本發明的對象是鐵路車輛,它有一個纖維復合材料制的頭部模件。其中,在底架(3)上設有一含有高度公差補償裝置(5)的接縫區,以及在車體模件(2)上設有一含有縱向與橫向公差補償裝置(7和8)的連接邊。頭部模件有面朝車體模件(2)和底架(3)的含有組合在纖維復合材料中的增強型材(18、19)的連接邊。頭部模件借助于產生預緊力的緊固件(20、21)固定在底架(3)上和至少頭部模件側壁(14)固定在車體模件(2)的側壁(9)上,從而形成有抗剪剛度的連接。由此可以控制因加工過程引起的尺寸偏差、避免在組合時不確定的內應力、可以無損害地吸收由纖維復合材料制成的頭部模件與車體模件不同的熱膨脹、以及用纖維復合材料制的頭部模件及其與車體模件(2)和底架(3)的連接不僅可以設計為自支承的,而且是分擔負荷和易于修理的。
聲明:
“有采用纖維復合材料制的頭部模件的鐵路車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)