重慶有色金屬加工技術理論與應用

基于人工生命模型的鋰電池組SOC預測方法 939     

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本發明發明了一種基于人工生命模型的鋰電池組SOC預測方法，該方法包括人工生命模型建立和人工生命模型進化兩部分。首先，建立鋰電池SOC預測的人工生命模型。其次，為了使人工生命體可以更快速地學習，從而引入人工神經網絡并將QPSO算法作為人工生命體的學習算法。之后，將采集電動汽車鋰電池組的歷史充放電數據以及對應的SOC數據提供給人工生命體進而使它們不斷進化。再次，進化完成時，選取最優的種群中的最優個體作為預測鋰電池SOC的模型。最后，通過測試數據對所得模型進行評估，并計算出模型的準確率。本發明無需復雜的參數配置，就可以準確地獲得預測結果，而且預測精度高、誤差小，預測成本低，可廣泛應用于電動汽車的控制行業中。

感知對抗生成網絡驅動的鋰電池故障數據生成方法 978     

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本發明涉及感知對抗生成網絡驅動的鋰電池故障數據生成方法，屬于電池技術領域。在本發明中以外部電氣參數表示的實測標注故障小樣本數據為對象，考慮隨機變量注入小樣本故障數據的感知殘差效應。以感知生成網絡為對象，構建適應故障小樣本數據分布的深度神經網絡結構，及其感知損失函數設計策略。以對抗鑒別網絡為對象，構建反映真實故障數據分布的網絡結構，及其對抗損失函數構建范式，理解故障數據生成模型中真實分布與感知分布的誤差傳播關系及其可能的博弈模式，生成與真實故障鋰電池分布接近的數據。該方法解決了目前有效可用的動力鋰電池故障數據稀缺問題，提高了神經網絡的訓練效果，提高鋰電池故障診斷模型的泛化能力弱與表達能力。

便于梯次利用的汽車動力鋰電池包 652     

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本發明公布了一種便于梯次利用的汽車動力鋰電池包。本發明將汽車動力鋰電池包內部的小模塊設計為可直接用于第二梯次產品應用領域的標準模塊，這些標準模塊既滿足汽車動力鋰電池包對模塊的技術要求，也滿足下一梯次利用產品的技術要求。這些標準模塊可以根據電動汽車電池包的要求進行串并聯得到需要的電壓和容量；當整包電池組電量衰減不能支撐汽車使用時，可將包內標準模塊梯次利用到四輪低速電動車、電動摩托車、電動自行車等領域。本發明的優點是有利于鋰電池的梯次利用，標準模塊可批量自動化制造利于控制質量和成本，整車電池包由模塊堆垛而成新品開發周期短成本低，電池包故障維修更換模塊方便，商業應用前景廣闊。 1

鋁鋰合金熔體在線除氫裝置 1025     

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本實用新型公開了一種鋁鋰合金熔體在線除氫裝置，用于降低鋁鋰合金熔體中的氫含量。本實用新型包括：箱體部件、箱蓋部件和液壓升降機構，所述箱體部件和箱蓋部件之間采用螺檢緊固全密封聯接；所述箱蓋部件進一步包括內層箱蓋和惰性氣體保護罩，所述惰性氣體保護罩設置在內層箱蓋頂部，所述惰性氣體保護罩和內層箱蓋之間形成的間隙層通入惰性氣體；所述液壓升降機構進一步包括升降機架、液壓系統、轉子驅動與轉子提升機構、電機、轉軸和轉子，所述轉軸和轉子穿過所述箱蓋進入所述箱體，所述箱蓋與轉軸及轉子采用硅酸鋁纖維繩、柔性石墨圈密封聯接。使用本實用新型生產的鋁鋰合金熔體，氫含量較低，從而使得其后生產的鋁鋰合金鑄錠的品質上升。

制冷機溴化鋰溶液再生裝置 1180     

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本實用新型提供了一種制冷機溴化鋰溶液再生裝置，包括罐體、隔板、濾棒、蓋體和攪拌吸附機構。攪拌吸附機構包括第一攪拌桿和驅動機構，驅動機構用于驅動第一攪拌桿沿罐體的中軸線做周向轉動。該再生裝置可有效的去除溴化鋰溶液中的雜質，降低了溶液濁度，延長了溴化鋰溶液的使用周期，避免了由于雜質的存在而使溴化鋰溶液的吸收能力降低和換熱器的換熱能力降低，利于機組達到最佳的制冷效果，延長了機組的使用壽命，同時也降低了維護成本。

