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本實用新型涉及一種通信線路的標識裝置。本實 用新型是在一個四方柱形殼體的內腔上部設置一個尾纜托，尾 纜托中間有一個尾纜孔，上部有一個頂蓋。尾纜孔可為圓形， 也可為方形。殼體和頂蓋是由拌有熒光粉的復合材料制作，殼 體四壁外表面可印制浮雕花紋和文字符號。殼體內可安語音功 能裝置。該裝置由于改成了殼體，成本和重量僅是原水泥柱的 1/3左右，同時也節約了運輸成本。它夜間可發光和表面有花 紋等，具有美感。當有人撞擊時，內部的語音裝置可自動播放 音樂和提示語，宣傳語等。由于改用復合材料制作，它防水耐 酸堿、抗沖擊耐磨，不怕日曬雨淋。
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本實用新型涉及高溫材料制備技術領域，具體涉及一種高溫真空電阻爐石墨發熱體，包括石墨發熱體板條，石墨發熱體板條之間設置有帶有螺孔的U型片連接件，U型片連接件和石墨發熱體板條通過螺栓和螺母緊固。本實用新型采用耐高溫耐熱沖擊高韌性U型片式碳/碳復合材料連接件和炭/炭復合材料螺栓、螺母進行石墨發熱體板條的連接，所有連接點均不與爐體連接，連接點處在爐內均溫區，溫度均勻，無熱梯度熱沖擊影響，連接點強度很高，連接可靠，可大幅度提高設備的運轉可靠性。
本發明公開了一種形貌可控制的CdSe修飾的多孔TiO2材料的制備方法及應用，所述制備方法包括如下步驟：步驟一：合成平均直徑為500?nm的單分散聚苯乙烯微球(PS)；步驟二：制備CdO?TiO2中間體：以步驟一）所得聚苯乙烯微球為模板，采用溶膠?凝膠法制備CdO?TiO2中間體；步驟三：采用兩步法制備納米片，納米柱和納米錐形CdSe粒子修飾的多孔TiO2光催化劑。本發明的材料有利于光激發電子從CdSe的導帶轉移至TiO2的導帶，多孔結構也增加了反應的活性位點，提高產氫活性。這種基于合理的材料設計的可控生長的復合材料在可見光照射下不需要任何貴金屬作為助催化劑就能獲得非常好的析氫速率。
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二硫化鉬或者二硫化鉬具有較好的催化析氫活性和儲鋰性能，且熱和化學穩定性良好，為了提高二硫化鉬或二硫化鎢的利用率，提高催化析氫的催化活性和儲鋰比容量，需要將硫化物制備為單分子層或者多分子層二維材料。本發明通過電化學的方法，以二硫化鉬（或二硫化鎢）?金屬復合材料為陽極，石墨或者鉑電極為陰極，硫酸鹽為電解質，成功剝離出了厚度在1?20納米的二維二硫化鉬或二硫化鎢。以這種二維硫化物的電催化析氫活性良好，且具有優異的儲鋰性能。
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本發明公布了一種動力鋰離子電池及其制作方法，屬于化學電源技術領域。該電池包括正極片、負極片，正極片由動力型磷酸鐵鋰復合材料、正極導電劑、正極粘結劑和正極集流體制成，負極片由動力型改性石墨、負極導電劑、負極粘結劑和負極集流體制成，所述的正極片由正極集流體和正極漿料制成，正極漿料的質量配比為：90%～92%的動力型磷酸鐵鋰復合材料、3.2%～4.0%的導電劑和4.0%～6.8%的粘結劑，該動力型磷酸鐵鋰材料結晶完好，比容量較高，加工性能優越，表現出很好的倍率性能。
