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本實用新型公開了一種泵式金屬-金剛石/金屬復合鍍設備,其中,包括電鍍槽與水泵,水泵設置在電鍍槽底部,電鍍槽與水泵經管道連接,電鍍槽上設置有攪拌模塊、溫控模塊、兩個陽極板和一個陰極板,陰極板位于兩個陽極板之間,在電鍍槽頂部分別設置有金剛石顆粒入口和進液口,金剛石顆粒入口與攪拌模塊連接,電鍍槽上還設置有電流控制模塊。本實用新型通過普通金屬電鍍與復合電鍍的結合,快速獲得金屬-金剛石/金屬層狀結構復合材料。
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本實用新型涉及室內裝修技術領域,特別是涉及一種采用復合材料制作的復合仿玉石扣地板。本實用新型周邊設有凸凹榫槽,其中有相鄰兩邊為榫緣,另有相鄰兩邊為與榫緣相契合的凹槽,所述復合仿玉石扣地板包括耐磨阻燃層、板體、減震膠膜層,耐磨阻燃層復合于板體上面,減震膠膜層分別復合于凸凹榫槽表面和板體底面上;在述耐磨阻燃層和板體之間還可以設有亞光夜光混合層即為本實用新型的一種實施方式。本實用新型具有良好的耐磨、抗阻燃性能,用其鋪設的地板隔音防滲潮,無摩擦噪音,且具有天然玉石的多彩花紋,極富美感,添加亞光夜光層后,夜晚能自然發出彩色光芒。推廣應用本實用新型,能節省大量寶貴的木材之類的不可再生資源。
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本實用新型涉及一種三復合板封頭，自內層向外依次包括Zr702金屬層、TA1金屬層和16MnR金屬層的復合板。本實用新型完成三復合板材質封頭的熱壓成型，三種材質的壓制要兼顧三種材質的性能，由外到內Zr702/TA1/16MnR三層防腐蝕金屬復合材料。Zr702/TA1/16MnR材質中，Zr702材質性能特殊，對溫度的要求嚴格，要求在壓制時嚴格控制壓制溫度和保溫的時間，同時注意板材的表面防護工作。本實用新型結構合理，容易制造加工，強度高，性能好，非常利于推廣實施。
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本實用新型涉及磨料磨具領域，具體涉及一種快裝拉絲機專用平面鼓式研磨輪。包括連接件和設置在所述連接件外側的研磨部，所述研磨部由多個層疊的圓環形片狀結構組成，所述多個層疊的圓環形片狀結構構成所述研磨部的上平面、下平面和外圓線性研磨曲面；其中，所述連接件為快換絲孔芯軸，所述快換絲孔芯軸的一端伸出所述研磨部的上平面；所述多個層疊的圓環形片狀結構為羊毛和尼龍纖維復合材料、具有三維開放空間的無紡纖維材料或粘附有磨料顆粒的壓縮無紡纖維材料制成的一體結構。該研磨輪具有較高的排削導熱效率，與原有的鍵槽式單一砂布結構的研磨輪相比較，更換研磨輪時，無需采用拆卸裝卡專用的緊固法蘭，可便捷快速地進行新舊研磨輪更換。
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本實用新型屬于纖維復合材料力學性能試驗裝置技術領域，具體涉及一種用于纖維復合筋材層間剪切性能的測試裝置，包括固定支架；下部夾具，底部安裝在所述固定支架上；上部夾具，位于所述下部夾具的上方，且與所述下部夾具相對滑動連接；纖維復合筋，下半部固定在所述下部夾具內，上半部固定在所述上部夾具內；以及千斤頂，安裝固定在所述上部夾具的后側，施力方向為所述纖維復合筋的軸向；同時配合力傳感器可測得試驗荷載。本實用新型的測試裝置能夠直接使纖維復合筋材發生層間剪切破壞，較為準確的測得其層間剪切性能。
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本實用新型涉及剎車盤技術領域，具體地說，涉及一種力學性能好的剎車盤。其包括剎車裝置，安裝在剎車裝置上側的夾持裝置，剎車裝置包括有第一剎車片表面開設有第一限位槽，第一剎車片側面安裝有第二剎車片，第二剎車片表面開設有第二限位槽，夾持裝置包括有夾持片，夾持片表面開設有限位輪，限位輪側面安裝有轉軸，第一剎車片和第二剎車片以及限位輪由碳化硅材料制成。本實用新型通過限位輪在第一限位槽和第二限位槽中轉動連接，從而實現了整個裝置對于車輛的剎車減速效果，碳化硅顆粒增強鋁基復合材料因其優良的力學性能，使得限位輪和第一剎車片以及第二剎車片提高了強度、硬度和耐磨性。
