本發明涉及新能源汽車技術領域,且公開了一種新能源汽車電池倉溫控系統,包括電池倉、保溫倉和液冷板,所述液冷板的進水管連通有恒溫閥,所述恒溫閥的兩個進水管分別連通有熱倉和冷倉。該新能源汽車電池倉溫控系統,熱倉和冷倉內分別存儲高溫和低溫的冷卻液,在不消耗電池電量的前提下,可以維持較長時間的恒溫,減少新能源車能耗,同時主動吸收電機和電池工作散發的熱量,進一步減少電池的保溫耗能,其次,收縮膜間歇時鼓動,使得保溫倉內產生空氣對流,使得保溫倉內的溫度更加均勻,并且在水流重新進入使收縮膜鼓起的過程中,會使冷卻液擾動,使水柱上下表面溫度混合均勻,上表面水溫在吸收熱量后仍能維持較小的溫度變化。
聲明:
“新能源汽車電池倉溫控系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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