本實用新型公開了一種軌道車整體復合材料車頭,包括尖端部、頂面和兩側墻共同圍成且呈流線形;所述兩側墻上對稱設置有前流線導風槽和后流線導風槽;所述頂面呈流線形;所述頂面的頂部設置有空腔,空腔內設置有若干自前向后貫穿設計的通風孔,通風孔的內側面上鍍有搪瓷層;所述尖端部、頂面和兩側墻均是由復合材料制成的復合板組成的;復合板包括芯層,芯層的上表面上自內向外依次設置有隔熱層和搪瓷層,芯層的下表面上自內向外依次設置有阻燃層和搪瓷層。本實用新型設計合理,避免產生渦流,從而降低了動車組的行駛阻力,減少了動車組的動力消耗。
聲明:
“軌道車整體復合材料車頭” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)