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本實用新型提供了一種車輛及其板簧總成，以解決前墊板和后墊板容易發生脫落的問題。板簧總成包括上彈簧片和下彈簧片，上彈簧片和下彈簧片中的其中一個為鋼板彈簧片，另一個為復合材料彈簧片，上彈簧片和下彈簧片端部之間設有前墊板和后墊板，前墊板固定于上彈簧片或下彈簧片上，后墊板固定于上彈簧片或下彈簧片上。前墊板和后墊板固定于上彈簧片或下彈簧片上，保證了板簧總成在受力時兩端墊板不會由上彈簧片和下彈簧片之間滑落，與現有技術相比，避免了夾緊固定時為了保證前墊板和后墊板不掉落而采用額外的結構進行固定的問題。
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本實用新型屬于超硬復合材料技術領域，主要涉及石油鉆探、礦區掘進等工程設備，尤其涉及一種石油鉆探用非平面聚晶金剛石復合片及鉆頭，包括聚晶金剛石層及復合包裹于聚晶金剛石層底部的硬質合金基體，所述聚晶金剛石層暴露至外界的頂面由至少兩個表面結機構組成，且表面結構與聚晶金剛石層的周向外緣面構成數個周向分布于聚晶金剛石層周向外緣面的切削刃，切削刃呈沿聚晶金剛石層徑向延伸設置；且至少一個切削刃的兩側聚晶金剛石層及硬質合金基體上分布有一體延伸的非水平面結構。本實用新型造型獨特，而且能夠有效延長鉆頭壽命，提高鉆頭在極硬、塑性等難鉆進地層的吃入能力及鉆進效率，降低鉆探成本。
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本實用新型公開了一種免維護的公交車內擺門門軸結構，包括門軸、自潤滑球頭、門軸固定座、踏步地板和固定螺絲，所述的門軸的底部設有自潤滑球頭，所述的自潤滑球頭與門軸固定座活動連接，門軸固定座與踏步底板通過固定螺絲連接。本實用新型實現了門軸的自潤滑，解決了公交車乘客門門轉軸在車輛行駛過程中的上下跳動的問題，有效限制門軸軸向的自由度；自潤滑球頭為非金屬復合材料，具有耐腐蝕、自潤滑功能，因此在使用過程中不需要額外的保養維護。
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本實用新型涉及一種汽車導流罩，包括導流罩本體，所述導流罩本體呈中空的半橢圓形，導流罩本體前低后高，導流罩本體的上表面的兩翼上開設有通孔，導流罩本體內部橫向和縱向分別設置加強條，導流罩本體內部的左右布設弧形筋，導流罩本體的邊沿處垂直設置有兩個以上的連接板，連接板的縱向板面和導流罩本體的邊沿面上設置加強板，導流罩本體的內表面兩翼上的設置有固定孔柱，導流罩本體的內表面上設置有暗孔柱，導流罩本體、連接板、加強條、弧形筋、固定孔柱和暗孔柱均為模壓熱塑性復合材料一體成型。本實用新型可以減少空氣渦流，有效地減小車輛在高速行駛時的空氣阻力，降低燃油消耗。
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本實用新型涉及一種高強度輕量化電池箱防爆上蓋，包括上蓋體，上蓋體下端四周邊緣設有與下箱體連接的翻邊，所述上蓋體為四層階梯結構，由左至右依次為第一階梯結構體、第二階梯結構體、第三階梯結構體和第四結構體，其中，第三階梯結構體高于第二階梯結構體和第四階梯結構體，且低于第一階梯結構體。本實用新型為四層階梯結構，且階梯結構體上設有條狀突起，起到加強筋的作用，能夠有效地保證上蓋的強度，為電池箱的工作提供保障，且第一、二、三和第四階梯結構體、直線條狀突起、雙井字形條狀突起和凸出部為熱塑性復合材料一體模壓成型，大大地減輕了電池箱的總重量，實現了輕量化的目的。