本發明公開了一種多層復合結構NiTiCrBNb基滑板自潤滑材料設計及其制備方法，以NiTiCrBNb基合金、固化劑，減摩劑、抗磨劑、緩沖材料為主要成分，經過各層材料設計、計算、配制、振動混料、熱壓成型工藝、放電等離子燒結與后續機加工工藝流程后，制備出一種多層復合結構NiTiCrBNb基滑板自潤滑材料。多層結構滑板材料是由四層薄片分層疊加復合而成，在摩擦過程中起到潤滑、支撐、過渡與連接作用。相對與傳統含石墨金屬基塊體自潤滑復合材料，多層結構復合材料能夠顯著提高材料利用率，降低材料成本。同時多層結構滑板具有寬溫域摩擦學特性，使其在高低溫服役工況下仍能保持小的摩擦系數與低的磨損率。
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本發明涉及復合材料領域，特別是涉及一種抗腐蝕、耐磨損、抗沖刷、耐高溫的硅晶體復合材料。納米稀土硅晶體防腐耐磨材料，由骨料、粉料、結合劑、稀土、玻璃纖維混配加工制成，其重量配比依次為100：45～55：45～55：0.5～0.7：8～12；本發明選用經過高溫熔煉的工廠廢料為主料，材料成本低；以納米粉料作輔料，顆粒級配合理，顆粒間緊密堆積，產品致密度高，界面結合強度高，稀土材料和無機材料的使用可有效提高材料的強度、硬度、耐溫性、抗腐蝕性、耐火性和耐磨性；可廣泛應用于火力發電、水泥建材、冶金、礦山、化工及國防等多個行業。
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本發明公開了一種高性能鎳鋁層狀雙硫化物/氧化物復合電極材料的制備方法，包括以下步驟：步驟一，制備3D花瓣結構的NiAl LDH基礎材料，步驟二，制備3D花瓣結構的NiAl LDS/LDO復合材料，步驟三，制備高性能非對稱超級電容器器件。本發明通過水熱法調控得到的3D納米結構的NiAlLDH基礎材料具有較高的比表面積，可以為電荷存儲提供更多的電活性位點。通過高溫退火后，原先的NiAl LDH轉化為NiAl LDS/LDO復合材料，轉化后，先前的3D結構得以保留，且組成結構的納米片表面變得更加粗糙，使比表面積進一步增大，與此同時，鎳鋁雙氫氧化物轉化為雙硫化物/氧化物后，材料的導電性大幅提升，更加有利于材料內部電荷的快速轉移。
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一種無基材裝飾板及其制造方法，其裝飾板分為 三層，中間一層為裝飾紙，上下兩層為復合材料，復合 材料成分為：196#不飽合聚酯樹脂、過氧化苯甲酰、 二甲基苯甲胺和苯乙烯。制造方法為鋪聚酯薄膜 ——鋪裝飾紙——配料——上料——蓋聚酯薄膜—— 刮膜——翻轉——上料——蓋聚酯薄膜——刮膜 ——成品。本發明無板基材、成本低、防水性能好。
本發明涉及一種多層結構TiNiAlZrNb基自潤滑軸瓦材料設計及其制備方法。自潤滑軸瓦主要成分是由TiNiAlZrNb基體，軟金屬SnCuZnAg與多元復合調控劑。TiNiAlZrNb基自潤滑軸瓦加工流程為多元板狀晶體制備，各層材料設計計算、振動混合、熱壓成型和樣品加工與多層結構復合。相比與均勻分布塊體軸瓦材料，TiNiAlZrNb基多層結構復合材料在滿足軸瓦材料性能要求的前提下，大大節省了材料使用量；同時多層結構復合材料可以在高溫、高壓等工況條件下能替代油、脂實現良好的潤滑效果，并具有綠色環保，使用精度高、服役壽命長等優點。
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本發明公開了一種電動汽車用輕量化后懸架結構，包括由復合材料制作的單片板簧，在單片板簧的前端連接有前卷耳，在單片板簧的后端連接有后卷耳，單片板簧中部位于后橋板簧座內，且在單片板簧中部配有墊板框和兩個U型螺栓，兩個U型螺栓通過螺母連接在墊板框上，所述墊板框緊貼后橋板簧座底部且墊板框、單片板簧和后橋板簧座之間通過鉚釘頭固定連接，在墊板框上鉸接有減震器，減震器的上端用于連接在車身縱梁上；與現有的后懸架通常采用3+2片兩級剛度簧，而本發明采用一個復合材料制作的單片板簧即可，簡化了安裝要求，重量僅有原鋼板彈簧的1/3，單片板簧沒有葉片之間的內部阻尼力，剛度變化更加線性，駕乘感受更舒適。
