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本發明公開了一種大功率大處理量破碎機的新型復合齒板鑄造方法，它涉及一種大功率大處理量破碎機的新型復合齒板鑄造方法，以解決齒板在連續式的強沖擊載荷作用下，齒板齒尖逐漸磨凸，屈服強度，沖擊韌性持續下降，而材料的疲勞極限不斷接近而最終導致齒板失效，使齒板壽命短，破料效率低，排料產品不合格主要方法是：步驟（1）混合材料；步驟（2）混合環氧樹脂；步驟（3）混合環氧樹脂；步驟（4）涂抹耐樣件；步驟（5）粘結模具；步驟（6）掛漿烘干；步驟（7）固定樣件；步驟（8）澆注成型；步驟（9）冷卻；步驟（10）熱處理。本發明用于制備一種鋼基釔氧化鋯及碳化鎢顆粒復合材料。
本發明公開了一種電催化劑鎳、鈷、磷共摻雜碳材料的制備方法及其在鋅?空氣電池中應用，屬于鋅?空氣電池催化劑技術領域。本發明的技術方案要點為：將硝酸鈷的醇溶液和2?甲基咪唑的醇溶液混合后于室溫靜置反應合成多面體ZIF?67前驅體，然后將ZIF?67前驅體和鎳源在醇溶劑中水浴加熱至回流反應得到空心多面體納米籠產物，再將得到的產物與磷源通過水浴加熱至回流反應得到目標產物。本發明的電催化劑引入鎳，使不同組分間的協同作用增強了復合材料的催化活性，雜原子磷的引入有效優化了材料的電子結構，提高了電催化性能。本發明的催化劑及其制備方法在鋅?空氣電池催化劑上具有廣闊的應用前景。
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本發明公開了一種玻璃鋼防撞墩，兩個對稱設置的半圓防撞墩桶，半圓防撞墩桶為空心體且內部設有支撐架，半圓防撞墩桶的底端設有固定法蘭，兩個半圓防撞墩桶進一步通過兩側的固定邊條連接，半圓防撞墩桶的外圈設有防撞凹槽，防撞凹槽和半圓防撞墩桶為同心設置，防撞凹槽的內徑小于半圓防撞墩桶的外徑，防撞凹槽內設有反光條。本發明采用玻璃鋼復合材料制作而成，防撞凹槽在發生碰撞時具有緩沖效果，防撞凹槽內設有反光條起到警示作用，整個線桿防撞墩外型美觀、安裝方便、結構簡單合理，價格低廉。
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本發明提出一種新型光纖陣列及其制備方法，包括V形槽基板、蓋板和光纖，V形槽基板與光纖固定座一體成型，V形槽基板的上表面設置有均勻排列的一列V形槽，光纖去除端部的包覆后排列并配置在V型槽內，蓋板覆蓋于V形槽基板上方，且V形槽基板、光纖和蓋板粘接于一體，V形槽基板的厚度大于光纖固定座的厚度，并且V形槽基板靠近光纖固定座的側面與光纖固定座上表面設有一個夾角為α角的斜面。本發明的生產工藝簡單，減小了光纖陣列的加工難度；封裝采用超聲波精密焊接技術；利用低收縮率高耐候性聚合物基復合材料代替現有的硅基和玻璃材料，使光纖陣列的加工周期短、制造成本低、產品合格率高，適合在光纖通信領域中推廣應用。
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本發明公開了一種室溫固化耐高溫膠粘劑及制備方法，由改性COPNA樹脂、無機復合填料和固化劑按照一定比例混合攪拌均勻后在室溫條件下放置7天固化完成；所述改性COPNA樹脂、無機復合填料和固化劑的質量分數比為100：(65～85)：(5～10)；所述無機復合填料由主填料和輔助填料組成，所述主填料為高補強炭黑、氣相法白碳黑或硼粉中的至少一種；所述輔助填料為硼粉、碳化硅、硅粉、氧化硅或硼化鋯中的至少兩種。本發明的室溫固化耐高溫膠粘劑可在室溫固化，固化后在常溫及高溫環境下均具有較高的粘接強度，適合常溫及高溫環境下不同材料部段之間的連接密封，尤其適合具有較高可靠性要求的高溫工況條件下使用的耐高溫復合材料部段之間的連接密封。
