水復合材料能夠增加其防水、抗腐蝕性和使用壽命。
本實用新型屬于波紋管設備技術領域,尤其是一種納米改性塑料波紋管,包括波紋內管和波紋外管,所述波紋內管和波紋外管均通過納米復合材料制成,所述波紋內管的外表面和波紋外管的內壁固定連接,所述波紋外管的表面固定粘接有耐寒耐熱層,所述波紋外管的表面分別設置有螺紋凸起和螺紋凹槽。該納米改性塑料波紋管,通過設置防靜電層分別包括有纖維和碳黑顆粒,纖維與碳黑顆粒通過徑向和緯向交織連接,從而達到了在塑料波紋管中使纖維質料中參加碳黑顆粒,使其成為導電纖維,生成防靜電織物,完成電荷逸散,防止靜電聚積,能使管道具有抗靜電的作用,使PE塑料波紋管能運輸石油、化學液體,進一步擴大了PE塑料波紋管的應用領域。
本實用新型公開了一種軌道交通用防鼠蟻低煙無鹵阻燃電纜,包括內護套套接于內護套內的銅芯,還包括酚醛樹脂防火阻燃單元,酚醛樹脂防火阻燃單元套接于內護套的外壁上,酚醛樹脂防火阻燃單元內裝填有氧化鎂粉,具有較好的阻燃性,酚醛樹脂復合材料具有較好的耐高溫性、機械強度及制造彈性,同時氧化鎂粉具有高度耐火絕緣性能,使得電纜的燃燒點較高,從而保護生命安全和財產安全;低煙無鹵外護套,低煙無鹵外護套套接于酚醛樹脂防火阻燃單元的外壁上,采用低煙無鹵外護套,不僅具有良好的物理機械性能,并且保證了產品不含鹵素,使用過程和燃燒時不會產生有毒氣體,同時通過DH?600與DH?203防鼠蟻層夠避免鼠蟻啃食電纜,從而保護電纜。
本實用新型公開了一種衣物護理機廢水過濾裝置,包括可拆卸設置在護理機箱體上的凈水箱和廢水箱,所述凈水箱和廢水箱通過連管連通,所述凈化濾芯靠近進水口位置上設置有線屑過濾網,所述凈化濾芯內位于線屑過濾網之后的位置上設置有第一無紡布材料層和第二無紡布材料層,所述第一無紡布材料層和第二無紡布材料層之間設置有復合材料層。本實用新型通過連管將衣物護理機的凈水箱與廢水箱連通,并且在連管上設置了能夠進行拆卸的凈化濾芯,護理機在工作過程中產生的廢水,從廢水箱中流入到凈水箱中實現凈化,一方面,用戶無需在頻繁的添加凈水和傾倒廢水,另一方面,實現了對廢水的循環利用,有利于節約水資源。
本實用新型公開一種甲魚曬蓋臺,包括間隔、并排設置的兩個以上“H”形支架,支架的兩個頂端均設有用于支撐并限位鋼絲的槽口,所述支架的兩個頂端一高一低形成高度差,兩根鋼絲分別穿過支架的高、低頂端的槽口,尼龍網的兩個對邊分別與兩根鋼絲固定連接形成與水平面呈銳角夾角的斜置網面;采用節能耐用的復合材料網布代替傳統的石棉瓦和竹排,網布質地柔軟細密,甲魚曬蓋攀爬時不會刮傷底板,也不會磨禿甲魚爪尖,保護了甲魚活動的安全,保證了甲魚完美的品質,提高了甲魚市場售價;尼龍網透氣性好,不集熱,即使在最炎熱的夏季也不會影響甲魚曬蓋;本實用新型設計合理,結構和用料簡單,抗腐蝕磨損性強,節省大量建材且使用壽命延長,有較好的節能環保效果。