本發明公開了一種硅氧碳鋰離子電池復合負極漿料及其制備方法以及由其制備得到的鋰離子電池負極，所述硅氧碳鋰離子電池復合負極漿料的制備方法為：將氣相二氧化硅超聲分散在膠液中，得到混合膠液；將碳材料和導電劑干混至混合均勻，然后在干混的同時向其中噴淋混合膠液，噴淋完成后得到復合材料；將復合材料投入勻漿罐內進行攪拌捏合，同時加入去離子水對復合材料進行分散，分散均勻后加入丁苯橡膠乳液(SBR乳液)，進行低速分散；最后經真空脫泡處理即可；本發明使用噴霧方式將氣相二氧化硅與碳材料進行復合相較于傳統機械攪拌的方式制備出的漿料均一性及穩定性更好，同時可提高極片各部位的面電阻的一致性，并可降低極片的面電阻。
本發明公開了一種拉鏈咬合碳纖維編織結構件，所述拉鏈咬合碳纖維編織結構件為連續碳纖維制備的蜂窩狀復合材料管，蜂窩狀復合材料管的蜂窩孔為連續碳纖維編織復合材料管，至少兩根構成整體一束，相鄰的編織管相互接觸部位分別配合設有相互咬合的拉鏈齒，通過拉鏈齒咬合在一起，從而使相鄰的編織管連接在一起，構成整體的蜂窩狀復合材料管。本發明根據管的粗細以及受力來設計，從而達到最優發揮碳纖維承受很大拉力這一性能；采用碳纖維編織結構件制備的立體框架質量輕、剛度高、安全性好，能夠作為汽車、客車和座椅的骨架。
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本發明涉及一種拉鏈咬合碳纖維纏繞結構件及環接制備的立體框架和應用，一種拉鏈咬合碳纖維纏繞結構件，所述拉鏈咬合碳纖維纏繞結構件為連續碳纖維制備的蜂窩狀復合材料管，蜂窩狀復合材料管的蜂窩孔為連續碳纖維纏繞復合材料管，至少兩根構成整體一束，相鄰的纏繞管相互接觸部位分別配合設有相互咬合的拉鏈齒，通過拉鏈齒咬合在一起，從而使相鄰的纏繞管連接在一起，構成整體的蜂窩狀復合材料管。本發明根據管的粗細以及受力來設計，從而達到最優發揮碳纖維承受很大拉力這一性能；采用碳纖維纏繞結構件制備的立體框架質量輕、剛度高、安全性好，能夠作為汽車、客車和座椅的骨架。
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本發明涉及電極材料技術領域，且公開了一種高性能核殼結構電極材料的制備方法，包括一維銀納米線導電基底材料與核殼結構NiAl LDH@Ag NW復合材料，本發明通過結合層狀雙氫氧化物和銀納米線材料的優點開發復合材料，由于銀納米線具有較高的導電性，可以有效提升復合材料的導電性，通過良好的結構設計，使復合材料呈現狼牙棒狀核殼結構，外部交錯的二維片狀層狀雙氫氧化物可以極大地提升活性材料的儲能特性，內部細長的一維銀納米線內核可以形成快速的電荷轉移通道。
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一種電信發射塔，包括塔體和天線支架，天線支架設置于塔體的頂部，所述天線支架為圓錐形管，天線支架的材料為碳纖維復合材料，天線支架內為碳纖維復合材料支撐架，天線支架內其余空間填充有硬質泡沫材料，天線支架上一體連接有對外連接件，對外連接件至少設有兩個且在天線支架上均勻分布，碳纖維復合材料支撐架與天線支架為整體結構。本發明使用碳纖維復合材料支撐天線支架，天線支架在受力時，將其所承受的力均勻分布于碳纖維支撐架上，增強了支撐架整體的受力程度，增大了天線支架的承受范圍，且使用碳纖維復合材料相較于金屬材料的天線支架，減輕了重量，不易變形。
