本發明提供了一種混合結構航空發動機風扇葉片,其包括金屬前緣面板和復合材料部分,所述金屬前緣面板和所述復合材料部分以界面聯接的方式組合為一體。本發明混合結構航空發動機風扇葉片能夠有效地兼顧強度性能和減重效果,并減小了傳統復合材料風扇葉片的加工工藝的難度,是輕質大涵道比風扇葉片非常有前景的發展方向。
本發明公開了一種具有耐磨損耐龜裂納米涂層的冷軋酸軋機拉矯輥,其為納米結構,包含涂覆于拉矯輥本體上的復合材料層,所述復合材料層包括納米基層、納米過渡層和納米表面層。本發明的具有耐磨損耐龜裂納米涂層的冷軋酸軋機拉矯輥,提高了拉矯輥本體工作面耐磨損、耐龜裂的能力,兼具機械載荷及耐高溫性能,施加復合材料層后的酸軋機拉矯輥使用周期可達90天以上,大大長于現有技術中酸軋機拉矯輥的使用周期,使得酸軋機拉矯輥可以長時間的持續工作,降低了生產成本,提高了工作效率,改善了現有技術的缺陷。
本發明公開了一種用于鋰電池的負極片及其制備方法和應用,所述負極片的制備方法包括如下步驟:S1、將硅微米粒子、碳納米管、導電碳、分散劑加入有機溶劑中,攪拌,干燥得混合粉末;S2、混合粉末經過碳化、球磨、過篩細粉得到粒徑2?8μm的硅復合材料;S3、將所述硅復合材料與石墨、導電碳和聚丙烯酸乳液混合并調制成漿料,涂于負極集流體上,經壓制后制備成負極片;所述硅基復合材料為二次顆粒,包括硅微米粒子、碳納米管和導電碳,其中碳納米管與導電碳呈網狀包覆在硅微米粒子外層,該硅二次顆粒組裝成電池,得到容量發揮高、導電性能好、庫倫效率高、體積膨脹小且循環穩定性高。
本發明公開了一種環保型高韌性阻燃生物基聚酰胺復合材料及其制備方法,該復合材料包括下述按重量份計的各組分:生物基PA56樹脂65?80份、埃洛石納米管1?20份、阻燃劑5?20份、增容劑1?10份、加工助劑1?5份,其以生物基聚酰胺樹脂為基體樹脂,采用埃洛石納米管作為阻燃助劑,使得埃洛石納米管?阻燃劑?PA56有很好的協同作用,引入埃洛石納米管后,可以在使用較少的阻燃劑情況下,得到非常好的阻燃效果,并且不影響其力學性能。阻燃環保型生物基聚酰胺復合材料可應用于電子電氣、交通運輸等領域。
本發明提供了一種仿陶瓷超高耐磨聚碳酸酯樹脂及其制備方法,其包括75?90份聚碳酸酯、1?10份聚四氟乙烯、8?10份硫酸鋇、10?15份二氧化鈦、0.01?0.1份群青和0.1?1份填料;其制備方法為:將聚碳酸酯、聚四氟乙烯、硫酸鋇、二氧化鈦、群青和填料混合,得到混合物,將混合物加入擠出機內進行擠出,切粒即可;本發明加入了聚四氟乙烯,從而提高了聚碳酸酯樹脂的耐磨性能;加入了硫酸鋇和二氧化鈦,使得聚碳酸酯樹脂具有陶瓷般的質感;加入了金紅石型鈦白粉,從而使得復合材料具有瓷白的感官效果;加入了硫酸鋇,從而提高復合材料的表面光澤;本發明的聚碳酸酯復合材料的制備工藝技術成熟,易于批量化操作。
本發明屬于多孔復合材料技術領域,具體為二維介孔氫鍵有機骨架材料及其制備方法和抗菌應用。本發明中,構成氫鍵有機骨架材料的四羧酸單體分子通過Suzuki偶聯反應等有機化學方法進行合成,其結構特點是以芘環為中心、向外對稱延伸出四個苯甲酸衍生物;所述氫鍵有機骨架材料,由四羧酸單體分子通過溶膠凝膠法自組裝形成;該氫鍵有機骨架材料具有大孔道尺寸、高比表面積與優異的熱穩定性和化學穩定性;通過滴涂法可以將氫鍵有機骨架材料負載到棉紡織物上得到氫鍵有機骨架纖維復合材料。該復合材料在光照條件下,可以高效的對細菌進行殺滅。
