福建泉州有色金屬復合材料技術理論與應用

膩子粉及其制備方法 1007     

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本發明涉及建筑材料技術領域，具體涉及一種膩子粉及其制備方法，包括以下重量份數的原料組分：30～50份的石粉、12～20份的水泥、5～20份的活性稀釋劑、4～20份的乳化劑、3～16份的環氧樹脂、2～10份的松香皂化物、0.5～5份的棕櫚油、1～10份的羧甲基纖維素、0.2～3份的銅纖維粉、0.05～1份的石墨烯復合材料、0.1～1份的聚乙烯醇膠粉和1～5份的抗凍劑。本發明膩子粉具有良好的流動性、保水性和抗凍性，粘結力較強，能夠有效避免水斑、白華、銹斑、脫落等現象，同時其原料主要采用花崗巖、大理石和人造石切割后的廢棄的石粉，將石粉綜合回收再利用，有效的解決石材行業的石粉污染環境問題。

鑭基有機框架復合改性的廢鉻屑衍生的多孔碳納米負極材料的制備 808     

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本發明公開了一種鑭基有機框架復合改性的廢鉻屑衍生的多孔碳納米負極電催化劑材料及其制備方法，所述納米材料活性物質為Cr?La/CCF?BT。燃料電池催化劑目前普遍面臨著，前驅體單一和合成成本高昂的問題，而商業鉑碳催化劑不僅成本高且穩定性差。為克服這些問題，本發明涉及一種鑭基有機框架復合改性的廢鉻屑衍生的多孔碳納米負極材料的制備，所述材料采用生物模板法，以La?MOFs稀土金屬有機框架修飾改性的廢鉻屑為模板和碳源，楊梅單寧作為前驅體制備連接La?MOFs和廢鉻屑生物模板的橋梁分子，利用廢鉻屑本身天然的纖維態分級結構制備出具有天然獨特形貌的La(MOFs)?BT@Cr?CF納米復合材料前驅體，經高溫煅燒最終形成Cr?La/CCF?BT。該材料具有較高電位和良好的極限電流。且所采用的合成方法，操作簡便，成本低廉，制備時間短，可望實現大規模工業化生產。

改性聚芳酯塑料的配方 1237     

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本發明涉及改性塑料領域，具體涉及一種改性聚芳酯塑料的配方，按照重量份，由以下成分組成：改性聚芳酯80～100份、聚酰胺20～30份、增溶劑1～5份、增韌劑3～8份和交聯劑1～5份。本發明解決了現有聚芳酯塑料缺乏反應性基團，和基體的粘附性較差，導致其優良特性在復合材料中無法發揮，為增強聚芳酯和基體的粘附性，有必要對其進行表面改性。本發明制備得到的聚芳酯塑料具有且較高的玻璃化轉變溫度以及較優異的粘附性能。

填縫劑及其制備方法 1150     

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本發明涉及建筑材料技術領域，具體涉及一種填縫劑及其制備方法，包括以下重量份數的原料組分；25～38份的黃河泥沙、20～35份的干細沙、10～25份的淤泥、12～20份的水泥、2～10份的松香皂化物、4～12份的顆粒狀骨料和0.05～5份的石墨烯復合材料。本發明的原料組分更加環保，其原料主要采用黃河泥沙、沙漠沙以及大型洗沙場、江河、湖泊所堆積的淤泥再利用，同時其可以穩定吸附空氣中的甲醛，不會脫附形成二次污染，在降低生產成本的同時，能夠變廢為寶，節約能源，綠色環保，吸附甲醛，制備過程中零排放和零污染，更可有效改善環境污染。

纏繞式滑動軸承的成型方法 1082     

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本發明公開了一種可使預制品在固化過程中獲得高壓力，保證制品不會產生分層，并消除制品截面有大量皺紋而造成承載能力低的纏繞式滑動軸承的成型方法，其通過如下步驟實現：先將復合材料預浸布帶卷繞在芯膜外，形成軸承預成型制品，在軸承預成型制品的表面包覆一層耐高溫密封膜，之后整體放入下模中，并用細微硬質粒子掩埋，然后將上模放入，對此上模加壓至預定壓力，上模與下模固定連接形成整體式處理件，最后將整體式處理件放入燒結爐中固化，固化后，取出整體式處理件，并將上模、下模、細微硬質粒子、密封膜和芯膜除去便可得到纏繞式滑動軸承制品。

