本發明涉及一種汽車發動機齒輪,包括粉末冶金嵌件(2)、聚醚醚酮齒殼(1);所述粉末冶金嵌件(2)為位于所述汽車發動機齒輪的中心,嵌入固定在所述聚醚醚酮齒殼(1)的內部;所述粉末冶金嵌件(2)與聚醚醚酮齒殼(1)通過埋入注塑而成。本發明對于齒輪降噪另辟蹊徑,克服了本領域內長期存在的技術偏見,從根本上解決了噪音的問題,提高駕駛者的舒適體驗;由于聚醚醚酮本身的玻璃化溫度在150℃,滿足汽車發動機150℃的長期工作環境,滿足汽車發動機疲勞強度與耐溫的要求;更加適合大批量化的生產,比生產相同效果的金屬齒輪,大幅降低了成本。該齒輪具有低噪音,易加工以及疲勞強度好等特點。
聲明:
“汽車發動機齒輪” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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