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本實用新型涉及一種汽車前圍上蓋板用復合片材，包括基體樹脂與纖維布層，基體樹脂與纖維布層合為一體，纖維布層上涂布有基體樹脂；所述纖維布層包括經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束，經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束相互交叉成網狀，經向玻璃纖維束與緯向碳纖維束均有3000~5000根纖維絲捻合而成。該片材質輕環保，可有效解決現存在的熱塑性塑料及非連續纖維增強復合材料的強度不足問題。
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一種結構簡單緊湊的石英計時器機芯,它的主夾板用敷銅板或具有導電性能的復合材料代替了公知的石英計時器機芯中的黃銅板。上夾板用具有一定強度和耐磨度的材料代替了公知的黃銅板。而且該機芯的主夾板與控制電路板合為一體。施用該實用新型不僅節省了大量銅板,由于該機芯部件少,生產周期快,裝配容易因而也達到了結構緊湊,體積小,成本低的目的。
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本實用新型公開了一種方便印刷和復合的熱隔離用合成紙，包括發泡聚丙烯層，所述發泡聚丙烯層的一側設置有抗菌層，所述發泡聚丙烯層的另一側設置有親水層，所述親水層的另一側設置有疏水層；所述親水層中吸附有強氧化劑溶液。有益效果在于：本實用新型所述的熱隔離用合成紙采用聚丙烯薄膜復合材料制作，密度低，有效降低生產成本，同時薄膜表面活性高，能夠不經處理可直接進行印刷和復合，省時省力，使用非常方便，大大增強了聚丙烯薄膜的應用和發展，實用性好。
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本實用新型屬于復合材料加工技術領域，特別涉及一種用于生產混雜纖維增強聚合物桿的拉擠模具，該拉擠模具包括順序連接的紗團放置架、浸膠裝置、預成型裝置、預熱裝置、二次成型裝置、纏繞裝置、高溫固化成型裝置、冷卻裝置、牽引裝置以及切割裝置；預成型裝置用于將浸漬樹脂的成陣列分布的纖維束擠壓形成陣列的混雜纖維次桿；預熱裝置用于對預成型裝置輸出的混雜纖維次桿進行加熱處理，入口與所述預成型裝置通過刮膠裝置連接，出口與所述二次成型裝置通過刮膠裝置連接；二次成型裝置用于將預熱后的多根混雜纖維次桿擠壓形成一根主桿。本實用新型能夠解決生產HFRP桿時低應變纖維不能按照預設方式均勻分散在HFRP桿橫截面上的問題。
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本實用新型涉及一種鍍錫銅包鋼材料的加工生產線，包括物料轉運機構以及浸涂池、涂層固化室、燒結室、壓力設備、拉拔設備、真空焊接室、熱軋設備和鍍錫爐，浸涂池包括設置在池體底部的多個攪拌器，涂層固化室包括設置在室體內的物料放置架，室體的頂部設置有多個抽氣孔，燒結室包括室體以及設置在室體內的加熱組件，室體側壁設置有氬氣進氣孔，真空焊接室包括室體以及設置在室體內的電子束焊接設備，且室體內通過管道連接有真空泵。本實用新型的鍍錫銅包鋼材料的加工生產線能夠實現通過包覆熱軋的方法將海軍銅包裹在鋼基體外部，制得性能優異的鋼包鋼復合材料，各工序之間有機結合，能實現銅包鋼的高效生產。
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本實用新型涉及一種電池箱及其電池模組、導電連接片。電池箱包括箱體以及位于箱體內的電池模組，電池模組包括多個并排設置的電芯，位于電池模組端部的電芯通過導電連接片連接有連接線束，所述導電連接片為銅鋁復合連接片，導電連接片的上層為銅層，下層為鋁層，導電連接片上具有使電芯極柱與鋁層電連接的銅層空白區以及使連接線束與銅層連接的銅層連接區。本實用新型中的導電連接片，采用銅鋁復合材料制成，省去了銅片和鋁片之間的超聲波焊接工序，不僅結構牢固，連接可靠性高，而且大大提高了電池模組的組裝效率。此外，導電連接片除了設有空白區的地方外，其他地方厚度相同，便于組裝過程中對導電連接片的夾持。
