本發明公開了一種復合材料機翼開口補強的優化設計方法,屬于復合材料應用于飛行器結構力學領域。首先,用自適應方法確定開口近場區域,采用曲線加強筋結構改善載荷路徑和近場區域的局部剛度。然后,對曲線加強筋進行雙層優化:第一層整體優化,利用分布函數減少設計變量,確定曲線加強筋的數量和分布系數。第二層局部優化,確定每條曲線加強筋的控制點坐標和橫截面形狀。本發明以曲線加強筋的數量、分布系數、每條曲線加強筋的控制點坐標和橫截面形狀為設計變量,以結構重量最小化為目標函數,以滿足結構強度和剛度要求為約束條件,通過雙層優化策略和遺傳算法,最終得出開口補強的最優化設計方案,相較于傳統的開口補強優化方法有明顯的有效性。
聲明:
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