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一種鋁箔打卷機專用輕型輥筒，包括輥筒、左端蓋、右端蓋、主軸、左端軸承、右端軸承和固定螺母，所述的輥筒設置在中間，左端蓋設置在輥筒的左端面上，右端蓋設置在輥筒的右端面上，左端軸承設置在左端蓋的左端面上，右端軸承設置在右端蓋右端面上，左端軸承與右端軸承相同，主軸兩端設置在左端軸承和右端軸承的內孔中，固定螺母設置在主軸的兩端外側；通過使用輕型的碳纖維復合材料輥筒，有效的解決傳統了輥筒重量大，輥筒不同步造成鋁箔褶皺和斷裂問題，而且碳纖維復合材料的強度高，不會產生靜電，有效的避免了靜電對顆粒粉塵的吸附對鋁箔質量的影響，對保證鋁箔質量起到了很好的效果。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域。一種輕量化重型汽車前保險杠，包括前保險杠本體、和設置在前保險杠本體左右兩端的兩保險杠側板，所述的前保險杠本體和保險杠側板為熱塑性復合材料一體模壓而成，且前保險杠本體和保險杠側板整體呈U型結構，在前保險杠本體的內側嵌設有與汽車橫梁連接固定的螺母嵌件，所述的前保險杠本體上設置有通風槽，保險杠側板上設置有與車燈對應的燈孔。本實用新型結構設計合理，其采用熱塑性復合材料一體模壓而成，其物理性能和化學性能好，可設計性的自由度大，模壓完成后的廢邊角料能夠進行重復利用。
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本實用新型涉及一種拉繩脫落連接器,包括連接器殼體,連接器殼體的外周前、后限位滑動套設有拉脫殼體,拉脫殼體與連接器殼體之間具有前移復位彈簧,連接器殼體與拉脫殼體之間設有軸向限位設置在連接器殼體上的螺紋開口套,螺紋開口套的前段設置有內螺紋,螺紋開口套的螺紋段具有由U形槽分割而成的彈性懸伸爪,拉脫殼體內孔的前部與螺紋開口套箍緊配合,所述螺紋開口套為耐磨復合材料的柱形套。本實用新型的螺紋開口套為耐磨復合材料的柱形套,其彈性比金屬要好得多,不必設置錐形段,同時,由于螺紋開口套的為柱形,其與適配連接器前端的螺紋配合較好,不需要加長螺紋開口套的長度,因此可以將螺紋開口套的長度做得較短,從而減短連接器的長度。
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本實用新型涉及機床床身技術領域，公開一種高剛度及高強度的基礎承載機床床身，包括：長梁1、短梁2，兩平行的長梁1之間均布焊接有短梁2，組成若干矩形的框架式基礎承載結構，且框架式基礎承載結構的每個矩形框的對角線設置有交叉的加強桿4；所述框架式基礎承載結構的腔體上頂面和下底面設置為封閉面，構成封閉的澆注內腔體，封閉的澆注內腔體上設置有澆注口3；封閉的澆注腔體內設置有澆注的混凝土復合材料。本實用新型采用約束性的型鋼制做成基礎形狀然后灌注一種新型復合材料構成一體式結構，具有很高的強度及剛度，并且還具有造價低，生產周期短的顯著優點。
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本實用新型公開了一種電機用柔性塑料風扇，包括風葉和輪轂，所述風葉與輪轂固定連接，所述輪轂包括前部的圓筒結構和后部的喇叭口結構，所述風葉、輪轂均為聚丙烯和玻璃纖維復合材料制件。結構簡單、合理，制作方便、成本低，與鑄鐵和鋼板風扇相比，成本降低40%以上；采用注塑工藝成形，風扇形狀規整，風扇不需要再進行平衡，減少加工工序；重量輕，安裝方便，風葉采用聚丙烯和玻璃纖維復合材料制件，韌性好，在電機旋轉過程中，風葉受風壓影響產生變形，變成后傾式風扇，電機的機械耗能大大降低，可降低一半以上，風扇效率提高20%左右，同時，變形后的風葉不存在尖角，不存在金屬風扇尖角劃過空氣時的嘯叫聲，綜合起來，可降低噪聲5-10dB(A)，可適用于雙向旋轉。