本實用新型提供一種應用于汽車齒輪齒條轉向機領域的汽車齒輪齒條轉向機用潤滑襯套,所述的汽車齒輪齒條轉向機用潤滑襯套包括鋼基體(1)、電鍍銅層(2)、多孔青銅層(3)、塑料層(4),電鍍銅層(2),多孔青銅層(3),塑料層(4)設置在鋼基體(1)的內部,電鍍銅層(2)位于鋼基體(1)內部,多孔青銅層(3)位于電鍍銅層(2)內部,塑料層(4)位于多孔青銅層(3)內部。本實用新型的結構充分發揮該復合材料摩擦系數小、耐磨性能好、機械強度高以及使用溫度范圍寬等優點,降低轉向機的內摩擦力,提高轉向器的使用壽命;降低使用成本。
本實用新型涉及了一種線性材料的施加成型機構,包括凸輪組件、凸輪框架組件、若干橡筋擺桿組件和粘合張力輪組件,凸輪組件設置于所述凸輪框架組件內部且可自由轉動,凸輪組件包括凸輪軸和設置在凸輪軸上的若干凸輪,凸輪軸連接有驅動凸輪軸旋轉的動力裝置,每個橡筋擺桿組件均與凸輪配合連接,橡筋擺桿組件遠離凸輪的端部設有若干用于穿橡筋的橡筋孔,所述的粘合張力輪組件包括支架體、安裝在支架體上的橡筋導入組件及用于擠壓復合材料的擺動壓實組件,橡筋孔位于橡筋導入組件與擺動壓實組件之間的上方。凸輪擺桿式機構的橡筋成形組件更加平穩,且在橡筋復合方面做了調整,為相應的操作留有更多的空間。
本實用新型涉及一種用于生產免燒磚的高強度抗斷裂免燒磚托板,包括及芯材和外殼,所述芯材包括骨架,該骨架是由木條、竹條、工程塑料型材、玻璃鋼型材或者是填充了纖維水泥復合材料的塑料管件連接而成的框架構件,所述骨架空隙中填充有氯氧鎂加纖增強材料;所述外殼至少包括兩層玻璃纖維布,每層所述玻璃纖維布兩面均涂覆有氯氧鎂加纖增強材料漿料。本產品通過模具一次模壓成型,在水中浸泡數小時,再自然晾干,無須分割,其骨架結構不外露,與外殼結合成一個有機整體,其縱向抗折彎能力更強,具有較好的抗沖擊、耐振動、防水、不返鹵的性能,大幅提高了托板的使用壽命,既經濟又環保,是現有免燒磚托板理想的替代品。
本實用新型涉及復合材料領域,具體涉及一種聚丙烯護欄。一種蜂窩孔納米鈣高填充聚丙烯護欄型材,包括一條狀的護欄型材主體,護欄型材主體包括一芯部,芯部外包有一外層;外層采用一高填充碳酸鈣聚丙烯層;芯部為一蜂窩結構體。通過蜂窩結構體降低重量、降低成本、保證強度。芯部的蜂窩結構體采用高填充碳酸鈣聚丙烯材料的蜂窩結構體;蜂窩結構體的蜂窩孔內填充有聚丙烯發泡材料。通過在蜂窩孔內填充聚丙烯發泡材料,進一步提高機械強度。
本實用新型公開了一種多功能管材檢驗及材料試驗裝置,主要有圓形檢驗件卡盤、支撐圓筒、滾動支撐架、定位板、壓力傳感器、位移傳感器、總液壓缸和控制柜組成。所述的圓形檢驗件卡盤是2n(n是≥2的自然數)塊相等的同心扇形板,相鄰扇形板間環向間隙相等,其正面有若干不同深度和寬度的同心環形溝槽,控制液壓站壓力使分液壓缸活塞發生位移,帶動同心扇形板徑向移動,既可對放在同心環形溝槽內的環狀試樣做拉仲、壓縮等力學性能試驗。本實用新型既可用于測試復合材料、管材的各種性能,又可用于測試金屬材料、建筑材料的各種性能,具有一機多用、操作簡便、測試快速準確、可現場使用等優點。
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