改性石墨烯氣凝膠的制備方法及其應用 780     

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本發明屬于復合材料領域，具體是改性石墨烯氣凝膠技術領域，涉及一種改性石墨烯氣凝膠的制備方法及其應用，本發明在氧化石墨烯水分散液中加入雙端環氧基聚醚，加入多元胺還原劑，攪拌0.5?2小時，水熱還原反應得到改性石墨烯水凝膠，透析后冷凍干燥或超臨界二氧化碳干燥，得到改性石墨烯氣凝膠。通過本發明的制備方法可以調節改性石墨烯氣凝膠的極性，獲得不同極性的改性石墨烯氣凝膠，提高了石墨烯氣凝膠和不同極性的聚合物材料的相容性，擴寬了石墨烯氣凝膠在聚合物材料改性上的應用。

四層芯體及其制備工藝 950     

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本發明公開了一種四層芯體，包括四層，第一層為復合材料層，第二層和第四層為SAP層，第三層為蓬松無紡布層，四層芯體外圍包覆有包覆層；其制備工藝，包括以下步驟：①將第三層正面朝上鋪在膨化復合機的輸送帶上，然后正面撒播SAP粉；②在第一層的背面噴涂結構膠，將灑有SAP的第三層和第一層利用結構膠粘合后送入壓輥壓合翻轉；③翻轉后，第三層背面朝上，然后在背面利用模具撒播SAP粉，形成第四層；④包覆層的包覆布放卷并進行分切后在背面噴涂結構膠，與四層芯體利用結構膠粘合形成包覆芯體，將包覆芯體收卷或送入收集桶再進行箱式折疊。發明的四層芯體的產品更薄、更柔軟，與現有技術相比，節省了一層材料，有效降低了制備成本。

制備多孔碳材料的內相-外相協同的高內相乳液模板法 858     

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本發明公開了一種制備多孔碳材料的內相?外相協同的高內相乳液模板法，其是通過聚合反應交聯外相，再將作為內相的海藻酸鈉溶液進行交聯，經干燥、碳化得到新型孔結構的多孔碳；具體為：首先將表面活性劑、單體和引發劑溶解在油性溶劑中得到油相，再將海藻酸鈉水溶液緩慢滴加到油相中，得到油包水型高內相乳液，然后在70℃下進行聚合反應，得到固體塊狀中間產物；將其在氯化鈣溶液中浸泡24h內相中的海藻酸鈉進行交聯；再除去水分，得多孔高分子復合材料；再經碳化得到多孔碳材料。本發明通過改變內相體積分數和內相海藻酸鈉的濃度制得一系列具有不同孔結構的多孔碳材料，利用內相?外相的協同作用實現了對多孔碳材料孔結構的調控。

硅-二氧化錫鏈狀和枝狀核殼結構鋰離子電池負極材料及其制備方法 737     

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本發明屬于鋰離子電池負極材料技術領域，具體涉及一種硅?二氧化錫鏈狀和枝狀核殼結構鋰離子電池負極材料及其制備方法。其制備步驟包括：將納米硅粉超聲分散在乙醇水溶液后，加入一定量的五水四氯化錫進行反應復合，經過靜置、抽濾、洗滌和干燥得到硅二氧化錫鏈狀和枝狀核殼結構的負極材料。最后將材料制成負極極片，置于扣式電池中檢測其恒流充放電比容量。在常溫常壓下用Land測試系統對其進行測試，該材料性能最優異的樣品初始庫倫效率可以達到83.0%，并且在200圈充放電后，比容量仍然可以達到1900 mAh/g以上。該發明具有原料豐富、操作簡單、成本低廉、對環境友好且制得的硅二氧化錫復合材料性能優良等特點。