本發明提供了一種制備彩色納米纖維素/聚乳酸復合薄膜的方法,其特征在于,包括:步驟1:制備染色的納米纖維素懸浮液;步驟2:將聚乳酸溶解在有機溶劑中,將染色的納米纖維素懸浮液作為水相,加入溶解有聚乳酸的油相,均質,制備皮克林乳液;步驟3:將皮克林乳液中的有機溶劑揮發,過濾、烘干,得到彩色復合微球;將彩色復合微球熱壓,制備得到彩色納米纖維素/聚乳酸復合薄膜。本發明通過皮克林乳液的方法,把彩色納米纖維素均勻的分散到了聚乳酸基質中,既可以增強復合材料性能,又能賦予復合材料豐富的顏色,可以極大地拓展復合材料的應用領域。這種方法簡單、節能環保,間接實現了活性染料對聚乳酸的染色。
本發明涉及一種共摻雜聚吡咯材料及其制備方法和應用。方法為在溶有吡咯單體、蒽醌-2-磺酸鈉、氧化石墨烯溶液中使用電化學沉積法獲得聚吡咯/蒽醌/氧化石墨烯復合材料,再將其進行電化學還原得到聚吡咯/蒽醌/氧化石墨烯復合材料。本發明的方法在常溫下可進行,設備簡單,操作容易且所使用的共摻雜體系選擇范圍廣。本發明制備的多孔的、微納米結構的聚吡咯復合材料是一種具有優異導電性能和電化學性能的電極材料,可用作柔性儲能設備中。
本發明采用多孔石墨基相變儲能復合材料微粉和石膏材料制備具有相變儲能功能的相變石膏板。首先將按比例稱取的石膏粉和多孔石墨基相變儲能復合材料微粉倒入攪拌鍋內,開動攪拌機干拌,干拌時間1~2分鐘,然后加入預先量好的水,再攪拌2~3分鐘,最后將攪拌物倒入石膏板模具之中,2小時之后待樣品硬化之后拆模即得到相變儲能石膏板。石膏材料基體配合比例范圍為石膏粉∶水=1∶0.3~1.0。石膏粉可采用建筑石膏粉、高強石膏粉或高溫煅燒石膏粉。多孔石墨基相變儲能復合材料微粉占石膏板的體積含量不高于30%。本發明的相變儲能石膏板具有價格低廉、能控制建筑物室內溫度波動、降低建筑能耗等優點。
本發明公開了一種填充母粒及其制備方法和應用,屬于高分子材料技術領域。填充母粒按重量份數計,包括以下組分:聚丙烯接枝聚苯乙烯共聚物40~65份;聚苯乙烯樹脂10~30份;環氧樹脂10~20份;酰胺類有機物10~20份;其中,所述聚丙烯接枝聚苯乙烯共聚物中聚丙烯和苯乙烯的重量比為0.6~2:1。本發明的填充母粒與聚丙烯樹脂注塑后,有效改善了聚丙烯復合材料的極性,提高了聚丙烯復合材料的表面張力。本發明的聚丙烯復合材料的表面張力可達31達因以上,具有良好的極性,百格實驗可降低到1級以下,且具有比較好的力學性能。
本公開提供了一種新型設備艙板及其制備方法,包括:熱塑性復合材料蒙皮,所述熱塑性復合材料蒙皮由織物和熱塑性復合材料覆合成一體,所述織物的第一面浸漬樹脂,第二面不浸漬樹脂;粘合劑層,所述織物的第二面緊貼粘合劑層;預浸料層;芯材,所述預浸料層設置在芯材的上表面和下表面。
本發明公開了一種表面貼裝型過流保護元件及其制造方法,表面貼裝型過流保護元件包括:上、下兩層具有電阻正溫度系數效應的導電復合材料基層,所述具有電阻正溫度系數效應的導電復合材料基層由聚合物和導電填料組成,每層均具有相對的上下表面;第一、二和三導電電極;第一導電端面,與第一導電電極和第二導電電極直接導通,未與第三導電電極直接連接;第二導電端面,與第三導電電極直接導通,未與第一導電電極和第二導電電極直接連接;所述的導電填料占所述導電復合材料基層體積分數的25%~80%,分散于所述聚合物中,粒徑為0.05μm~50μm,體積電阻率不大于0.03Ω.m,選自碳黑、石墨、碳纖維、碳納米管、金屬粉末、導電陶瓷粉末中的一種及其混合物。它具有厚度薄,保持電流高的特點。