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本實用新型涉及一種連鑄中間包整體式沖擊板擋渣墻。其主要特點是:中間包內的擋渣墻與沖擊板采用鋁鎂質尖晶石復合材料的連體壓鑄結構,并在沖擊板兩側的擋渣墻上分別設置有與墻面垂直或帶有傾角的鋼水出口。本實用新型由于采用鋁鎂質尖晶石復合材料的連體壓鑄結構,可使沖擊板擋渣墻的澆注溫度提高到2200℃,使用壽命提高2～3倍。并且可節省壘砌時間,具有省時、省工,便于安裝的實用效果。同時通過改變擋渣墻鋼水流口,可保證鋼水在中間包的停留時間,使鋼水中的鋼渣充分上浮而不流入連鑄結晶器中,從而有效地提高了連鑄鋼坯的質量。
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本實用新型公開了一種高倍率錳酸鋰復合正極材料生產用燒結爐，包括支撐座，支撐座的頂部外壁通過螺栓連接有四個軸承座，相鄰的兩個軸承座之間轉動連接有支撐軸，兩個支撐軸的頂部設置有殼體，殼體的外壁通過螺栓連接有第一限位環，第一限位環的外壁開有齒牙，支撐座的一側外壁通過螺栓連接有減速電機，減速電機的輸出軸一端通過平鍵連接有齒輪，齒輪與第一限位環的齒牙嚙合，兩個所支撐軸的外壁均焊接有兩個支撐輪。本實用新型通過設置的減速電機、齒輪和噴頭，利用減速電機通過齒輪帶動殼體進行轉動，再利用噴頭進行噴出火焰進行對錳酸鋰復合材料進行燒結，因此實現了錳酸鋰復合材料進行燒結均勻的效果，提高鋰電池的正極材料的質量。
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本實用新型公開了一種薄盤式單邊結構軸向磁通永磁風力發電機，包括單定子、單轉子和主軸；所述的單定子包括定子鏤空磁軛、扇形電樞和軟磁復合材料，組成固定部分；單轉子包括永磁體、背鐵、上盤外殼和下盤外殼，組成旋轉部分；所述的電樞繞組設置在定子鏤空磁軛上方，扇形電樞繞組槽與定子磁軛鏤空部分相吻合，軟磁復合材料經過扇形電樞插入定子鏤空磁軛以固定電樞繞組；定子鏤空磁軛豎直固定在主軸上。本實用新型結構簡單，微風啟動，經濟安全，發電效率高，減小單邊磁拉力，提高熱過載能力，適用于小型垂直軸風力發電系統的單氣隙結構的薄盤式單邊結構軸向磁通永磁風力發電機。
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本實用新型公開了一種多功能輕質電子產品保護殼，包括上殼體和連接上殼體的下殼體；上殼體與下殼體合圍成放置電子產品的空腔；上殼體一個側面設有第一開口，下殼體對應上殼體的側面設有對稱于第一開口的第二開口，第一開口與第二開口形成取放電子產品的入口；上、下殼體還通過支撐機構連接，上殼體表面設有裝配天窗板的天窗；上、下殼體均包括依次鋪設并壓制的第一纖維增強樹脂基復合材料層、纖維布、發泡芯材層、樹脂泡沫層和第二纖維增強樹脂基復合材料層，上、下殼體通過所述纖維布互相連接。本實用新型所述的電子產品保護殼輕質且防穿刺；將天窗外翻并調整保護殼的開合角度，可用作電子產品支架；殼體內鋪設緩沖層，防止掉落時損壞電子產品。
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本實用新型公開了一種溫控閥,包括閥殼、活門和可伸縮的閥芯,活門與閥殼中部的軸向孔滑配,筒形閥芯與活門的中心孔滑配,此閥芯體上的臺階體下端面置于活門的上端面上,筒形閥芯的上部為一管,在此筒形閥芯的空腔內填充有熱敏蠟復合材料,導桿滑配在所述筒形閥芯上部的管孔中,此導桿的上端和下端分別與閥殼的上端蓋連接和環形筒閥芯空腔中的熱敏蠟復合材料相接觸,在活門的內筒下端面與閥殼下端板上的彈簧座之間設有彈簧,在與所述閥殼上部的徑向孔相鄰的閥殼中部的軸向孔上設有臺階孔,活門的外筒壁上均布有徑向孔與彈簧座上的軸向孔和閥殼的內腔連通。本實用新型用于風能冷卻系統。
