一種幅條接頭結合結構,為一中空柱狀具內螺紋的接頭本體,該接頭本體兩端形成一連接端與一旋鎖端,靠該連接端處設一卡凸部并向連接端漸縮形成一與輪圈貼合的校正弧面,且該校正弧面向連接端延伸漸縮出一定位部使接頭本體可于輪圈穿孔中定位。當螺合接頭本體與幅條時,透過定位部于輪圈穿孔中調整角度定位,并由校正弧面抵靠輪圈穿孔調整角度,使接頭本體校正幅條避免與輪軸產生偏移,達到與輪圈穿孔緊密貼合狀態,解決習用螺帽無法與孔洞完全貼合,造成螺帽偏斜受力不均等問題;此幅條接頭結合結構的尤適用鋁合金材或復合材料所制幅條上。
本實用新型涉及一種可變形成三維型式的鉆石復合片及結合有其的物體,其包括:平面型式的鉆石復合片坯體,其呈現平面型態、且具有外緣;設于該平面型式的鉆石復合片坯體中的中心軸的洞;從該洞沿蝸旋方向朝該外緣延伸的蝸紋,其中該蝸紋貫穿該平面型式的鉆石復合材料坯體的一截面??勺冃纬扇S型式鉆石復合片與臺金結合時,可輕易形成披覆有鉆石復合片的三維的鉆石工具及/或鉆石零件。
一種炭纖維制品成型裝置,具有一中空腔室;一熱壓板,置于中空腔室,設數個通孔并連接數個導管;一模具,置于中空腔室,為一熱壓板承接,設一對外開口;一氣袋,安置于模具的模穴內,其袋口置于對外開口處,其表面貼附炭纖維復合材料;二氣壓管室,分別設于中空腔室兩側,壁面上設有抽氣口、可開關的進氣口、可開關的熱媒入口及氣壓口,內部容有復數氣壓管;各個氣壓管的兩端分別連接至氣壓口及對外開口,藉以對氣袋進行周期性地充氣及抽氣;熱媒入口與導管連接,導入外界熱媒加熱熱壓板;抽氣口與一真空泵連接,對中空腔室分段抽真空。本實用新型裝置所制作的碳纖維制品無氣泡程度可達99%以上且強度提升至少5%。
本實用新型涉及一種剛度提高的用于織機的綜框橫桿,由金屬擠壓型材組成,包括在橫桿(H)的內部縱向邊緣處以附件(C)結尾的空心體(B),所述附件(C)用于連接綜條(L)。橫桿(H)還包括加強元件,其由固定在至少在空心體(B)的外邊緣處形成的腔內的桿(1)和覆蓋所述桿(1)和橫桿(H)的空心體(B)的相應外側的至少一部分的板(2)組成。所述加強元件由具有高彈性模量的復合材料制成。
一種自行車及類似車的把手端套固定構造,主要包括有可穿套于自行及類似車把手管末端處的端套,其中,該端套的套孔內周壁設有一凹部,可容納限位一彈性片體,并于相對凹部的端套外周壁貫設一可連通凹部的螺孔,可用以螺鎖一迫緊螺栓,當該迫緊螺栓被適當旋緊時,其末端可抵頂該彈性片體往凹部的開口方向變形位移,而與把手管外周壁相互迫緊,故可藉以將端套牢固結合于把手管末端,且藉由彈性片體的保護襯墊,可有效避免迫緊螺栓尖硬的末端部位直接抵頂把手管外周壁,導致表面刮傷,甚至結構損傷,特別是碳纖維等復合材料把手管。
本實用新型公開了一種復合材結合塑料材結構,取多個纖維以不同方向編織形成數層堆棧,將其沉浸于樹脂后待干燥而形成一復合基材,以模壓成型機壓制成預設的形狀。將成型的復合基材置于一塑料射出成型機用的模具中,塑料顆粒經壓出機加熱熔解成熔融塑料后以高壓射入模穴中,使復合材料與塑料相結合,經水冷及硬化后,便成型出一種復合式的材料成品。成型的結構可應用于3C產品結構外觀,例如筆記型計算機外殼、手機外殼、PDA外殼、各式機殼與外觀件產品等,使產品兼具高強度及美觀的優勢。
本實用新型涉及一種用于永磁電機(10)的永磁體模塊(101、102、103、104),所述永磁體模塊(101、102、103、104)包括至少一永磁體(200)和底板(301、302、303),所述至少一個永磁體(200)固定到所述底板(301、302、303),其中,所述底板(301、302、303)包括軟磁復合材料。本實用新型還涉及一種永磁電機(10),其包括永磁體模塊(101、102、103、104)。本實用新型還涉及一種風力渦輪機(1),其包括永磁電機(10)。
本實用新型公開了一種MPV車型滑動門組合開關的滑動端,包括固定在面包車左右車門上的一對殼體,各所述殼體內設有電極,所述電極的一端是接觸端,另一端是接線端,所述的一對殼體反對稱設置,所述電極為伸縮式電極,所述電極的接觸端釬焊有復合材料,所述的一對殼體內的電極反對稱設置。本實用新型的MPV車型滑動門組合開關的滑動端的耐久性能好,成本低且生產效率高。
本實用新型提出一種利用具有PTC特性之導電性復合材料的表面安裝型積層電路保護裝置。本實用新型設計使上層電極、下層電極與電極間絕緣材料之組合搭配,不必經由上層電極與下層電極間的導通機構,即能制作表面安裝型高分子基電路保護裝置,且可并用現有雙層金屬箔基板作為加工之基材,并使得保護裝置之加工更為簡易,并有較佳的結構強度及尺寸穩定性。