鋰離子電池化成分選二封一體機 894     

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一種鋰離子電池化成分選二封一體機，涉及鋰離子電池設備制造技術領域，具體方案如下：一種鋰離子電池化成分選二封一體機，包括工作臺、自動上料組件、熱壓化成模塊、分選模塊、自動下料組件和電池組移送機構，所述自動上料組件、熱壓化成模塊、分選模塊和自動下料組件從前至后依次安裝在工作臺上，所述電池組移送機構設置在自動上料組件、熱壓化成模塊、分選模塊、自動下料組件的上方，所述電池組移送機構抓取自動上料組件中的電池組依次運送至熱壓化成模塊、分選模塊和自動下料組件中；本實用新型將鋰離子電池的熱壓化成、分選和二封工藝集成在一個設備上，簡化了工藝流程，縮短了制程時間，且所有動作都能自動完成，節省人力以及人為影響。

磷酸鐵鋰的螺旋振動送料裝置 896     

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一種磷酸鐵鋰的螺旋振動送料裝置，具備送料管道，所述送料管道上設有出料口，在出料口處設有出料管道；安裝在所述送料管道內部的螺旋桿，所述螺旋桿為變螺距螺桿，在所述送料管道上的出料口處，螺旋桿的螺距是螺旋桿上其他螺距的2?4倍，所述螺旋桿與電機連接；本裝置還具備進料管道，所述進料管道與所述送料管道聯通，在所述進料管道上安裝有一個管道振動器。通過進料振動破碎磷酸鐵鋰的結塊和送料過程中螺旋旋轉破碎以及螺旋片與送料管道管壁形成的封閉腔是定容的事實，在兩次破碎后消除了磷酸鐵鋰粉末在中出現的結塊現象，從而提高整個磷酸鐵鋰電池的成品合格率，也為后續生產工序提高生產效率。

鋰電池和充電模塊的一體化單元 1066     

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本實用新型公開鋰電池和充電模塊的一體化單元，所述充電模塊包括電壓轉換模塊、充電恒壓恒流模塊、開關裝置；電壓轉換模塊輸入端連接市電，電壓轉換模塊輸出端連接充電恒壓恒流模塊的輸入端，充電恒壓恒流模塊輸出端與開關裝置連接，開關裝置與鋰電池耦接，且充電模塊和鋰電池一體化。本實用新型提供的一體化單元安裝在同一裝置上，可直接連接市電充電，無需外接充電器為鋰電池充電了；且能防止鋰電池的電量外流，提高了鋰電池的使用壽命。

使用安全的鋰電池 714     

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本實用新型公開了一種使用安全的鋰電池，包括金屬蓋、電芯、和外殼體，所述外殼體內部設有內殼體，內殼體內部設有電芯；所述內殼體頂部設有金屬蓋、金屬蓋底部位于內殼體內設有塑料板；所述塑料板頂部為密封層；所述電芯頂部設有上導線；所述密封層與金屬蓋之間設有過溫保護器，過問保護器分別與上導線和金屬蓋相連；所述電芯底部設有下導線，下導線連接鋰電池底板；所述內殼體外壁上設有一層導熱硅膠，內殼體與外殼體之間設有翅形散熱片。該電池在工作時產生大量的熱量有效散發出去，防止電池溫度過高發生爆炸，且該鋰電池長時間工作溫度過高以后，過溫保護器能有效切斷電路，鋰電池停止工作，使用安全性能較高。

基于石墨烯的鋰離子電池復合負極材料的制備方法 853     

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本發明涉及電極材料制備技術領域，具體涉及一種基于石墨烯的鋰離子電池復合負極材料的制備方法：步驟一、通過羧甲基纖維素和者羥丙基纖維素溶液和石墨制得石墨分散液；步驟二、將堿性硅溶膠加入到石墨分散液中，通過干燥得到石墨/二氧化硅復合物；步驟三、在惰性氣體保護下，將石墨/二氧化硅復合物與鎂粉和氯化鈉混合，經分離洗滌得到石墨/硅復合物；步驟四、將羥丙基纖維素溶液、水，攪拌加入石墨/硅復合物和苯乙烯至丙烯腈共聚乳液混合，得到石墨/硅/丙烯腈分散液；經干燥后獲得基于鎂熱還原的鋰離子電池硅碳復合材料。本發明是針對現有技術的不足而提供的一種基于石墨烯的鋰離子電池復合負極材料的制備方法。