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本實用新型涉及磨片技術領域的混凝土地面拋光磨片，包括研磨層及背基層；背基層的一面固定有粘結面，背基層的另一面與研磨層固定連接，研磨層的中心設有安裝凹槽，研磨層上均勻分布有排屑凹槽，排屑凹槽將研磨層劃分為多個形狀不一的磨塊，磨塊上固定有粗糙層，粗糙層為均勻布滿各磨塊上表面的凸起；研磨層包括金剛石顆粒、耐高溫復合材料及固化顆粒。本實用新型結構合理，操作方便，便于生產，且適應于混凝土地面的打磨拋光，通過粗糙層的設置提高了磨片出刃效率，提高了打磨、拋光效率，通過研磨層金剛石顆粒、耐高溫復合材料及固化顆粒的相互配合，提高了打磨拋光效果，提高了混凝土地面的光潔度。
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公開了一種機翼、飛行器和航空裝備，該飛行器和該航空裝備包括該機翼，該機翼包括：翼梁，所述翼梁的一端設置有與飛行器機身連接的機翼接頭；桁條，與所述翼梁并排設置，延伸方向與所述翼梁延伸方向一致；翼肋板，沿所述翼梁的延伸方向間隔設置；蒙皮，貼合所述翼梁、所述桁條和所述翼肋板形成的內骨架的外形設置，所述蒙皮形成所述機翼的流線型表面；其中，所述蒙皮為碳纖維復合材料。本實用新型的機翼采用碳纖維復合材料的蒙皮，在降低機翼的整體重量的同時保證了蒙皮的結構特性，在提高了采用該機翼的飛行器和航空裝備的續航能力的同時還保障了飛行安全系數。
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本實用新型公開了一種用于車廂防彈的裝甲鋼芳綸玻璃鋼復合夾芯防護板，包括外側的外蒙皮、內側的內裝飾板和夾設在外蒙皮與內裝飾板中間的復合防護板；復合防護板包括裝甲鋼層、復合材料板、夾芯泡沫板和背面板，裝甲鋼層設置在復合防護板的最外層，裝甲鋼層為裝甲復合芳綸，裝甲鋼層外側與外蒙皮相連；背面板設置在復合防護板的最內層；復合材料板與夾芯泡沫板設置在復合防護板中間層。這種用于車廂防彈的裝甲鋼芳綸玻璃鋼復合夾芯防護板，具有良好的防槍彈和爆炸碎片貫穿能力，能夠充分發揮每一層材料的力學性能，達到最佳的防彈效果，并且能夠達到阻燃、隔熱、隔聲、防潮和耐腐蝕目的，提高耐候性，減少加工周期。
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本實用新型提供了一種基于高韌性混凝土的壓電智能骨料，半球形壓電陶瓷片Ⅰ、半球形壓電陶瓷片Ⅱ、光纖溫度傳感器、防水層、銅殼、屏蔽導線、屏蔽接頭、工程水泥基復合材料外模外包層；所述半球形壓電陶瓷片Ⅰ與所述半球形壓電陶瓷片Ⅱ通過環氧樹脂粘貼為球形壓電陶瓷體；所述球形壓電陶瓷體的外表面涂設所述防水層，將其設置于所述銅殼內，并用工程水泥基復合材料外包層封裝；所述光纖溫度傳感器設置于所述球形壓電陶瓷體的空腔內，所述空腔內填充環氧樹脂；所述半球形壓電陶瓷片Ⅰ、所述半球形壓電陶瓷片Ⅱ和所述光纖溫度傳感器分別與所述屏蔽導線的一端電連接，所述屏蔽導線的另一端與屏蔽接頭相連接。
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本實用新型涉及一種變電站箱體結構。一種箱式變電站箱體，包括底座、由復合材料制成的側板、箱門和頂蓋，在所述的箱體內部由隔板分割成變電室、高壓室和低壓室，所述的變電室、高壓室和低壓室頂部相連通，在頂蓋的檐脊處箱體的左右兩側均設置有通風格柵，所述的通風格柵內部設置有防蟲網，在頂蓋上部設置有風機，所述的通風格柵為相互對口相交設置的呈V型或凹槽的折板。本實用新型結構設計合理，采用復合材料能夠增加其抗腐蝕性和使用壽命，能夠適應于不同地區、不同季節的惡劣天氣，同時其能夠有效防止天氣驟冷、驟熱出現的凝露現象，避免了箱體內部濕度過大造成的短路事故。