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本實用新型公開了一種TO焚燒爐耐火層，從外到內依次為爐體鋼殼、氣凝膠氈層、耐高溫硅酸鈣層和陶瓷纖維板與高鋁磚復合層，所述陶瓷纖維板與高鋁磚復合層為使用陶瓷纖維板和高鋁磚復合磚砌筑而成，所述高鋁磚為定制的一級高鋁磚，為楔形磚，楔形磚的厚面中間開有梯形凹槽，陶瓷纖維板鑲嵌在梯形凹槽內，形成完整的楔形磚。本實用新型不僅抵抗廢氣中的烴類、硫化物、氨類等腐蝕性介質產生的酸性侵蝕能力強，而且由于是復合材料結構，熱傳系數更低，保溫效果更好，從而使TO爐在工作時，爐殼表面的溫度低，有效的改善了操作工人的勞動環境，降低了操作工人受到傷害的風險。
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本實用新型公開了一種棧道板，所述棧道板(1)包括間隔分布的上層板(11)和下層板(12)，所述上層板(11)與下層板(12)之間設有至少兩個支柱，所述支柱將上層板(11)與下層板(12)連接為一體，并與上層板(11)與下層板(12)形成空腔；所述上層板(11)上表面設有相間分布的平坦部(18)和凸起部(19)；本實用新型采用拉擠工藝生產制得，其復合材料表面具有實木表面的木紋效果或者各種仿木、仿石材等效果；該棧道板具有更好的防火、耐候性、剛度、耐腐蝕、外觀等性能，還可做作為結構件進行配套使用。且有效地解決了山景棧道冬天易發生火災，湖海棧道易發生腐爛、變形、斷裂，公園棧道易風化、強度低等問題。
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本實用新型涉及編織復合材料領域，特別涉及一種基于空間群P4mm對稱性的三維雙向角聯鎖織物?？椢锏膸缀谓Y構為三維空間延伸編織成的呈連續紗線的結構，編織幾何結構中慣用單元中的紗線段滿足空間點群4mm描述的點的對稱性，基礎對稱單元的棱長分別為|a|、|b|、|c|，其基矢量基礎對稱單元的紗線段為無對稱線段，慣用單元由無對稱線段在xyz三維坐標系中繞中心O對稱操作
得到，慣用單元在編織平面內以矢量t＝(n1|a|+n2|b|)，平移操作即布滿編織平面，沿z向以矢量
平移，形成三維雙向角聯鎖織物?？蓪崿F織物力學性能的雙向均勻化，解決了目前的角聯鎖織物由于在經緯方向上的力學性能不均勻導致承力構件難以滿足經緯雙向高彈性模量要求的問題。
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雙金屬復合層狀結構組合管件，包括呈十字型結構的四通管和呈帽狀結構的管帽，所述四通管的一個或兩個端口通過焊接或螺紋連接的方式與管帽連接，四通管內壁和/或外壁冶金或釬焊有第一不銹鋼耐腐蝕層，管帽內壁和/或外壁冶金或釬焊有第二不銹鋼耐腐蝕層，四通管和管帽均由高強度管線鋼制成。本實用新型由不同材質的金屬材料通過物理或化學方法，在宏觀上組成具有新性能的材料結構，使復合材料的性能優于原組成材料而滿足各種不同的需求。同時比現有材質的組合管件更具有耐腐蝕性，耐用，適使用周期長，同時，也大大降低了生產成本。
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本實用新型公開了一種熱壓燒結模具，包括對應配合使用的上沖頭和下凹模，下凹模包括下沖頭和成型凹模，成型凹模包括中心孔呈上大下小的截頭錐形結構的模套及插設在模套中心孔中的成型模芯，成型模芯的中部具有用于與所述上、下沖頭對應間隙插配的成型孔，成型模芯的外周面為與模套中心孔的內壁面相對應配合的錐形面，成型模芯的外周面與模套中心孔的內壁面緊配合，且在模套軸向上成型模芯的底面高于模套中心孔的底邊沿，成型模芯由呈沿周向分布的二個以上的分體鑲塊組成，成型模芯的成型孔由各分體鑲塊圍成，各分體鑲塊外周面對接組成成型模芯的外周面。本實用新型所提供的燒結模具有效的克服了燒結后復合材料難以從模具中取出的難題。