本發明提供了一種硫摻雜硒化鉬/石墨烯?石墨烯納米帶氣凝膠的制備方法,其特征在于,包括:步驟1:將氧化石墨烯和氧化石墨烯納米帶的混合分散液冷凍干燥,煅燒,得到石墨烯?石墨烯納米帶雜化氣凝膠;步驟2:將硒粉分散于水合肼中,將所得的硒粉分散液與鉬酸鈉水溶液混合得到混合液,將步驟1中的石墨烯?石墨烯納米帶雜化氣凝膠浸入所述的混合液中,加入N,N?二甲基甲酰胺溶劑,通過溶劑熱反應,得到硒化鉬/石墨烯?石墨烯納米帶氣凝膠復合材料;步驟3:將步驟2所得的硒化鉬/石墨烯?石墨烯納米帶氣凝膠復合材料與硫粉共同煅燒,得到硫摻雜硒化鉬/石墨烯?石墨烯納米帶氣凝膠。本發明所制備的硫摻雜硒化鉬/石墨烯?石墨烯納米帶氣凝膠復合材料具有結構穩定、比表面積大、導電性好、孔徑可調等優點。
本發明公開一種異種材料板材的連接結構及連接工藝,屬于不同材料板材之間的連接領域。該連接結構包括:第一板體,所述第一板體由第一材料制成,所述第一板體設有第一開孔;第二板體,所述第二板體由第二材料制成,所述第二板體設有第一凸起,所述第一凸起從所述第一板體的第一側板面穿過所述第一開孔直至抵接于所述第一板體的第二側板面上。本發明實現了第一板體與第二板體的鎖扣連接,特別適用于鋼/鋁等金屬板材與復合材料如碳纖復合材料/SMC復合材料板材之間的連接。
一種納米鉺鐿共摻的二氧化硅介孔分子篩及其制備方法,涉及一種用于光纖 激光器的納米分子篩復合材料的組成和制備方法。在介孔二氧化硅分子篩 (SBA-15)中加入Er(Ac)3·4H2O、Yb2(CO3)3·4H2O和去離子水進行攪拌,然后放 入烘箱中浸漬,得到由二氧化硅介孔分子篩SBA-15,以及SBA-15內部排列規則、 孔徑為2-10nm的孔道和籠子中的Er3+和Yb3+組成,具有Er3+∶Yb3+=1∶(8~11)、 比表面積>500m2g-1、形狀為六方和立方晶體的復合材料Er-Yb-SBA-15。本發明 的復合材料能提供高達11.17×10-21cm2的峰值熒光發射截面,比以磷酸鹽為基質的 摻鉺光纖的峰值熒光發射截面提高約31.4%,且有效帶寬達87nm,另外制備工藝 簡單,材料熱穩定性好。本發明利于工業化生產,可廣泛用于制作高增益的光纖 激光器。
本發明公開了一種鋰離子電池石墨負極材料回收再利用的方法,取失效后的鋰離子電池,在濕度10%以下的環境中拆解,收集負極材料,置于惰性氣體氛圍下熱處理,將所得樣品破碎后過200目篩,得到納米硅@碳@石墨復合材料。由于失效后的電池克容量損失較嚴重,并且回收負極材料表面由于析鋰、電解液沉積等,因此需要對回收負極材料進行再處理去除表面雜質,然后,利用納米硅比容量高的特點對回收負極材料進行修飾制備復合材料,解決回收負極材料的容量損失的問題,制備納米硅@碳@石墨復合材料,解決納米硅充放電循環過程中體積膨脹導致的性能衰減問題??蓪⑹Ш蟮呢摌O材料回收再利用,具有工藝簡單、制備成本低、性能穩定,應用前景廣闊。
本發明屬于炭材料領域,提供了一種不對稱結構多孔炭材料及其超組裝制備方法,將水、乙醇、乙二胺、氨水、間氨基苯酚、甲醛和硅酸四乙酯加入到反應容器中反應,然后將得到的固體物從反應容器中取出,用水和乙醇對固體物進行沖洗,烘干后得到不對稱結構碳硅復合材料,將不對稱結構碳硅復合材料置于惰性氣氛中煅燒后,再將不對稱結構碳硅復合材料加入氫氧化鈉溶液中進行刻蝕反應,氫氧化鈉與二氧化硅反應生成溶于水的硅酸鹽,從而刻蝕掉二氧化硅,得到不對稱結構多孔炭材料。本發明提供的不對稱結構多孔炭材料的超組裝制備方法原料簡單、方法易行,易于工業化,本發明得到的不對稱結構多孔炭材料在催化、醫療等領域應用廣泛。