鋰離子電池負極材料處理方法 893     

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本發明公開了一種鋰離子電池負極材料處理方法，以鋼鐵酸清洗表面廢液為原料原液，先進行除雜處理，獲得含鐵離子的可溶性金屬鹽溶液，其特征在于，再進行初步熱處理使其發生水解反應生成部分離散狀態的氧化鐵前驅體顆粒和原料溶液混合物；然后對混合物進行深度熱處理，將其噴入一個熱風處理腔室，通入熱風將氧化鐵前驅體顆粒吹至呈懸浮狀態，使混合物溶液繼續反應生成氧化鐵顆粒并去除剩余水分，并在懸浮狀態中相互碰撞完成造粒，獲得類球形粉體氧化鐵材料作為鋰離子電池負極材料。本發明能夠實現高純度氧化鐵鋰離子電池負極材料的快速合成和球形造粒處理，具有生產效率高、成本低、可控性強、操作簡便、除雜和造粒效果好等優點。

超低粘羧甲基纖維素鋰及其制備方法與應用 1076     

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本發明涉及鋰離子電池材料改性技術領域，尤其涉及一種超低粘羧甲基纖維素鋰及其制備方法與應用。本發明將原料放入反應釜，經堿化反應、醚化反應、酸化反應以及取代反應后制得超低黏度羧甲基纖維素鋰，將其作為分散劑可較好分散納米級導電材料、無機陶瓷顆粒材料等，獲得流動性好、穩定性佳的導電漿料或電池隔膜用耐熱陶瓷漿料。

高壓實鋰離子電池正極材料及其制備方法 1078     

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本發明公開了一種高壓實鋰離子電池正極材料的制備方法，包括步驟：(1)取D50分別為3～10μm、10～20μm的鎳鈷錳氫氧化物材料P1和P2混勻，P1和P2的質量比為10～35 : 65～90，P1和P2是同一種物質；(2)稱取步驟(1)中的P1和P2混合物，按摩爾比Li : (Ni+Co+Mn)為1～1.10 : 1稱取鋰鹽與P1和P2的混合物混勻，然后將混合的粉末置于爐中升溫至600～1000℃，保溫5～30小時即得到高壓實鎳鈷錳三元正極材料，所述鋰鹽為LiOH·H2O或Li2CO3。還公開了由前述方法制備的電池正極材料。該方法改變了前驅體材料的粒度分布，從而改善了單一前驅體壓實密度低的缺點。

CuGeO3/C復合物鋰離子電池陽極材料的制備方法 734     

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本發明公開了一種CuGeO3/C復合物鋰離子電池陽極材料的制備方法，包括以下步驟：1）稱取葡萄糖和CuSO4·5H2O溶于去離子水中，攪拌配成混合溶液；2）往步驟1）配成的混合溶液中加入十六烷基三甲基溴化銨；3）將銅片插入到步驟2）得到的混合溶液中水熱反應；4）稱取GeO2溶于去離子水中，攪拌配成GeO2溶液；5）將步驟3）反應完成后的銅片取出沖洗后插入GeO2溶液中水熱反應；6）沖洗干燥步驟5）得到的生長有CuGeO3/C復合物的銅片。本發明制備的CuGeO3/C復合物鋰離子電池陽極材料可以形成大量的花枝狀結構，從而使其具有良好傳輸鋰離子的獨特物理性質，能夠實現電池的長壽命、高容量。

可提高體積能量密度的軟包鋰離子電池及制作方法 700     

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本發明公開了一種可提高體積能量密度的軟包鋰離子電池及制作方法，所述軟包鋰離子電池包括由正極極片、負極極片和隔膜組成的裸電芯，所述裸電芯表面包覆有鋁塑膜，所述鋁塑膜用于對裸電芯進行封裝；所述裸電芯上方設有用于封裝裸電芯的頂封區，所述裸電芯還裝設有正極極耳和負極極耳，所述頂封區包括位于正極極耳和負極極耳兩側的“L形”封印區、位于“L形”封印區下方的內未封區和覆蓋于“L形”封印區上方的外未封溢膠區；所述正極極耳和負極極耳兩側外未封溢膠區上的鋁塑膜已全部切除；本發明提供一種可提高體積能量密度的軟包鋰離子電池及制作方法；可以提升鋰離子電池體積能量密度，還具有更高的生產效率。