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本實用新型公開了一種分節組合式復合相間間隔棒，它含有棒體，所述棒體上設置有傘裙，并且，所述棒體兩端均分別設置有端部附件和連接金具，所述棒體由內部的環氧樹脂玻璃鋼引拔棒和外部的硅橡膠復合材料層構成；兩個所述棒體之間設置有中間桿。所述中間桿至少有一個，并且所述中間桿兩端分別設置有與所述棒體兩端的連接金具相匹配的連接結構。本實用新型由環氧樹脂玻璃鋼引拔棒做內絕緣，可按照客戶要求進行多節組合，每節之間的連接處均可在自然情況下隨風力或導線拉力等作用進行靈活活動，從而有效保證兩相導線間的間隔距離，達到防止舞動的目的。
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本實用新型涉及大巴車電池箱技術領域，特別涉及一種環氧預浸布PCM快速固化大巴車電池箱上蓋，包含上蓋本體，所述上蓋本體與電池箱連接形成用于放置電池模組的密閉容納腔，所述上蓋本體包含底板，呈斜坡狀設于底板四周的延伸連接板，及垂直設置于延伸連接板四周的側板；底板高度大于延伸連接板高度，兩者形成放置電池模組后的底板周邊高度差間隙；所述側板邊緣垂直設置有用于與電池箱連接的翻邊。本實用新型結構緊湊，設計新穎、科學，保證電池箱強度同時，通過復合材料固化一體壓模成型，大大減輕電池箱重量，在保證電池箱的安全穩定性和使用壽命的同時，實現電池箱輕量化目的，且制作工藝簡單，制作成本低廉，具有較強的推廣應用價值。
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本實用新型屬于嬰兒用品技術領域，特別是涉及一種奶瓶套及其所適用的奶瓶，其中奶瓶套包括與奶瓶外形匹配的瓶套本體，所述瓶套本體為軟硅膠材質的套體，在瓶套本體上設有一體式手柄結構；所述瓶套本體材質采用含有感溫顏料的軟硅膠復合材料;所適用奶瓶包括奶瓶本體，在奶瓶本體外部套裝有所述的奶瓶套。本實用新型減少了零件的個數，簡化了組裝工序、使用更方便，更安全；硅膠手柄可自由折疊，節省空間，產品包裝生產與使用中放包里攜帶都節省空間；而且在奶瓶內奶水溫度變化時通過熱傳遞給瓶套，能夠呈現出不同的顏色，方便父母直觀的知道奶瓶內的溫度，防止奶水溫度過涼或過熱。
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本實用新型涉及一種金屬-陶瓷復合耐磨碾輥輥套,可有效解決耐磨碾輥輥套能同時具有高的耐磨性和強韌性,大幅度提高零部件使用壽命的問題。本實用新型是由分瓣輥套組成的圓形套體,每個分瓣輥套包括陶瓷預制件和高合金耐磨金屬,陶瓷預制件嵌入分瓣輥套中,分瓣輥套內其余部分填充有高合金耐磨金屬,陶瓷預制件與高合金耐磨金屬牢固結合為一體。本實用新型就是基于金屬基復合材料的原理和特性設計的一種新型輥套,利用陶瓷的高硬度和金屬材料的高韌性,獲得高耐磨性和韌性,結構簡單,新穎獨特,使用壽命長,成本低,輥套使用壽命延長一至二倍,成本降低20%以上。?
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本實用新型屬于齒輪泵或馬達領域，它采用了 具有高卸荷比的按照彈性流體動壓潤滑理論設計的 動靜壓混合軸承。該軸承有三個結構要素：靜壓油室、 節流器、低壓潤滑槽。本實用新型與國內外廣泛采用 的聚四氟乙烯——鋼背復合材料的滑動軸承相比， 機械效率及總效率高，高效區廣、便于進行優化設計 以預先確定油泵的高效區，工藝要求低，成本低。
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本實用新型公開了一種設有預留孔的分線蓋板，包括分線板，所述分線板頂面設有若干均布的仿鵝卵石凸起，所述分線板中部設有防滑凸起圖案，所述分線板一角設有項目名稱印制預留槽，所述分線板四角均設有弧形倒角，所述分線板底面設有網格支撐條，所述網格支撐條中部設有若干預留孔孔槽，所述預留孔孔槽中部設有一級預留孔，所述一級預留孔于預留孔孔槽間設有二級預留孔。與現有技術相比的優點在于：蓋板背面預留圓形一次性兩級預留孔，可根據實際需求將預留孔切開即可，方便現場施工。采用SMC復合材料，具有優異的電絕緣性能、機械性能、熱穩定性、耐化學防腐性。用它制作電纜分線蓋板，重量輕，便于安裝和運輸?？箾_擊性能好。
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