垃圾桶用防臭塑料母粒的制備方法 1104     

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本發明屬于垃圾桶制備技術領域，尤其是一種垃圾桶用防臭塑料母粒的制備方法，包括原材料準備，步驟一、原材料準備，原材料包括填料核、偶聯料、分散料、抗菌除臭料、防油污料；步驟二、混合，通過反應釜進行原材料的混合；步驟三、擠出，經過混合后的送入單/雙螺桿擠出機，進行擠出成型；步驟四、冷卻，通過風冷或水冷對擠出成型的物料進行冷卻；步驟五、切粒，經過風冷或水冷的物料通過切粒機進行切粒。該垃圾桶用防臭塑料母粒的制備方法，通過設置加入改性聚氨酯，使得制備的塑料垃圾桶的耐老化、耐高溫和抗油污性能更好，達到了便于清潔防止產生濃烈臭味的效果，通過設置抗菌除臭樹脂復合材料，具有持續抗菌除臭的效果。

海洋牧場裝備及其控制方法 1181     

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本發明提供一種海洋牧場裝備及其控制方法，海洋牧場裝備包括球型本體、設置在海底的錨定件和設置在球型本體與錨定件之間的拉伸機構；所述球型本體包括中心桿、若干第一轉動機構、若干緯桿組、若干第一連接桿和封閉網，中心桿內設置有多個第一腔室以供人居住或者存放物資，各緯桿和各第一連接桿均可獨立地被灌入空氣或者水，以使球型本體可以多種角度漂浮在海面或者沉入海底。本發明能夠很好地適應深海海域和惡劣海況，利于海洋牧場裝備的維護和養殖情況的監控，且海洋牧場裝備的角度可根據需要調整，使用便利，還可利用輕量化高強度復合材料做成橋梁，將多個球型本體串聯在一起，形成海上人工小島。

含茶籽粉3D打印耗材及其制備方法 1174     

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本發明公開一種含茶籽粉3D打印耗材及其制備方法。本發明專利的技術方案如下：按照重量百分比配方為PLA 40?75，增韌劑10?35茶籽粉4?35。制備方法為：(1)干燥；(2)稱料；(3)混合；(4)擠出造粒；(5)線材成型；(6)冷卻收卷。本發明的3D打印耗材因茶籽粉所含剩余油脂能起到自潤滑效果；茶籽粉中少量的茶多酚，能在復合材料加工成型中起到保護作用，提高材料的熱穩定性；成型產品因茶籽粉添加量及目數和打印溫度的不同而呈現具有類似木質材料的表面效果，顏色從淺棕色到深棕色，呈現亮光或啞光的表面效果。本發明降低了3D打印耗材的生產成本，豐富了3D打印技術領域中材料的種類、制造工藝及應用領域。

多孔聚離子液體復合物的制備、應用及其吸附二氧化碳的方法 927     

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本發明公開了一種多孔聚離子液體復合物的制備方法，以聚離子液體為基體，以離子液體和表面活性劑為增強體復合形成。本發明的多孔聚離子液體復合物中使用表面活性劑具有增加材料孔道結構的效果，離子液體增強體具有能與二氧化碳反應的特點，使聚離子液體復合材料達到高選擇性吸附二氧化碳的目的。本發明公開了多孔聚離子液體復合物應用于吸附二氧化碳，本發明公開了多孔聚離子液體復合物吸附二氧化碳的方法，可實現復合物的循環利用。

電子絕緣封裝材料及其制備方法 952     

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本發明公開了一種電子絕緣封裝材料及其制備方法，該種電子絕緣封裝材料包括以下重量份的原料：金剛石10?15份、碳化硅20?30份、碳纖維10?20份、環氧樹脂15?30份、導熱無機納米粒子20?30份、防腐蝕劑10?20份、增韌劑10?15份、聚酰氨20?25份、基體30?40份。本發明中金剛石、碳化硅、碳纖維均具有高硬度，通過其混合制得的復合材料具有很高的硬度，相較于普通材料硬度提高了20?30％，同時碳纖維具有很強的導熱性能，有利于電子產品散熱，通過添加增韌劑使得材料韌性提高37?57％，使得電子元件不會因震動沖擊產生裂紋，有效保護電子元件，使其壽命提高2?3倍，該電子絕緣封裝材料硬度高、韌性高并大幅提高了材料的導熱性和絕緣性，對于導熱絕緣材料的發展具有重要意義。