本發明公開了一種FeMnOx@C納米材料的制備方法及其應用,該方法利用亞鐵鹽和錳鹽的可溶性化合物,按照Fe2+:Mn2+=8:(1~2)的摩爾比進行配料加入二甲基甲酰胺的溶劑中,在惰性氣體保護下,在100~120℃時滴入尿素的二甲基甲酰胺溶液,反應完成后,將所得產物與碳源混合研磨,然后在惰性氛圍下分步焙燒,得到FeMnOx@C納米復合材料。本發明方法通過用C材料對金屬氧化物復合材料進行修飾,可顯著提升材料的電學性能。本發明所使用的原料廉價易得,成本低,減少了環境污染。同時,本發明制備的FeMnOx@C納米復合材料在氣敏傳感器、氣體催化降解、光催化降解染料、鋰離子電池等領域有廣闊的應用前景。
本發明提供了一種壓力輔助VARI成型裝置及方法,它涉及一種用外加壓力輔助VARI成型的裝置。壓力輔助VARI成型裝置包括成型上下模具、上下模具固定裝置、加壓裝置、真空泵和樹脂注入裝置。本發明解決了現有VARI成型制品由于真空加壓不足,造成復合材料纖維體積含量相對不高,制品中存在孔隙、干斑等缺陷,無法滿足高性能復合材料結構要求的問題。本發明發揮了熱壓罐加壓固化的優點,彌補了VARI成型真空加壓的不足,揚長避短,進而能充分發揮VARI工藝在降低復合材料制造成本及大型構件整體成型方面的優勢。
本發明公開了一種高耐熱、高耐候的長玻纖增強聚丙烯復合材料及其制備方法,屬高分子材料改性技術領域。所述高耐熱、高耐候的長玻纖增強聚丙烯復合材料,按重量份數計包括以下組分:PP 49~77.7份,相容劑0.5~5份,極性改性劑0.2~2份,長玻纖20~50份,抗氧劑0.4~2.0份,光穩定劑0.5~1.0份,潤滑劑0.2?1.0%。本發明通過添加極性改性劑,增加了PP與長玻纖之間的相容性,提高了聚丙烯的強度和模量;通過添加高效復配抗氧劑達到150℃超過1500hr以上粉化;通過添加與抗氧劑無對抗作用的復配光穩定劑,可達到氙燈光老化超過2000hr以上的耐候性;同時降低材料的加工成本,提升了材料品質,拓寬了長玻纖增強聚丙烯復合材料在戶外的應用范圍。
本發明涉及一種氮摻雜多壁碳納米管及其制備方法,所述制備方法包括:將具有三維立方孔道結構且未除表面活性劑的介孔二氧化硅模板與同時作為碳源、氮源和鐵源的含氮大環鐵配合物通過物理機械方式混合均勻以制得混合物;將所述混合物進行熱處理以制得鐵氧化物/N/碳納米管/二氧化硅模板復合材料;用強堿去除所復合材料中的二氧化硅模板;以及用強酸去除所復合材料中的鐵氧化物以制得所述氮摻雜多壁碳納米管。本發明有效避免了現有氮摻雜多壁碳納米管制備過程中的繁瑣步驟,簡便快捷,省時省力。
本發明涉及一種人體可吸收纖維/聚己內酯可降解骨釘及其制備方法,該可降解骨釘為人體可吸收纖維與聚己內酯熔融共混制成的復合材料釘狀物,其中聚己內酯為骨釘基體,人體可吸收纖維分散在骨釘中;其制備方法,包括:(1)將人體可吸收纖維、聚己內酯切片和界面相容劑混合后,進行在密煉,得復合材料;(2)將上述復合材料在模具中加熱成型,然后將成型后的產品冷卻后脫模,再經切削加工,最后消毒包裝,即得。本發明的可降解骨釘采用的材料為人體可吸收的生物材料,與人體相容性好;本發明的制備方法流程較短,操作簡單,成本低,對環境友好,經濟效益高,可以用作傳統金屬骨釘的替代產品。
本發明提供了一種具有光限幅特性的碳納米管/玻璃復合材料和制備方法,屬于功能復合材料領域。發明目的是針對目前激光防護材料的局限,開發一種攜帶方便的新型固態非線性光限幅材料。主要特征是將碳納米管添加到透明的玻璃基質中,利用碳納米管可作為復合材料優良增強體的特性以及其優異的光限幅性能,可達到既提高玻璃基體的力學性能,又獲得良好的光限幅性能的效果,制備出耐高溫和經受不同環境變化的非線性光限幅材料。本方法提供的固態材料具有光限幅性能,同時對可見光有很高的透過率,因此在激光防護方面具有較大的應用潛力,同時具有工藝簡單、生產成本低等特點。