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一種路牌，包括路牌外框、支桿以及路牌面板，所述路牌外框包括邊緣管和與邊緣管一體連接的對外連接件，對外連接件位于邊緣管內側，路牌外框通過對外連接件與路牌面板連接，邊緣管的材料為碳纖維復合材料，邊緣管內為碳纖維復合材料支撐架，碳纖維復合材料支撐架與碳纖維復合材料的邊緣管為整體結構，邊緣管內其余空間內填充有硬質泡沫材料。本實用新型使用碳纖維復合材料制作路牌，路牌在受力時，將其所承受的力均勻分布于碳纖維支撐件上，增強了支撐件整體的受力程度，增大了路牌的承受范圍，且使用碳纖維復合材料相較于金屬材料，減輕了重量，不易變形，既不用占用城市空間，又增強了路牌的使用壽命。
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本發明公布了一種鋰電池電源材料的制備方法，屬于化學電源領域。該方法包括以三氧化二鐵﹑磷酸二氫鋰為原料組成前驅體，摻雜包覆材料和導電劑，再摻入微量鋯元素，所述的包覆材料和導電劑為工業蔗糖，微量鋯元素摻入采用氧化鋯，本方法工藝簡單，制備產物純度高，原料易得，經濟環保。
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本發明公開了一種磷化銅/磷/碳納米管共摻雜硬碳復合材料的制備方法，包括：將硬碳前驅體添加到硫酸銅及催化劑溶液中，過濾，干燥得到前驅體材料，轉移到到加熱爐中，同時加熱紅磷到400?600℃使其升華，沉積在前驅體材料表面，之后添加到水溶液中進行還原反應，干燥，800℃碳化，即得。本發明能提升鋰離子電池的首次效率，比容量及其功率性能。
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本發明公開了一種長壽命高首效硬碳復合材料的制備方法，包括將硬碳添加到氨基化離子液體中分散均勻后，添加羧基化離子液體、催化劑，分散均與后，在高壓反應釜中進行化學反應，過濾、真空干燥，碳化得到。本發明能提升硬碳的首次效率及其功率性能，循環性能的。
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本發明公開了一種磁控濺射法制備多孔銀包覆硬碳復合材料的制備方法，按照質量比90?95:1?5:1?5將硬碳、催化劑、粘結劑混合均勻后進行壓片處理得到片狀硬碳復合體；采用磁控濺射方法，以片狀硬碳復合體為基體，銀靶為發射源，在片狀硬碳復合體表面沉積銀薄膜至厚度為100?500nm后添加到硝酸蒸汽中，表面刻蝕24h，去離子水洗滌至中性，真空干燥，即到。本發明能提升硬碳材料的首次效率及功率性能。
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本發明涉及一種共價有機骨架/碳納米管復合材料的制備方法，包括以下步驟：1）將三聚氰胺粉末溶于有機溶劑得到溶液A，然后將碳納米管粉末均勻分散于溶液A中，獲得體系A；2）將三聚氰酸溶于有機溶劑得到溶液B；3）將溶液B加入到體系A中進行反應，再經固液分離、洗滌、干燥處理即得。本發明材料作為鋅離子電池正極材料，可發揮三聚氰胺三聚氰酸共價有機骨架與碳納米管的協同效應，提升了電池的電化學儲能特性。
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本發明公開了一種低膨脹硅基復合材料的制備方法，將納米硅分散在碳源溶液中得到懸浮液A；將硅氧分散在碳源溶液中得到懸浮液B，將懸浮液A和懸浮液B同時注入到靜電紡絲噴射管中，進行靜電紡絲后，真空干燥，碳化得到。本發明制得材料呈雙層凹陷結構，能降低膨脹，提升循環及其倍率性能。