鞋用環保型阻燃防火材料及其制備方法 744     

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本發明公開了一種鞋用環保型阻燃防火材料及其制備方法。其采用低密度交聯聚乙烯和丁腈橡膠進行復合，同時添加海泡石粉、白炭黑、增塑劑、無鹵阻燃劑、活性劑、硫化劑、偶聯劑、促進劑和防老劑等添加劑制備而成的。所用低密度交聯聚乙烯可在高溫環境下長期使用，耐熱性好，海泡石具有較好的阻燃作用，與無鹵阻燃劑復配使用，能夠提高復合材料的熱穩定性能，而且安全環保，無污染物產生。該方法所用的原材料易得、價格低廉，制備工藝簡單，阻燃防火效果好，對環境友好，可用于生產消防用鞋及其它阻燃防火輔助材料。

免充氣EVA足球的制作工藝 927     

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本發明公開了一種免充氣EVA足球的制作工藝，包括如下步驟：首先預備一套注塑模具，在模具內設有中空球體及球面蓋的成型模腔，然后將復合材料通過儲放在注塑機的注塑料斗上，通過注射槍管向模具內注射，最后將注塑球體和注塑球面蓋放到定型槽內定型，并且通過冷水冷卻，再把注塑球面蓋與注塑球體通過膠水粘合，本發明采用EVA材質制作足球工藝簡單，便于制造，成品使用時自身具有足夠彈性，而且不用充氣，使用方便，使用壽命長。

EVA?TPU雙硬度發泡鞋底材料及其制備方法 904     

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本發明公開了一種可供雙硬度發泡的鞋底材料，其由以下重量份的原料配制而成：TPU和EVA一共100份，其中TPU30?70份，EVA30?70份；相容劑20?30份；發泡劑5?8份；交聯劑0.7?1份；活化劑3?5份；成核劑19?20份。其中，相容劑為乙烯和辛烯的高聚物，發泡劑為偶氮二甲酰胺，交聯劑為過氧化二異丙苯，活化劑為氧化鋅/硬脂酸或者硬脂酸鋅的其中一種，成核劑為碳酸鈣。本發明綜合利用TPU發泡材料耐磨性，EVA發泡材料的柔軟性和加工性能，解決了EVA?TPU復合材料相容性差的問題，制得可同步交聯和均勻發泡、“大底?中底”一體化成型、雙硬度發泡的鞋底材料，具有優異的耐磨性、高彈性與舒適性。

污水處理劑及其制備方法 837     

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本發明公開了一種污水處理劑及其制備方法，污水處理劑按照重量份的原料包括水、尿素、醛、亞磷酸、淀粉、過氧乙酸、改性磺化木質素、咪唑啉季銨鹽、殼聚糖-石墨烯復合材料、堿催化劑，酸調節劑是硫酸、磷酸、鹽酸、醋酸或硝酸中的一種或兩種以上，咪唑啉季銨鹽按照重量份的原料包括硬脂酸、二乙烯三胺、氯化芐和硼酸。本發明生產成本低、污水處理能力強，每噸產品可以處理5500-6500m3的污水，絮凝速度快，絮體大而密實，絮凝效果好，且本發明可同時除去水中的硫化氫和二氧化碳，不會腐蝕處理系統的管道和機泵，工藝簡單，性能穩定，出水水質好，具有很好的經濟效益和廣泛的社會效益，適宜普及推廣及工業化生產。

具有凈化功能的聚丙烯材料及其制備方法 721     

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本發明公開了一種具有凈化功能的聚丙烯材料及其制備方法，其將具有一氧化碳低溫催化氧化活性的新型硅藻土負載氧化鈰催化組份摻雜到聚丙烯材料中，制備得到了一種具有一氧化碳凈化功能的復合聚丙烯材料。硅藻土孔隙度大、吸收性強、化學性質穩定，且本身含有一定的高分散儲氧釋放氧能力的氧化鐵成份，其與氧化鈰協同催化可賦予改性聚丙烯復合材料良好的CO吸附催化轉化功能，將這種新型丙烯復合改性材料應用于車用內飾聚丙烯材料時有望降低或緩解車內一氧化碳中毒風險的發生。