基于蒙特卡洛方法的鋰電池異常工況數據自組增強方法 916     

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本發明涉及一種基于蒙特卡洛方法的鋰電池異常工況數據自組增強方法，屬于鋰電池檢測領域，包括以下步驟：S1：對小樣本鋰電池異常工況序列進行小波分解，得到多尺度小波系數；S2：將多尺度小波系數映射成m維超空間中點；S3：對多尺度分量進行蒙特卡洛自組。本發明兼顧了數據來源的真實性和數據分布的重構性，為不平衡的鋰電池數據處理，提供了新的技術手段，亦可遷移到其他工業領域，作為解決數據不平衡問題的方法之一。

電動車的鋰電池固定盒 1194     

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本實用新型公開了一種電動車的鋰電池固定盒，其特征在于：包括固定盒本體，所述固定盒本體的底部具有多個規則排列的百葉窗，所述百葉窗向下突出，且開口方向向后，所述固定盒本體底面還具有多個向上突起的凸楞，多個所述凸楞于所述固定盒本體底面橫向和縱向排列，且所述凸楞位于所述百葉窗的間隙中。本實用新型的有益效果包括：有利于鋰電池的散熱通風，防止電池盒積水，同時避免騎乘過程中，泥水濺入鋰電池固定盒內。

鋰離子電池內部溫度的測量裝置 1050     

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本實用新型提供一種鋰離子電池內部溫度的測量裝置。所述鋰離子電池內部溫度的測量裝置包括：測量裝置本體，所述測量裝置本體包括外殼、電芯和溫度讀數器，所述電芯設置在所述外殼內；裝配筒，所述裝配筒可拆卸滑動設置在所述外殼的頂部，所述裝配筒的底部延伸至所述外殼內的所述電芯內；壓蓋，所述壓蓋設置在所述裝配筒的頂部，所述壓蓋的底部延伸至所述裝配筒內并與其內壁螺紋連接；操作擰塊，所述操作擰塊固定安裝在所述壓蓋的頂部；傳壓引線，所述傳壓引線滑動貫穿設置在所述壓蓋和所述操作擰塊上。本實用新型提供的鋰離子電池內部溫度的測量裝置具有在需要時便于拆除感溫溫包進行更換，降低了財產損失的優點。

提高鈮酸鋰高速光調制器工作頻率及帶寬的方法及裝置 1110     

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一種鈮酸鋰高速光調制器，包括：光波導和行波電極，光波導中部和行波電極中部形成共面波導結構的互作用區；互作用區范圍以外的行波電極兩端分別形成輸入區和輸出區，其創新在于：延長互作用區和輸出區之間的行波電極長度，從而在互作用區和輸出區之間形成一電反射抑制區，電反射抑制區范圍內的行波電極結構參數與互作用區范圍內的行波電極相同。本發明的有益技術效果是：可對電反射微波信號的負面效果進行有效抑制，提高鈮酸鋰高速光調制器的工作頻率及帶寬，提高器件性能。

利用鐵粉吸收鋰生產過程中產生的廢氯氣的方法及其裝置 841     

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本發明涉及一種氯氣的回收方法及裝置,具體的說是一種利用鐵粉吸收鋰生產過程中產生的廢氯氣的方法及其裝置;裝置包括有:氯氣收集器、換熱器、吸收塔、氯化爐和冷凝器,其中收集器安置在電解槽陽極上,收集器上端出口通過管道連接至換熱器熱源進口,換熱器熱源出口連接到吸收塔底部進氣口,吸收塔頂部進液口連接濃硫酸,吸收塔出氣口連接氯化爐進氣口,氯化爐頂部為鐵粉進口,氯化爐底部設置有出渣口,氯化爐上部設置有氯化爐出氣口,氯化爐出氣口連接至冷凝器,冷凝器下部設置有出料口;采用本技術方案的方法和裝置,可以解決鋰生產過程中的廢氯氣的環境污染問題,同時可回收節約了氯資源,提供經濟性。