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本實用新型涉及一種盤型懸式復合絕緣子，包括由上至下依次套裝在一起的鐵帽、芯盤及鋼腳，所述鐵帽和所述鋼腳均通過水泥膠合劑與所述芯盤膠裝為一體，所述芯盤的下部外側一體成型有硅橡膠傘裙，所述硅橡膠傘裙的頂部與所述鐵帽的底部緊密貼合；所述芯盤為FR4復合材料制成；硅橡膠傘裙通過高溫高壓模具一體硫化成型，簡化結構，密封良好，防污閃性能優異；絕緣芯盤由FR4復合材料制成，使其具有很高的機械性能，電氣性能，重量輕，在線路的運行過程中無需測零值，大大減小了檢修成本。
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本實用新型提供了一種被動式模塊化墻體及房屋，涉及建筑領域。該被動式模塊化墻體包括，第一墻體模塊和第二墻體模塊，第一墻體模塊與第二墻體模塊均具有弧面，第一墻體模塊和第二墻體模塊均為高強度阻燃復合材料模塊，且第一墻體模塊和第二墻體模塊之間通過連接橋連接。本實用新型所提出的被動式模塊化墻體，降低了施工方的勞動力成本，減少了建筑垃圾的產生，有利于節能環保的國家政策，且被動式模塊化墻體采用EPS與石墨烯的復合材料，使其具備比普通EPS材料更高的強度、更優良的保溫性能、防水、防火以及防腐性能。
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本實用新型公開了一種FRP板和氣肋梁組成的輕型折疊橋，其特征在于，包括多個矩形橋板，所述多個矩形橋板通過多個180度門合頁依次鉸接而形成一個橋面，在橋面的底部固定有氣枕，所述氣枕的長度與橋面的長度相適配，氣枕的寬度與橋面的寬度相適配，在氣枕的底部沿著橋面長度方向固定有多個軟質的肋條，當氣枕充滿氣體后在肋條的作用下成型為多個沿著橋面長度方向的氣肋梁，所述多個矩形橋板均為采用纖維增強復合材料制作的蜂窩板；所述多個肋條均采用軟質的纖維增強復合材料制作；實現了一種安裝便捷、承載能力強、自重輕、利于拆卸和反復利用的FRP板和氣肋梁組成的輕型折疊橋。
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本申請公開了一種氣缸套及發動機，其中氣缸套包括：熱噴涂成型的缸套內層，缸套內層為鐵基復合材料層、陶瓷材料層或鐵基復合陶瓷材料層；熱噴涂成型的缸套外層，缸套外層與缸套內層緊密結合并固定在一起，缸套外層為鋁硅合金材料層。本氣缸套由熱噴涂成型的缸套內層和熱噴涂成型的缸套外層組成，缸套外層與發動機的基體的材質相近，便于形成冶金結合。缸套內層采用鐵基復合材料或陶瓷材料提高了氣缸套的耐磨性和儲油性。且缸套內層和缸套外層均通過熱噴涂成型，而熱噴涂能夠優化氣缸套的機械性能，并且能夠減小氣缸套的壁厚，減輕氣缸套的重量，降低了發動機重量，有助于降低發動機油耗，有效提高缸套與鋁缸體的結合率，提升了傳熱效率。
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本實用新型涉及一種抗輻射及耐老化的納米涂層，包括底層介質層和復合材料層，所述底層介質層為Cr材料涂層，所述復合材料層包括納米金屬層、中間層和納米陶瓷層，所述納米金屬層位于底層介質層的上端，中間層位于納米金屬層和納米陶瓷層之間，納米陶瓷層位于中間層的上端，所述納米金屬層中含有納米金屬顆粒，納米金屬顆粒為Cu、Al、Ni、Ti的納米級顆粒；所述中間層中含有納米金屬顆粒以及納米陶瓷顆粒，所述納米陶瓷層中含有納米陶瓷顆粒；納米陶瓷顆粒為陶瓷、晶須、纖維的納米級顆粒；本實用新型具有使用效果好且抗輻射及耐老化的優點。
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