連續纏繞玻璃鋼管生產工藝及其生產線 992     

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本發明公開一種連續纏繞玻璃鋼管生產工藝及其生產線，其包括底座和主龍門大立架、安裝在底座上的鋼帶模具支撐及循環推進系統、3D打印布料系統、加熱固化監控系統以及同步切割修整系統。本發明可以實現連續纖維、短切纖維、顆粒增強材料、樹脂按照設計要求相互完美分布，制品壁厚結構渾然一體，管壁似均質材料一樣致密，制品的綜合性能優，強度高，解決了一般層合板復合材料層間剪切強度低，易于分層，抗沖擊性能差，壁厚截面不具備水密封性能等缺點，保障管壁的材料質量；同時使鋼帶實現完整循環，相鄰圈鋼帶之間緊密排列，穩定性好，大大提高了連續纏繞的生產效率和生產質量。

纖維耐磨性測試裝置及其測試方法 950     

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本發明公開了一種纖維耐磨性測試裝置，其結構包括機架、主動驅動輥、從動驅動輥、配重塊、紅外感應器、張力導輪和控制箱以及驅動裝置，主動驅動輥、從動驅動輥分別轉動連接在機架右側、左側，機架臺面設有多個摩擦輥，主動驅動輥、從動驅動輥和多個摩擦輥之間繞設有纖維絲，張力導輪連接有配重塊，紅外感應器設在機架的支腿，驅動裝置與主動驅動輥相連接。采用上述技術方案后，本發明提供的纖維耐磨性測試裝置，該裝置不僅可以測試同一纖維在不同張力下的耐磨性，而且可以對不同纖維在同一受力狀態下的耐磨性進行對比測試，測試裝置結構簡單，操作便捷，實用性強，可以降低試制成本，對復合材料制備中纖維適用性應用研究意義重大。

硅碳復合物及其制備方法 1142     

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本發明適用于鋰電池負極材料領域，提供了一種硅碳復合物，包括表面經過去氧化處理的硅及導電碳基緩沖劑，所述硅分散在碳基緩沖劑中。本發明的硅碳復合物與由帶有本征氧化層的硅顆粒制成的硅碳復合物相比，具有更好的充放電循環性和較低的初次循環不可逆電容量損失。本發明提供的硅碳復合電極材料的制備方法解決了硅復合材料制備成本高，不能批量生產的實際問題。

蜂巢狀開孔式EVA發泡鞋材 1031     

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本實用新型屬于EVA發泡鞋材技術領域，具體涉及一種蜂巢狀開孔式EVA發泡鞋材。本申請的蜂巢狀開孔式EVA發泡鞋材，包括EVA發泡層，所述EVA發泡層由高彈性復合材料經開孔式發泡形成緊密排布的三維泡孔構成，所述相鄰泡孔間相互連通，且截面呈網狀分布，使得該EVA發泡鞋材具有優異的回彈性和壓縮性；與現有技術相比，應用本實用新型的高彈性復合材料經開孔式發泡獲得的蜂巢狀EVA發泡鞋材的密度較小，使得EVA發泡鞋材具有輕捷性，可大大降低穿戴者的體能消耗，同時其還具有優異的透光性、抗皺性、柔韌性。

雙路立體面材加工機構 869     

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本實用新型涉及一種雙路立體面材加工機構，包括凹輥、兩個凸輥、第一光輥、第二光輥和剖切裝置，兩個所述凸輥分別置于所述凹輥下端的兩側，所述第一光輥和第二光輥分別置于所述凹輥的兩端，上表層面材依次穿過兩個所述凸輥與所述凹輥之間的間隙，在所述第一光輥和所述凹輥之間的間隙處與下表層面材熱壓復合，得到的第一復合材料經所述第二光輥與所述凹輥之間的間隙再次進行熱壓復合，得到的第二復合材料進入所述剖切裝置內。相對現有技術，本實用新型提高了接觸面積和滲透能力，生產效率高，生產產品質量高。

復合天然石材墻紙 865     

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本實用新型公開了一種復合天然石材墻紙,其包括石材裝飾層、粘合層及增強層;其中:石材裝飾層的厚度為0.5-2.0MM。由于將作為裝飾層的天然石板的厚度經處理為0.5-2.0MM厚,再以高分子復合材料板片作為增強層,再采用防紫外線、高效粘合膠片、耐老化、耐高、低溫、等專用粘合劑進行粘固,使生產出的復合材料具有粘結牢固性更好、強度更高、耐老化、易彎曲的一種超薄復合型天然石材墻紙;不僅可以作為外墻的裝飾材料,還可以用于內墻的裝飾,并在具弧度的位置亦可使用;且該墻紙不僅堅固,不易破裂,更大程度的節約了天然石材,同時節省了運輸成本、包裝成本以及具有施工方便等特點。