本實用新型涉及一種用于紙幅材/紙板幅材的幕簾涂布裝置,具有設置在待涂布的幅材(W)下面的支承機構,設置在涂覆點之后且具有相對較小直徑的支承輥(6),和設置在該支承輥之前、對幅材的底面進行支承且配備有滑動面的支承機構(5),該支承機構(5)是可調的,以便可選地或者在位于涂覆點(8)之前的位置上支承幅材(W),并由此在自由的幅材上進行涂布;或者在涂覆點(8)的位置上支承幅材(W),以在受到支承的幅材上進行涂布,其中,支承輥(6)、支承機構(5)和其他用于該涂布裝置的橫向結構中的至少一個至少部分地由復合材料制成。
一種卷線器的前打輪支撐座結構,主要是在支撐座的本體及位于該本體底端的固定座,以復合材料一體成型;位于該本體軸心位置用以支撐一前打輪的一軸心,是以金屬件制成,該軸心的一端在該本體成型時,是嵌入該本體模具內而一起成型。由此結構設置,可減省習知支撐座組件的組裝工序,以降低制造成本。
本實用新型是有關于一種納米抑菌不透水布,包含一個呈片體型式的結構主體。該結構主體是由一塑膠原料與多數個納米銀粒子相混合而成的一復合材料所制成,包括一個塑膠基材部,及多數個散布并結合在該塑膠基材部的納米銀粒子,該基材部具有相間隔的一個第一表面、一個第二表面,及一個連接在該第一、第二表面間的周緣面。借由先在塑膠原料中混摻入納米銀粒子再以預定成型方式制成片體型式的結構設計,使納米銀粒子能緊密結合在該塑膠基材部,進而產生穩定耐久的抗菌能力,片體結構則方便該抑菌不透水布與各種物件相結合以提供抑菌功能,并能產生更廣泛的用途。
本實用新型公開了一種一體碳纖輪圈組合結構,該輪圈的輪框為復合材料制成,而輻條則由一主輻條及一副輻條所組成,主輻條與輪框一體成型,副輻條則可連結于花鼓,且主輻條和副輻條的對應端設有方向相反的螺紋,而可利用一螺栓令主輻條和副輻條相結合,并能經旋轉螺栓來調整輻條的松緊度,以維持最佳的剛性強度。
本實用新型涉及一種發泡劑罐。本實用新型涉及飛行器建造領域,具體而言,涉及在例如直升機之類的飛行器上使用的滅火系統。發泡劑罐(1)以具有用于放置電動泵(4)和止回閥(5)的凹進部(3)的剛性主體(2)的形式制成。在殼體的上面板(6)上設有填充頸部(8)和泡沫水平傳感器(9)。橫向偏轉器(10)被放置在殼體(2)中。與此同時,主體(2)由復雜的形狀制成,下表面具有通向中心、通向電動泵(4)的安裝位置的斜坡,并且后表面遵循貨艙的內部面板的輪廓,此外,主體(2)制造有下斜面(12)。罐(1)包含由復合材料制成的具有孔的橫向偏轉器(10)。
用于支撐車輛懸架彈簧的支柱的支承板(20)包括將被裝配在支柱外管(11)上的內部管狀部分(21)和形成圍繞管狀部分(21)延伸的向上開放的環形通道的環形部分(22)。兩個管狀部分(21)和環形部分(22)形成為由包括玻璃纖維增強PA聚合物基體的復合材料制成的單件。
本申請公開了一種線纜箱。該線纜箱包括頂板和兩組側板,其中,兩組側板分別位于頂板的對向側邊處并且垂直于頂板向下延伸,頂板具有開口區域,線纜箱進一步包括線纜引導組件,線纜引導組件設置為封閉頂板的開口區域,頂板與線纜引導組件由不同的材料制成。本申請實施例在頂板中包括了開口區域并且額外設置了封閉開口區域的線纜引導組件,從而在線纜進入的頂板處采用非金屬防火復合材料結構,即包圍線纜引導組件的頂板采用一種材料來保證箱體的強度,并且在封閉頂板的開口區域的線纜引導組件,即線纜穿入區域采用與頂板不同的材料,從而確保了現場根據需求進行開孔時形成的孔邊緣的柔性,避免了穿過的線纜由于與邊緣的摩擦而導致的磨損,亦便于封堵。
本實用新型涉及一種緊固裝置(1)和組件。該緊固裝置(1)具有上表面(A)和下表面(B)并且包括單件沖壓金屬部件(1a),該單件沖壓金屬部件限定:呈碗狀形狀的中心部分(2),該中心部分(2)具有平坦基部(21)和至少一個側壁(22);和具有平坦輪緣(30)和多個爪(31)的周邊部分(3),緊固裝置(1)用于在發生以下情況時將由復合材料制成的第一部件組裝到由金屬材料制成的第二部件:平坦輪緣(30)和側壁(22)在緊固裝置(1)的下表面(B)側與第一部件成一體;爪(31)嵌入第一部件中;并且平坦基部(21)在緊固裝置(1)的下表面(B)側焊接到第二部件。
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