本實用新型公開了一種可有效散熱的新能源汽車電池箱,包括電池箱,電池箱的兩側內壁上均設有T型滑槽。通過第一螺紋桿、連接桿和螺紋筒的配合使用,可有效的調節多根第一彈性夾板的弧度改變,使得第一彈性夾板與新能源電池貼合的更加緊密,而且通過第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合設置,使得兩個螺紋塊相互靠近,此時多個第二彈性夾板彎曲度發生變化,進而改變其第二彈性夾板的支撐力,使得新能源電池有效的固定在第二彈性夾板和壓板之間,并且通過波浪形設置的第二軟管可有效的對第二彈性夾板進行降溫,進而有效的對新能源電池底面進行降溫,同時通過第二伸縮管、第一伸縮管和多根第一軟管的設置,可有效的對新能源電池兩側進行降溫。
聲明:
“可有效散熱的新能源汽車電池箱” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)