本實用新型公開的一種磁浮車輛復合材料車頭結構。具有一個流線形的球面形氣動車頭外形,它由兩層輕薄的非金屬復合材料面板組成整體夾層結構,夾層中間夾有至少一層厚而輕質的芯材,在至少一面板的內側面與板芯材之間還鋪設有接地金屬網。泡沫夾心夾層承擔由橫向力產生的剪切應力,兼備了隔音、隔熱的功能,改變了傳統列車上須采用專門隔音、隔熱材料但對結構剛度強度貢獻甚少且增加重量的現況。增大了夾層結構截面慣矩,提高了彎曲剛度。這種夾層結構有效彌補了玻璃纖維增強樹脂板材彈性模量低的不足。與非夾芯結構相比,結構的自重大為減輕,滿足了高強度、高剛度、重量輕的要求。使用整體成型車頭構件無連接件,外表光順美觀。
聲明:
“磁浮車輛復合材料車頭結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)