本實用新型公開了一種汽車內飾件成型模具的拉料裝置,包括滑動結構和夾緊結構,所述滑動結構包括滑動氣缸、滑座和滑軌,所述滑動氣缸和滑軌設置在底座上,所述滑座設置在滑軌上,所述滑動氣缸驅動滑座沿滑軌移動;所述夾緊結構包括夾板結構和夾板驅動氣缸,所述夾板結構和夾板驅動氣缸設置在立座上,所述立座固定在滑座上,所述夾板驅動氣缸驅動夾板結構開合。本實用新型通過滑動結構使夾板滑移到下模具的模仁上方,夾板固定復合材料后,滑動結構退回到模具外側拉緊復合材料,利用復合材料的延展性,減少復合材料的使用量,減少夾板固定邊緣材料的浪費,將材料利用最大化,減少廢料,節約成本。
本實用新型屬于飛機的結構設計與集成技術領域,公開了一種D型孔加強件,包括加強件本體,加強件本體開設有D型孔,D型孔包括圓弧面以及連接圓弧面兩端的平面,圓弧面的圓心與加強件本體的中心重合。將該D型孔加強件安裝在復合材料結構件上,系統或者EWIS電氣線纜穿過復合材料結構件以及D型孔加強件的D型孔,實現了系統及EWIS電氣管路對復材結構件穿墻的功能;D型孔的平面以及圓弧面能夠很好地對穿墻管線進行固定及防止轉動,同時還能夠防止管線插錯;復合材料結構件的圓孔配合D型孔加強件的D型孔,避免管線對復合材料結構件的應力集中及磨損;D型孔加強件與管線等穿墻件的配合關系采用緊配合,周邊涂防火密封膠,實現防火封嚴的要求。
本實用新型公開了一種加固型樓板梁,屬于樓板梁技術領域。它包括樓板梁本體和樓板本體,所述樓板梁本體位于樓板本體的頂部,所述樓板本體上開設有多個孔洞,所述樓板梁本體上開設有多個與孔洞相對應的平槽和搭接槽,所述搭接槽的一端和平槽的頂部相通,所述樓板本體的一側設有第一C型高強纖維復合材料束,所述第一C型高強纖維復合材料束通過孔洞伸入樓板梁本體的搭接槽中,所述平槽的內部設有第二C型高強纖維復合材料束,所述第二C型高強纖維復合材料束的頂部伸入搭接槽中。代替了增設箍筋加固梁的方式,有效提高樓板梁本體的抗剪能力,且不會破壞樓板梁本體和樓板本體的原結構,同時也降低了加固成本。
本實用新型公開了一種電動/高壓耦合彈性壓榨機的陽極濾板。它包括陽極濾框,以及蒙在陽極濾框上的濾布;所述濾布包括內層碳纖維復合材料濾布和外層普通濾布;所述碳纖維復合材料濾布通過金屬導線與電源正極相連接;在濾布的外表面四周邊緣處設有一圈橡膠絕緣層或環氧樹脂絕緣層。所述碳纖維復合材料濾布是由碳纖維與的丙綸纖維或聚丙烯纖維混合編織得到的編織物。本實用新型中用碳纖維復合材料做電動/高壓耦合彈性壓榨機的陽極濾板的濾布,電導率可控,成本低,壽命長,能量利用率高,安裝方式靈活。
本實用新型涉及一種汽車保護罩,尤其是涉及一種汽車車身面漆保護罩。其由按汽車車身外形分割的若干個模仿車身形狀的保護罩所組成,所述的保護罩由輕質材料制成。所述的輕質材料為吸塑成型的雙層復合材料:外層為聚丙烯PP或ABS塑料,內層為聚乙烯PE發泡膜或珍珠棉EPE發泡膜或開孔型聚乙烯泡沫PEC;保護罩的輕質雙層材料間其經向和緯向均有加強筋,其周邊縫制有雙層復合材料合成后的邊角料;保護罩周邊有若干個掛帶,或若干段延伸的折邊。與現有技術相比,由于采用了雙成復合材料制成的保護罩,外層硬質塑料韌性好、拉伸強度高和抗沖擊性能好,可以有效防止工具等硬物劃傷車身表面,內層為發泡材料,其彈性好、韌性強、柔軟,在與車表面接觸摩擦過程中不會劃傷油漆。由這種雙層復合材料制成的保護罩,不僅耐用且重量輕,再配以適當的吊掛元件,裝、拆便捷,可做到在整個流水線進行過程中不脫離車身,起到在整個裝配過程中對車身表面漆的保護,并可反復使用。
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