摩托車鋰電池散熱檢測裝置 1132     

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本實用新型提出了一種摩托車鋰電池散熱檢測裝置，包括鋰電池箱、電池包和保護電路板，所述鋰電池箱包括箱體以及蓋合在箱體上的箱蓋，所述電池包設置在箱體中，在保護電路板上設置有鋰電池保護電路，所述保護電路板設置在箱蓋的內部，且與電池包之間留有間隙；所述箱體的箱壁上設置有散熱裝置，在箱體內還設置有溫度檢測裝置，溫度檢測裝置檢測的溫度值高于設定溫度閾值，溫度檢測裝置控制散熱裝置工作。采用以上技術方案的摩托車鋰電池散熱檢測裝置，結構新穎，設計巧妙，易于實現，大幅提高了整體的散熱能力，避免電池包發生溫度過高的情況，提升了安全性。

大功率一體化鋰電池 1025     

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本實用新型提供一種大功率一體化鋰電池，包括直流供電接口、交流供電接口、第一比較器、第二比較器、第三比較器、功率開關、控制開關、信號處理電路、可變恒流/限壓直流充電器、14.4V鋰電池及管理電路、電壓檢測電路、反相器和恒流/限壓交流充電器。本實用新型提供的大功率一體化鋰電池中，包括有功率開關，所述功率開關的輸入端與直流供電接口和14.4V鋰電池及管理電路連接，因而具有直流供電直接輸出和14.4V大容量鋰電池輸出的功能，且直流供電直接輸出優先，同時還具有交流充電和直流充電功能，且交流充電優先，所以可作為在汽車上使用的大容量蓄電池，可供用戶選擇的功能余地較多。

鋰型材自動剪切裝置 872     

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本實用新型涉及鋰型材自動剪切裝置,包括圓盤架、切刀、控制圓盤架轉速的控制開關及鋰型材輸送裝置,切刀安裝在圓盤架的周邊,鋰型材輸送裝置包括切端平臺、切端轉輪、中間上下活動轉輪,切端平臺位于切端轉輪的前端,切端平臺與切端轉輪之間留有允許切刀通過的縫隙,安裝有切刀的圓盤架位于切端平臺的側面,切刀位置與上述縫隙位置相對應,中間上下活動轉輪位于切端轉輪的后端,中間上下活動輪支架上設有控制圓盤架轉速的控制開關,控制開關隨著中間上下活動轉輪的上下移動調節圓盤架的轉速,采用本技術方案,能解決原來的鋰型材人工剪切到問題,準確的控制鋰型材的長度和規格尺寸,減少勞動強度,提高生產效率。

48V鋰電池系統布置結構 994     

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本實用新型涉及一種48V鋰電池系統布置結構,包括安裝在備胎盆中的電池箱體、橫置在電池箱體內的鋰電池本體和連接在電池箱體上的電池壓板，其特征是：所述電池箱體上設有四根螺柱；所述電池壓板上設有四個安裝孔；所述電池壓板上的四個安裝孔分別與電池箱體上的四根螺柱一一對應配合，并通過擰緊螺母將鋰電池本體固定在電池箱體內；所述鋰電池本體具有電池正極、電池負極、水管接頭和逸氣管；所述電池正極和電池負極與電源線束組件連接；所述進出水管接頭與冷卻水管組件連接。本實用新型布置緊湊，結構簡單，能滿足整車匹配設計的需求，實現零部件與整車通用，減小新開模型成本；并能夠保留備胎的配置，且不影響行李箱空間。

銅靶澆鑄鋰的加工裝置 1067     

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本實用新型涉及一種銅靶澆鑄鋰的加工裝置，包括機架，其上設有模板臺；加熱裝置，安裝在模板臺下方；銑刀機構，可滑動的安裝在模板臺上；伸縮機構，安裝在模板臺上，與銑刀機構連接。本實用新型是利用熱導的方法將鋰金屬在熔融在狀態下與銅金屬澆鑄而成，并在冷卻后通過表面平整處理，達到最優化的復合方法完成優質的產品。其兩種材料能夠完全復合在工作表面上，且密實度均勻可靠，而外觀通過刀削處理，確保平整光滑、整體感極強，是固態鋰電池在變質變色領域使用的最理想的產品。