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本發明公開了一種以竹炭纖維復合材料為主填充料的健康被，包括被面、內腔、活性炭囊、封口拉鏈；所述的被面為中空長方形囊型結構，所述內腔為被面內空腔，所述的活性炭囊為長方形囊狀結構，所述的封口拉鏈設置于被面一側；所述的被面內填充物材料為長絨棉45%、竹纖維30%、竹炭纖維10%和三維真空絲15%構成，通過纖維拉絲紡織工藝將所述的多種材料進行充分的均勻融合；本產品能夠在保證人體正常休息睡眠的同時有效的改善人體的睡眠環境，從而提高人體睡眠質量；使用者可根據不同室溫情況，調整內腔填充物，從而達到冬季保溫、夏季防著涼的效果。
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本實用新型公開了一種建筑模板支護加固的增強纖維復合材料，包括支撐架，所述支撐架包括上支撐板、下支撐板、支撐肋和腔體，所述上支撐板和下支撐板與支撐肋形成所述腔體，所述腔體內部澆灌有泡沫水泥，所述上支撐板上側設置有熱塑塑料層，所述熱塑塑料層上側設置有連接網布，所述連接網布包括包覆紗，所述包覆紗包括碳纖維，所述碳纖維外部螺旋纏繞有亞麻纖維，所述連接網布上側設置有玻璃鋼層，所述玻璃鋼層包括玻璃纖維紗線和聚四氟乙烯，所述下支撐板的下側噴涂有環氧樹脂底漆層，所述環氧樹脂底漆層下側噴涂有環氧樹脂面漆層；本實用新型具有結構簡單、安全實用、耐磨耐刮、使用壽命長且不粘混凝土的優點。
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本實用新型公開了一種多元素復合材料煤礦頂柱,它含有柱體,并且柱體上端設置有卡固槽,所述柱體設置有中心孔,其管壁中設置有加強筋;所述柱體由鎂粉、尿醛樹脂、氟硅酸鈉、鋸末、秸桿粉制成,所述加強筋為竹條,其長度方向與柱體的軸線方向一致。本實用新型抗壓抗折強度高,防水防火性能好、使用壽命長且代替木材,大大節約我國的森林資源,同時降低煤礦巷道的安全事故,有效地保證工作人員的生命安全。本實用新型生產工藝簡單、容易制作,成本較低,容易推廣實施,具有較好的社會和經濟效益。
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本發明公開了一種模板法制備鎂摻雜空心硅碳復合材料及其制備方法，包括：采用模板法得到懸浮液，通過溶膠共沉淀法，在懸浮液中添加鎂鹽化合物、硅基材料、硅烷偶聯劑，碳納米管及其催化劑、分散均勻、水熱反應，真空干燥，分別在溫度為200?300℃熱處理去除模板，升溫到700?1100℃進行化學氣相沉積1?6h，即得。本發明能提升充放電循環性能，結構穩定，首次效率高。
本發明涉及一種多層納米晶結構WCoAlBNb基機械臂球接頭復合材料及其制備方法，主要成分是由WCoAlBNb基體，軟金屬CuSnAgZnSb與多元復合調控劑組成，一種WCoAlBNb基機械臂球接頭加工流程包括多元板狀晶體制備，各層材料摩擦學設計計算、振動混合、熱壓成型和樣品加工、多層納米晶結構復合、材料輥壓處理等工序流程，相比于均勻分布機械臂球接頭材料，多層納米晶復合結構使機械臂球接頭在高溫、高壓等極端工況下能夠很好地替代油、脂實現良好的潤滑效果，并具有綠色環保，使用精度高、服役壽命長等優點。
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