1.本發明涉及氫燃料電池技術領域，具體地，涉及一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制方法、一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制系統、一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制裝置、一種機器可讀存儲介質及一種處理器。
背景技術：
2.氫燃料電池系統是一種將氫氣和氧氣的化學能直接轉化為電能的發電裝置，其基本原理是氫氣經過催化劑作用，分解為質子和電子，其中質子經過質子交換膜與氧氣反應生成水，而電子通過外部電路從正極流向負極輸出電能。
3.質子交換膜是氫燃料電池系統的核心部件，它是一種選擇性通過膜，允許氫質子通過，而阻隔氣體和電子，對燃料電池性能起決定性作用。為了防止進入燃料電池系統中的空氣和氫氣壓力差過大，對質子交換膜造成不可逆損傷，導致燃料電池性能下降，甚至質子交換膜破損，造成氫氣泄露的危險，需在燃料電池系統的各種運行工況下，保證空氣和氫氣壓力差控制在一定范圍以內。
4.現有技術中采用空氣目標壓力和氫氣目標壓力的單向耦合控制方法，但是，由于空氣系統和氫氣系統結構和原理的不同，這種控制方法將導致在同步調節空氣目標壓力和氫氣目標壓力時，空氣實際壓力和氫氣實際壓力變化不同步，嚴重時如空氣系統未正常響應空氣目標壓力，而氫氣系統正常響應氫氣目標壓力時，會導致壓差過大，造成電堆損壞。
技術實現要素：
5.本發明的目的是提供一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制方法、一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制系統、一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制裝置、一種機器可讀存儲介質及一種處理器，可以實現氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制，以改善上述技術問題。
6.為了實現上述目的，本技術第一方面提供一種氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制方法，包括：
7.實時獲取氫燃料電池系統中的空氣實際壓力和氫氣實際壓力；
8.根據所述空氣實際壓力，基于恒定壓差，確定所述氫燃料電池系統中的氫氣目標壓力，所述恒定壓差為預設的氫氣目標壓力與空氣實際壓力的壓差；
9.根據所述氫氣目標壓力和所述氫氣實際壓力，對所述氫燃料電池系統中的氫氣壓力進行控制。
10.優選地，所述根據所述氫氣目標壓力和所述氫氣實際壓力，對所述氫燃料電池系統中的氫氣壓力進行控制，包括：
11.根據所述氫氣目標壓力和所述氫氣實際壓力，計算氫氣進氣閥開度，得到氫氣進氣閥開度值；
12.根據所述氫氣進氣閥開度值，對所述氫燃料電
聲明：
“氫燃料電池系統中空氣和氫氣壓力控制方法、系統及裝置與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：中聯重科股份有限公司
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2025年08月07日 ~ 09日 
