本實用新型涉及一種側圍后內板結構,包括均由碳纖維增強復合材料制成的側圍后上內板、后輪轂包外板和前連接板,所述側圍后上內板、所述后輪轂包外板和所述前連接板一體化成型,所述后輪轂包外板位于所述側圍后上內板的下側,所述前連接板設置在所述后輪轂包外板前邊沿的下側。本實用新型與現有技術相比,實現了側圍后內板結構的高度集成性,減少了側圍后內板結構的生產工序,并且實現了側圍后內板結構的減重,相對于鋼制側圍后內板減重65%左右,一體成型后的側圍后內板結構減少了焊接工序的公差累積,精度也得到了較大的提高。
聲明:
“側圍后內板結構及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)