一種纖維纏繞復合材料發動機殼體的鋪層角度優化方法,其特征在于:利用網格理論對纖維纏繞復合材料發動機殼體進行結構設計分析,由于在發動機殼體的筒身段為主要受力部件,故對筒身段進行分析,以纖維纏繞復合材料發動機殼體纖維纏繞角度作為約束條件,將環向與縱向爆破壓強相加,經對粒子群算法的優化,對纖維纏繞復合材料發動機殼體進行纏繞角度優化,達到承載能力最大化,將梯度搜索加入傳統的粒子群算法中,優化改進傳統粒子群算法,改進全局最優解的更新速度,調整梯度優化傳統粒子群算法精度;對慣性權重和學習因子進行優化,加快收斂速度,利用改進的粒子群算法,對纖維纏繞復合材料發動機殼體鋪層角度進行優化設計,滿足設計使用需求。
聲明:
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