安全工作鞋 903     

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本實用新型公開了一種安全工作鞋。在該安全工作鞋的鞋頭部位設置有復合材料的內襯。與現有安全工作鞋中所采用鋼質內襯相比，復合材料內襯在具有相似的甚至更好的物理性能的前提下，其重量大大減輕，從而減輕了安全工作鞋的總重量，實現了減輕工作人員負擔的目的。

客車前部吸能裝置 1054     

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本實用新型公開了客車前部吸能裝置，包括管狀部分、中間部分、泡沫鋁填充物、頂板和底板；管狀部分包括第一外圓管、纖維增強復合材料和第二外圓管，第二外圓管套在第一外圓管外且纖維增強復合材料填充于第二外圓管和第一外圓管之間；中間部分包括承壓管、施壓管和壓板，施壓管頂端面頂抵頂板底壁，承壓管底端面頂抵底板頂壁，壓板設于承壓管和施壓管之間；中間部分設于管狀部分內且中間部分和第一外圓管之間的空腔、承壓管、施壓管內都填充有泡沫鋁填充物。它具有如下優點：本技術方案不僅能在客車發生中高速碰撞時通過穩定的潰縮吸收更多的能量，同時具有高抗壓強度強度和良好的吸能效果，有利于提高緩沖作用。

高強度環保無毒氣動蓄能彈射裝置 1060     

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本實用新型涉及一種高強度環保無毒氣動蓄能彈射裝置，包括氣箱、打氣裝置、氣閥開關和彈射導向氣管，氣箱上設有用以安裝打氣裝置的第一安裝座，氣箱上設有用以安裝氣閥開關的第二安裝座，打氣裝置具有連通第一安裝座外側的進氣口和連通氣箱內的注氣開口，打氣裝置用以將進氣口處的氣體向注氣開口方向輸送，彈射導向氣管連通氣閥開關，氣箱上設有空間調整組件，空間調整組件沿氣箱滑動而伸入氣箱內以改變氣箱容積，能適應多種型號的發射彈模型的發射，氣箱為ABS復合材料，ABS復合材料材質無毒、無味且高強度抗沖擊，不易損壞且可回收利用，降低了環境負擔。

耐壓玻璃 764     

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本實用新型公開了一種耐壓玻璃，包括第一玻璃面板，所述第一玻璃面板的右側設置有第二玻璃面板，所述第一玻璃面板和第二玻璃面板相向的一側設置有緩沖氣囊，所述緩沖氣囊與第一玻璃面板、第二玻璃面板均粘合連接，所述第一玻璃面板和第二玻璃面板的表面均粘合連接有粘合劑，所述粘合劑的表面設置有復合材料層。本實用新型通過第一玻璃面板、第二玻璃面板、緩沖氣囊、粘合劑、復合材料層、高強度層、卡合結構和安裝結構的設置，不僅可以提高玻璃的質量，同時解決了傳統的玻璃耐壓性能不好，受到外力的沖擊或壓動時會發生損壞甚至破碎，不僅造成經濟上的浪費，還對人身安全構成威脅的問題，該耐壓玻璃，具備耐壓性能好的優點。

碳纖維汽車板彈簧 1018     

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本實用新型公開了一種碳纖維汽車板彈簧，包括第一翼片、第二翼片、碳纖維復合材料，所述第一翼片及第二翼片為碳纖維預浸疊層結構，所述第二翼片的頂端面設置有下沉凹槽，所述第一翼片的底端面設置有用于與所述下沉凹槽對應的凸起塊，所述碳纖維復合材料為一定位筒，所述定位筒由預浸料將所述下沉凹槽和所述凸起塊包覆裹卷并高溫固化而成。本實用新型結構簡單，既適應板簧輕量化的要求，又可有效降低整車重量節省成本，提高經濟效益。