鋰離子電池電壓和內阻可靠性測試裝置 1023     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池電壓和內阻可靠性測試裝置，其包括對鋰電池的電壓值和內阻值進行采集的測試儀、與測試儀通訊連接的可靠性判定裝置、以及分別與可靠性判定裝置通訊連接的顯示器和數據存儲服務器；所述可靠性判定裝置接收來自測試儀的電壓值和內阻值數據并判定首次數據和計算二次測試的K值是否合格，所述顯示器顯示鋰電池是否合格，所述可靠性判定裝置將電壓值和內阻值數據存儲至數據存儲服務器內；本實用新型解決現有技術無法將不合格的電池可靠高效篩選出來的技術問題；本技術方案具有結果簡單、操作方便、成本較低、測試可靠性高、測試高效以及信息可追溯性強的優點。

鋰離子電池功率輸入電熱耦合模型建立方法 1073     

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本發明涉及一種鋰離子電池功率輸入電熱耦合模型建立方法，屬于電池管理技術領域。該方法包括以下步驟：步驟1：構建鋰離子電池功率輸入等效電路模型；步驟2：模型的參數辨識；步驟3：基于Matlab/Simulink仿真平臺搭建功率輸入電熱耦合模型，在動態工況下模型精度驗證；步驟4：將功率輸入電池耦合模型應用于新能源汽車動力總成系統仿真模型。本發明給出的功率輸入鋰離子電池電熱耦合模型能準確描述電池動態響應，將其應用于新能源汽車動力總成系統模型，對于提高新能源汽車動力總成系統模型精度以及控制策略合理性有重要意義。

鎳鈦錳基鋰離子電池正極材料及其制備方法 1139     

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本發明公開了一種鎳鈦錳基鋰離子電池正極材料及其制備方法；所述正極材料的化學通式為LiNi1?x?y?zTixMnyMzO2，其中0.025≦x﹤0.2，0≦y﹤0.4，0≦z﹤0.05，Ni組分的摩爾比為0.6?0.9，M為Co、Cr、Nd、Fe、Cu中的一種或者幾種。本發明采用共沉積法，通過以下步驟：1)將TiO2或H2TiO3分散到反應底液中；或將鈦的可溶性金屬鹽、鈦的配位化合物在底液中水解；2)將可溶性金屬鹽的水溶液和氫氧化鈉溶液、絡合劑溶液并行加入到反應底液中，在加熱和保護性氣體條件下合成鎳鈦錳前驅體；3)稱取前驅體和鋰源混合，然后經預熱處理，冷卻，破碎，篩分得到鎳鈦錳鋰離子電池材料。本發明的產品具有高比容量、低成本、加工和循環性能優異等優點。

與被動均衡功能相匹配的鋰電池組充電方法 1063     

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本發明公開了一種鋰電池充電方法，專用于對具有被動均衡功能的鋰電池組進行充電；首先，采用設定電流值?I1對鋰電池組進行“恒流充電”；隨著恒流充電過程的持續進行，電池組內各串電芯的電壓逐步達到IC芯片或單片機設定的均衡開啟電壓V1，連接各串電芯正負極的均衡電路開始工作，當電池組充電電壓達到均衡開啟電壓V1×串數n，即轉為“恒壓充電”，在電流逐步減小到接近均衡電流I2時，維持“均衡充電”直至電池組內每串電芯的電壓都達到均衡電壓值V1后，充電器停止通電；使用本充電方法，能讓電池組充電均衡功能得到充分進行，充電完成后電池組內每串電芯電壓完全一致，更加高效完成充電并延長電池組循環壽命。

基于雙鈮酸鋰晶體的非接觸式過電壓光電傳感器 700     

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本發明屬于高壓輸電線路過電壓監測技術領域，公開了一種基于雙鈮酸鋰晶體的非接觸式過電壓光電傳感器，包括非接觸傳感單元和雙鈮酸鋰晶體光電傳感單元；所述非接觸傳感單元包括金屬感應板和低壓臂模塊，所述金屬感應板用于設置在架空輸電線路下，低壓臂模塊設置于金屬感應板與地之間，低壓臂模塊包括電容C2，所述電容C2的一端與金屬感應板電連接，另一端接地，電容C2與金屬感應板之間的電壓信號輸出端與雙鈮酸鋰晶體光電傳感單元的信號輸入端電連接。本裝置結構簡單，體積小，不受溫度影響，穩定性高，測量精度高，遠程控制方便，安裝簡易，便于推廣和應用；通過電光效應實現光電信號的相互轉換，用光纖實現信號遠距離傳輸，具有傳統光電傳感器體積小、響應頻率高、抗電磁場干擾強等優點。